Крахът на Трентин

Крахът на Трентин

Телеграмата до Париж

На 4 февруари 1928 г. спешна телеграма пристига в Париж до г-жа Бартолони със съобщението, че е станала експлозия на Трентин край бреговете на Накхон Фаном в Сиам, респ. Такхек в Лаос. Има най-малко 40 загинали и много ранени; съпругът й не е открит до този момент. Той беше един от екипажа на борда.

Параходи по Меконг

Имаше редовна линейна услуга по Меконг, ръководена от френско-лаоско-сиамска компания, която осигуряваше линейна услуга с параход от Виентян до Нонгхай, Накхон Фаном и Саванакет, като последният беше в Лаос срещу Мукдахан в Тайланд. Но поради скалисти разкрития и плитчини тези лодки не можеха да преминат покрай южния Лаос, без да бъдат теглени по суша. За тази цел в региона Чампасак (Лаос) близо до островите Дон Дет и Дон Кхон в Меконг е построена така наречената „транспортна железница“. Това беше теснолинейка с дължина около 10 км.

По този начин са транспортирани френски параходи и канонерки. Канонерки? Франция използва политиката на „оръжейна лодка“, за да подсили аргументите. Те присъстваха подчертано на Меконг. Въоръжените френски шлюпове Lagrandière, Ham Luong и Massie бяха докарани в лаоските райони по този начин.

Трентинците

На 4 февруари 1928 г. параходът Trentinian се взривява на рейда за Thakhek и Nakhon Phanom. Лодката току-що беше напуснала Лаос и се движеше нагоре по реката към Виентян. На борда имаше твърде много опасен товар. По-късно се оказа, че като товар са взети 5.000 литра бензин, а правилата позволяват само 3.000 литра. Освен това на борда имаше един тон 90% алкохол и ацетилен. Това беше заедно в затворено, непроветрено помещение и се създаде силно експлозивна смес.

Експлозията унищожи целия бак и огънят уби повече от 40 души, включително екипажа на лодката. Пътниците все още спяха спокойно по това време... Капитан Куиличин Анж загуби един крак и умря в болница след ампутацията. Останките на члена на екипажа г-н Бартолони не бяха открити до 26 май.

Лодката беше изгубена.

източници:

На френски, но много полезно: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Преминаване покрай водопадите Кхон и скалисти разкрития; връзка за превоз на кораби по железопътна линия: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/