Автомобилна застраховка в Тайланд, 20-те най-често задавани въпроса

Има доста разлики между автомобилното застраховане в Тайланд и това, с което сме свикнали в Холандия и Белгия. По-долу е обяснение на правилата и как работи на практика.  

1. Какви видове автомобилни застраховки могат да бъдат закупени в Тайланд?

• Задължително (CTPL): застраховка, изисквана от правителството за всяко моторно превозно средство. Това покрива само телесна повреда или смърт (ниски покрития). Имуществени щети не се покриват. Винаги се нуждаете от Задължителната в допълнение към една от следните застрахователни полици.
• Първокласна застраховка: това е по-известно като застраховка Всички рискове или пълно каско. Първокласна застраховка предлага цялостно покритие за вашия собствен автомобил, включително имуществени щети, телесни наранявания или смърт, покритие при злополука, покритие за медицински разходи за водача и пътниците, пожар, кражба и гаранция.
• Застраховка трети клас: това може да се сравни с холандската застраховка гражданска отговорност. Това покрива имуществени щети и медицински разходи на трети страни. В допълнение, има и покритие за медицински разходи за собствените му обитатели плюс гаранция.
• 3 + 1: покрива същото като 3-ти клас, но щетите по собствената ви кола също се покриват. Тази застраховка не покрива, ако претърпите произшествие с едно превозно средство или ако самоличността на другото моторно превозно средство не е известна.
• 2 + 1: тази застраховка покрива същото като застраховката 3+1, но пожар и/или кражба на вашия собствен автомобил също са покрити.

От Европа често сме свикнали вече да не застраховаме кола All Risks, когато тя остарее малко, особено ако почти никога не сте имали щети. Въпреки това е препоръчително да запазите първокласна застраховка в Тайланд възможно най-дълго. В Белгия и Холандия може да се приеме, че всички други участници в движението са застраховани. Това е голяма разлика с Тайланд, където много шофьори не са застраховани. Ако претърпите щета, за която трета страна е виновна, можете лесно да се окажете в ситуация в Тайланд, в която сами да платите разходите, ако другата страна не е застрахована и няма пари. С първокласна застраховка вашата компания винаги плаща вашите щети и след това ги възстановява от другата страна. Така че не е нужно да се тревожите за това. Вече можете да застраховате първа класа до 20-годишна възраст на автомобила.

2. Защо застрахователната стойност на колата ми е по-ниска от настоящата?

 На всяка първа класна полица ще намерите застрахователната стойност на автомобила в средната колона. Това е сумата, която получавате в случай на пълна загуба или кражба на вашия автомобил.

Ще видите, че тази застрахователна сума е по-ниска от реалната стойност на вашия автомобил. В Тайланд колата се покрива за максимум 80 до 85% от текущата стойност. Основната причина за това е, че посочената сума се изплаща както на 1-вия ден от полицата, така и на 364-ия ден. В последния случай колата е почти една година по-стара и следователно струва по-малко.

3. Ще получа ли заместваща кола, ако колата ми е на ремонт?

Обикновено няма да получите заместваща кола. Въпреки това, от преди около 2 години можете да поискате „загуба на употреба“ от застрахователната компания на другата страна (ако приемем, че другата страна е виновна за сблъсъка и е застрахована). За седан сумата на обезщетението е 500 бата на ден, когато не сте успели да използвате колата.
Загубата на използване трябва да бъде заявена директно от вас от компанията на другата страна. Ако контрагентът не е застрахован, все още можете да поискате Загуба на използване от него/нея. Ако обаче той не може или не желае да плати, единственият начин за действие е чрез съда.

4. Каква е разликата между дилър и договорен гараж?

В Тайланд има 2 вида полици:

1. Политика, базирана на гараж на дилър.
   Това ви позволява да закарате колата си при официалния дилър за ремонт. Застраховка в гараж на дилър обикновено може да се сключи до 5-годишна възраст на автомобила. Тази полица е по-скъпа от полица с договорен гараж, но все пак се препоръчва. Търговските сервизи обикновено предоставят по-добро качество, използват оригинални части и са по-бързи с ремонтите от договорните сервизи.
2. Политика, базирана на договорен гараж.
   При тези видове полици не е позволено да закарате колата при официалния дилър (освен ако не заплатите сами допълнителните разходи). Всяка компания има широка мрежа от договорени гаражи в цял Тайланд.

 5. Какви са вашите правни застрахователни задължения?

Единствената застраховка, изисквана от закона, е CTPL (Задължителна отговорност към трети лица). Годишната премия за седан е 645.21 бата. Макар и евтина, тази застраховка покрива само физически наранявания/смърт при относително ниски суми. Щети на имущество – независимо дали вашият собствен автомобил или чужд автомобил – не се покриват.
Всички останали опции за застраховка като първа, втора, трета класа, 2 + 1 и т.н. са доброволни.
Въпреки че няма да ви глобят, разбира се, не е препоръчително да шофирате само с CTPL.

6. Натрупвам ли бонус без иск (NCB) в Тайланд?

Обикновено структурата на НЦБ е следната:
След 1 година: 20%
След 2 година: 30%
След 3 година: 40%
След 4 година: 50%

Бележка 1: NCB се изчислява само върху основната премия. Общата премия се състои от различни компоненти и НЦБ не се урежда за всеки компонент.

Забележка 2: Противно на това, с което сме свикнали, NCB тук принадлежи на превозното средство, а не на водача. Когато купувате нова кола, ще започнете отново с 0% NCB (прехвърлянето от NCB към друга кола е възможно само при специални обстоятелства).

7. Как мога да намаля премията си?

1. Преминаване от гараж на дилър към гараж по договор.
2. С поемането на риск. Приспадане от, например, 5,000 бата за вашите собствени щети, трябва да бъде платено само ако вие сте виновни за сблъсъка.
3. Като сключите политика, базирана на „Наименувани драйвери“. В полицата могат да бъдат включени максимум 2 имена. Това намалява премията. Ако впоследствие заемете колата веднъж и щетите са причинени от кредитополучателя (който не е по полицата), колата все още е застрахована, но се прилага самоучастие от 6,000 бата.
4. С инсталирането на Dashcam в много случаи можете да получите отстъпка от 5 до 10%.

8. Защо трябва сам да платя 1,000 бата?

Може да се случи така, че имате първокласна застраховка без самоучастие, но все пак трябва да платите 1,000 бата. Това може да се случи, ако сте претърпели щети, причинени от друго моторно превозно средство с неизвестна самоличност. В този случай законовото правило в Тайланд е, че вие ​​сами трябва да платите 1,000 бата. Затова си струва да помислите, ако се върнете при паркираната си кола и видите, че някой е влязъл в нея, без да остави бележка, да съобщите на компанията, че вие ​​самите сте се ударили в стълб.

9. Променено ли е покритието на контрагента?

До средата на 2020 г. често се откриваха високи суми за покритие за смърт на контрагента. На практика обаче тези високи суми така и не бяха изплатени. Сумата, която трябва да бъде изплатена в случай на смърт, винаги се определя по време на преговори между компанията и близките роднини. Това се промени в средата на миналата година и OIC (тайландският застрахователен регулатор) изисква компаниите да плащат сумата, посочена в полицата в такива ситуации. В резултат на това почти всички компании намалиха застрахователните суми. Сега 500,000 500,000 бата на човек се превърнаха в стандарт. Увеличаването на размера на покритието често е възможно при малки допълнителни разходи. Това е препоръчително: XNUMX XNUMX бата всъщност са твърде ниски.

10. Как са застраховани пътниците в собствената ми кола?

Във всяка полица ще видите покритието за телесна повреда/смърт на трети лица, но също и покритието за медицински разходи за водача и пътниците на собствения автомобил. Покритията за последната група обикновено са ниски (например максимум 100,000 500,000 бата на човек, където покритието за медицински разходи на трети страни често е минимум XNUMX XNUMX бата). Ако вземете пътници, които не са вашето семейство, те ще бъдат покрити от по-високото покритие на трета страна. Ти като режисьор и близко семейство попадаш под долния капак.

11. Защо се покрива Bailbond?

 В Тайланд, ако някой загине при автомобилна катастрофа или бъде ранен по такъв начин, че не може да работи 20 дни или повече, това автоматично се превръща в престъпно деяние. В такъв случай полицията трябва официално да го заведе в съда. Теоретично погледнато, полицията също може да ви задържи по това време, ако се страхува от риск от бягство. Ако това се случи, някой от фирмата ще дойде и ще плати гаранцията. Това е много теоретично покритие, тъй като почти никога не се среща на практика.

12. На какво трябва да обърна внимание при наемане на кола?

Колите под наем трябва да имат специална застраховка. Особено много по-малки наемодатели не приемат това много сериозно. Затова винаги искайте застрахователната полица. Обърнете внимание на това, което е написано в долната част на полицата. Ако видите текст като изображението по-долу, можете да предположите, че това не е застраховка за наем.

Последствието може да бъде, че компанията няма да покрие, ако са причинени щети.
Ако виждате термини като „Наемане/наем“ или „комерсиална употреба“ тук, обикновено е ОК.

13. Някой от компанията идва ли на сблъсък?

В случай на злополука е най-добре незабавно да се обадите на спешния номер на застрахователната компания. След това компанията изпраща „геодезист“ на мястото на сблъсъка. Геодезистът ще уреди документите, ще организира изтеглянето на автомобила, ако е необходимо, и ще се погрижи за контактите с полицията.

Важно е да знаете, че почти всички компании възлагат тази работа на „Адвокатски кантори“. Ако се съобщи за сблъсък в спешния център на компанията, те ще видят на коя адвокатска кантора е най-добре да се обади и след това ще изпратят някого на мястото.

Въпреки факта, че Тайланд е по-добре организиран в това отношение, отколкото в Холандия, намесата на геодезиста често води до оплаквания. Най-честите оплаквания за това:

• Геодезистът не говори английски.
  Наистина, това често се случва. Ако нещо трябва да се координира, спешният център често действа като преводач по телефона.
• Отнема много време, докато Surveyor пристигне на място.
  Това също се случва редовно, особено когато времето се влоши и има повече сблъсъци едновременно. Ако всички геодезисти на адвокатска кантора вече са заети, времето за изчакване може да достигне до един час.

14. Мога ли да тегля ремарке с кола без проблем?

Всяко общество се справя с това по различен начин. Ако искате да монтирате теглич и да теглите ремарке с кола, първо попитайте вашия посредник дали това е разрешено. Има редица компании, които вече не покриват нищо, ако ремарке се тегли.

15. Мога ли да купя задължителния, ако платя пътния данък?

Има десетки компании, които предлагат задължителни. Такива се предлагат и в транспортните бюра. Много хора, включително тези, които вече имат допълнителна застраховка, избират да закупят задължителна застраховка, когато плащат пътния данък. Само по себе си не е проблем, защото покритието и премията са еднакви навсякъде. По-разумно е обаче да сключите задължителната застраховка в същата компания, в която имате допълнителната (например първа класа) застраховка.
Причината за това е, че допълнителната застраховка започва да покрива едва след достигане на задължителния лимит. Да предположим, че някой е хоспитализиран поради сблъсък и сметката е 400,000 80,000 бата. Първите 2 XNUMX бата ще бъдат платени от обществото на задължителните. Само когато този лимит бъде достигнат, ще влезе в сила допълнителната застраховка, която ще продължи да покрива до лимита. Излишно е да казвам, че може да стане сложно в такива ситуации, ако трябва да се справите с XNUMX различни превозвача. Така че вземете задължителната в същата компания, където имате допълнителната застраховка.

16. Какъв е срокът за анулиране на автомобилната застраховка?

 Не. В Тайланд важи правилото: неплащането означава неподновяване. Ако не искате да подновите, не трябва да правите нищо. Ако искате да отмените по-рано, това също е възможно. След това компанията ще ви възстанови сумата съгласно погасителния план в общите условия. Това не е пропорционално, а приблизително 75% от оставащия срок.

17. Щетите, причинени от вредители, покриват ли се?

Ако имате първокласна застраховка и например плъхове прегризват кабелите, това просто е покрито. Ако имате самоучастие, това ще се приложи.

18. Колко време отнема ремонтът в Тайланд?

За съжаление по-дълго, отколкото сме свикнали от Европа. Това се дължи главно на – нека внимавам – различен начин на планиране. Освен това просто е много по-натоварено в определени периоди (помислете за дъждовния сезон).
Доставката на части също може да отнеме повече време. Ако колата ви все още може да се управлява, съгласете се със сервиза, че колата няма да бъде докарана, докато всички части не са готови и нямат време да започнат ремонта незабавно.

19. Кога колата ви е пълна загуба?

Ако разходите за ремонт надхвърлят 70% от застрахователната стойност, както е посочено във вашата полица, автомобилът ще бъде обявен за пълна загуба. След това ще получите сумата, както е посочено в полицата. След това останките стават собственост на компанията.

20. Мога ли да застраховам принадлежности?

Повече или по-малко стандартно е аксесоарите за 20,000 XNUMX бата да са включени в застрахователна полица за първа класа. Ако имате наистина скъпи аксесоари, те ще трябва да бъдат посочени отделно, за да бъдат покрити.

Ако не искате да се занимавате с сортиране и сравняване на цените, моля свържете се с нас на www.ainsure.net/nl-index.html. Премиите винаги са еднакви, независимо дали отивате директно в компанията или чрез нас. С 6 холандци, работещи в АА, ние сме щастливи да поемем тази работа от вашите ръце.