Ontdek die top 25 van die wêreld se veiligste lugdienste in 2024
(Redaksionele krediet: Wirestock Creators / Shutterstock.com)
In 2024 is Air New Zealand met trots boaan die lys van die 25 veiligste lugrederye ter wêreld. Vlieg is bekend as een van die veiligste maniere om te reis, met baie min ongelukke wat tot ernstige gevolge lei. Maar nie elke lugredery is dieselfde nie, en sommige blink uit in veiligheid. AirlineRatings het vanjaar na 385 groot lugrederye gekyk en 'n lys van die heel bestes saamgestel, insluitend een van Nederland.
Jy wonder dalk of daar ook minder betroubare lugdienste is. Trouens, hulle moet almal aan streng veiligheidsvereistes voldoen. Die maatskappye in die top 25 het 'n voordeel vanweë hul innoverende veiligheidsmaatreëls, moderne vliegtuie en uitstekende diens.
Wat maak 'n lugredery een van die veiligstes? Dit gaan nie net oor innovasie nie, maar ook hoe hulle reageer op alledaagse voorvalle, soos vervaardigings- of enjinprobleme. Hoe 'n maatskappy beide klein en groot voorvalle hanteer, insluitend ongelukke of ernstige voorvalle die afgelope jare, is belangrik.
Die top 25 lyk so:
- Air New Zealand
- Qantas
- Virgin Australia
- Etihad Airways
- Qatar Airways
- Emirates
- All Nippon Airways
- Finnair
- Cathay Pacific Airways
- Alaska Airlines
- SAS
- Korean Air
- Singapore Airlines
- EVA Air
- British Airways
- Turkish Airlines
- TAPAirPortugal
- Lufthansa/Switserse Groep
- KLM
- Japan Airlines
- Hawaiian Airlines
- American Airlines
- Air France
- Air Canada Groep
- United Airlines
Die Nederlandse KLM het ook 'n plek verwerf, op nommer 19. Dit is goed om te weet dat die lugdienste buite die top 25 steeds baie veilig is, net effens minder innoverend.
Bron: AirlineRatings
Mooi lys,
maar by Alaska Airlines by nommer 10 het 'n volledige kajuitdeur onlangs losgekom en in 'n woongebied beland en 'n gapende en lewensgevaarlike gat in die vliegtuig gelaat.
Dit is heel waarskynlik Boeing se skuld, maar dit wys wel dat ongeag hoe 'veilig' 'n lugredery is, jy altyd afhanklik is van die vervaardiger wat die prosedures volg of nie volg wanneer die vliegtuig saamgestel word nie.
In hierdie geval is kortpaaie duidelik in die vervaardiging geneem.
Die feit dat Alaska Airlines self aanhou vlieg het, selfs nadat hulle drie keer deur alarmklokke gewaarsku is oor verlies aan druk in hierdie vliegtuig, sê ook iets oor hoe 'baie veilig' sommige lugdienste is.
Met iemand soos die ondergetekende wat reeds aan vliegangs ly, hoewel baie minder as voorheen, is dit kwalik gerusstellend.
Lieven, by Aloha Airlines, nou ontbind, het 'n stuk dak afgevlieg! Metaal moegheid. Het die lewe gekos van 'n lugwaardin wat uitgesuig is. Die res was gelukkig, want die vliegtuig kon gebreek het en in die see neergestort het.
Maar ten spyte daarvan is vlieg veiliger as om die pad in Thailand oor te steek ...
Beste Erik, ek ken daardie voorval met Aloha Airlines.
Maar dit was 'n 'ou' vliegtuig, met amper twintig jaar se vlieg agter die rug. Met verborge defekte soos metaalmoegheid, soos dit geblyk het.
Die Alaska-Boeing het nie, en soos dit blyk, was dit bloot enorme nalatigheid aan die kant van Boeing self, of een van hul verskaffers. Hierdie soort ding behoort eenvoudig nie te gebeur nie, en sou nie gebeur as almal behoorlike inspeksies nakom en nie probeer om soveel vliegtuie as moontlik te vervaardig teen die minste koste nie, (lees: slaan veiligheidsinspeksies oor) en bloot passasiers in gevaar stel.
Ek stem egter heeltemal saam met jou dat vlieg steeds baie veiliger is as die soms mal verkeer in Thailand.
Lieven, dis reg, was net in die AD. Ontwerp- en/of vervaardigingsfoute en dus uiters slordig. Ek verstaan dit eerlikwaar nie, menslike foute is amper onmoontlik met al daardie superrekenaars waarmee mense deesdae werk. Tog gebeur dit en jy sit net daar…. Maar ek klim steeds in en om myself vooraf te kruis of agterna toe te klap is nie regtig vir my nie...
Toe ek as steward by Lufthansa gewerk het, was my lugdiens bo... vandat ek weg is het dit nogal gesink... kon dit my skuld gewees het?
Moenie so dink nie, net 'n toeval. Maar selfs lugrederye wat nie baie goed sny nie en dit nie in die top 25 haal nie, kan heeltemal goed wees. Om nie onder die top 25 te wees nie, beteken nie noodwendig dat jy sleg is nie. Dit maak in elk geval nie veel saak met watter lugredery jy vlieg nie, dit is steeds veiliger as om met jou eie motor op die pad te ry, veral hier in Thailand. Die kans dat iets met jou hier gaan gebeur, is baie keer groter as om 'n ongeluk op enige lugredery te hê.
Vlieg – met al daardie maatskappye – is BAIE veiliger as om 'n motor IN ENIGE LAND te bestuur!!