Балотаж в Патая
(Tiew.Zog.Zag / Shutterstock.com)
По време на среща със заместник-кмета Pattana Boonsawad в квартал Soi Khopai, Teerasak Jatupong, офис на главния градски мениджър, съобщи, че 300.000 19 души вече са напуснали град Патая поради кризата с Covid-XNUMX.
По-голямата част от тях са служители на ресторанти, кетъринг компании, места за забавление и барове. Много от тези компании са затворили или е трябвало значително да намалят работната си сила.
Сега градът има дългосрочен недостиг на международни посетители, което се изразява в количеството отпадъци, събирани всеки ден. Обикновено се събират 500 тона на ден. Сега това е спаднало до само 200 тона на ден.
Нойна, момиче от Soi Daeng-Dum, е загубила доходите си поради липсата на чужденци в Патая. Тя трябваше да използва почти всичките си спестявания. Оттогава тя напусна Патая и се върна при семейството си в Удон Тани, където разходите за живот са по-евтини и тя може да помага на семейството във фермата.
Трудно им е и на таксиметровите шофьори. Търсят си друга работа, вършат случайна работа или правят щанд, където например се продава пиле на грил.
Как градът ще се възстанови след корона епидемията е само по себе си отделна глава и за която никой не може да каже смислена дума.
Източник: Pattaya Mail
Да, толкова много се изписа за това, но нещо наистина ефективно за насърчаване на туризма все още не е решено или обявено.
Това просто продължава и продължава, и ако Тайланд наистина иска да чака туристи, идващи от безопасна зона, страхувам се, че не трябва да очаква повече туристи тази година.
Вече се чудя до каква степен Тайланд ще пуска туристи, след като се ваксинират.
Жалко за всички, всеки ден ми липсва все повече и повече.
Jozef
Веднага щом всичко се върне към нормалното, очаквам подсилване за Патая. Чак сега разбирам колко готино е там. Вече няма да ходя 2 месеца, а 6 месеца. Мразя да съм затворена тук. Студено и сиво.
Седя пред прозореца още 5 месеца, без семейство, без деца. Харчете възможно най-малко сега и пазете стотинки, за да направите няколко приятни пътувания.
А какво да кажем за Кох Самуи, не се чува много за това, но мисля, че го има
дори по-зле отколкото в Патая. Никой, почти никой, няма работа там.
Двама братя, мои съседи, всеки имаше такси от години и години
в момента се заема от банката. Сега се страхуват да не загубят и дома си. тъжно
Уил, току-що пуснах коментар за такситата на Ко Самуи (вторият ми дом от 2 години вече), а там стават драми.
Що се отнася до двамата братя, аз наричам това карма, изтръгваха туристите години наред и винаги отказваха да използват брояча и таксуваха абсурдно високи цени, нали знаете поговорката, заплатата умира...
Jozef
Е, Йозеф, мисля, че е особено тежък удар да загубиш прехраната си и да рискуваш да загубиш къщата си по-късно. Пътуването с такси от 600 бата е сравнително скъпо в сравнение с, например, Банкок, но цената е ясно посочена, така че няма въпрос за „разкъсване“ според мен. Можете също така да приемете, че повечето таксиметрови шофьори са експлоатирани, защото им се плаща твърде малко. И ако поговорката, която цитирахте, „платете за неговите пари“, беше приложена към всеки, който отговаря на изискванията, пренаселването на нашата земя щеше да свърши за нула време.
Лео Т,
На Самуи никога не се посочва цена, шофьорите се договарят помежду си колко ще струва пътуването например от летището до морския курорт.
Към днешна дата все още не разбирам за какво служи „таксата за обслужване“.
Повечето шофьори се държат като рамбо, някои ги мързи дори да отворят багажника.
Пристигнах на Ко Самуи два пъти със самолет. Първия път преди доста години и тогава имаше табло с цени до различните дестинации. Вторият път отидох до "Транспортното гише" на летището, където можете да избирате между частно такси или микробус с други пътници. Цената е предварително фиксирана, за да знаете къде се намирате. Тарифите за такси започват от около 2 евро. Можете също така да резервирате такси онлайн предварително и след това, разбира се, да се договорите и за цената. Шофирането на „брояч“ не означава автоматично, че не плащате повече, отколкото действително струва едно пътуване. В Прага например има големи разлики между тарифите за едно и също пътуване. След това водачът влиза в по-скъпа тарифна зона и/или часова зона или е манипулирал брояча, понякога по време на пътуването. Буквално „такса за обслужване“ означава разходи за обслужване, но може да бъде и такса, защото на таксито е разрешено да влиза на територията на летището, какъвто е случаят и на летищата в Банкок. Това не означава, че трябва да платите, защото шофьорът ви поздравява, усмихва ви се или поставя/вади куфара ви в или от багажника си. В Тайланд, например, имам опит с пияни шофьори, след което, разбира се, веднага излизам, докато плащам и поемам загубата си, шофьори, които са мислили, че карат наоколо по състезателна писта, безнадеждно са изгубили пътя си и шофьори, които постоянно се увеличават и намалени газове последователно. Но по-голямата част от шофьорите, особено в Тайланд, бяха просто приятелски настроени към мен.
Добър ден
Много съжалявам за тайландците, засегнати от короната.
Бях на почивка в Патая и CHA-AM от 18 години с голямо удоволствие и се насладих на прекрасното време.
Върнах се през януари и се върнах във времето преди избухването на короната и можех да се прибера безопасно.
Но разбрах от приятел, че плажът в Патая е ясен и чист и че можете да видите 2 до 5 метра на дъното, което никога не съм изпитвал. И че повече туристи не идват. тоалетна и т.н. изпускане в морето, защото нямат пречистване както в Холандия така всичко в морето. Затова е толкова облачно. Сега в Джомтиен е по-ясно от всякога. Същото в CHA-AM всичко е чиста морска вода
Тогава тайландското правителство трябва да направи нещо по въпроса!! За да предотвратя и Corona, отивам отново в Тайланд.
Тогава тайландците отново ще бъдат щастливи
Поздрави Кор
Странно е, че казвате, че Кор „и се е върнал във времето преди избухването на Корона и е можел да се прибере безопасно“, докато в Холандия болниците са пълни с пациенти с Корона и смъртността рязко се е повишила, а в Тайланд Корона е почти нула.
Повечето експати, включително мен, в момента прекарват времето на живота си в Патая. Има повече от достатъчно отворени. Всички необходими магазини, ресторанти, барове, зали за танци, go-go барове, фитнес зали, салони за масаж, развлекателни заведения, всички открити плувни басейни са достъпни, както и плажовете. Наистина не знам какво ми липсва в момента. Нямам нужда от тази суматоха
В момента имате царството за себе си. Кой и какво не е там е натовареният трафик, миризливите автобуси, пикапите 4×4, които се провират през малката улица, ордите китайци, индийци и/или руснаци, пияните бърборещи англичани. Със скутера в момента пламвате през Патая като преди 30 години.
Разбира се, много неща са затворени (преценявам около 30%), но все още е увеселителен парк и със сигурност в сравнение с днешния скучен запад. Всичко в изобилие за малкото фаранг, които в момента живеят тук. Достатъчен избор и богатство само за вас какво повече може да иска човек?
Явно егоизмът не ви е непознат. Не мислите ли, че има повече хора, които копнеят за по-добри времена? Особено предприемачи, които виждат как техните активи и спестявания се изпаряват?
Не искам да наричам това егоизъм.
Това е преживяването на един период. Уникален период.
Сега бих искал да се разходя по улиците на Патая.
Имам същото преживяване веднъж на всеки 4 години, когато фабриката в Ботлек, където работя, се продава. Този мир и тишина.
Това струва на шефа много пари. Много поддръжка се прави и не се произвежда. но известно време се наслаждавам на тишината.
Какво очаквате от експатите, които остават тук? Че лежат в леглото и тъгуват по цял ден? Че изпадат в дълбока депресия?
Ситуацията е такава, каквато е и скърбящ или щастлив експат няма да промени това.