Eurowings, die begrotingsfiliaal van Lufthansa, sal vanaf die begin van die nuwe winterseisoen twee keer per week van Düsseldorf na Bangkok vlieg. Dit gaan oor die verskuiwing van langafstandroetes van Keulen/Bonn na Düsseldorf-lughawe.
Hierdie Eurowings-vlug na die hoofstad van Thailand gebruik 'n Airbus A330-200 en word deur SunExpress Deutschland bedryf.
Ná die bankrotskap van airberlin het Eurowings verskeie langafstandroetes van Keulen/Bonn na Düsseldorf verskuif. Die langafstandnetwerk vanaf daardie lughawe word geleidelik uitgefaseer. Die aantal vliegtuie wat in Düsseldorf gebaseer is vir Eurowings interkontinentale roetes sal dus tot sewe toeneem. In totaal sal die lugdiens 'n vloot van veertig vliegtuie in Düsseldorf hê.
Hierdie nuus is interessant vir Nederlandse besoekers aan Thailand wat in die Ooste en Suide van ons land woon. Düsseldorf is maklik bereikbaar vir hulle, en die parkeertariewe is ook gunstig. Boonop bied Eurowings reeds retoerkaartjies na Bangkok vanaf € 400 (sonder ingeboekte bagasie, sitplekkeuse en 'n ete). Maar selfs al bring jy 'n 23 kg-tas en kies 'n ete, kan jy 'n retoerkaartjie vir 'n ononderbroke vlug na Thailand vir minder as € 500 kry. En dit is beslis interessant.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl
Dit raak 'n bietjie flou dat die kaartjies al hoe meer gestroop word. Op dié manier is daar nie meer 'n maklike vergelyking om te maak nie. Elke kaartjie moet bestaan uit 'n minimum wat aangebied moet word en wat bagasie en 'n ete op lang afstande moet insluit.
Hang af hoe jy daarna kyk. Daar is natuurlik ook passasiers wat sonder ingeboekte bagasie wil vlieg, hulle sou dan te veel betaal.
Met 'n tas van 23 kg, etes en dit vir minder as 500 Euro….
Ek wonder wat oorbly om uit te trek...
Die goedkoopste kaartjies by Eurowings is sonder bagasie en ete.
Ja, en dit staan so in die artikel.
Maar dit sê ook dat jy met ete en 23 Kg bagasie onder 500 kan bespreek.
Onder 5oo en die goedkoopste kaartjie is nie dieselfde nie.
Inderdaad, veral as jy in ag neem dat 'n groot deel van die prys uit lughawebelasting, ens. Daarom is daar net 'n paar sitplekke teen daardie prys beskikbaar - maar dit is steeds 'n lekker lokmiddel
Wel, ek weet iets.
'n Kaartjieprys gebaseer op gewig wat vervoer moet word.
Wanneer die kaartjie bespreek word, moet die passasier dan die totale gewig (lyf + ruimbagasie + kajuitbagasie) aandui wat by die inkloktoonbank aangebied sal word. Hoe hoër die gewig, hoe duurder is die kaartjie.
Moet almal met hul bagasie by die inboektoonbank op die weegskaal staan en 'n stewige ekstra betaal vir elke kilogram oortollige gewig.
Verder, wanneer jy die kaartjie bespreek, betaal natuurlik ekstra vir sitplekkeuse, beenspasie, etes, drankies, ens.
Spaar brandstof, want hulle kan dan nog meer akkuraat brandstof aanvul.
Kan nogal goed vir my uitwerk.
Eurowings bied ook die moontlikheid om uit 'n redelike wye reeks etes te kies. Ek persoonlik hou van hulle beter as die standaard etes. Boonop is die pryse uiters gunstig.
Tans in TH.
Eurowings LYK goedkoop is dit nie.
Vir dieselfde geld het jy 'n vlug via Swiss vanaf Düsseldorf of Brussel.
Is my gunsteling. as gevolg van goeie diens. O ja, die lessenaarpersoneel in Brussel is net KT
Düsseldorf en Zürich niks anders as lof nie
As jy 'n gereelde vlieger is, is Finnair 'n goeie opsie. As jy betyds bespreek, is die gemiddelde prys (vanaf NL) sowat 550 Euro. FF-myl, besigheidsklas-sitkamers, opgraderings en gratis kaartjies is na my mening die verskil werd.