Dit is die 20 veiligste lugrederye ter wêreld
Volgens AirlineRatings.com is dit Qantas die veiligste lugredery ter wêreld. Qantas was sedert sy ontstaan nog nie in 'n enkele noodlottige vliegtuigongeluk betrokke nie.
AirlinesRating maak jaarliks 'n lys van die twintig veiligste lugrederye ter wêreld. Die Europese lugrederye wat by die lys ingesluit is, is ons KLM maar ook Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss en Virgin Atlantic.
Dit is interessant vir Thailand-besoekers om dit te weet Emirates, Etihad Airways en EVA Air is ook in die lys van veilige lugdienste.
By die samestelling van die top-twintig word verskeie kriteria in ag geneem, soos: assesserings van nasionale en internasionale lugvaartowerhede (IOSA-sertifisering), die aantal noodlottige ongelukke die afgelope tien jaar en ook die land van herkoms. Daar word ook nagegaan of ’n lugredery op die Europese swartlys van onveilige lugrederye is. As 'n lugredery se vloot uitsluitlik uit Russiese toerusting bestaan, sal dit negatiewe punte tot gevolg hê.
Hier is die lys in alfabetiese volgorde:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- Alle Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Skandinawiese lugrederystelsel
- Singapore Airlines
- Switserse
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Bron: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Vreemde kriteria.
Land van oorsprong, slegs Russiese toerusting.
Jy sou dink dat dit net belangrik is of vliegtuie uit die lug val of nie, nie waar die vliegtuie gebou is of watter land hulle vlieg nie.
Dié soort kriteria maak die deur oop om die posisie van lugrederye op die ranglys te beïnvloed.
Maatskappye wat nog nooit ongelukke gehad het nie, kan nooit die top bereik nie, want hulle is die verkeerde land of koop vliegtuie in die verkeerde land.
Met 'n gemiddeld van ongeveer 1000 3.5 sterftes per jaar uit XNUMX miljard passasiers, versprei oor dosyne, indien nie honderde nie, maatskappye, het hierdie tipe lyste natuurlik geen statistiese betekenisvolheid nie, om nie eens te praat van die - twyfelagtige - kriteria wat gebruik word nie.
Objektief kan jy net aandag gee aan wat in elke samelewing in die relatief onlangse verlede gebeur het. Dit is omtrent dieselfde as om na die roulette-tafels in 'n casino te kyk om te sien watter getal dikwels by 'n tafel gedaal het, of watter getal vir 'n lang tyd nie geval het nie. Beide waarnemings het hoegenaamd geen voorspellende waarde nie.
.
Op die webwerf http://www.avherald.com alle ongelukke, ongelukke, voorvalle en wanfunksies word ingesamel.
Beslis nie aanbeveel vir mense wat deur die voorgenoemde veiligheidslyste beïnvloed word in hul keuse van 'n spesifieke maatskappy nie.
Ek vlieg al 16 jaar met China Airlines en ek hou baie daarvan, maar ek sien hulle nie op hierdie lys nie. Is dit 'n goeie of 'n slegte teken??? Ek is nuuskierig………..
jy kan China Airlines in die top 10 gevaarlikste lugrederye vind. Hulle is al jare lank hoog in hierdie opsig.
Hulle is in die 59ste plek, om nie dadelik bang te word nie. jy is reg, jy beter 49 plekke klim......
Daar is nog 'n lys: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines is op die voorlaaste plek daar, so dit is onveilig. Dit het te make met 'n paar groot voorvalle uit die verlede. Ongelukke en voorvalle:
– 12 Augustus 1970: 'n lugredery YS-11 het 'n berghelling getref tydens die landing in Taipei. 14 mense is dood. Dit was die maatskappy se eerste noodlottige ongeluk.
– In 1971 het ’n China Airlines Caravelle neergestort nadat dit deur ’n bom opgeblaas is. 25 mense is dood. Die voorval het oor Penghu-eilande plaasgevind.
– In 1985 het die vlieënier van China Airlines Flight 006 beheer oor die vliegtuig verloor en nadat alles reg was, het dit ’n noodlanding by San Francisco Internasionale Lughawe gemaak.
– In 1986 het ’n Boeing 737 in Makung, Penghu-eilande neergestort, en 13 mense is dood.
– In 1991 het ’n Boeing 747-vragvliegtuig by Wanli, Taiwan, neergestort nadat enjins nommer 3 en 4 gestop en die vliegtuig in ’n berg ingevlieg het. Vyf mense is dood.
– In 1994 het ’n ongeluk met ’n Airbus A300 plaasgevind tydens die vliegtuig se landing in Nagoya (Japan). 264 mense is dood.
– In 1998 het 'n tweede voorval waarby 'n Airbus A300 betrokke was tydens die landing plaasgevind. Hierdie keer het dit in Taipei gebeur, met die dood van die 196 passasiers en 7 mense op die grond.
– In 2002 het China Airlines-vlug 611 in verskeie stukke gebreek tydens ’n vlug na Hongkong Internasionale Lughawe in Hongkong. Alle insittendes is dood.
– In Augustus 2007 het China Airlines-vlug 120 ontplof terwyl hy gejaag het nadat hy by Naha-lughawe, Okinawa, Japan, geland het. Al 165 passasiers en bemanning is betyds ontruim. Die vliegtuig was 'n Boeing 737 uit die -800-reeks.
Bron: Wikipedia
Dankie ... ek sal dit (weer) aan die einde van die maand vlieg ...
Ek volg jou einde Februarie. En ek is seker ek sal volgende jaar weer met China Airlines vlieg. As dinge verkeerd loop, wens ek jou alle sterkte toe…………………………
Daar is 'n verskil in die beginsels van die lyste. Die 1 maak skoon as jy vir 10 jaar skadevry vlieg. Ander tel nie terreur nie en ander tel. Dit is 'n warboel en dit is moeilik om te skat wat die huidige situasie is met onder meer instandhouding en opleidingsvlakke. ’n Samelewing kan dinge aanpak, maar as jy aanhou om die verlede te tel, sal jy nie werklik enige vordering op die lyste maak nie.
Hoe kan jy sy lys maak?
Dit is nie veel van 'n verskil nie, American Airlines vlieg (insluitend Regional) met meer as 1.280 46 vliegtuie en HAWAIIAN met net XNUMX.
'n Verhouding van 30:1 en tog is Amerikaans ook op die lys, wat ek dink 'n baie goeie prestasie is, in ag genome die baie slegte weer (sneeu, tornado's) in die VSA.