Aangesien die vraag na toerisme steeds toeneem, berei lugdienste in Suidoos-Asië voor vir uitgebreide vluguitbreiding. Thailand se Burgerlugvaartowerheid (CAT) verwag 'n volle herstel van die lugvaartbedryf in die vierde kwartaal van volgende jaar, en dink die voor-Covid-vlakke sal teen 2025 terugkeer.
Die Thai Tourism Authority (TAT) wil munt slaan uit hierdie stygende neiging en fokus op die 'CIA'-mark, wat China, Indië en die ASEAN-lande insluit. Die TAT se ambisieuse doelwit is om vanjaar 25 miljoen toeriste te lok en volgende jaar 35 miljoen.
Om aan hierdie groeiende vraag te voldoen, sal Thai Lion Air ses daaglikse vlugte van Bangkok na verskeie Chinese stede, insluitend Guangzhou, Chengdu en Sjanghai, hervat. Hulle sal ook vlugte van Bangkok na Tokio via Taipei hervat. Hierdie vlugte is geskeduleer om vanaf middel Augustus te begin.
EVA Airways sluit aan by hierdie ontwikkelings, met planne om Thailand as 'n topbestemming te bevorder deur hul uitgebreide vlugnetwerk in Asië, Noord-Amerika, Europa en Australië. Die lugredery bied 'n groot aantal direkte vlugte na Bangkok, Taipei, China, Japan en Seoel.
Die TAT hou die Indiese mark fyn dop aangesien Indiese reisigers oor die algemeen verkies om met Indiese lugrederye te vlieg. Hulle het 'n afname in die aantal sakereisigers in die streek opgemerk. Die nuwe Indiese lugdiens Akasa Air sal egter na verwagting teen die einde van die jaar met bedrywighede begin.
Intussen beplan Nok Air om vlugte na Singapoer te hervat, en Air Asia beplan vlugte van Bangkok na Cebu, Filippyne, om Filippynse reisigers te akkommodeer. MYAirline, wat in Maleisië gebaseer is, oorweeg dit ook om internasionale vlugte na Bangkok-lughawens aan te bied, asook dienste na ander gewilde Thaise bestemmings soos Phuket, Chiang Mai, Krabi en Samui.
Watter groot verbeterings.
Ek kan nou weer direk vanaf BKK (DMK) na Cam Ranh Vietnam gaan. Nou een keer per dag, maar dit sal weer meer gereeld word en seker ook na Da Lat. Dit spaar 1 ure se sit in 'n bussie, wat ook nie omgewingsvriendelik is nie.
Ek is baie gelukkig met hierdie neiging. Dit is baie makliker om na 'n ander plek in Asië te gaan. Byvoorbeeld Java waar dit baie koeler is gedurende die warm April en Mei maand.
Wanneer vlieg Thai Airways terug na Brussel?
Wonder wanneer Thai airways weer direk vanaf Brussel sal vlieg??
Haha Jan, glo dit of nie maar ek was van plan om dieselfde vraag te vra. 😉
As ek my nie misgis nie, is daar reeds 'n paar maande gelede hier voorgestel dat Thai Airways beplan om hul vlugte na Brussel vanjaar te hervat. Tot dusver het ek niks meer daarvan gehoor nie.
Ons sal seker volgende jaar 'n reis na België bespreek, 'n direkte vlug sal lekker wees.
Gedurende die korona-tydperk het Thai Airways 'n lekker video "We will survive" gehad, maar as hulle nie na Brussel vlieg nie, maak dit nie vir my veel sin nie.
Maak dus al daardie vliegtuie skoon wat op Suvarnabhumi roes en gooi almal uit wat vir niks of vir 'n appel en 'n eier vlieg weens verhoudings sodat jy kan vlieg om koste te dek
Dier,
Ek wil ook graag weet wanneer Thai Airways direk tussen BKK en BRU sal vlieg.
Maar kan ek ook 'n tweede vraag hier vra? Hoeveel sal daardie vlugte kos en sal dit kliënte lok? Onlangs was die pryse aansienlik hoër as dié van bv. Oostenryk, waarmee ons binnekort sal vlieg ...
Voor die Corona-uitbreking het ons met Thai Airways gevlieg, want hulle was direk, jy was toegelaat om 30 kg bagasie + handbagasie te neem en die pryse was aanvaarbaar. Maar veral die laaste een kon my terughou...
Daarby is die finansiële gesondheid van Thai Airways. Verlede winter het ons talle Thai Airways-vliegtuie gesien wat onbepaald in rye by Suvarnabhumi geparkeer was ...
Maar daar is nog hoop...
Wag …
Vriendelike groete,
Daniël M.
Goed om te lees dat mense in SE-Asië ten volle verbind is tot verbetering.
Intussen word vlugte in Europa (lees Schiphol) gekanselleer.
Ek neem aan dat die aantal moontlikhede van Schiphol nie sal toeneem of baat by hierdie uitbreidings nie?
Beste wense,