Подход към стари ванове (миниванове)
Министерството на сухопътния транспорт (DLT) ясно издаде сигнал към превозвачите с MiniVan, по-стар от 10 години. Ако бъдат хванати да превозват пътници, те са изправени пред глоба от 50.000 XNUMX бата или много повече.
Тази нова мярка е в съответствие с политиките на застрахователните компании, които няма да покриват произшествия с микробуси, по-стари от 10 години. След това самите предприемачи ще трябва да платят разходите, направени от пътниците след инцидент.
За пострадалите има денонощен телефонен център 24, на който могат да сигнализират.
Не се очаква, че в случай на катастрофа, предприемачът на по-стар ван ще може да плати произтичащите щети и болничните разходи. Въпреки че тайландското правителство е създало фонд за настаняване на туристи при злополуки, причинени от тайландски предприемачи, сега те също носят отговорност за неспазване на разпоредбите.
DLT започна кампания за замяна на MiniVan, по-стари от 10 години. За тази цел DLT предлага кредитна опция по време на преходния период за финансиране на Van при ниски лихвени проценти за превозвачите. Това споразумение е сключено между съответните превозвачи, Krungthai Bank и Thai Credit Guarantee Corporation, за да можете да закупите микробуси. Създаден е и център за обслужване на едно гише, който да улеснява и подпомага превозвачите по отношение на подмяната на микробуси, достигащи края на живота си.
Също така би било желателно да се разгледат по-отблизо шофьорските умения на водачите и да се обучат, когато е необходимо. Като предложение може да се инсталира GPS на новите ванове, както и ограничител на скоростта.
И тогава остава въпросът какво се случва с тези миниванове, които са по-стари от 10 години, после се бракуват.
Няма да стане.
Страхувам се, че пак ще се появят за ежедневния транспорт на деца от и до училище, защото това, което виждам тук, са стари боклуци, натоварени с деца.
Тогава ме плаши, особено поведението на камикадзето във вечерния пиков час на някои шофьори по натоварен двулентов път между Лампхун и Пасанг.
Ян Боте.
Живей и остави да живее този човек от Тайланд!
Изглежда по-добре да се каже просто умри или умри в тайландски миниван на повече от 10 години с шофьор камикадзе.
Ян Боте.
По-голямата част от твърде високия брой произшествия не е причинена толкова от възрастта на превозното средство, колкото от напълно неопитните водачи по отношение на нормалното поведение при шофиране.
И отново хората не смеят да се заемат с истинската кауза - това би било твърде жалко и би наранило хората, при това тайландците!
И сега това изискване - добре, да започнем с 20 години, за градските автобуси BKK - дори тези големите червени вече наближават 30! (в експлоатация около 1991-1994 г.). Между другото, това са държавна собственост, а не, както може да се мисли, на града.
Много хубаво нещо. В Белгия всеки ден трябва да се редите на опашка в центровете за проверка, а тук те винаги са празни. Да не говорим как извършват проверката на микробусите и с нужните пари под масата. (Беше възможно и в Белгия след 30 години.) Освен това използваните резервни части, като например спирачки, не винаги ще бъдат от самата марка или не са със същото качество. (първо печалба)
Катастрофите не са само заради камикадзетата, но и заради горните.
Най-доброто решение, което някога съм чувал… надявам се, че ще бъде правилно изпълнено и следвано.