По следите на тъмна история: Пътуване с влак Банкок – Канчанабури по железницата на смъртта (видео)

Пътуването с влак от Банкок до Канчанабури е популярен маршрут както за туристите, така и за местните жители, които искат да изпитат историческата и живописна красота на региона. Маршрутът е особено известен с Железопътна линия на смъртта и моста над Река Куай.

За да започнете пътуването си, се качете на жп гара Thonburi в Банкок. Разположена на западния бряг на река Чао Прая, тази гара е отправна точка за влаковете до Канчанабури. Гарата е лесно достъпна от различни части на Банкок с таксита, тук-туки или местни автобуси.

Пътуването с влак до Канчанабури отнема около три часа, в зависимост от вида на влака и конкретното разписание. По време на пътуването пътниците ще видят разнообразния пейзаж на Тайланд, от покрайнините на Банкок до селските райони с техните оризови полета и накрая по-хълмистите райони около Канчанабури.

По пътя влакът пресича различни гари и пейзажи, включително Накхон Патом, където ще откриете известния Пра Патом Чеди можете да видите най-високата будистка пагода в света. Като се приближите Канчанабури идва, пейзажът се променя в смесица от гори, хълмове и реки, предлагайки живописно изживяване.

Друг съвет: виждате най-много от лявата страна на посоката на движение.

Еднопосочните разходи варират, но обикновено са в много достъпния ценови диапазон, което го прави популярен начин на транспорт за пътуващите с ограничен бюджет. Все пак винаги се препоръчва да проверите предварително за текущи цени и разписания, тъй като те могат да варират в зависимост от сезона и други фактори.

Веднъж в Канчанабури, пътниците могат да посетят много исторически и природни забележителности, включително разбира се известния мост над река Куай, Военният музей на JEATH и водопадите Erawan. Припомнянето на трагичната история на Железницата на смъртта, докато се наслаждавате на красотата на региона, осигурява дълбоко и обогатяващо изживяване при пътуване.

История на „железницата на смъртта“

„Железопътната линия на смъртта“, официално известна като железопътната линия Бирма-Сиам, е 415-километрова железопътна линия, построена през Втората световна война е построен между Ban Pong в Тайланд и Thanbyuzayat в Бирма (сега Мианмар). Целта на железопътната линия е да снабдява японските войски, които се бият срещу съюзниците в Бирма.

Това, което направи железницата на смъртта скандална, е трагичната история зад нейното изграждане:

• Принудителен труд: Японските окупатори са използвали повече от 60.000 180.000 военнопленници (главно британци, австралийци, американци и холандци) и други повече от XNUMX XNUMX азиатски работници (главно малайци, тамили, бирманци и други), за да работят по железопътната линия при изключително тежки и нечовешки условия.
• Тежки условия: Работниците са изправени пред болести като холера, бери-бери, дизентерия и малария, недохранване и брутално малтретиране от японски пазачи. Работата в гъстата джунгла, изграждането на мостове и изкопаването на скали без подходящи инструменти или оборудване направиха труда непоносим за мнозина.
• Високи нива на смъртност: Смята се, че повече от 12.000 XNUMX военнопленници и десетки хиляди азиатски работници са загинали в резултат на нечовешките условия. Оттук идва и прозвището „Железницата на смъртта“.
• Мост над река Куай: Една от най-известните части на тази железница е мостът над река Куай в Канчанабури, Тайланд. Мостът е обект на книги и известния филм „Мостът на река Куай“.

Днес маршрутът от Банкок до Канчанабури е популярен туристически маршрут. Много туристи посещават Канчанабури, за да видят моста над река Куай и да посетят военния музей JEATH и военните гробища. Пътуването също предлага впечатляващи гледки към тайландската провинция и заобикалящата природа, въпреки впечатляващата и тъжна история, това е красиво пътуване с влак.

Видео: ВЛАК ПО ЖЕЛЕЗНИЦАТА НА СМЪРТТА 🇹🇭 БАНКОК ДО КАНЧАНАБУРИ

Вижте видеото тук: