Smaaklike kos tydens 'n vlug
Veral op 'n lang vlug van Amsterdam na Bangkok, byvoorbeeld, vind ek die bediening van etes altyd 'n lekker rustyd.
Oor die algemeen is ek redelik tevrede met die etes wat aangebied word en kon nie een, twee, drie maatskappye noem wat uitstaan in terme van kwaliteit nie. Die kwaliteit van die etes was dus nog nooit vir my 'n maatstaf om 'n spesifieke lugredery te kies nie.
Slegte reputasie
Sanne Veldhoven het 'n artikel oor vliegtuigmaaltye op die webwerf Favorflav geskryf en begin sê dat vliegtuigkos 'n slegte reputasie het. Veral in ekonomiese klas wag daar altyd om te sien wat op die uitvoutafel verskyn wanneer die aluminiumfoelie van die harde plastiekbak verwyder word.
Natuurlik, skryf Sanne, sal dit altyd vlieg met die vlerke wat jy het. Dit is immers moeilik om smaaklike en warm en pragtig bediende kos op 'n hoogte van 12 kilometer vir soms honderde passasiers op te tower. Op 'n ander webwerf lees ek dat kos eintlik anders smaak op daardie hoogte. Dit is as gevolg van die droë vliegtuiglug wat die neusslymvliese uitdroog, wat die reuksintuig verminder. En reuk bepaal die smaak vir 80%.
Invlug voer
Nou is daar 'n Australiër, Nik Loukas, wat 'n Instagram-rekening en 'n webwerf vol resensies van vliegtuigmaaltye hou. Hy vlieg nie minder nie as 180.000 XNUMX kilometer per jaar met die uitsluitlike doel om die kos aan boord te hersien. Volgens Loukas hoef kos aan boord nie altyd sleg te wees nie. Ek haal Anne aan met 'n paar stellings oor Nik Loukas se ervarings:
“ Die tiramisu kan staatmaak op sy groot waardering op 'n vlug van Frankfurt na Rome met Alitalia. Selfs op lang, interkontinentale vlugte word 'n ordentlike ete in baie gevalle bedien, sê hy. Op die Amsterdam-Singapoer-roete met Singapore Airlines was hy byvoorbeeld beïndruk deur die steak met sjalot- en dragonsous, geroosterde pampoen en kapokaartappels. Ons eie KLM kom ook gunstig uit in sy resensies. Loukas is veral ’n aanhanger van die kerries en die blou-en-wit toebroodjiebokse met kanaalhuise op die kort vlugte. Die ontbyt in die duurste KLM-klas, deur tweester-sjef Onno Kokmeijer, lyk ook baie aanloklik.”
Sorbis / Shutterstock.com
Die webwerf
Gaan na www.inflightfeed.com en spog jou oë met die soms pragtige foto's en video's van alle moontlike etes aan boord van vliegtuie van talle lugrederye. Daar is 'n soekkassie waar jy jou gunsteling lugredery kan invoer en jy sal 'n idee kry van wat om te verwag in die lug hierbo.
uiteindelik
Ek het hierdie artikel gemaak na aanleiding van 'n boodskap in die Algemeen Dagblad dat AirAsia restaurante gaan oopmaak waar slegs vliegtuigmaaltye bedien sal word. Mense is so oortuig van die groot klas van hul maaltye in die lug dat dit beslis sukses sal bring. Die eerste restaurant sal in Kuala Lumpur oopmaak en daar word beplan om tientalle in verskeie lande te volg.
Dit gaan egter te ver vir my! Ek kan 'n maaltyd op 'n vliegtuig geniet, met 'n glas wyn natuurlik, maar om dan terug op die vloer in 'n restaurant te sit met 'n plastiekskinkbord voor my is nie vir my 'n opsie nie.
Wat is jou ervaring met vliegtuigmaaltye?
Dit is alles goed en ek sien dit as 'n tydverdryf.
Persoonlik sien ek uit na ontbyt... beteken ons is amper daar 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
Ek sien altyd uit na ontbyt. Dit beteken jy is amper daar...
Ja Ronnie,
Dit, oor ontbyt, dink ek is 'n goeie benadering en ek kan daarmee saamstem.
En voel dan hoe die wiele op die aanloopbaan "klop"!!
Slegste etes (B-klas): Austrian Airlines (Beijing-Wene). Wit rys en droë stukkie hoender. 'n Sjef in sjefsklere, kompleet met 'n hoë sjefshoed, bedien dit saam met die bemanning. Hulle konsentreer op lekkers (koffiemengsels, terte, ens.)
Beste Etes: (Asië-Amerika, B-klas): ANA en Singapore Airlines (SA, beste wyn/drankkeuse).
Eenkant: beste sitkamermaaltye: Singapoer, San Francisco. Ergste: Brussel (jammer).
dan was jy seker nog nie in London Heathrow in die sitkamer nie... dan is Brussel 'n kulinêre tour de force in vergelyking met Londen.
Persoonlik hou ek die maaltye van Singapore Airlines en Cathay Pacific die beste wanneer dit kom by vlugte na Thailand. Cathay Pacific het meer as 'n maand en 4 dae gelede na Chiang Mai en terug na Amsterdam gevlieg en heerlik geëet. Keuse in ekonomiese klas uit 3 spyskaarte vir die hoofmaaltyd en van 2 vir ontbyt.Ook op die Hong Kong Chiang Mai-roete met Cathay Dragon niks anders as lof nie. Op hierdie vlug van so twee en 'n half uur kan jy ook kies uit 2 heerlike spyskaarte.
Dit is inderdaad waar dat die kos aan boord minder smaak as op die grondvloer. Dit geld beslis ook vir wyn en jy sal gou die pseudo-wynkenner herken. Eenkeer, toe ek nog by Lufthansa gewerk het, is ek toegelaat om die kombuis te sien waar etes vir baie lugrederye voorberei is. Sedertdien kon ek net die magie van daardie kombuise respekteer. Dit was toe LG, wat aan verskeie maatskappye wêreldwyd voorsien het.
Selfs eenvoudige etes word as saamgevoeg beskou. Alles word vars en vinnig verpak of gevries, sodat soveel as moontlik geur behoue bly. Dit was al 'n paar jaar gelede. Miskien is dit nie meer dieselfde kwaliteit nie.. Beter of slegter...
Die kwaliteit van die kos het beslis opgegaan in die afgelope 20 jaar wat my betref. Die aanbieding het ook verbeter. Komplimente vir KLM is beslis hier in orde.
Ek vlieg nou BC met 'n mate van gereeldheid en ja, dit is 'n heel ander ervaring, ook wat kos betref.
Dit sal my ’n groot guns doen om daardie etes bloot met gevulde toebroodjies te vervang met ’n keuse soos in ’n toebroodjiekroeg, want met daardie al hoe nouer ekonomiese sitplekke is dit moeilik om alles wat aangebied word op daardie A4-bord te reël.
Ek het selfs al die ervaring gehad om 'n vurk te laat val en die stewardess te moet bel om dit op te tel, want jy kan onmoontlik vashaak met daardie volgelaaide A4, en ek is maar 180 cm, 74 kilos, so nie te groot nie.
Wonder wat as selfs matige (nie geringe) turbulensie.
En ek dink dat die kajuitpersoneel ook so 'n verandering sal waardeer, om 'n einde te maak aan daardie ersatz-gevoel van besigheidsklas, want daar kan dit moontlik wees om normaal te eet, verstaanbaar.
Beesklas is wat dit is, so toebroodjiekroegklas asseblief. (ten minste vir my...)
Ek sluit heeltemal by jou aan. Ek sou hulle die vlugte goedkoper laat maak en vir almal toebroodjies en 'n bottel water gee voordat ek aan boord gaan.
Ek sit op die vliegtuig en lees 'n boek en drink dan 'n slaappil. Ek wil eerder hê dat hulle my alleen laat. Is altyd so 'n gesukkel met daai koskarretjies deur daai nou gangetjies en wag voor hulle weer kom skoonmaak terwyl jy nêrens heen kan gaan nie. Altyd 'n gesukkel om alles op daardie denkbeeldige tafel te kry.
Op die ou end is vlieg altyd 'n suur appel wat jy in elk geval moet deurmaak. Ek vlieg nie om lekker te eet nie, maar eerder sodat ek nie 'n keuse het om van A na B te kom nie.
Hoekom bring jy nie 'n paar toebroodjies en weier die ete beleefd af nie.
Vir die meeste mense is die ete 'n welkome verandering op die vlug.
Ek geniet altyd daardie ete, maak nie saak hoe eenvoudig dit is nie.
Stem saam, op 'n vlug van 11-12 uur hou ek van iets warms. Al is dit nie 'n kulinêre kragtoer nie. Sou hulle toebroodjies bedien, moet hulle ook met 'n kar of mandjie rondgaan. Om almal na die kombuis (of wat dit ook al genoem word) te laat kom om kos en drinkgoed te kry, sal ook nie die vliegtuig se ding wees nie. Ook nie dat almal net die diensknoppie druk nie. Standaard rondtes met die kos + drank trollie kan nie vermy word nie.
Dit sal ook nie veel doen vir die prys nie, dit kos soveel soos 'n mikrogolfmaaltyd, sê maar sowat 4 euro. Tensy jy regtig skraps begroting toebroodjies kry, sal jy nie meer as 'n paar sent spaar deur warm kos met toebroodjies te vervang nie. Dobbel: daar is meer om te bereik in terme van kostebesparings as mense nie meer drankies bedien behalwe water nie. Kan jy 'n paar euro van jou kaartjie afhaal. Kyk gerus na EuroWings, waar jy met of sonder drankies kan vlieg.
Die enigste LEKKER ete wat ek al geëet het, was saam met Martin Air.
Kapokaartappels met spinasie.
Vir die res het ek nog nooit die kos aan boord van die vliegtuig gekry meer as "jy kan dit eet, maar nie meer as dit nie".
Persoonlik sal ek ten gunste wees van 'n opsie vir toebroodjies.
Seker goedkoper as etes en maklik vir die personeel
En as die toebroodjies goed toegedraai is, kan jy dit ook bêre vir later op die vlug, as jy nog nie honger is nie, want jy het al iets op die lughawe geëet.
Wel Ruud,
Dan is jy nie 'n kulinêre fynproewer nie!
Tot ek 10 jaar oud was, was ek toegelaat om te kies wat die hele (9 mense) gesin op my verjaardag kon eet.
Wat dink jy: Ek het spinasie met puree gekies en ek was die enigste lid van die familie wat “soldate”, wat ou brood is, in repies gesny en gebak gekry het.
Dit was lekker, maar ek het intussen 'n bietjie verder gegroei en geniet my kreef by EVAair op my vlugte na BKK.
Maar as jy wil, kan jy maar toebroodjies, bo-op na jou eie smaak, aan boord neem.
Goeie eetlus en welkom in Thailand
In onlangse jare vlieg ek Besigheid en probeer altyd om 1 van die 5 * lugrederye te vlieg. Twee weke gelede het ek met Singapore Airlines na TH gevlieg. MY persoonlike mening, nadat ek die afgelope jare saam met Ethiad, Emirates, Cathay Pacific, Qatar en nou Singapore Airlines gevlieg het, dink ek dat Katar kop en skouers bo die res is wat spyseniering en bediening betref. groot A la carte keuse, eet wanneer jy wil, en die Al Mourjan Business sitkamer in Doha is ook top vir my.
Inderdaad JAN, vir ons ook Qatar. Pragtig bedien met 'n kers, fantastiese disse en ditto wyne / aperitiewe / digestiefs. Ek het laas gedink die nagereg is subliem, met 'n glimlag is ek 'n tweede een aangebied, wat ek natuurlik met groot plesier aanvaar het 🙂 Net lof vir Qatar se spyseniering!
Ek vlieg gereeld met Thai Airways en is altyd baie tevrede met die diens en die etes wat bedien word! Met inagneming dat jy nie in 'n eersteklas restaurant is nie, maar ek het nog nooit enige klagtes gehad nie!! Kos, drinkgoed, eetgoed, alles na jou smaak en verseker ook die diens!!! Jy het mense wat altyd kla!!
Ek het 'n baie sensitiewe maag, deels as gevolg van senuwees. Net om die reuk te ruik maak my naar! So vir my verkies ek toebroodjies. My ondervinding het my geleer om altyd 'n voorraad sagte rolletjies saam te neem, selfs om onvoorsiene vertragings te dek...
Ek self sweer by die etes van Emirates en as jy nou 'n opgradering kry na Business in die 380-800 voel jy net soos in 'n luukse restaurant en dit bly spesiaal om 'n drankie en versnaperinge op 'n hoogte van 13 kilometer te geniet.
Smile Airways en Macau Airlines was ook goed.
Ons vlieg gereeld met Qatar Airways van Parys na Chiang Mai en die kos is ook baie goed
die ekonomiese sitplekke is die ruimste. Sien ook Seatguru.com. Alle Europese lugrederye is baie erger. En Qatar is dikwels ook goedkoper! Is daar ook 5-ster lugrederye in Europa?
Ja liewe Gringo, daai etes, dis iets vir my. Ek glo dadelik dat daar 'n paar lugdienste is wat 'n bietjie beter of 'n bietjie minder telling behaal. Maar, ek weet 'n ding of twee van kook, ek was eens 'n gesertifiseerde sjef, glo my, baie van die waardering is by die ontvanger. Ek het al dikwels gehoor hoe mense om my op die vliegtuig brom voordat hulle eers die ete voor hulle gehad het, wat nog te sê daarvan geproe het. Die wat vooraf mor, is nooit goeie kos nie. Of soos 'n towerspel wat eens iewers gelees het; Enigiemand wat vooraf lag, sal nooit met 'n klagte vorendag kom nie.
Kook vir vliegtuie is 'n baie moeilike uitdaging. nooit iets met 'n been in nie, want om 'n stop te maak met iemand met 'n been in die keel is 'n bietjie ongemaklik. Sekere kleurkombinasies bots met Chinese bygeloof. as daar byvoorbeeld net ’n skandaal oor eiers in die nuus was, sal jy vir weke lank nie eiers op die spyskaart sien nie. ens.. Nou word die ervaring van 'n maaltyd deur baie faktore beïnvloed. Ons eet dus met ons mond, neus, maar beslis ook met ons oë. Enigeen wat dadelik 'n gemors van hul skinkbord maak, maak die ete ook minder aantreklik. Dit geld ook elders, maar beslis in vliegtuie, eet stadiger, met meer aandag, kou eintlik, en dit sal reeds beter smaak want inderdaad op daardie hoogte, in 'n drukkajuit, werk mond en neus nie soos normaal nie. Mense kook ook doelbewus met baie min sout (selfs vir resensies in vaktydskrifte), so dit is nie sleg om bietjie sout in die lug te gooi nie. Ek sien gereeld om my dat mense geen idee het watter houer in watter volgorde uitgedink is nie, en mense verstaan nie altyd dat daardie bottel 'n slaaisous bevat wat byvoorbeeld oor die blaarslaai gegooi kan word nie. Ek het al gesien hoe iemand daardie slaaisous oor hul gestoomde wit rys gooi. Ja, dit is nie verbasend dat die kos dan vreemd smaak nie. Maar ons kry altyd vooraf 'n kaart met wat ons tydens die vlug te ete kry en daardie kaart wys reeds die volgorde van die warm maaltyd wat die kombuis bedoel het.
en dan lees jy byvoorbeeld dat 'n groenslaai met 'n slaaisous as bykos langs die hoofgereg kom.
Ek het 'n groot bouvorm, kan skaars normaal eet om nie die bure met my elmboë te pla nie. So ek moet baie versigtig wees. Wel, ek is nie haastig nie. die vliegtuig sal nie vinniger vlieg as ek wag vir die bure om hul aandete klaar te maak nie. En ek verwonder my dikwels oor hoe mense eintlik op daardie skinkbord aanval, vinnig en gulsig eet, soms alles deurmekaar. Ek vermoed daar is ’n soort onrus daaragter wat dit ook vir die kokke moeilik maak om daardie mense vooraf tevrede te stel. En mense wat eerder net toebroodjies wil kry? As jy daarvoor vra, kry jy dit.Daar is altyd toebroodjies aan boord vir lang vlugte. Maar pasop, as jy nie 'n warm maaltyd of 'n lekker warm ontbyt op jou volgende vlug kry nie, maar net 'n paar toebroodjies ... dan sal mense daaroor kla.
My eerste twee keer na Thailand het ek met China Airlines gevlieg. hulle het destyds nog groter sitplekke teen 'n baie billike bykomende prys aangebied. 'n Intermediêre klas vir die tyd, ek dink 390 gulde ekstra per opgawe. Daardie luukse was ongekend. Wil ek 'n glas sjampanje hê voor opstyg? En toe kry ek die keuse van 5 tipes. Ek het die geheimsinnige Chinese disse bestel, wat fantasties geblyk het. en na koffie of tee was daar 'n verskeidenheid spysverteringsmiddels. Dit was regte top-etes. daardie tye sal verby wees vir mense met 'n normale beurs.
Tevredenheid is grootliks 'n ingesteldheid. teen die tyd dat ek reeds die ete kan ruik, maak ek doelbewus 'n bietjie afwagting. Ek sê naïef vir myself dat ek uitsien na die ete en daarvan hou om bederf te word. En glo my, alles smaak naderhand beter.
Geniet jou ete
In al my jare van vlieg het ek nog net kos gehad waarvan ek regtig nie gehou het nie.
Was gedwing om 'n vlug by Kuwait Airlines te bespreek (in 1998) en die enigste ding wat hulle aangebied het, was rys met bokvleis.
Behalwe dit, het nooit regtig 'n klagte gehad nie.
Ons was vroeër by die huis geleer "Eet wat die potluck" en anders is jy pech.
Ek sukkel soms daarmee in TH, dat almal iets anders wil eet en daar moet gewoonlik 3 of 4 goed op die tafel wees, ook by die huis, maar dis 'n ander bespreking 🙂
Het die afgelope 3 jaar met Qatar Airways gevlieg. Die kos en verdere versorging is vir my merkwaardig goed.
Die kos aan boord is vir my heeltemal sekondêr, dit is hoogstens 'n hulpmiddel om die tyd te verwyl. ’n Eenvoudige toebroodjie met toppe sal vir my meer as genoeg wees. Die belangrikste ding is 'n veilige vlug en vreedsame medepassasiers. Ek eet eenvoudig die lekkerste kos by die huis! Tweedens, 'n eenvoudige maar ordentlike restaurant. Natuurlik is daar mense wat dit kan bekostig om op 'n gereelde basis besigheidsklas te vlieg en daarvan hou om te spog met die 5 ster maaltye wat hulle blykbaar daar kry, maar sover ek weet het geen lugredery sjef eers 'n enkele Michelin ster verwerf nie.
My vrou verdien daagliks ten minste 6 sterre, tot die spyt van diegene wat dit beny.
Ek hou nie van daai gesukkel met daai koskarretjies tussen gange nie. Ek hou ook nie daarvan om met my verbeelde bord op my knieë te eet nie. Gewoonlik drink ek 'n vet slaappil en verkies net om alleen gelaat te word.
Vir my is hulle toegelaat om vir almal 'n middagete-styl kaastoebroodjie en 'n bottel water te gee wanneer hulle inklim. Kan hulle die prys van die vlugte 'n bietjie verlaag?
Dit verander nie die feit dat ek die etes respekteer nie, wat dikwels beslis nie sleg is nie en op 'n baie goed deurdagte manier voorberei word. Maar ek stel nie regtig daarin belang nie en het dit nie nodig nie. Op 'n vliegtuig eet en drink ek so min as moontlik.
Ek vlieg al 15 jaar saam met Eva Air Bangkok toe en het nog nooit enige klagtes gehad oor die kos (warm en koud) is eenvoudig uitstekend en dit is ook 'n lekker bonus dat jy 'n blaaskans het van die lang vlug.
Soos sommige sê, net 'n toebroodjie lyk nie vir my reg op 'n langafstandvlug nie, maar vir kort vlugte kan dit.
“”PAST”” China-Airlines dit was 'n plesier !!
As Airasia hul vliegtuigkos in restaurante begin verkoop hoop ek dit gebeur gou vir hulle. Die hoin-kos wat hulle op bv Chiang Mai-KL bedien, het my en my gesin tot op die been siek gemaak, en die klagte is afgelag deur die kajuitpersoneel. Ek sal nooit weer met hulle vlieg nie al is hulle goedkoper, wat nie altyd die geval is nie, ek vlieg eerder en verloor 'n paar uur as om my gesondheid en die van my geliefdes te waag. Dit is werklik die swakste lugredery in die hele Asië.
Onlangs uitstekende kos ontvang tydens 'n vlug met Eva Air Amsterdam na BKK.
Laat my altyd verbaas wees wat kom om te eet Ek wens net al daardie maatskappye wil uiteindelik alles in karton bedien. Karton is baie goed in die mikrogolfoond en koppies koffie en limonade is ook in karton op die vloer beskikbaar.Elke koppie water is in plastiek, strooitjies oral en plastiek roerstokkies.
Alles in plastiek!!!!!!
Watter samelewing begin met plastiekvrye of herbruikbare materiaal???
Veral KLM kan 'n voorbeeldige rol speel omdat dié lugredery die meeste ander oortref.
In hierdie tyd wanneer baie nog dink en doen oor 'n wêreld sonder plastieksop.
Selfs die 7elevens hier in Thailand hou op om 'n plastieksak om alles te sit.
Komaan…..wie begin???
Nog 'n staaltjie uit die ou boks: in die verlede kon jy direk van Düsseldorf na Bangkok met LTU vlieg. Op een van daardie reise waar ek alleen was, het ek langs 'n gawe Thaise ou gesit. Toe die etes bedien is (op 'n Duitse "grundliche" manier) moes jy die gesig van daardie mede-Thai passasier gesien het! Daar was eintlik niks waarvan hy sou hou nie: rogbrood met kaas. Ek het nie te veel daarvan gehou nie, maar ek kon dit steeds uitkry. Vir die Thais was dit regtig 'n brug te ver.
Terloops, ek dink die gehalte van vliegtuigmaaltye het die afgelope jare baie verbeter. 'n Welkome ruskans. Net jammer as jy agter in die vliegtuig is, is die keuse van etes dikwels uitgeput.
Ek hou van die kos, maar die sak met eetgerei is moeilik om oop te maak.Die gebrek aan 'n gemaklike posisie in jou stoel sal seermaak, maar ja ... plek is mony!!!
Lionel.
Ons vlieg al vir 'n aantal jare met Emirates. Strek jou bene in Dubai.
Die keuse vir die verskillende diëte is baie uitgebreid, maar 'n normale maaltyd is ook gewoonlik goed.
Moet ook "gratis" deur 'n oordrag Besigheidsklas vlieg. Dit was soos om in 'n XNUMX ster restaurant te wees.
Het 20 jaar gelede met sterklas martinair na Kanada gevlieg. Daar was 'n keuse tussen vis of vleis. Maar een keer ons beurt net vis. Daar was niks anders nie. Vis teen my wil, en dan baie siek. Nee jammer, glad niks. Ek moes nie geëet het nie.
My vakansie begin op die vliegtuig, en ek geniet dit! Die neute met 'n bier vooraf, dan die warm ete met 'n glas wyn of twee, heerlik! In die nag gereeld kombuis toe vir drankies en lekker toebroodjies, kan nie op die vliegtuig slaap nie. Tyd vir ontbyt, heerlik ook! Kortom, geniet al die eet- en drinkgoed aan boord, jy het immers reeds daarvoor betaal!