Saksayam Chidchob, minister van vervoer, het die groen lig aan Thai Airways International Plc (THAI) gegee om 38 nuwe vliegtuie te koop en te huur. Daar is 'n prysetiket van ongeveer 136 miljard baht. THAI maak al vir jare aansienlike verliese, so die vakbonde is teen die belegging.

 
Volgens Saksayam is dit ’n noodsaaklike belegging en sal daar gemonitor word of die aankoop van nuwe vliegtuie werklik die mededingendheid van die Thaise nasionale lugdiens sal verhoog.

Die werkersunie van THAI is teen die groot skuld van meer as 100 miljard baht wat THAI reeds het. Saksayam sê THAI moet belê aangesien sy bestaande vloot verouder, en hierdie soort stappe is nodig om te oorleef. THAI sal gevra word om 'n nuwe prysstrategie te ontwikkel om mededingendheid te verhoog.

Bron: Bangkok Post

4 antwoorde op “Thai Airways mag 38 nuwe vliegtuie koop of verhuur”

  1. Henry sê op

    Wanneer vlieg Thai weer Schiphol toe?

    • Daniël M. sê op

      Miskien sodra Brussel te duur of nie meer interessant is nie.

      Jet Airways van Indië het reeds om dieselfde rede sy vlugte van Brussel na Schiphol verskuif... En ek dink nie hulle is die enigstes wat Brussel verlaat het nie...

      Of miskien sal Thai Airways sy bestemmings uitbrei of sy vlugte herrangskik ...

      Dit word nie vermeld wanneer daardie vliegtuie afgelewer sal word en watter vliegtuig (kort of lang afstand) dit gaan nie...

      Om Thai te ken: Ek dink hulle sal wag totdat die vliegtuie afgelewer is en dan eers besluit op watter verbindings hulle dit kan gebruik ... Logies, reg?

      Wag en hoop...

      Maar weet dat as een samelewing kom, kan 'n ander ook gaan ...

    • Cornelis sê op

      As Thai Airways wou, sou dit nie moontlik wees as 'n ander maatskappy nie sogenaamde slots oorgee nie – of as Schiphol toegelaat word om die aantal vlugbewegings uit te brei.

  2. Andre Schuyten sê op

    Geagte lesers,
    Ons vlieg nooit Thai Airways nie as gevolg van heeltemal te hoë pryse, ons vlieg altyd Business Class want sodra ons in Bangkok aankom, vlieg ons dadelik verder na Chiang Mai na ons maatskappy daar.
    My vrou (Thai) het een keer met Thai Airways gevlieg en was baie teleurgesteld, baie smal sitplekke en die spasie vir die bene aan die stywe kant, ek sou baie ongemaklik voel met my 205 cm lank.
    Ek verstaan ​​dat hulle nuwe vliegtuie wil aanskaf, maar sal dit nie beter wees om die spasie op die oomblik bietjie aan te pas nie, as seun van 'n voormalige voorsitter van 'n lugredery het hulle Boeing 737 en Boeing 767 in hul vloot gehad, elke lugredery kan sy vliegtuie reël soos hy/sy dit wil hê. Ná my pa wou die opvolger die see oorsteek, wat met ander groter vliegtuie gedoen moes word, wat uiteindelik tot bankrotskap gelei het. Baie mense sien dit soms heeltemal te groot, veral politici, met al die gevolge daarna, meeste indien nie alle politici dink hulle kry net hul eie voordeel daaruit, net soos hier in Thailand, soms moet jy luister na die vakbonde, die gewone mense, maar ja, kyk na België, politici luister skaars na die bevolking, net hulle poste is belangrik. Wat met SABENA gebeur het, was slegs weens swak bestuur en te hoë pryse.
    Hoekom is Thai Aiways op pad in dieselfde rigting? Sommige politici sien 'n groot geleentheid om hulle te verryk en verstaan ​​nie watter banke nog wil uitleen as jy so 'n (100 miljard Baht) tekort het nie. As die bevolking na die bank gaan vir 'n lening, moet jy die een of die ander daarteen kan stel, anders sal jy loop gestuur word... Wanneer gaan dit stop, almal kan net beter dienste koop en verseker dat die politici nie slaap daaroor verloor nie. Hulle moet eers probeer om hul ou toestelle te verkoop en nuwe of nuwer toestelle met daardie geld te koop. en nie EN EN nie
    .Dankie vir jou aandag.
    André


Los kommentaar

Thailandblog.nl gebruik koekies

Ons webwerf werk die beste danksy koekies. Op hierdie manier kan ons jou instellings onthou, vir jou 'n persoonlike aanbod maak en jy help ons om die kwaliteit van die webwerf te verbeter. Lees meer

Ja, ek wil 'n goeie webwerf hê