Moody's, известната американска агенция за кредитен рейтинг, не пести думи, когато става дума за прогнози за тайландската икономика: икономическите перспективи на Тайланд са най-слабите от всички страни от АСЕАН.
Конкурентната позиция на тайландския износ намалява, а вътрешните разходи са оскъдни. Единственият позитив е ръст през първото тримесечие от 3,9 на сто. БВП нарасна с 2,6% през последното тримесечие на миналата година.
Тайланд страда много от падащите цени на суровините, които потискат приходите от селското стопанство и селскостопанските продукти. Регионалното търсене е слабо, тъй като регионът е доминиран от експортно ориентирани отрасли.
Производството на електроника и твърди дискове продължава да пада, автомобилната индустрия е изправена пред силна регионална конкуренция поради относително силния бат. Японските производители преместват производството на автомобили в съседна Индонезия, където правенето на бизнес стана по-привлекателно.
Разходите за производство в Тайланд са по-високи, отколкото в съседните страни, има липса на иновации и строгите регулации възпрепятстват новите инвестиции в някога оживения сектор на електрониката.
Намаляването на лихвения процент от Bank of Thailand трябва да стимулира вътрешното потребление, но това не го прави и средният дълг на домакинство се е повишил до над 85% от БВП, каза Moody's.
Докато тайландското правителство започна да отслабва тайландския бат, за да подобри конкурентоспособността на износа, структурните проблеми също трябва да бъдат решени, за да се стимулират чуждестранните инвестиции.
Източник: Bangkok Post – http://goo.gl/qa2PdP
Добавете към горната статия намаляващите приходи от туризъм, каквато и да е причината, и картината е пълна.
Както е известно, руските туристи освен всичко друго харчат много по-малко или посещават Тайланд по-рядко поради икономически причини. Робърт
Здравей Робърт,
Според последните данни има наплив от китайци към Тайланд. Първите 3 месеца имаше удвояване
януари 2015 г. 560K срещу 357K (2014) и руснаци -/- 125K
Февруари 2015 г. 793K срещу 360K руснаци -/- 130K
Март 2015 г. 680K срещу 320K руснаци -/- 124K
Накратко първите 3 месеца 996.000 379.000 повече китайци и XNUMX XNUMX руснаци
А според достоверни източници китайците харчат повече.
С население от 1,3 милиарда китайци има още много неща. Нихао
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Ruud
Втората част на последното изречение ясно показва какво според мен трябва да се направи в Тайланд. Предимството в момента е, че мисля, че Банята е под все по-голям натиск и скоро ще получим повече Бани за нашето евро.
Споделям мнението на Moody's!
Тайландската икономика е твърде зависима от автомобилната индустрия на чужди марки. В резултат на това те нямат контрол върху собственото си икономическо развитие.
Селскостопанският сектор, в който работят повече от 40% от населението, представлява едва 10% от БВП.
Диференциацията в индустриалния сектор и сътрудничеството в селскостопанския сектор са абсолютно необходими, ако Тайланд иска да постигне балансирана икономика в дългосрочен план.
Поемането на дълг за изграждането на нерентабилна високоскоростна железопътна линия и други нерентабилни проекти ще увеличи съотношението на дълга на страната и може да отслаби тайландския бат.
Да се надяваме, че еврото ще запази главата си над водата.
Освен това те продължават да строят. В моето село пак работят голям комплекс с бунгала. Малко почва. Всички на устните един на друг и след това също начална цена от 120000 XNUMX
евро. Никой не го купува. Нито тайландец. Ще завърши с това, че такова село ще бъде непродаваемо.
Имам примери за бунгало в непосредствена близост до мен, които са 6% празни след 60 години.
Кой ще живее там? Няма човек.
Където? Бангсаре и околностите.
Кор ван Кампен.
Единственият позитив е ръст през първото тримесечие от 3,9 на сто. БВП нарасна с 2,6% през последното тримесечие на миналата година.
Това не е почти постигнато в Европа. Или съм луда?
Здравей Франс Нико
Вие сте прав, но трябва да имате предвид следното =>
Нарастването от 100 до 110 е по-лесно, отколкото преминаването от 500 до 550, но и двете са 10%
Можете да предположите, че БВП на Китай също ще се изравни през следващите години, но те са преживели огромно увеличение през последните 20 години.
Големият риск за Тайланд е фактът, че повечето от тях са чуждестранни компании в Тайланд и се преместват също толкова лесно във Филипините или Индонезия, така че зависят от политиките на чуждестранните компании.
Един добър дизайн на туризма би предложил възможности.
Освен това има много възможности, но те все още не ги познават в Тайланд и не осъзнават, че това ще генерира огромно количество добре платена (20.000 XNUMX бата на човек) работа.
Аз самият правя последното, но е много бавно. Много добре за БВП.
Рууд, твоето разсъждение е приложимо само след рязко намаляваща икономика, а не при нарастваща икономика. Да вземем например икономиката на Испания. Икономиката се срина поради банковата криза. Но основите на икономиката до голяма степен все още съществуват. След като излезе от кризата, страната има достатъчен потенциал за бързо възстановяване. Скоро ще видите тласък нагоре с растеж над средния. Но този растеж е в сравнение с тази ниска рухнала икономика. Не се сравнява с оригиналната (по-висока) икономика.
Според мен в Тайланд не е така. На растящ пазар растежът на тайландската икономика в сравнение с Европа е отличен. Това, което има значение в една икономика, е растежът на икономиката да може да се справи с нарастването на населението. Ако не, икономиката всъщност запада.
Страна като Китай има значително увеличение на населението от години, въпреки политиката за едно дете. Следователно икономиката трябва да расте поне с процента от растежа на населението, за да нахрани всички уста. Подпомогнат от ниските заплати в Китай и търсенето на евтини продукти от Запада, Китай успя да издигне икономиката си на по-високо ниво. Но това ще свърши в един момент. Виждали сме това и преди с Япония.
Преди около 40 години Япония беше предшественик на Китай. Западът също беше залят от евтини продукти от Япония. Но тези продукти не бяха много добри. Вижте само какви японски коли се продаваха по това време. Това бяха евтини лоши копия на европейски коли. Япония осъзна това навреме и започна да се развива. Сега Япония произвежда отлични иновативни продукти. В същото време приходите на японските доходи нарастват заедно с това и японските продукти не стават по-евтини от западните. Повече от десетилетие Япония е в депресия с надценена валута и дефлация. Сега Япония се опитва да стимулира икономиката си чрез парични мерки. Но това няма да помогне много. Япония ще трябва да реформира икономиката си допълнително, като се фокусира върху устойчивостта.
Тайланд също ще трябва да се реформира. В това отношение съм напълно съгласен с теб. Това е целта на Moody's. Това не променя факта, че растежът все още е добър в момента. Но всички знаем, че нещата могат да се променят бързо. Ето защо Тайланд също ще трябва да се реформира фундаментално към разнообразна и гъвкава икономика. Не може Тайланд да зависи основно от туризма. Насърчаването на туризма няма да помогне, ако политическият климат е нестабилен.
Същото важи и за индустрията. Хубаво е, че много чужди компании инвестират в заетост. Но дори и тогава в Тайланд има политическа стабилност. Само когато войниците се върнат там, където им е мястото и са подчинени на демократично избрано правителство, което въздава справедливост на всички жители, и когато има помирение между различните групи от населението, ще има политическа стабилност.
Историята по-горе споменава, че производството на електроника и твърди дискове продължава да пада, автомобилната индустрия е изправена пред силна регионална конкуренция поради сравнително силния бат и че японските производители преместват производството на автомобили в съседна Индонезия, където правенето на бизнес е по-привлекателно. . Освен това производствените разходи в Тайланд са по-високи, отколкото в съседните страни, има липса на иновации и строгите регулации възпрепятстват новите инвестиции в някога оживения сектор на електрониката.
В действителност това не е така. Минималната заплата в Тайланд е много ниска. Твърде малко, за да живееш, и твърде високо, за да умреш. Истинската причина е нестабилната ситуация в Тайланд. Мултинационалните компании не харесват това. Масово те ще напуснат с разочарован Тайланд зад гърба си, ако стабилността не настъпи скоро.
Браво Рууд, това сравнение с 10% и напълно съгласен ... евентуално изразяване на растежа в "логаритмична" скала в например dB ... с това създавате реална картина на растежа.
Математиката може да бъде красива!
Добавка към белия дроб
Ако нещата в Тайланд вървят толкова зле с икономиката, имам един бърз въпрос към вас, колеги уебблокери.
Накъдето и да се огледам хората строят срещу скалите.
Жилищни сгради, магазини, още магазини и още къщи.
И някои от тези къщи имат размери, които със сигурност са впечатляващи.
Те не са изградени от фаранг тай двойка или връзка или нещо подобно.
Не мога да намеря изпълнител, тъй като всички са пълни на работа.
Затова не разбирам цялата история по-горе.
Дори там, където живея, все повече и повече карат чисто нови, обикновено черни пикапи с всички аксесоари.
При нас в Пасанг има не толкова малка компания за монтаж на автомобилни озвучителни тела.
Всеки път, когато минавам покрай него с колелото си на път за Tesco Lotus, магазинът е пълен с коли и пикапи за монтаж на мега озвучителни системи.
Грешно ли го виждам???
Ян Боте.
Да, Ян, това е, което наричат "външният вид може да бъде измамен".
Има много примери за страни, в които е построено "срещу скалите"; Испания например.
Това строителство се прави с пари на заем. Тези коли са купени с пари на заем. Тази телевизия е купена с пари назаем. Мотоциклет, същото, същото. Лихви от 15% и др.
Това върви добре, докато върви добре, но един ден ще трябва да има споразумение. Ненапразно Moody's предупреждава за високото дългово бреме в Тайланд. 85% от БВП. Това означава, че тайландците всъщност почти нямат собствени притежания. С други думи, те нямат нищо и някой, който няма нищо, не може да купи нищо.
Така че ще разгледам много внимателно кой е в тази аудио компания. Така че не трябва да вземате пари назаем от тях!
Засяга националния дълг на правителството, а не на индивида. Може ли да бъде без дълг? Но да, ако правителството вече не може да плаща дълга си, това също може да има дълбоки последици за индивида. Той може да загуби работата си или компанията му да фалира поради спад в търсенето. Хората, които имат достатъчно собствени ресурси, могат да оцелеят в криза.
Това са външните признаци на приближаващ балон. След спукването на балона, тези фирми изчезват като сняг на тайландско слънце, а къщите и апартаментите стават непродаваеми.
Причината е почти същата като в Испания. Финансовият сектор вярва, че стойността на недвижимите имоти може само да нараства, като се предполага, че стойността никога не може да падне под себестойността. Това са мислили хората в Холандия преди 35 г. Но ако търсенето на нещо изчезне, вече няма минимална цена.
Изпълнителите и разработчиците на проекти обикновено не разполагат с достатъчно ресурси за предварително финансиране на големи проекти. Банките видяха ползата от това, тъй като рискът от колапс на строителния пазар беше счетен за нулев. Любовта към големите пари, като любовта към жената, се виждаше през розови очила. Но банките също взеха тези пари на капиталовия пазар. Разликата между вземането и даването на заем беше чиста печалба. Недостатъкът на това е, че собственият капитал на банките спада значително в сравнение с дълга. В резултат на това, ако длъжниците вече не могат да изпълняват задълженията си, банките като длъжници също са засегнати. Испания е най-добрият пример за това. За да се ограничат максимално последствията, се използват трикове за максимално ограничаване на щетите. Банковите баланси често дават изкривена картина, тъй като необслужваните кредити не са били отписани. Добри примери са банките в Холандия и Испания.
В Тайланд Китай хората очевидно все още смятат, че не може да бъде завършено. Докато търсенето на недвижими имоти пресъхне. След това се сварява ряпата. Колабиращият строителен пазар ще повлече със себе си финансовия сектор и цялата икономика.
Преди седмица имах разговор с банкер от банка FGH в Утрехт. Разгледахме финансовата политика от 1980 г. до днес. Това, което ми направи впечатление е, че предимно младите банкери не са преживели финансова или икономическа криза или само в детството си. Осъзнаването на последиците от една криза преди настоящата криза в Европа напълно им е убягнало. Резултатът е ad hoc политика. Дългосрочна визия липсва или почти не присъства. Това е един вид краткосрочна политика за оцеляване, която всъщност забавя възстановяването на икономиката.
Искрено се надявам Тайланд да бъде спестен от това, но имам своите резерви.
Здравей Ян
в тайланд много пари се заемат от банките, за да поддържат икономиката на тайландците.
Резултатът е голямо дългово бреме и банките първоначално се опитват да поддържат тайландския бат силен.
Ще има експлозия на балон с този вид неща, примери САЩ и Европа
има само един начин хората да работят и тогава икономиката работи така, че хората да имат пари за харчене
Последното върви надолу, защото парите не текат достатъчно бързо, така че Тайланд също се срива
успех
Може би средното дългово бреме от 85% от БВП на домакинство има нещо общо с това, Ян?
Наистина. Дълговото бреме на Холандия възлиза на 72 процента от БВП, но от друга страна Холандия представлява много по-голяма икономика от Тайланд. Въпреки това националният дълг в Холандия вече е средно 21.700 85 евро на глава от населението. В Тайланд такъв процент вече тежи, да не говорим за XNUMX процента. Всичко зависи от производителността на страната. В Европа Гърция има най-големия дълг и всички знаем докъде води това.
Може би тайландското правителство също би могло да направи привлекателно за много чужденци да създадат компания в страната?
Достатъчно възможности, но всички унищожени от „националистически протекционизъм“…
Прави впечатление, че производството на електроника продължава да намалява. Каква електроника, чудя се? Фактът, че твърдите дискове са по-малко популярни, можеше да се очаква поради полета, който поеха таблетите.
Но до каква степен сегашното тайландско правителство пречи на прогреса? Това ми се струва добър въпрос...
Икономиката на една държава е много сложна материя и затова я оставям на специалистите. Това, което заключавам от достатъчно примери, които сме виждали в миналото, е, че твърде големият дълг на населението не е наистина здравословен. Създава се балон и както всеки знае, балонът обикновено се пука. Добър пример: американският пазар на недвижими имоти се срина преди няколко години, което доведе до световна финансова криза.
Има много спекулации, понякога с добри, понякога с лоши резултати, икономиката зависи от толкова много фактори, че обикновените смъртни просто нямат представа как наистина работи. Понякога изказване на някой високопоставен човек може да има големи финансови последици, а в действителност нищо не се е случило...
Гледам на това от дистанция, а за останалото... ще видим... изграждането на известна гъвкавост е посланието.
белодробна добавка
След многото мъдри коментари ще очертая една голяма заплаха за тайландската икономика.
1 януари 2016 г. Общността на АСЕАН става приложима.
Правителството на Тайланд смята, че е в най-добра позиция, но Moody's мисли съвсем различно.
Голямата опасност за Тайланд е, че хора от околните страни, Филипините и Индонезия идват да търсят работа в Тайланд. Тези служители вероятно ще получават по-малко от 300 бата, но много предприемачи ще привлекат тези по-евтини работници за работата си.
Сега те все още се нуждаят от разрешително за работа.
Бруней и Сингапур ще имат малко предимство, а другите страни почти нямат покупателна способност, така че какво е предимството за Тайланд?
Не можете да сравнявате западна икономика с азиатска, така че не отприщвайте испанските събития в Тайланд. Тайланд е твърде зависим от Китай, Япония и САЩ за икономиката си. Те са основните купувачи и инвеститори в Тайланд.
Големите компании идват и си отиват от една държава също толкова лесно.
Имам вяра в сегашното правителство, но все още са необходими много креативни умове, за да се приведе тази страна в ред. Но тайландците са оптимисти по природа и човек не знае какво не вижда.
Щраусова политика.
Може би Тайланд ще се превърне в дестинация за почивка на китайците и руснаците (последните вече няма да могат да отидат в Европа в краткосрочен план), а туристическата индустрия, която сега представлява приблизително 10% от БВП, може да нарасне до 20% през 10 години.
Има безброй възможности, но трябва да се направят инвестиции, особено от самите тайландци.
И накрая, една нерентабилна инвестиция във високоскоростната линия от Банкок до Чангмай.
Предишното правителство беше публикувало някои цифри за това и аз направих изчисление преди 1 година.
Ако отпишете инвестицията за 15 години на 13 милиарда бата на година, това означава, че трябва да транспортирате 6,5 милиона души (половината от населението на Банкок) годишно на цена от 2.000 бата. Това означава 17.000 15 души на ден през целия процес. Това са приблизително XNUMX пълни влака на час.
Сравнете това със състезанието Пътуване с автобус 800 бата и самолет 1.500 бата, тогава според мен това е „мисия невъзможна“ и тогава ежедневните разходи за изпълнение не се вземат предвид.
Тази HSL линия би била по-добра от Банкок до Чанграй => Мианмар => Китай би била по-добра инвестиция или над Udont Thani => Лаос => Китай
Рууд, Икономическата общност на АСЕАН – AEC – не предполага свободно движение на работници. Само в ограничен брой професии и след това също при строги условия, включително по отношение на признаването на дипломи, се създава известен обхват.