تراجع عدد سائقي السيارات الصينيين في تايلاند
بسبب جميع أنواع الإجراءات ، تطلق الحكومة التايلاندية النار على قدمها. ينطبق أحد الإجراءات على المصطافين الصينيين في شمال تايلاند.
قبل السماح لأي شخص بالسفر إلى تايلاند بوسائل النقل الخاصة ، يجب طلب الإذن في الوقت المناسب. مدة الإقامة في تايلاند محدودة ؛ كان شهرًا واحدًا. لكن العقبة الكبيرة الآن هي أنه إذا دخلت تايلاند عبر شيانغ ماي ، على سبيل المثال ، فلن يُسمح لك بمغادرة البلاد عبر نفس الطريق. ثم يتعين على المرء أن يسافر إلى مكان آخر ، على سبيل المثال إلى شيانغ راي لمغادرة البلاد مرة أخرى.
ربما يكون هذا مقنعًا "لمشاهدة المعالم السياحية في تايلاند" أو شكلًا من أشكال انتشار العطلات ، مهما كان ، فالنتيجة هي أنه من بين ما يقرب من 600 سيارة في اليوم ، فقط عدد قليل من السيارات مع المصطافين الصينيين يدخلون تايلاند. هذا يعني خسارة أكثر من مليون بات في اليوم.
حتى بالنسبة لـ Pornchai ، رئيس صناعة السياحة في شيانغ ماي ، كانت هذه خطوة غير مفهومة أدت إلى خسائر غير ضرورية في الإيرادات. كما يتخذ المستثمرون حاليًا موقفًا حذرًا تحسباً لمزيد من التطورات السياسية والاقتصادية في البلاد. كما تضر الهجمات الأخيرة بالقنابل في أماكن مختلفة في تايلاند بصناعة السياحة. باختصار ، بدأت أرض الابتسامات تأخذ سمات مقلقة.
لقد فكرت يومًا في الذهاب إلى هذا الطريق بالدراجة النارية. إنها مغامرة رائعة، لكن لماذا لا؟ أقل مللاً من الأحياء اليومية في إيسان أو هوا هين. قبل بضع سنوات، كان الألمان يقودون سياراتهم إلى منازلهم في توك توك! لذا؟ ولكن ماذا لو حصلت دراجتي النارية على تأشيرة لمدة شهر واحد فقط؟ اعتقدت أنه يمكنني تركه هناك لاستخدامي الخاص في الموقع، لكن ربما هذا غير مسموح به على الإطلاق! لا شيء مسموح به هناك! فلا عجب أن تستمر السياحة في التدهور.
إذا دخل المرء تايلاند عبر طريق معين ، فلا يُسمح له بمغادرة البلد عبر هذا الطريق نفسه. أود أن ألتقي "بالنور الكبير" الذي اخترع هذا الحكم.
ربما لا يزالون قادرين على إملاء الطريق الذي يجب أن أتبعه. يا لها من رحلة سيارة مريحة ، أم أنها نية لتثبيط السياحة حقًا؟
ربما قضيت وقتًا طويلاً في Isaan و Hua Hin ، بحيث تلاشى فهم القراءة؟
تنطبق هذه الإجراءات على الصينيين الذين لديهم سيارة في شمال تايلاند وليس على الآخرين.
يوفر الكثير من الانزعاج للقراء لقراءتها بعناية قبل نشر تعليق.
الفون
عزيزي لويس ،
ما يذهلني أيضًا هو أن هناك أيضًا نقصًا كبيرًا في المشترين في المتاجر الكبرى (روبنسون وسنترال).
سواء في بانكوك أو في المقاطعة. الآن، الشعب الصيني ليس بالضبط أفضل المشترين، لكنني لاحظت ذلك.
أعتقد أن تايلاند تفتقد الروس كثيرًا ، لأنهم كانوا أكثر إنفاقًا.
ومن ثم فإن هذه "الإجراءات" للتنمر على السائحين (كراسي الشاطئ ، والإبلاغ عن السيارات ، والقنابل ، والنشالين ، والسرقة) ليست مفيدة حقًا للسكان.
تحيات نيكو
تطبق تايلاند نفس القواعد على السياح من الصين والعكس صحيح.
لا حرج في ذلك.
بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكون سلوك الصينيين في حركة المرور ، ehhhhh ، أكثر ارتباكًا من سلوك التايلانديين أنفسهم.
لذا قم بتطبيق تلك القواعد.
هل يطلقون النار على قدمهم بهذا؟
ربما.
لكن لدي انطباع بأن ذروة تدفق اللاجئين في الصين قد مرت بالفعل.
وقد يكون من الواضح أن اختيار تايلاند للسياحة الجماعية من الصين لم يحقق ما كان مأمولًا.
لا يختار السائحون المتميزون تايلاند ، فالسياحة الجماعية تجلب المال لعدد قليل فقط ، بينما لا يتحمل "الرجل العادي" سوى العبء وفوائده قليلة جدًا.
الق نظرة على هذا الموقع. http://www.Trottermoggy.com. شخصان هولنديان في مغامرة من هولندا إلى تايلاند
خلاف ذلك جوجل
600 سيارة أقل يعني خسارة مليون بات.
أكثر من 1600 بات لكل سيارة في اليوم.
يجب أن تكون هناك عائلة في مثل هذه السيارة ، لنقل 4 أشخاص.
وبالتالي ، فإن متوسط إنفاق مثل هذا السائح هو 400 بات في اليوم ، وهي ليست خسارة مالية ضخمة في رأيي.
الناس فقط لا يريدون أن يفعل الصينيون الذين يمتلكون سيارات أو منازل متنقلة ما يريدون. فقط دعهم يسافرون إلى بانكوك أو طائرة أو شاحنة أو سيارة أجرة إلى فندق ، تمامًا مثل جميع السياح الآخرين في تايلاند ، ومغادرة البلاد في سن 65+.
هؤلاء التايلانديون ليسوا سريعين في إطلاق النار على أقدامهم ، فهم يعرفون حقًا ما يفعلونه.
حركة المرور في الصين على اليمين وفي تايلاند على اليسار. يدخل هؤلاء الصينيون إلى تايلاند وهم يقودون سياراتهم على الجانب الأيمن من الطريق ويواصلون القيام بذلك عندما يدخلون تايلاند. انظر إلى المشكلة. حاولت كل شيء أن تتجاهل ذلك ولكن دون جدوى. اركن سيارتك أينما تريد ولا تفهم تلك العلامات الملونة الجميلة على الطريق. جيد لصورة شخصية. لذلك لم تعد تايلاند تريد الصينيين الذين يقودون السيارات.
عدد أقل من السيارات = عدد أقل من الاختناقات المرورية 🙂 وحتى أقل من الضباب الدخاني خلال أشهر معينة من العام.
امزج بين سلوك سائقي السيارات التايلانديين وسلوك التايلانديين (كما استنتج من الردود السابقة) ... إذا اصطدموا ببعضهم البعض ، فكيف سيشرحون ذلك لبعضهم البعض؟ المحادثات خارج كوكب الأرض أكد 😀
لا أعتقد أنه يمكنك دخول البلاد عبر شيانغ ماي ، فهذه المقاطعة ليس بها معابر حدودية رسمية.
من الصين، يمكنك الوصول إلى ماي هونغ سون عبر ماي سوت، ولكن بعد ذلك عليك أن تقطع شوطا طويلا عبر ميانمار، لأنه في ولاية شان، التي تقع بين الصين وتايلاند، هناك وصول محدود بسبب المتمردين في (شبه) مناطق الحكم الذاتي ستكون مدفوعة وسيكون من الصعب للغاية الحصول على إذن بالمرور الحر.
عادةً ما يستخدم الصينيون الذين يأتون عن طريق البر طريق كونمينغ-بانكوك السريع ( https://en.wikipedia.org/wiki/Kunming%E2%80%93Bangkok_Expressway ) ودخول البلاد عبر Chiang Kong ، Chiang Rai.
سيكون الانتقال التالي ؛ Nong Khai ثم عاد عبر Vientienne. أيضا نهاية تماما.