Hoe lank is die vlug na Thailand (Bangkok)?

Hoe lank is dit om te vlieg na Thailand of eerder na Bangkok en hoekom? Die vlugtyd van Nederland na Thailand kan wissel na gelang van die spesifieke vertrek- en aankomslughawens wat gekies is lugredery en die roete van die vlug. Oor die algemeen neem 'n direkte vlug van Amsterdam na Bangkok ongeveer 11 tot 12 uur.

As jy van België na Thailand wil vlieg, kan jy van dieselfde tyd af 'n direkte vlug neem. In die meeste gevalle neem 'n direkte vlug van Brussel na Bangkok ongeveer 11 tot 12 uur.

Hoe lank is die vlug na Thailand (Bangkok)?

De vlug duur van Nederland na Thailand wissel na gelang van die lughawe van vertrek en aankoms en die gekose lugredery. Gemiddeld neem 'n direkte vlug van Amsterdam na Bangkok 11 tot 12 uur. Baie vlugte het egter 'n tussenstop en neem dus langer. Raadpleeg die spesifieke vlugbesonderhede van jou gekose lugredery vir presiese inligting oor die vlugduur.

Dit is belangrik om daarop te let dat daar dikwels is stop op vlugte van Nederland na Thailand, en dit kan die vlugtyd aansienlik verleng. Die totale vlugtyd kan dus wissel van ongeveer 13 tot 20 uur, afhangend van die toestande en die lengte van die tussenstop.

Redaksionele krediet: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com

Wat is die kortste vlugtyd van Amsterdam na Bangkok

Die kortste vlug tyd van Amsterdam na Bangkok is ongeveer 10 uur en 30 minute. Dit hang egter van verskeie faktore af soos die lugredery, vlugroete en weerstoestande.

Wat bepaal die vlugduur van 'n interkontinentale vlug?

Verskeie faktore speel 'n rol in die bepaling van die vlugduur van 'n interkontinentale vlug. Die tydsduur word byvoorbeeld beïnvloed deur die afstand tussen die vertrek- en aankomsbestemming. Daarbenewens kan die vlugroete wat deur die lugredery gekies word, die vlugduur beïnvloed. Soms word vlugte herlei om slegte weer of lugverkeer te vermy, wat die duur kan verleng.

Slegte weer kan ook vlugtye beïnvloed deur vlugte te vertraag of te herlei. Daarbenewens kan die spoed van die vliegtuig die duur van die vlug beïnvloed. Mees kommersiële passasiersvliegtuig vlieg teen 'n spoed van ongeveer 800-900 kilometer per uur.

Verder kan lugverkeer ’n rol speel in die duur van die vlug, veral wanneer daar swaar verkeer by die lughawens of in die lugruim is. Laastens sal die aantal stops die vlugduur verhoog, afhangende van die lengte van die tussenstop en die aantal stops wat gemaak word.

Beïnvloed straalstrome en windrigtings die vlugtyd van Amsterdam na Bangkok?

Hoe lank is die vlug na Thailand? Dit word onder meer bepaal deur straalstrome en windrigtings, wat die vlugduur van vliegtuie kan beïnvloed. 'n Straalstroom is 'n kragtige, nou vloei van lug op 'n hoë hoogte in die atmosfeer. Dit is 'n soort wind wat aanhoudend waai, gewoonlik van wes na oos in die noordelike halfrond en oos na wes in die suidelike halfrond. Stralende strome word veroorsaak deur groot temperatuurverskille tussen die pole en die ewenaar, en tussen land en see. Windsnelhede kan meer as 300 kilometer per uur bereik en dit beïnvloed die weer en vlugprestasie van vliegtuie.

As ’n vliegtuig in ’n straalstroom vlieg wat in dieselfde rigting beweeg, kan die vliegtuig voordeel trek uit die ekstra spoed en die vlugtyd verkort. Omgekeerd kan 'n vliegtuig wat in 'n straalstroom vlieg wat in die teenoorgestelde rigting beweeg, bykomende winde ervaar en kan vlugduur verleng.

Windrigtings kan ook vlugtydperk beïnvloed. Teenwind kan vlugtyd vermeerder omdat die vliegtuig meer sleur ervaar, terwyl stertwind vlugtye kan verkort omdat die vliegtuig minder sleur ervaar en vinniger kan vlieg.

Lugrederye neem straalstrome en windrigtings in ag wanneer vlugroetes beplan word en vlugduur bereken word. Deur die roete aan te pas om voordeel te trek uit straalstrome en windrigtings, kan lugdienste vlugtye verkort en brandstof bespaar.

Bangkok-Amsterdam-Bangkok: hoekom neem die retoervlug langer as daar?

Joseph Jongen het reeds 'n artikel hieroor geskryf. Die hooffaktor wat hierdie tydsverskil veroorsaak, is nie die rotasie van die aarde, soos baie mense dink nie, maar die sogenaamde straalstroom. Die aarde draai (op die ewenaar) van wes na oos teen 'n spoed van 1600 kilometer per uur om sy as, maar die luglae draai net so vinnig in dieselfde rigting as die aarde.

Die straalstroom, wat 'n aansienlike tydsverskil veroorsaak, heers altyd op 'n hoogte wat wissel tussen nege en tien kilometer en waai in 'n oostelike rigting. Hierdie stroom is gemiddeld etlike duisende kilometers lank, honderde kilometers breed en meer as een kilometer hoog. Die straalstroom is egter nie altyd presies op dieselfde geografiese hoogte nie.

Lees meer oor hierdie onderwerp: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/bangkokamsterdambangkok-waarom-duurt-de-terugvlucht-langer-dan-heen/

Lugrederye bepaal die mees optimale roete na hul bestemming

Lugrederye gebruik verskeie metodes om die optimale roete na hul eindbestemming te bepaal. Eerstens, die afstand. Gewoonlik is die kortste afstand tussen vertrek- en aankomslughawens die doeltreffendste roete. Lugrederye gebruik gevorderde sagteware om die afstande tussen stede en lughawens te bereken om die mees optimale roete te bepaal.

Soos vroeër genoem, het weerstoestande ook 'n invloed. Lugrederye neem turbulensie, donderstorms en hoë winde in ag en probeer die roete vermy wat deur slegte weer geraak kan word om 'n gladde vlug te verseker en ongerief vir passasiers te vermy. Verder is daar lugruimbeperkings in sommige dele van die wêreld, soos militêre sones en beperkte lugruim. Lugrederye moet hierdie beperkings in ag neem wanneer hulle hul roete beplan en dit vermy.

Brandstofverbruik speel ook 'n belangrike rol in roetebeplanning. Lugrederye optimaliseer die roete om so min brandstof as moontlik te gebruik. Dit beteken dat die roete aangepas word om voordeel te trek uit gunstige windrigtings en straalstrome, en om sterk teenwind te vermy. Ten slotte is die kapasiteit van die vliegtuig belangrik. Die vliegtuigtipe en maksimum vlughoogte word in ag geneem wanneer die roete beplan word. Lugrederye pas die roete aan om die maksimum kapasiteit van die vliegtuig te gebruik en so doeltreffend moontlik te vlieg.

Deur hierdie faktore in ag te neem, kan lugdienste die optimale roete na hul eindbestemming bepaal, sodat die vlug so doeltreffend, veilig, vinnig en gemaklik moontlik is. Die vraag: Hoe lank is die vlug na Thailand, is nou beantwoord.

Ononderbroke of met 'n tussenstop van Amsterdam na Bangkok?

Daar is verskeie lugrederye wat vlugte van Amsterdam na Bangkok aanbied, sommige met tussenstop en ander sonder. Daar is twee lugrederye wat ononderbroke vlugte van Amsterdam na Bangkok aanbied, wat KLM en EVA Air is. Met THAI Airways kan jy direk van Brussel na Bangkok vlieg.

Daar is ook lugrederye wat tussenstopvlugte aanbied, soos Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines en Etihad Airways. Hierdie tussenstop kan in verskillende stede, soos Dubai, Doha, Istanbul of Abu Dhabi, plaasvind, afhangende van die lugredery en die spesifieke vlugroete.

Met die vliegtuig na Thailand

Om na Thailand te reis benodig jy 'n paspoort wat vir ten minste ses maande geldig is vanaf die dag van aankoms. Vir 'n verblyf van tot 30 dae (tans tydelik 45 dae) kan jy 'n visumvrye (visumvrystelling) toegang kry met aankoms by die lughawe. Jy moet aanlyn aansoek doen vir 'n toeristevisum as jy langer as 30 of 45 dae in Thailand wil bly.

Hoe lank is jou vlugtyd gemiddeld? En wat was die langste of kortste vlugtyd van Amsterdam na Bangkok of terug en hoekom?

Bron: Hoe lank is die vlug na Thailand (Bangkok)? Hierdie inligting kan gevind word op die Schiphol-webwerf (https://www.schiphol.nl/nl/zoeken?query=vluchtduur+amsterdam+naar+bangkok) en op die webwerf van die lugrederye wat vlugte van Amsterdam na Bangkok aanbied.