Ад Дон Мыанг да Пхая Тай на цягніку (прадстаўлена чытачом)

(Аўтар рэдакцыі: Amnat Phuthamrong / Shutterstock.com)

Мы выехалі з Кхон Каена сёння ў 12:45. Мы мая жонка і я і яе 15-гадовая пляменніца. У нас з жонкай быў маленькі чамадан на 7 кг і вялікі на 15 кг. Стрыечны брат маёй жонкі прывёз заплечнік вагой некалькі кілаграмаў. Мы ляцелі ў Бангкок Дон Мыанг авіякампаніяй Thai Lion Air. Мы прыехалі каля 13:45.

Сёння мы першы раз ездзілі туды цягніком. Ад залы прылёту да чыгуначнага вакзала можна ісці пешшу (прыкладна ад 5 да 10 хвілін). Заўсёды накрыты і даступныя ліфты для пад'ёму або спуску. Першы цягнік ішоў ад Дон Мыанга па цёмна-чырвонай лініі да Банг-Су. Цана на чалавека 33 THB. З платформы адкрываецца выдатны від на аэрапорт. Вы бачыце самалёты, якія прызямляюцца і ўзлятаюць. Добра, каб запоўніць час чакання - я думаю, каля 10-15 хвілін. Паездка на цягніку прайшла вельмі спакойна. Вельмі мала людзей у цягніку тыповай японскай маркі. Вы сядзіце на лаўках спіной да акна.

У Банг Сью мы пераселі на блакітную лінію метро. Заўсёды трэба было шукаць ліфты. Асабліва па дарозе да Блакітнай лініі, але добразычлівая дама з аховы нас правяла. Паездка ад Банг Сью да парку Чатучак з 1 прамежкавай станцыяй каштуе 19 батаў на чалавека. Адразу адзначу, што на Цёмна-чырвонай лініі таксама ёсць станцыя Чатучак. Такім чынам, Chatuchak (Цёмна-чырвоная лінія) і Chatuchak Park (Сіняя лінія) - дзве абсалютна розныя станцыі!

На станцыі Chatuchak Park трэба звярнуць увагу на выхады. Ёсць 2 выхады, якія падключаюцца да станцыі BTS Mo Chit. Вы бачыце гэта на плане на сцяне. Аднак ліфтаў там няма. Калі вы сапраўды хочаце скарыстацца ліфтам, вам варта ісці не на гэтыя выхады, а на іншыя, якія заканчваюцца ля ўваходу ў парк, гэта значыць на вуліцы. Там вы можаце падняцца на ліфце ад станцыі Mo Chit BTS крыху далей.

У Мо Чыце мы селі на метро BTS Skytrain у Phaya Thai, дзе знаходзіцца наш гатэль. Гэтая паездка каштавала 40 батаў на чалавека. Было каля 15:45, калі мы прыбылі ў Пхая Тай.

На жаль, пакідаючы платформу ў Phaya Thai, мы селі не на той ліфт, таму апынуліся ў калідоры да станцыі цягніка Airport Link, у той час як наш гатэль знаходзіцца проста на другім баку станцыі. На шчасце, на ўзровень вуліцы ёсць ліфт. Гэта той самы ліфт, на які вам таксама трэба падняцца, калі вы хочаце падняцца на паверх чыгуначнай касы.

Выснова: паездка - у залежнасці ад колькасці людзей - нашмат танней, чым на таксі: мы заплацілі 33 + 19 + 40 = 92 THB з чалавека, але гэта заняло амаль 2 гадзіны. У асноўным гэта звязана з адлегласцямі пры перасадцы і часам чакання.

Я думаю, мы возьмем таксі, калі будзем ляцець назад у Кхон Каен праз Дон Мыанг.

Прадстаўлена Daniel M.