Критика към Airport Link

За тези, които го пропуснаха, миналия понеделник - 23 август 2010 г. - дългоочакваният Връзка към летището от летище Suvarnabhumi до Банкок и обратно, официално отворен за обществеността.

Вече критични гласове

След седем години (!) строителство и капиталовложения вече се чуват първите критични гласове. В колона във вестник Thairath колумнистът Лом Плиан Тхит нарече връзката с летището опърпана бъркотия. Неговата критика се фокусира върху няколко точки:

• Влаковете изглеждат като боклуци втора употреба от разпродажба.
• Процесът е твърде скъп и е струвал на тайландските данъкоплатци твърде много пари.
• Първоначалният план също предвиждаше високоскоростна железопътна връзка между летище Дон Муанг и летище Суварнабхуми, която беше премахната.
• Влакът не се свързва с BTS и трябва да се прекачите.

Първи ден бъркотия

По думите му първият ден на работа е пълна бъркотия. Компютрите изчислиха пълната ставка вместо намалената въвеждаща ставка. Багажът не можеше да бъде чекиран, защото гишетата бяха затворени тайландски Въздушните пътища бяха затворени и никой не знаеше кога ще отворят.

Стотици служители на Airport Rail Link не са наети от Тайландските железници (SRT). Те са наети от организация, ангажирана от SRT. Но кой е отговорен, ако има проблеми?

Гара Makkasan: мизерна и недостъпна по време на час пик

Гара Макасан също търпи побой. Лом Плян Тхит я нарича лоша сграда, която не оправдава огромните инвестиции. Когато го сравните с летищната железопътна връзка в Хонг Конг, разликата е като между рая и ада.

Пътищата около гара Makkasan не са адаптирани и изобщо не са подготвени за увеличаване на трафика в бъдеще. Всеки, който някога е бил тук, знае какъв хаос е в дъждовни дни или в час пик. Авторът дори призовава своите читатели да помислят два пъти дали да вземат влака Airport Link от гара Makkasan. Има голям шанс дори да изпуснете полета си. Според него просто поемането на магистралата е по-добър избор.

Червени числа

Ако смятате, че връзката с летището е по-лесна за туристи? Все още трябва да мъкнете куфарите си до четвъртия етаж на летището, за да се регистрирате.

Министерството на транспорта е отчело оперативна загуба през първите три години. Но Lom Plian Thit се съмнява дали изобщо ще бъде възможно да се изравни след три години. Летищната железопътна връзка вероятно е обречена да бъде на червено за дълго време, точно както нашите скапани железници.