Тайландската полиция и Министерството на вътрешните работи обмислят план за изменение на закона по такъв начин, че ограниченията на скоростта по магистралите да бъдат коригирани от 90 км/ч на 110 км/ч. В населените места максималната скорост да бъде намалена от 80 на 60 км в час.
Настоящият закон съществува от 1979 г. и е остарял, каза Аккарак Лимсангкас, член на работната група за трафик към Кралската тайландска полиция.
Пътните условия вече са значително подобрени и техническото състояние на автомобилите е толкова добро, че човек може да кара безпроблемно 120 км в час. Максималната скорост в градски условия трябва да бъде намалена от 80 км/ч на 60 км.
Действащият закон от 1979 г. гласи, че максималната скорост в населено място е 80 км в час и 90 км в час извън населеното място. Това беше по времето, когато в Тайланд имаше предимно двулентови пътища. Това вече не е така.
д-р Thanapong Jinvong от групата за пътна безопасност Thailand смята, че ограничението на скоростта в градската зона трябва да бъде намалено до 50 км в час. Така Тайланд отговаря на международните стандарти. Все още има много смъртни случаи сред пешеходците и не се обръща достатъчно внимание на това, казва той. Според статистиката на пътнотранспортните произшествия през 2017 г. 8 от 100 загинали на пътя са пешеходци. Повече от 20.000 2000 души умират при пътни инциденти в Тайланд всяка година, XNUMX от тях, докато пресичат пътя.
Източник: Thai PBS
Добра идея наскоро получих отпечатък от 500 бата, защото карах твърде бързо 110 км!
Тайландката до мен се ядоса и каза, трябва ли да платя същото като фаранг 55555 ДА, добрият агент каза,!!
Винаги ли съм си мислил, че това ВЕЧЕ е 110 км/ч по магистралите?
Това не ми се стори странно в сравнение с много платени пътища, където е разрешено 120.
ЧАСТИЧНО защото моята навигационна система GARMIN, която се актуализира всяка година, постоянно показва 120 като максимум на повечето магистрали.
Но добре, ще внимавам за това.
БЛАГОДАРЯ!
КхунБрам.
KhunBram, 120 км/ч е на шосето(ите) и е ясно обозначено със знаци. За останалите е 90 км/ч за седаните и 80 км/ч за пикапите (вариантът с 2 врати), които също трябва да продължат да карат в бавната лента. Още от '79.
Според статията изглежда, че в Тайланд има само 2 скорости, които хората трябва да спазват.
Въпреки това, докато шофирате през Тайланд, се появяват и други съобщения за скоростите.
Но ако спазвате определена указана скорост, другите коли ще летят наляво и надясно около ушите ви.
През повечето време просто се приспособявам към това без никакви проблеми досега.
Разширяването на двулентовите пътища в четирилентови не ми се струва причина за увеличаване на скоростта. С многото „обратни завои“ тези по-широки пътища не са или едва ли са по-безопасни.
Това е какво правиш нещо против правилата, ако получиш билет, почти би казал, че най-накрая се прилага, браво, този служител заслужава лента.
Двулентови пътища, разбира се, означават еднолентови пътища с 2 ленти. С четирилентови пътища, разбира се, двулентови пътища с 2×2 (или повече) ленти.
И наистина, ако спазвам посочените ограничения на скоростта в Тайланд, тогава съм опасност на пътя, защото тогава разликата в скоростта става много голяма с всички онези други участници в движението, които наистина прелитат покрай вас от всички страни и след това също ви гледат изненадано да гледам.
Така че се адаптирам към останалия трафик.
Нека обобщим: Пътят има ленти и ленти. Пътното платно е асфалтираната част от пътя, независимо от броя на посоките.
Следователно обикновена улица без маркировка е еднолентов път.
Двупосочният провинциален път също е еднолентов.
Магистрала, чиито посоки на движение са разделени от мека централна резервация, е път с две ленти.
Лентите на пътя са разделени на ленти с прекъснати или непрекъснати линии. Следователно провинциалният път винаги остава едно платно. Следователно магистралата винаги остава двулентов път, независимо от броя на лентите във всяка посока.
Понякога бъркаме лентите за движение с лентите. Колкото и да е странно, ние винаги говорим за твърдото рамо и никога за траекторията на полета. Така че това е хубава мнемоника. Информацията за трафика винаги го казва правилно: „Свободна е само една лента“ или: „Две ленти са затворени и движението се пренасочва през аварийната лента“.
Може би объркващо, но така е описано в (холандския) закон.
Този закон от 1979 г. нямаше нищо общо с пътните условия, а с петролната криза по това време. Преди това нямаше ограничение на скоростта извън населените места. Можете да карате толкова бързо, колкото искате. Тук карам кола от 1976 г., само да поясня.
Там, където по-късно беше наложено ограничение на скоростта от 80 км/ч, беше по пътя от Банкок до Патая. Пътят беше с две ленти и приличаше на пункт за скрап. Поток от катастрофи и сблъсъци.
Всъщност няма значение каква е или ще бъде максималната скорост.
Щом не е извършен по-добър / по-строг контрол, това е само законодателство за хартиени тигри.