Минало, настояще и бъдеще
Историята „Носталгия в Исаан“ от Де Инквизитор ще съживи спомените за сивото минало на мнозина. Много неща се промениха през годините и не само в Тайланд.
Трябваше да си спомня за първото си пътуване в чужбина, което ми беше позволено да направя като 17-годишен, защото бях издържал добре последните си изпити. Пътуването премина с автобус до швейцарския град Вегис на езерото Люцерн. Сняг през лятото високо на върха на планините, това беше сензация. Запомнете цената точно 79 гулдена и напълно обгрижен. Също така трябваше да си спомня едно пътуване до Ко Чанг, където преди 25 години нямаше електрически съоръжения. На всеки беше дадена газена лампа, за да се ориентира в тъмното. Вечер можете да заредите електрическата самобръсначка с генератор. Все още с умиление си спомням онова романтично събитие с всички онези ходещи хора с лампа, които се разхождат по плажа.
Колко лесно е да пътуваш в наши дни в сравнение с детските ми години. Тогава преживях говоренето за миналото като заяждане, когато възрастните отново започнаха да се оплакват от него. Можете да подготвите цяло пътуване чрез интернет. Резервиране на полети, резервиране на хотели, да не говорим за достъпност чрез мобилен телефон. Видях този следобед в Патая на Beach Road с възхищение и понякога с ужас, много хора от различен произход минават покрай очите ми. Понякога трябва да се вгледате внимателно дали са мъже или жени. Момчета с обеци и жени, които се обличат като мъже. Ама аз какво се меся; всеки свой.
С влак през Азия
Прочетете историята в The Nation за изграждането на обширна железопътна мрежа, която ще позволи в бъдеще да се достига до големи части от Азия с влак. Предвидени са три линии: централна, източна и трасе на запад. От Банкок до Кунмин в Китай, до Мохан в Мианмар, до Куала Лумпур, Сингапур или до Пном Пен? Бъдещата трансазиатска железопътна линия има още дълъг път, това ще стане ясно. Във всеки случай Тайланд и Лаос вече са решили да преминат от теснолинейката към сегашния стандарт. Влакът Тайланд-Китай ще развива скорост от 250 километра в час. Все пак ще трябва да имаме търпение още няколко години, тъй като плановете за реализиране на железопътна линия от Сингапур до Кунмин, столицата на китайската провинция Юнан, са родени през 1995 г. Между другото, Лаос сега започна да разширява пистата и се очаква да бъде завършена през 2021 г.
Въпрос на читателя
След няколко дни ще започне пътуването ми до Камбоджа и разбира се, все още не с влак. Страната не ми е чужда и съм бил там няколко пъти, но все пак имам въпрос към читателите на този блог.
Бих искал да пътувам от Сием Реап до Пном Пен с лодка. Тази възможност съществува, но можете да намерите само един преглед в интернет, който не излъчва точно пълно удоволствие. Кой може да каже нещо повече за това от собствен опит? С благодарности!
Е, аз съм малко по-млад от автора на статията, но също съм съгласен с неговата история.
Първото самостоятелно пътуване беше с автобус до Унгария, тогава все още Източен блок. Часове чакане в автобуса на граничния пункт.
По-късно, по време на първото ми пътуване до Азия, направихте телефонно обаждане при пристигането, за да укажете, че сте кацнали безопасно. Още едно телефонно обаждане два дни преди завръщането ви, за да се уверите, че някой ще ви вземе от Шипхол. Имахте истории, когато се прибрахте. Сега информирайте семейството си чрез whatsapp чрез доклад на живо.
Самолет без персонална система за забавление. Nachtvlucht, в който два пъти беше показан филм. 12 часа пълна скука между две възрастни азиатски дами, които хъркаха.
Носталгия по онова време? Не наистина. Колкото повече остарявам, толкова повече наистина се нуждая от малко комфорт. Защо да спите на дървена дъска, когато можете да пренощувате в хотел с няколко звезди. Дискомфортът е за по-младото поколение, но те няма лесно да преживеят пълното прекъсване на връзката сега, когато всички са свързани чрез социалните медии.
Да, красиво пътуване по реката от Пном Пен до Сиемрап vv Преди години имахте избор между голямата и малката лодка; малката лодка имаше недостатъка да се удря във вълните доста силно, което е много уморително в дългосрочен план, когато сте в тази лодка за около 6 часа. Но междувременно много се промени, но реката си остава същата..
Направих пътуването на заден ход преди 4 години и не беше препоръчително. Първо, това бяха 7 дълги часа. Прозорците тракаха, усещахте миризмата на мазут в цялата лодка, двигателят ревеше, бяхте опаковани вътре като сардини, а отвън можеше да седиш на покрива, където почти да те отнесе. Можете да си купите бутилка вода там и когато пристигнете, можете да скочите направо от лодката в калта, тогава си помислих, никога повече. Взех самолета обратно, прекрасно.
Не говоря от опит, но намерих още няколко отзива и това е главно страдание.
Може би можете да планирате пътуване с лодка от Батамбунг до Сием Реап, хората са много по-ентусиазирани за това.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Мога да дам благодарност за пътуването с лодка от PnomPenh до Siemrap, пътуването е със супер бърза лодка, толкова бърза, че когато хората се качат на покрива на лодката, слънчевите им очила се издухват и губят. Седалките в лодката са доста малки. В началото на пътуването е интересно, защото тогава виждате как хората живеят край водата, но на много плиткото езеро около вас има само вода. При пристигането ви се казва, че ако лодката заседне в плиткото, ще пристигнат малки лодки с хора, които искат да ви помогнат да се отървете от вещите си. При пристигането в Siemrap е хаос, защото много хора искат да ви помогнат с транспорта, само ако сте резервирали през хотела, тогава не е проблем. Бяхме облекчени от полицията и ни помогнаха с транспорта. Като цяло само в началото на пътуването е интересно.