(Redaktor krediti: Wirestock Creators / Shutterstock.com)
2024-cü ildə Air New Zealand qürurla dünyanın ən təhlükəsiz 25 aviaşirkəti siyahısına başçılıq edir. Uçuş, ciddi nəticələrə səbəb olan çox az qəza ilə səyahət etməyin ən təhlükəsiz yollarından biri olduğu bilinir. Amma hər aviaşirkət eyni deyil və bəziləri təhlükəsizlik baxımından üstündür. Bu il “AirlineRatings” 385 əsas aviaşirkətə nəzər salıb və ən yaxşılarının, o cümlədən Hollandiyadan olan şirkətlərin siyahısını tərtib edib.
Daha az etibarlı hava yolları varmı deyə düşünə bilərsiniz. Əslində, onların hamısı ciddi təhlükəsizlik tələblərinə cavab verməlidir. İlk 25-ə daxil olan şirkətlər innovativ təhlükəsizlik tədbirləri, müasir təyyarələr və mükəmməl xidmət sayəsində üstünlüyə malikdirlər.
Bir aviaşirkəti ən təhlükəsizlərdən biri edən nədir? Söhbət təkcə innovasiyalarla bağlı deyil, həm də onların istehsal və ya mühərrik problemləri kimi gündəlik hadisələrə necə reaksiya verməsidir. Son illərdə baş verən qəzalar və ya ciddi insidentlər də daxil olmaqla, şirkətin həm kiçik, həm də böyük hadisələrlə necə davranması vacibdir.
İlk 25 belə görünür:
- Air New Zealand
- Qantas
- Virgin Australia
- Etihad Airways
- Qatar Airways
- Emirates
- All Nippon Airways
- Finnair
- Cathay Pacific Airways
- Alaska Airlines
- SAS
- Korean Air
- Singapore Airlines
- EVA Air
- British Airways
- Türk Hava Yolları
- TAP Air Portuqaliya
- Lufthansa/İsveçrə Qrupu
- KLM
- Japan Airlines
- Hawaiian Airlines
- American Airlines
- Air France
- Air Canada Qrupu
- United Airlines
Hollandiyanın KLM şirkəti də 19-cu yeri qazandı. İlk 25-dən kənarda qalan aviaşirkətlərin hələ də çox təhlükəsiz olduğunu, sadəcə olaraq bir qədər az innovativ olduğunu bilmək yaxşıdır.
Mənbə: AirlineRatings
Gözəl siyahı,
lakin 10 nömrəli Alyaska Hava Yollarında bu yaxınlarda tam kabin qapısı boşaldı və təyyarədə boşluq və həyat üçün təhlükə yaradan bir çuxur buraxaraq yaşayış sahəsinə düşdü.
Bu, çox güman ki, Boeing-in günahıdır, lakin bu göstərir ki, aviaşirkət nə qədər “təhlükəsiz” olsa da, siz həmişə təyyarəni yığarkən prosedurlara əməl edən və ya əməl etməyən istehsalçıdan asılısınız.
Bu vəziyyətdə, istehsalda qısa yollar açıq şəkildə qəbul edildi.
Alyaska Hava Yollarının bu təyyarədə təzyiqin itirilməsi ilə bağlı üç dəfə həyəcan təbili çalmasından sonra belə uçuşa davam etməsi də bəzi aviaşirkətlərin nə qədər “çox təhlükəsiz” olmasından xəbər verir.
Aşağıda imzası olan şəxs kimi, əvvəlkindən daha az olsa da, artıq uçmaq qorxusundan əziyyət çəkən biri ilə bu, çətin ki, arxayınlaşsın.
Lieven, Aloha Airlines-də, indi fəaliyyət göstərməyən bir dam parçası uçdu! Metal yorğunluğu. Uduzan bir stüardessanın həyatı bahasına başa gəldi. Qalanların bəxti gətirib, çünki təyyarə parçalanıb okeana düşə bilərdi.
Ancaq buna baxmayaraq, Taylandda uçmaq yolu keçməkdən daha təhlükəsizdir...
Hörmətli Erik, mən Aloha Hava Yolları ilə olan hadisəni bilirəm.
Ancaq bu, arxasında təxminən iyirmi il uçan "köhnə" bir təyyarə idi. Məlum oldu ki, metal yorğunluğu kimi gizli qüsurlarla.
Alyaska-Boeing bunu etmədi və göründüyü kimi, bu, Boeing-in özünün və ya onların təchizatçılarından birinin sadəcə böyük səhlənkarlığı idi. Bu cür hallar sadəcə olaraq baş verməməlidir və əgər hər kəs lazımi yoxlamalara riayət etsə və ən az xərclə mümkün qədər çox təyyarə istehsal etməyə çalışmasa (oxu: təhlükəsizlik yoxlamalarından keçmək) və sadəcə olaraq sərnişinləri təhlükəyə atsa, baş verməzdi.
Bununla belə, sizinlə tamamilə razıyam ki, uçuş Taylandda bəzən dəli trafikdən daha təhlükəsizdir.
Lieven, düzdü, sadəcə AD-də idi. Dizayn və/və ya istehsal səhvləri və buna görə də son dərəcə səliqəsiz. Düzünü desəm, başa düşmürəm, bu gün insanların işlədiyi bütün superkompüterlərdə insan səhvi demək olar ki, mümkün deyil. Yenə də olur və sən orada oturursan... Amma yenə də içəri girib özümü qabaqcadan keçmək və ya sonradan alqışlamaq əslində mənim üçün deyil...
Mən Lufthansa-da stüard kimi işlədiyim zaman hava yolu şirkətim zirvədə idi... mən getdiyimdən bəri bir qədər batdı... bu mənim günahım ola bilərmi?
Elə düşünməyin, sadəcə təsadüfdür. Lakin hətta çox yaxşı kəsilməyən və ilk 25-liyə düşməyən hava yolları da tamamilə yaxşı ola bilər. İlk 25-lik arasında olmamağınız mütləq pis olduğunuz demək deyil. Hər halda, hansı aviaşirkətlə uçmağınızın o qədər də əhəmiyyəti yoxdur, bu, öz avtomobilinizlə yolda sürməkdən daha təhlükəsizdir, xüsusən burada, Taylandda. Burada sizə nəyinsə baş vermə şansı hər hansı bir aviaşirkətdə qəzaya düşməkdən qat-qat çoxdur.
Uçuş - bütün bu şirkətlərlə - HƏR ÖLKƏDƏ avtomobil sürməkdən XOX təhlükəsizdir!