KLM weer diep in die rooi

Deur Redaksie
gepos in Vliegkaartjies
Tags:
30 April 2015

AirFrance-KLM het 'n verlies van 559 miljoen euro in die eerste kwartaal van vanjaar gely. Die verlies is effens kleiner as in dieselfde tydperk verlede jaar, toe die tekort 608 miljoen euro bereik het.

Die lugdiens se omset het met 1,8 persent tot 5,66 miljard euro toegeneem.

Die volgehoue ​​druk op pryse bring mee dat die goedkoper brandstofrekening min effek het. In die eerste maande van die jaar het AirFrance-KLM 1,5 miljard euro aan brandstof bestee, 5 persent minder as in 2014. Die lugdiens verwag 'n keroseenrekening van 6,6 miljard euro vir die hele jaar.

Transavia het 12 persent meer passasiers vervoer, maar altesaam het hierdie AirFrance-KLM-prysvegter ook in die rooi beland.

AirFrance-KLM maak nie voorspellings vir vanjaar nie. Die fokus is op kostebesparings en onderhandelinge is steeds aan die gang met die vakbonde in beide Frankryk en Nederland. Netto skuld moet teen die einde van vanjaar van 5,3 miljard tot 4,4 miljard euro verminder word.

Bron: NOS.nl

2 antwoorde op “KLM weer diep in die rooi”

  1. Nico sê op

    Dit is 'n skande, 'n groot skande vir KLM om saam met Air France gesleep te word,
    Maar met negatiewe ekwiteit, wat (na verwagting) vanjaar tot 1 miljard = 1000 miljoen gaan styg, sal iemand die prop uittrek.

    Dit beteken dat hulle net 8 maande oor het om weer positief te begin "hardloop".
    Ek hoop regtig so vir hulle, maar solank die salarisse van vlieëniers vir 'n Airbus A380, B777 en A330 van Air France die hoogste in die wêreld is en die bedryfskoste 20% hoër is as Turkiche Airways, sal dit nie werk nie. Dit sal in dieselfde rigting gaan as met Sabena. Vlieëniers sal nie toegee nie en sal staak.

    Soos dit nou staan ​​en ek hoop nie, maar hulle sal nie 100 jaar hou nie.

    'n Hartseer Nico

  2. Jack G. sê op

    Baie slegte syfers. Het hulle nie verlede jaar swart syfers vir vanjaar voorspel nie? Ek weet nie hoeveel hulle as ekstra waardevermindering en veiligheidsnette geneem het vir afleggings, ens. KLM sal waarskynlik die aantal roetes en vliegtuie moet sny, net soos Malysian, Thai en Kenya Airways (KLM is 'n aandeelhouer). Slegs vliegroetes waarop hulle wins kan maak. Of daar sal 'n oorname deur Delta wees. Dit gaan baie opwindend wees in Amstelveen en Parys.


Los kommentaar

Thailandblog.nl gebruik koekies

Ons webwerf werk die beste danksy koekies. Op hierdie manier kan ons jou instellings onthou, vir jou 'n persoonlike aanbod maak en jy help ons om die kwaliteit van die webwerf te verbeter. Lees meer

Ja, ek wil 'n goeie webwerf hê