’n KLM-vliegtuig by Suvarnabhumi-lughawe in Bangkok (KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Danksy die verslappings wat deur Nederland en ander EU-lidlande geïmplementeer is, sien KLM 'n toename in die vraag na lugreise. Hierdie somer het die kapasiteit in Europa dus met 10% uitgebrei vergeleke met verlede jaar en is amper terug na die vlak van 2019. In totaal gaan dit om sowat 16 miljoen sitplekke. KLM sien ook 'n toename in die vraag na vliegkaartjies na Thailand.
In Asië sien KLM dat meer lande reisigers weer verwelkom. Alhoewel toegangsbeperkings steeds vir baie lande verskil, sien hulle dat die vraag na bestemmings soos die Filippyne, Thailand, Singapoer en Bali weer optel vir volgende somer. Indië het aangekondig dat hy die toegangsreëls sal verslap, waarop KLM sal reageer deur die frekwensies na Delhi en Mumbai te verhoog. Daarbenewens bly Asië 'n sterk en belangrike mark vir vrag.
Op die interkontinentale netwerk het KLM kapasiteit met 17% uitgebrei vergeleke met verlede jaar, weens die stygende besprekingstendens. Hulle vlieg byvoorbeeld hierdie somer daagliks na Aruba, Bonaire en Curaçao. Gedurende die vakansietydperk verhoog die lugdiens selfs die frekwensie na Curaçao tot twee keer per dag. Port of Spain, die nuwe tropiese bestemming van die winternetwerk, sal ook hierdie somer aangebied word. Met KLM kan reisigers drie keer per week van Amsterdam na die hoofstad van Trinidad en Tobago vlieg.
Sedert die VSA in November 2021 heropen het, neem die vraag na vlugte steeds toe. Die kapasiteit in die Verenigde State sal hierdie somer op die vlak van 2019 wees. Met die herbegin van vlugte na Salt Lake City en die nuwe bestemming Austin, sal KLM hierdie somer direk na meer bestemmings as ooit in die VSA vlieg (12). Austin, die hoofstad van die staat Texas, word beskou as 'n sentrum van moderne tegnologie vanweë die groot aantal tegnologiemaatskappye wat daar geleë is. Dit is ook 'n lewendige studentestad met gepaardgaande naglewe, Formule 1 en die groot jaarlikse fees South by Southwest (SXSW). KLM verbind Schiphol drie keer per week met Austin.
Die toegangsbeperkings vir China sal vir eers bly geld, wat beteken dat KLM nog nie die netwerk daar kan opbou nie. Weens die EU-sanksies wat Rusland opgelê is, gebruik die lugdiens tans nie Russiese lugruim nie. Die vlugtyd van die vlugte na en van Suid-Korea, Japan en China is dus een en 'n half tot twee en 'n half uur langer. Die vlugte na Japan en China maak 'n tussenstop in Seoul.
Kapasiteit op die meeste roetes na Suid-Amerika het amper herstel tot voor-koronavirusvlakke. Hulle vlieg daagliks na Sao Paulo, Panama en Lima en minstens ses keer per week na Quito/Guayaquil, Bogota/Cartagena, Rio de Janeiro en Buenos Aires/Santiago de Chile.
Passasiers wat na Afrika wil vlieg, kan hierdie somer uit 10 bestemmings kies. Kapasiteit is op baie roetes uitgebrei vergeleke met verlede somer om in die groter vraag te voorsien. Zanzibar, 'n nuwe bestemming verlede jaar, is ook hierdie somer by die skedule ingesluit as gevolg van groter aanvraag. KLM vlieg ook na bestemmings soos Johannesburg, Kaapstad, Accra, Lagos, Kigali, Entebbe, Nairobi, Kilimanjaro en Dar es Salaam.