Wie a vliegtuigkaartjie of 'n georganiseerde reis na Thailand wil bespreek, word byvoorbeeld steeds mislei deur ondeursigtige pryse of verbode bybetalings.
De Owerheid vir Verbruikers en Markte (voorheen die NMa) gaan dus ferm optree noudat dit blyk dat reis- en vakansieverskaffers nie aan die wet voldoen nie. Reismaatskappye wat die reëls verontagsaam, kan 'n boete van tot € 450.000 XNUMX per oortreding in die gesig staar.
Misleidende pryse in die reisbedryf
Met ’n inligtingsveldtog wat vandag begin, wil die Nederlandse Owerheid vir Verbruikers en Markte (ACM) verbruikers daarop wys dat hulle oortreders kan aanmeld. In samewerking met ConsuWijzer word reisigers ingelig oor wat toegelaat word en wat nie wanneer dit kom by die vermelding van pryse in die reisbedryf. ConsuWijzer.nl stel die Reispryskontroleerder, 'n hulpmiddel om alle (bykomende) koste van 'n reis bymekaar te tel.
ACM vereis dat die reisbedryf pryse van reis- en vliegtuigkaartjies toon, insluitend alle onvermydelike kostes en dat verbruikers self vir bykomende dienste kan inteken. 'n Voorbeeld van hierdie vaste bykomende koste is besprekingskoste, diens/besprekingskoste, administrasiekoste, lughawebelasting en brandstoftoeslag.
Boonop moet die reis of verblyf bespreekbaar wees vir die prys in die advertensie. Hierdie reëls geld reeds, maar word steeds te dikwels deur reisverskaffers omseil.
Reëls van die spel duidelik pryse
Om die toepassing van duidelike pryse in die reisbedryf te vergemaklik, het die Owerheid vir Verbruikers en Markte die reëls in vyf punte opgesom:
- Die prys in die advertensie is die prys wat bespreek kan word.
- Alle onvermydelike koste is by die advertensieprys ingesluit.
- Alle veranderlike onvermydelike koste word direk saam met die advertensieprys gelys.
- Opsionele elemente word duidelik saam met hul koste aan die begin van die besprekingsproses aangedui.
- Opsionele elemente word nie vooraf gekontroleer nie.
Aan die begin van die besprekingsproses moet dit vir die verbruiker duidelik wees wat die totale prys van die bespreking is, insluitend alle onvermydelike kostes. Die veranderlike onvermydelike koste word ook dadelik duidelik in die advertensieprys vermeld. Ander bykomende koste word slegs bygevoeg as die verbruiker bykomende dienste kies en dit self afmerk. Hierdie koste moet duidelik aan die begin van die bespreking vermeld word. Sodoende kan die verbruiker dadelik die totale bedrag bepaal en sal nie verras word deur ekstra kostes wat later in die besprekingsproses bygevoeg sal word nie.
Wanneer gaan REGTIG hier ingryp, anders as elke jaar in die middel van die lente? Dit gaan al jare aan en elke jaar gryp hulle in…. hulle sê….
Selfs KLM is skuldig daaraan; by bespreking sal 'n bykomende 10 euro bygevoeg word. Waarom sluit dit nie net direk by die prys in nie? Ander verskaffers maak dit selfs meer kleurvol; Byvoorbeeld, by BudgetAir betaal jy "lugrederybesprekingsfooi" en "vlugbesprekingskoste". Ek sal die nuanse mis, maar vry vertaal beteken hulle albei dieselfde ding?? Heg dan eenvoudig 'n besprekingsfooi van 30 euro... Omdat 'n besprekingsfooi van 17,50 en 'n besprekingsfooi van 12,50 presies dieselfde is. Of wil hulle die indruk wek dat hulle self minder daarvan het?
Gelukkig is daar ook goeie nuus om te rapporteer: By Skyscanner.nl kry jy WEL die regte prys te sien, alhoewel jy ná 'n verwysing na byvoorbeeld BudgetAir eers by 'n laer prys uitkom en ná die "besprekingskoste" en "bespreking" fooi” bygevoeg is, dit is inderdaad die bedrag wat vroeër aangedui is.
Opmerklik, terloops, dat toe ek direk na die BudgetAir-werf gegaan het, die prys 8 euro hoër was as toe ek via Skyscanner.nl na die webwerf gekom het ...
Aangesien ek verkies om direk by die lugredery te bespreek, het ek uiteindelik vir dieselfde prys by Finnair bespreek. En daar kan jy eenvoudig met ideal betaal sonder ekstra koste. Hoe maklik!
Dit is regtig tyd om iets hieraan te doen en hopelik op kort termyn, maar 'n boete
van 450.000 XNUMX per oortreding is na my mening 'n fout deur die redaksie, dit is
45.000 XNUMX euro per oortreding en dit is die maksimum.
Liewe Piet, noem asseblief 'n bron as jy iets beweer. Dit is my bron: http://goo.gl/EzB4p
Lees die laaste reël van die persverklaring:
ACM sal in die komende tydperk aktief hierop fokus. Maatskappye wat nie aan die reëls voldoen nie, kan beboet word met tot EUR 450.000 XNUMX per oortreding.
Ek kan jou ook inlig dat Ryanair onlangs met € 370.000 XNUMX beboet is. Bron: http://goo.gl/V6tne
Ek hoop ook dat hulle sal sorg vir die addisionele aanslag van die brandtoeslag, amper elke jaar sal jy later 'n e-pos ontvang na 'n bespreking dat jy 'n bietjie ekstra moet betaal vir die brandstof wat opgegaan het, ek dink nie Dis normaal
Is dit nie so dat indien die volle verskuldigde bedrag onmiddellik met bespreking betaal word, daardie bykomende aanslag nie meer toegepas kan word nie?
Ek vra omdat ek nog nooit 'n bykomende belasting vir die brandstoftoeslag gehef is nie.
Die vraag bly, is dit algemeen vir alle reisorganisasies, alhoewel mense 'n reis bespreek wat vanaf België of Duitsland begin, is dit byna onmoontlik om dit na te gaan.
Daar word veral met die laaste Minute gemors.
Dit is die beste om alles vooraf skriftelik te laat bevestig om verrassings te vermy.
Die prysvegters maak dit soms baie moeilik, in die verlede was daar selfs een wat geld wou hê om die toilet te gebruik. Om vir jou eie maaltye (snacks) te betaal is reeds standaard by baie van hierdie maatskappye...maar dit word nie gekommunikeer wanneer jy bespreek nie