Jy ontmoet selde iemand wat van die kos hou op 'n vlug. Tog doen lugdienste hul bes om 'n smaaklike maaltyd voor te berei. Die rede waarom die kos op ’n vliegtuig nie lekker smaak nie, het volgens navorsers nog ’n rede.
Die geraas en die vliegtuig beïnvloed jou smaakervaring. Cornell Universiteit in die VSA het die vyf basiese smake by 48 mense bestudeer: soet, sout, suur, bitter en sout. Eers moes hulle in stilte proe, toe met oorfone aan met 85 desibel geraas wat die gebrom van ’n vliegtuigenjin moes simuleer.
Die navorsers het gevind dat die proefpersone se smaakvoorkeur nie verander het nie, maar dat die smaakervaring anders was. Dit blyk byvoorbeeld dat in 'n raserige omgewing jou vermoë om soet te proe afneem en die hartige smaak in werklikheid in intensiteit toeneem. Die navorsers sê die toets bevestig dat ons smaaksintuig in 'n raserige omgewing afneem: "Die sensoriese eienskappe van die omgewing waarin ons kos verbruik, kan die persepsie van die kos beïnvloed."
Vroeër het dit geblyk dat 'n Duitse studie getoon het dat ons smaakknoppies minder goed in 'n vliegtuig funksioneer as gevolg van die kajuitdruk gekombineer met droë lug. Op hoë hoogtes neem die sout- en soet smaakervaring selfs met dertig persent af. Die droë lug beïnvloed ook die reuk, wat die smaakervaring verder verminder.
interessante bevinding. Maar ek wil ook sê dat jy beswaarlik kan verwag dat jy op ’n vlug, waar die meeste mense die goedkoopste moontlike lugredery soek, ook kulinêr bederf sal word. Ek het eintlik nog nooit regtig lekker kos op 'n vliegtuigreis gehad nie, maar vir my is die hoofdoelwit om veilig van punt A na B te vlieg.
long addie
Die verskil in kos is baie groot by die verskillende maatskappye.
Op die lang vlugte is die kos gewoonlik van aanvaarbare gehalte tot net goeie gehalte.
Die variasie as jy 'n tussenstop het en dan voortgaan om met dieselfde lugredery te vlieg, is klein.
dikwels word presies dieselfde bedien.
Gegewe die gemiddelde vlugdata is daar egter niks om oor te kla nie. In ekonomiese klas kry jy sommer 'n ete waar jy soms ook die keuse het tussen 2 verskillende plekverstellings.
By Airasia kan jy eenvoudig 'n ete op die vlugte bespreek. Lae prys, redelike kwaliteit.
Nok air bedien dikwels 'n versnapering met 'n bak water. Die water is louwarm so nie baie lekker om te drink nie.
’n Vlug is vergelykbaar met ’n treinreis, maar hier kan jy sporadies koffie of tee bestel by die persoon wat dit aflewer. (die koffie is van Starbucks. Gewoonlik nie drinkbaar nie.
Al met al dink ek ons moet beslis nie kla oor die etes aan boord van 'n vliegtuig nie.
Aanvaar net dat dit nie 'n restaurant is nie. En wanneer jy in die land aankom, is daar baie keuse.
Wat my opval is dat die gemors dikwels net op die vloer gegooi word (plastiek, ens.) As jy van ekonomiese klas na die uitgang deur besigheidsklas stap, is die gemors ondenkbaar.
Ek is altyd verstom dat mense hierdie gemors so los
Ek stem heeltemal saam dat hulle in besigheidsklas so 'n gemors daarvan maak, ek weet nie hoekom ek dit eerder in ekonomiese klas sou verwag nie.
Hi Kees Nok -air is 'n begroting lugredery, normaalweg kry jy niks vir 'n uur se vlug nie, dit is diens van die eienaar, so puik.
Ek eet nooit op die vliegtuig nie, net die toebroodjie
want jy sit vir 11 uur stil en jou liggaam verwerk dit nie
as ek sien wat ander reisigers insluk, moet ek net toilet toe gaan
Dit is vir my andersom, ek was nog nooit in 'n vliegtuig toilet toe nie, nie eers op vlugte van so 12 uur nie, en ek eet en drink alles aan boord.
Ek het jare lank ekonomie gevlieg, die afgelope jare net besigheidsklas (bloot omdat ek dit nou kan bekostig ná 45 jaar se harde werk) en ek hou van die verskil met ekonomie wat etes, gerief, sitplek betref.
.
Ek was vroeër verbaas om te sien wat van hierdie etes in die handbagasie verdwyn het, mense was seker bang dat hulle niks in die skinkbord kon los nie.
Hi Luc, die etes is hierby aangepas, dit maak jou nooit vol nie, wat nie die bedoeling is nie.
Die gesukkel met die beperkte spasie op die uitvoubord laat my dit vergelyk met 'n legkaartstuk, wat om te sit waar en in watter volgorde die beste gebruik word..... en dan is ek 'n standaardgrootte mens, let ook op om nie in 'n elmbooggeveg met jou buurman te kom nie ! Ek wonder eintlik hoekom 'n uitgebreide toebroodjie ete nie bedien word nie, spaar 'n hele "rommel" vir almal, en kan ook die broodjie kroeg verskeidenheid benader wat die moeilikste kan bevredig, jy het al so min spasie, tensy jy 'n VIP is of is besigheidsklas..
Beste Ad, dit is 'n bietjie van 'n oop deur. Almal wil natuurlik veilig van A na B kom. Maar as jy vir amper 12 uur vasgevang is in 'n vlieënde buis na AMS, dien die ete ook om jou gedagtes van dinge af te lei. Het sopas teruggekom na Thailand se ekonomie met EVA Air en ek moet sê die kos was nogal ordentlik. In die verlede het ek ook besigheid gevlieg en soms selfs Eerste. Toe was die ete selfs van 'n hoë vlak.
Die waarneming in die artikel is terloops al lank bekend. 25 jaar gelede het ek reeds ’n storie hieroor geskryf in die koerant waar ek gewerk het en ek was selfs op die proepaneel vir KLM se witwyn. Sterk geure, dit is waaroor dit in die lug gaan.
Wel, ek is altyd gelukkig met wat ek op daardie lang vlug na Bangkok kry. Wat vir my saak maak is dat ek veilig van A na B kom en verkieslik ook goedkoop en as ek betyds kos en drinkgoed kry dan is ek gou tevrede.
Dis nou nie iets waarna ek uitsien as ek gaan vlieg nie.
Oor die algemeen dink ek mense doen hul bes om iets daarvan te maak.
So ek dink dit is alles goed.
Ek het erger ervaar in sekere hotelle/restaurante.
Beste,
Wat is die belangrikste kos wat jy aan boord kry of veilig van punt A na B vervoer word?
Wat ek bedien kry is altyd goed.... maar ek is ook bly dat ek iets tussen my tande kry tydens die lang vlug, miskien is ek maklik.
Ek pas by die situasie aan en probeer om die beste te maak van alles wat die maklikste is, en as jy nie syne het nie en altyd kla oor die kos... niemand sê jy moet dit vat nie...
Die etes by China-air is in elk geval reeds baie middelmatig, maar ons aanvaar dit aangesien die vlug goedkoop is, en die vlugtye ons pas.Jy kan nie vir 'n sent in die 1ste ry wees nie.
Altyd as dit by etes op vliegtuie kom hoor ek net gekerm en gekla. As ek egter sien hoe die dames en here die klaargemaakte versnaperinge aanval, dink ek dit moet lekker wees. Hulle het skaars tyd om te wag vir jou om die foelie behoorlik te verwyder. Mense lyk honger. Daar was 'n tyd wat mense gepraat het van 'Ons eet nooit by Van der Valk nie, ons hou nie van daardie eetskuur nie' Wie het jy daar sien sit as jy ooit ingekom het, ja, daardie mense. Moet dieselfde wees wat ook op die vliegtuig kla. Persoonlik dink ek dit is wonderlik.
Ek is blykbaar een van die enigste mense wat altyd van die etes op vliegtuie hou. Ons vlieg gewoonlik met China Airlines, waar jy kan kies uit 2 maaltye wat redelik uitgebreid is, insluitend 'n toebroodjie, vrugte en 'n nagereg. En daar is inderdaad ook ekstra drankie beskikbaar in die kombuise regdeur die vlug (water of lemoensap).
Daar is ook 'n groot verskil tussen ekonomie en besigheid.
Gister het ek in besigheid saam met Etihad van Abu Dhabi na Brussel gevlieg. Daar was 'n baie smaaklike roomsop as voorgereg. Dan was daar steak met mash, aspersies en wortels as hoofspyskaart en laastens ’n kaasbord. Reisigers kon ook ander items op die spyskaart as voorgereg, hoofgereg en nagereg kies. En daardie etes is altyd heerlik.
Wat my opval is dat die kos by China Air baie verskil of jy van Holland na Bkk vlieg of andersom.Van Bkk na A.dam is dit aansienlik minder as van A,dam -Bkk.
Ek het ook altyd daardie gevoel. Dis beter op pad soontoe as op pad terug. Miskien is dit subjektief. Oor die algemeen hou ek van CI se etes. Veral omdat daar 2 spyskaarte is om van te kies.
Ek stem saam met jou Eugeen, ek het al verskeie kere besigheid gevlieg met Etihad, van jou sitplek af is daar 'n glas champetter, 'n piering gemengde neute, en jy kan eintlik hierdie goddelike drankie deur die vlug drink.Voor opstyg kom hulle en vra wat jy kos wil hê, om uit hul spyskaart te kies, wanneer jy dit bedien wil hê en wanneer hulle jou dalk moet wakker maak.Daar is ook 'n keuse van goeie wyne, keuse van nageregte, en dis regtig lekker, wat meer wil jy hê , natuurlik het dit 'n prysetiket, maar jy leef net een keer en as jy dit kan bekostig, so wat.
Moenie meer daaroor bekommer nie. Die een keer is dit die beste om te eet en die ander keer is dit nie. Het altyd 'n paar rolletjies en gemmerkoekies by my en ek kan deur daardie paar ure kom. Dit is dikwels nag en dan eet jy gewoonlik nie so baie nie, of hoe? Soos baie hier, is ek verbaas dat die meeste passasiers alles tot op die laaste krummel afdruk wanneer dit blykbaar oneetbaar is. Dan behoort dit uitvoerbaar te wees. In die besigheidsklas is die kos by die buitelandse lugdienste goed. Net dit is alles veels te veel as jy al die wyn- en kaasborde afsluk. Jy moet regtig keuses maak, anders sal jy volgende keer as vrag Thailand toe moet gaan.
Ek en my Thaise vrou het op 13 Mei saam met KLM vanaf Schiphol vertrek en ons het albei die etes baie waardeer. Ons het die versnaperinge wat ons saamgebring het, as alternatiewe versnapering, met aankoms aan my skoonfamilie uitgedeel.
Dit is nie die eerste keer dat ons sleg eet nie en alle potte, borde, bekers was leeg.
So ek bedoel, het nie sleg geëet nie.
sover ek weet kom die meeste etes met vertrek in Nederland van die groot fabriek op Schiphol en pas dus die beste na ons smaak, andersom merk jy soms 'n groot verskil.
Terloops, KLM het 'n ruk lank a la Carte op die vlug na Bangkok gehad en dit was die ekstra 15 euro werd. Ek was glo die eerste wat dit volgens die stewards op daardie vlug gehad het en vir 'n verandering was dit net baie goed in plaas van ok!
Grinnik so ek sal bly wees as China airways het dat as ek saam met jakkals gaan, ek bly betaal vir daardie bietjie luukse of 'n bietjie meer beenruimte (ok besigheidsklas gaan te ver vir my).
Dertig jaar gelede het 'n Skoda net 85 desibel bereik toe hy begin vlieg het.
Ek het sopas teruggevlieg met Thai Airways (BKK-BRU). 'n 777 300ER met 3-3-3-konfigurasie, sitplek 63H. 73 desibel teen kruisspoed. Beide aandete en ontbyt is iets om na uit te sien. Dit is ongelooflik hoe hulle dit in so 'n klein houer regkry. As hulle dit vir 'n paar euro by die supermark verkoop het, sou ek tien in die vrieskas gooi.
In die dertig jaar wat ek as 'n rentmeester by Lufthansa gewerk het, het ek baie op- en afdraandes ervaar wanneer dit by ons ete-aanbod kom. Omdat ek die afgelope 20 jaar net interkontinentale vlugte gehad het, kan ek met sekerheid sê dat die kos op my lugredery in die meeste gevalle goed was. Die verskil in kwaliteit tussen ekonomie en besigheidsklas was eintlik die keuse en grootte van die etes. Soos ek iewers voorheen genoem het, neem die bemanning gewoonlik wat oorbly, uit enige klas.
Ek ken egter reeds die storie oor verminderde smaakpersepsie en ek glo dit ook. Veral wyn smaak anders aan boord op 'n hoogte van 10 km as op die bodem. Boonop het alkohol 'n baie sterker effek op sulke hoogtes.
In my ervaring is daardie etes nie belangrik nie. Ek dink hulle is net daar om jou besig te hou tydens 'n 12 uur vlug. Ek eet net die klein goedjies waarvan ek hou en ek raak nie aan die res nie. Nog belangriker, hulle kom gereeld met drankies verby. Water, tee of koffie.
Eva air kom ook saam met 'n toebroodjie gedurende die nag. Te veel kos op so 'n lang vlug
sleg vir spysvertering. Jy sal net daaroor ontsteld raak.
Cor van kamp.
Wat baie mense nie weet nie, is dat jy tussen maaltye toebroodjies met kaas en mosterd uit die galeie kan kry tydens die KLM-vlug na en van BKK. Lekkergoed en drankies is ook beskikbaar.
Jammer dat hul 777-300ER 'n 3-4-3 konfigurasie in ekonomie het en die vlugte is gewoonlik vol. 🙁
Het 'n maand gelede saam met Emirates na BkK gevlieg, beide op die heen- en terugvlug, het eers na 1,5 tot 2 uur die eerste drankie en kos gekry. Gedink dit is jammer want daar is nie geslaap nie want die oornagplek in Dubai was na 6 ure. Die kos was goed en voldoende, toe kom hulle 1 keer vir 'n drankie. Juis omdat daar 'n droë lug in die kajuit is, moet die drankies (sonder alkohol) meer verskaf word.
In besigheidsklas met Emirates, net soos by ander lugrederye, kry jy 'n verwelkomingsdrankie voor opstyg, maar daarna is dit dikwels veels te lank om te wag – 'n uur en 'n half is geen uitsondering nie. In die A380 kan jy moontlik. na die kroeg, in die 777 nie.
Ek het nog altyd die lug gehaat wat uit die houer kom as jy die aluminium deksel afhaal.
Dan is dit dikwels baie droog, of drup van water.
Gee vir my toebroodjies of toebroodjies.
Dan kan hulle die nageregte weglaat.
Ek het eenkeer (dit was baie jare gelede) op 'n KLM-vlug ervaar dat 'n ruspe in my koppie blaarslaai rondkruip, die lugwaardin was nie meer daar nie. Ervare ook, by die Lufthansa, het 'n stewardess by die vliegtuig se gang gestaan en almal het 'n pakkie brood en 'n appel oorhandig, wat verpligtend was om te aanvaar. Met die vertrek van die vliegtuig was daar oral appels en pakkies brood.