THAI Airways пашырае флот 45 Boeing 787 Dreamliners
Саранья Фу акат / Shutterstock.com
THAI Airways размясціла ў Boeing значны заказ на 45 самалётаў 787 Dreamliner з магчымасцю набыцця дадатковых 35 самалётаў, паведамляе Reuters. Аб выбары Boeing ужо было абвешчана ў снежні, а цяпер пагадненне аформлена афіцыйна.
Інфармацыя, атрыманая ад Boeing, паказвае, што ў іх сістэме ёсць заказ на 45 адзінак 787 Dreamliners ад кліента, якога Reuters не назваў, але назваў Thai Airways. Чакаецца, што падрабязнасці гэтага пагаднення будуць афіцыйна апублікаваны ў канцы гэтага месяца.
Цікава адзначыць, што Thai Airways ужо выкарыстоўвае Boeing 787 Dreamliner з шасцю мадэлямі 787-8 і дзвюма мадэлямі 787-9 у іх бягучым парку. Для новага заказу Thai Airways абрала рухавікі ад GE Aerospace у дадатак да рухавікоў Rolls-Royce, усталяваных у іх цяперашніх Dreamliners. Выбар GE часткова быў матываваны высокімі выдаткамі на кантракт на тэхнічнае абслугоўванне з Rolls-Royce, паведамляе Reuters.
Пры пашырэнні парку далёкіх маршрутаў Thai Airways таксама разглядала Airbus A350, прамога канкурэнта Boeing 787 Dreamliner. Тым не менш, эксклюзіўнасць рухавікоў Rolls-Royce для A350 была б вырашальным фактарам для пашырэння флоту авіякампаніяй Thai Airways большай колькасцю самалётаў Dreamliners.
Крыніца: Luchtvaartnieuws.nl
Гэты артыкул нагадвае мне пра негатыўна настроеных людзей у нашым блогу, якія казалі нам у папярэднія гады, што Thai Airways амаль напэўна загіне.
Пашырэнне іх флоту прымушае мяне спадзявацца, што ў бліжэйшы час яны адновяць прамы маршрут Брусель-Бангкок. На дадзены момант я лічу, што гэта страта, пераход для мяне - пустая трата часу.
Я шчыра спадзяюся, што яны нарэшце вярнуліся на правільны шлях, нягледзячы на ўсе негатыўныя каментарыі з мінулага.
Гавораць пра магчымы перазапуск БРУ-БКК восенню 2024 года
Будзем спадзявацца, што гэта праўда
Што гэта за дзіўны каментар...
Людзей, якія рэалістычна распавядаюць пра сітуацыю ў Thai Airways, называюць негатыўнымі людзьмі.
Толькі яшчэ некалькі фактаў.
Людзі, якія чатыры гады спадзяюцца на вяртанне грошай за квіткі на адмененыя рэйсы.
Калі вы прыедзеце ў аэрапорт, вы ўбачыце 20-30 прыпаркаваных самалётаў, якія нельга выкарыстоўваць з-за недахопу сродкаў.
Сцюардэсы, якія прапрацавалі ў Thai Airways даўжэй, павінны працаваць у офісе, а тыя, хто працаваў там меншы перыяд, былі звольненыя.
І яшчэ большай бяды...
Крыніца: стрыечны брат маёй дзяўчыны, бортправаднік, які цяпер зручна сядзіць у офісе, а не ў паветры.
Казалі нават, што ўжо няма грошай купіць газы.