Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- РониЛатЯ: Да, казвам, че Канчанабури е само пример и че можете да промените това. Можете също да направите това на самата уеб страница и след това да видите
- уилям-корат: В сухия период линията е долната част на Банкок и по-надолу и на изток от там до точно над националния парк Khao Yai обикновено ние
- Ерик Кайперс: Ако промените командния ред, като https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ще получите различен град или регион. Но ти
- Cornelis: Е, GeertP, аз абсолютно не съм „привърженик на брюкселското зеле“ или пристрастен към Червената марка, но това не означава, че не харесвам тайландската кухня.
- Rudolf: Зависи какво търсите в Тайланд, но ако трябва да бъда честен, според мен нямате голям избор. Големите градове се разпадат
- РониЛатЯ: Разгледайте и това. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Също така превъртете малко надолу и те също ще ви дадат някакво обяснение
- Петър (редактор): Аз също се наслаждавам на тайландската храна и да, цената е много атрактивна. Но факт е, че тайландските фермери са невероятни
- крик: Най-добре е да отидете в периода ноември - февруари. Някой с астма абсолютно не трябва да идва тук от март до май
- GeertP: Скъпи Роналд, напълно съм съгласен с твоята история, аз също се наслаждавам на тайландска кухня всеки ден и дори след 45 години тайландска кухня
- Ерик Кайперс: Уилма, лошият въздух не е в цял Тайланд. Тайланд е повече от 12 пъти Холандия! Това са големите градове (трафик) и някои
- Пьотер: kopi luwak редовно се купува и пие в Холандия. Обикновено се предлага само известно време преди Коледа. Получавате най-добрия вкус на кафето
- Джак С: О Боже…. Като изключим, че и аз започвам деня с кафе, при мен всичко е различно... моето кафе е просто a
- Ханс: Вкусовете са различни, но това просто изглежда красиво.
- Ленартс: Скъпи, вчера отидох в имиграцията, за да кандидатствам за виза за пенсиониране, много приятелски настроени хора и те помогнаха бързо
- Aad: Купувам кафето си в Lotus Добавете чаена лъжичка от това кафе към топла вода и се наслаждавайте
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Въпрос на читателя » Въпрос на читателя: Внос на лодка в Тайланд
Въпрос на читателя: Внос на лодка в Тайланд
Уважаеми читатели,
Като любител на морето бих искал да внеса лодката си в Тайланд. Това пасва идеално в контейнер от 40 фута (или 45 фута). Междувременно бяха направени много изследвания в интернет, но някои въпроси все още остават неясни.
Знам, че като чужденец можете да си купите лодка и да я използвате за лични цели (вносът на лодка в Тайланд е без данък върху вноса, но 7% ДДС за ремаркето 10% данък върху вноса + ДДС).
През (белгийската) зима отсядаме във ваканционна къща близо до Андаманско море, но не сме официално регистрирани там. Ние сме пенсионирана белгийска двойка, а не белгийско-тайландци.
Сега вече прочетох в блога, че има членове на блога, които оставят транспорта на контейнера изцяло в ръцете на специализирана транспортна фирма (скъп вариант), но има и такива, които са организирали всичко сами (визирам предишен въпрос в Thailandblog „преместване от Белгия в Тайланд). Опитът на тези членове на блога е много интересен и това може да ми спести много изследвания (и лоши преживявания).
Моят имейл: [имейл защитен]
Благодаря предварително на тези, които могат да ми помогнат допълнително.
Ерик
здравей Ерик,
Изпращането на стоки „по море“ и със сигурност на (малка) лодка е специализирана работа. Съхраняването на лодката в контейнера по непропусклив начин със сигурност не е синекура! Притежавам компания за въздушен транспорт и знам малко за нея. (Понякога извършваме и морски транспорт). Каква лодка имате? Марка ? Модел ? тегло ? Тогава мога да попитам мой приятел в тази индустрия. (Имам парти кораб в Нидерландия и лично Pikmeer 1050 двоен двигател).
Мисля, че спестявате сравнително малко и рискувате лодката ви да пристигне напълно разрушена поради условията на морето. Повдигането на борда и извън него също не е нежно. И може би прехвърляне в други пристанища по пътя.
Ако бях на твое място, щях да се обърна към различни превозвачи и първо да разбера цената на транспорта над вода. Толкова чист контейнер. Обърнете внимание на транспортните условия! Застраховки/данъци? Вкл./изкл. персонализирана декларация? Превоз до пристанище от пристанище? Товарене/разтоварване? От пристанище до пристанище или от врата до врата? И т.н. и т.н.! След това бих попитал за прибиране на лодката ви в контейнера. (Както каза, НИКОГА не правете това сами! Не сте застраховани!).
А защо да не продаваме? И да купувате други на местно ниво? Не е ли по-полезно?
Поздрави, Ad Koens.
Здравей реклама,
става въпрос за Gozzo Mare 600, италианска лодка, която плава много по Средиземно море. Често се използва от рибарите там. Gozzo mare 600 съществува и в луксозна версия за обиколка (по каналите и Veerse Meer в Холандия), но също и между островите в Тайланд.
Да, вече имам цена, направена в Тайланд за Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
приблизително със същия размер, цена вземане от двора: около 1.500000 thb. Разглеждането на внос на лодка се е увеличило.
Пазар втора употреба за лодки като тази не съществува. Можете да закупите някои от тези тежки на газ моторни лодки, произведени от малки компании.
mvg Ерик
Препоръчвам ви да разгледате Royal Varuna Yacht Club или Ocean Marina, и двете в Патая. Доколкото знам, лодката се нуждае от собствена виза, ако собственикът не е жител на Тайланд. Поне така беше в първите дни на Ocean Marina. Такава виза беше валидна за 3 месеца по това време и след това можеше да бъде удължена веднъж, след което лодката трябваше да отплава за Малайзия за виза. Ако това все още беше така, следователно е важно дали вашата лодка може да се справи с такъв маршрут до Малайзия.
Здравейте, Едит, имаме годишна виза, но все още нямаме постоянен адрес в Тайланд и оставаме на по-малко от 1 час от Лангкави. Пистата, която предлагате, заслужава внимание.
Благодаря ви предварително
Казаха ми, че тези правила важат и за лодки.
- Паспорт или лична карта на собственика на автомобила.
- Формуляр за декларация за внос, плюс 5 бр.
- Свидетелство за чуждестранна регистрация на превозни средства.
Разписка за кацане
-Поръчка за доставка (митнически формуляр 100/1)
- Доказателство за покупка (документи за продажба)
- Фактура за застрахователна премия (доказателство за застраховка)
-Разрешение за внос от отдела за външна търговия на Министерството на търговията.
-Разрешение за внос от Института за индустриални стандарти
- Удостоверение за жилищна регистрация или удостоверение за местоживеене.
- Формуляр за чуждестранна транзакция 2
- Пълномощно (други също могат да управляват автомобила)
поздрав,
Лодевейк
В Белгия, моля, свържете се с международна спедиторска компания, напр. Maas. Или международна хамалска компания, която извършва бизнес по целия свят. Можете лесно да направите това от вкъщи по телефона. Контейнер от 40 фута от Хамбург (Антверпен) до Банкок струва приблизително 3800 евро, само чисто транспорт.
За допълнителна информация, моля, посетете сайта на тайландската митница за внос. Всички разходи са спретнато изброени там със свързаните разходи и такси. Просто гугъл. Или посетете тайландското пристанище, когато сте там, и попитайте директно дежурния.
Продайте своята лодка в Европа (Белгия) и купете друга (нова) в Тайланд. Много по-евтино, по-малко бъркотия и въпроси = проблеми
За тези, които се чудят защо не си купим (уж по-евтина) лодка в Тайланд:
Не обичам да излизам с личния си ангажимент след събитие в Тайланд, което малко промени живота ни. Но искам да ви кажа следното:
О, да, работя върху това известно време (над 6 месеца), като вече обикалях Пукет, опитвайки се да намеря правилната лодка.
Има цяла история за това. Първо ще ви кажа защо бих искал да имам този тип лодка.
Аз и съпругата ми преживяхме цунамито от 2004 г. на място (жена ми се разхождаше в морето, когато водата се оттегли), но накратко: разминахме се добре, но ни засегна много емоционално и всъщност не говорим тук щастлив за.
И двамата сме водолази и веднага след това започнахме да снимаме и наблюдаваме рифовете, за да видим какво се е счупило под водата. За тази цел купих лодка Longtail в Краби през 2005 г. вижте: Изработка или лодка, готова за гмуркане
изображение
Изработка или готовност на лодка за гмуркане
Вижте на http://www.youtube.com
Визуализация от Yahoo
Тогава бях на 50 години и поисках частична работа в Белгия в контекста на времеви кредит, за да мога да продължа тази работа, тъй като бях 4 месеца през зимата на Ко Липе, за да работя с морските биолози (те нямаха подводни камери по това време и без лодка) на Nat.Marine Park Tarutao за наблюдение на морския живот. Сега навършвам 60 години и се пенсионирах ранно и сега искам да се потопя напълно в това.
Има 2 проекта, с които сме се ангажирали:
1) снимане и наблюдение на рифовете (използвам собствените си пари за това и не съм богат)
2) Почистване на различните плажове от отпадъците от цунамито и отпадъците, които сега се изхвърлят в морето.
Започнахме това заедно през октомври 2013 г. с редица млади и по-възрастни туристи. Това вече има голям успех, просто трябва да погледнете тази връзка.
Trash Hero Koh Adang
изображение
Trash Hero Koh Adang
почистваме островите около koh lipe. всеки понеделник от 10 до 4 часа. стартира на 8.12.2013г. без разходи. не…
Вижте на http://www.facebook.com
Визуализация от Yahoo
Сега обратно към лодката: написах „Импортирайте моята лодка“, това е само половината истина, претърсвам целия пазар втора употреба, за да намеря правилната лодка. Моят собствен бюджет за това е максимум 2 25.000 евро за покупка и транспорт + разходи.
Не много…. но мисля, че това трябва да работи.
Имах оферта, направена в Тайланд в Andamanboatyard: Строител на лодки в Тайланд
изображение
Andaman Boatyard: Строител на лодки в Тайланд
ANDAMAN BOATYARD Ние сме професионална компания за строителство на лодки, базирана в Тайланд, с богат опит в производството на персонализирани, полуспециализирани/продукти…
Вижте на http://www.andamanboatyar...
Визуализация от Yahoo
Лодката е Gozzo Gozetto от 6.40 с дизелов двигател (защо дизел: ние сме на 80 км от брега и бензинът се доставя в стари бутилки за уиски от 0.75 L. по 1 евро всяка. Дизелът е доста лесен за получаване и е икономичен ). Тази лодка ми струва 40.000 XNUMX евро без ремарке, за да я взема в двора близо до Банкок (Жена ми каза: КУПЕТЕ, но аз все пак искам да проуча други пътища).
Пазар втора употреба за лодки като тази не съществува в Тайланд. Могат да се купят тези моторни лодки, които консумират много бензин, но те също не са евтини поради вноса на извънбордови мотори.
Лодката, която имам предвид, е Gozzo Mare с дизелов двигател, италианска лодка, която може да се използва и в Средиземно море и със сигурност може да се използва и за нещата, които искам да правя. (има някои за продажба на marktplaats.nl)
Ние не сме природозащитници, но искаме да допринесем за един подводен свят, който ние, хората, несъзнателно унищожаваме.
Ние също така не търсим средства и пари, които да ни помогнат, а търсим хора, които могат да ни помогнат с точната информация, за да можем да постигнем това невредими и бюджетни.
Надявам се, че това е добър отговор на вашите въпроси и имейл
Ерик и Фари
Жалко, че тази информация идва много по-късно. Подходът беше как да докарам моята лодка от 6.40 Mt евтино в контейнер от 44-44 фута до Тайланд. Ако бяхте разказали историята си предварително, реакциите щяха да са различни.
Уважаеми TLB-IK,
Вие сте прав с това твърдение. Има много организации, които обичат да поставят своите проекти в светлината на прожекторите. Ние сме просто обикновени хора с обикновени желания и предпочитаме да останем малко на заден план, което не променя факта, че сме напълно отдадени на това, което вярваме и правим.
Ние вярваме, че ако всеки помогне малко по пътя си за ограничаване на тази голяма морска катастрофа, която се случва сега, светът на нашите деца ще изглежда много по-добър.
Следователно подходът „как да докарам моя 6.40 mt до Тайланд евтино“ произтича от нашето отношение.
Така че въпросът ми все още е: „как да закарам моите 6.40 mt в 40-футов контейнер евтино до Тайланд“.
И ако има хора в този форум, които знаят как може да стане това или как трябва да го направя, вече съм много по-напред в търсенето си.
Благодаря предварително на членовете на форума, които могат да ни помогнат с това.
Ерик и Фари
На вашия въпрос вече е отговорено. Позовавам се на блог, вижте по-горе:
Citat: В Белгия се свържете с международна спедиторска компания, напр. Maas. Или международна хамалска компания, която извършва бизнес по целия свят. и т.н
Моят личен принос е: няма да се гмуркам, защото на места вече има повече гмуркачи, отколкото риби.
Модератор: Вашият коментар трябва да е относно въпроса на читателя.
.
Миналия януари изпратих новата си ветроходна лодка (тип Laser) от Алмере до Патая с комбиниран морски транспорт. Това отне много усилия, вижте резюмето:
– намерете надежден превозвач за комбинацията от товари (холандските превозвачи също се опитват да ви прецакат);
– опаковайте добре лодката, не изпращайте разхлабени части, защото ще ги загубите;
– докарайте лодката до Ротердам, за да поставите стоките в контейнер с останалите в контейнера;
– намиране на надежден агент в Тайланд, който организира вноса;
– с този агент, който регистрирах на митницата в Банкок;
– незабавно заплащане на 7% ДДС;
– след това изчакайте пристигането на кораба (около 30 дни от Ротердам)
– без вносни мита за лодка, но за камион (плажна количка), но не е споменал камион на документи
– такъв проблем и трябваше да купя кутията;
– няколко часа по-късно лодката беше спретнато доставена в Патая.
Като цяло все още беше изгодна сделка, защото нов лазер в Тайланд е много по-скъп, отколкото в Нидерландия. Но губите известно време.
Скъпи Джерард,
Тази информация, която ми давате, е информацията, която съм трупал. Знам, че няма да е лесно и трябва да бъда изключително внимателен, когато търся правилния превозвач в Белгия и/или Холандия, затова и въпросът ми в този форум.
Сега знам, че не съм сама и това ми дава тласък. Благодаря ви.
Мога ли да ви пожелая много удоволствие от плаването край Патая.
Ерик
PS Ако ви е малко скучно в Тайландския залив и искате да поплавате малко в Андаманско море. Имам контакти тук (Браян Уилис, известен с големите регати), които могат да ви помогнат с това (Сатун Тайланд и Лангкави Малайзия)
Изпратих моя контейнер с фирма Carga от Антверпен. Преди това работех гладко с него за контейнери и товари от Китай. Попитайте за Christne. Те имат представители в Банкок. Сега купих моя контейнер в Белгия.
Поздрави от Ча Ам
Здравей, Рони, определено ще се свържа с тази фирма. Благодаря предварително за тази информация.
Mvg от (все още) Шотен