Рибата е скъпа

Това прочуто изказване на Kniertje в „Op Hoop van Zegen“ се отнася и за риболова в Тайланд. Има прилики с тогавашната ситуация (1900 г.) в Холандия, но преди това Тайланд трябва да дадете различна интерпретация на израза. Прочетете редакционна статия от Bangkok Post по-долу:

"Какво правите, когато големите траулери нарушават всякакви закони, причиняват сериозни щети на морското дъно с разрушителните си риболовни уреди и унищожават целия живот в крайбрежните ни води?

Какво правите, когато траулерите с фалшиви лицензи ловят незаконно във водите на други държави?

Какво правите, когато собствениците на тези траулери се заговорят с контрабандистите на хора, за да вземат работници на борда, които след това се третират като роби?

Да арестуват собствениците, да ги глобят или да ги пратят в затвора?

Грешка, грешка, грешка!

Не, Министерството на рибарството няма планове да санкционира тези незаконни и разрушителни методи за риболов, използвани от големите траулери. Вместо това те искат да амнистират траулерите за всички минали престъпления.

Риболовът с траулер в рамките на 3000 метра от брега е забранен от закона, тъй като крайбрежните води са важно място за размножаване и размножаване на морски живот. Но този закон е безсилен.

Траулерите рутинно извършват риболов в крайбрежни води и оплакванията от рибари в крайбрежните общности, които са загубили прехраната си в резултат на тези разрушителни методи на риболов, просто се игнорират. Този проблем продължава от няколко десетилетия и е довел до много жестоки конфликти. Тъй като вътрешните морета се изчерпват, траулерите се преместват в международни води, често с фалшиви лицензи за корабоплаване и риболов.

Защо такава крещяща небрежност? Попитайте всеки служител на министерството и отговорът ще бъде, че няма достатъчно бюджет за контрол на моретата. Попитайте го отново и той ще ви каже, че ръцете му са вързани, защото риболовната индустрия за 128 милиарда бата е подкрепяна от могъщи политици. Той обаче няма да ви каже, че под масата се плащат много пари.

Щастливото съществуване на траулерите претърпя удар миналата година, когато Европейският съюз и Съединените щати обявиха съвместна забрана върху вноса на морски дарове от незаконен риболов, за да защитят морското биоразнообразие и устойчивия риболов. Незаконният и нерегламентиран риболов е сериозна заплаха за световните океани, казаха те. Този заплашен бойкот би бил удар за тайландската индустрия за морски дарове, тъй като ЕС и САЩ са двата основни вносители на морски дарове от Тайланд.

Като разплакано бебе индустрията на траулерите поиска помощ от министерството и получи каквото искаше. Всички траулери с фалшиви документи сега получиха нови правни документи без наказателно преследване.

Това не е всичко

Нашият дълбоководен риболов е известен с това, че използва жертви на трафик на хора на своите кораби и ги третира като роби на борда. Тайландският риболовен флот се нуждае от 100.000 XNUMX работници годишно. Поради остър недостиг на работна ръка в Тайланд, отчаяните собственици на кораби разчитат на мрежи за нелегален трафик на хора, за да намерят екипажи без въпроси.

Има много истории за млади мъже от съседни страни или от Тайланд себе си, които са дрогирани, отвлечени или привлечени от паричен дълг, преди да бъдат продадени на рибарски лодки. Тези, които са избягали, разказват ужасяващи истории за принудителен труд, малтретиране, робство в морето, което често води до смърт. Тази репутация кара много страни да се замислят преди да внесат риба от Тайланд.

Сега, за да избегне потребителския бойкот, Националната рибарска асоциация иска да създаде независим, саморегулиращ се орган, който да набира персонал в риболова и да гарантира, че работниците мигранти имат правен статут и справедливо отношение. Предложението, подкрепено от Министерството на рибарството, скоро ще бъде внесено за одобрение в кабинета.

Но чакай малко. Не трябва ли да ни се струва подозрително?

Вече беше показано, че Министерството на рибарството няма гръбнак, за да се справи с широко разпространените нарушения в бранша. Сега предавате всички правомощия на самата индустрия, борите ли се с проблемите или само ги задълбочавате? Рибната индустрия също ще издава специални идентификационни карти на своите служители, за да не им позволява да сменят работодателя. Този план не нарушава ли правата на работниците?

Тайландските рибарски власти, като „изпират“ незаконните траулери и планираното тяло, дават пълен контрол върху сектора и работниците на индустрията, показвайки къде са техните интереси.

Ето защо няма надежда за подобряване на трафика на хора и условията на труд в риболовната индустрия в краткосрочен план.

Саницуда Екачай, помощник редактор, Bangkok Post.