Dubai is nou die wêreld se grootste oordraglughawe
In 2014 Dubai het die grootste oordraglughawe in die wêreld geword en het die mededinger Heathrow in Londen geklop. Dit blyk uit die passasiersyfers wat Dinsdag deur Dubai Airports gepubliseer is. Die aantal reisigers op Schiphol het ook gegroei.
Baie Nederlandse en Belgiese reisigers na Thailand sal reeds daar gewees het: Dubai lughawe. Dit is ook die tuisbasis van lugrederye Emirates, wat dikwels goedkoop vlugte na Bangkok bied. As jy van Amsterdam met Emirates na Bangkok vlieg, sal jy in Dubai van vliegtuig moet verander.
Dubai International
Dubai International het verlede jaar 70,5 miljoen passasiers hanteer, meer as 6 persent meer as in 2013. Die meerderheid passasiers was in transito. Meer passasiers het verlede jaar by Heathrow aangekom (73,4 miljoen), maar die aantal oorplasings was effens laer as in Dubai op 68,1 miljoen.
Die opkoms van lughawens in Golfstate soos Dubai, Abu Dhabi en Katar hou 'n bedreiging in vir gevestigde Europese spilpunte, insluitend Schiphol. Arabiese lugrederye soos Emirates, Etihad en Qatar steel ook baie internasionale reisigers onder die neuse van byvoorbeeld Air France-KLM, Lufthansa en British Airways.
Schiphol Amsterdam
Schiphol het in 2014 met 4,6 persent gegroei tot 'n rekordgetal van 55 miljoen reisigers. Istanbul se internasionale lughawe het egter vinniger gegroei en Schiphol uit die vierde plek op die Europese ranglys laat klop met byna 57 miljoen reisigers.
Met 'n totaal van 73,4 miljoen passasiers is Heathrow steeds die besigste lughawe in Europa. Die lughawens van Parys (Roissy-Charles de Gaulle) en Frankfurt het die tweede en derde plek beklee met onderskeidelik 63,8 en 59,6 miljoen reisigers.
Vra jou,
Ek gaan in Maart na Thailand ook via Emirates.
Het ek 'n visum / transito-visum vir Dubai nodig?
Byvoorbaat dankie
Hier weer Jaco, lang wagtyd, verlaat daai lughawe en vat die metro!!! Deur immigrasie, stempel (geldig vir 30 dae) en later terug lughawe toe.
Geen. Ons het nie 'n visum nodig nie.
As jy deurreis sonder om die lughawe te verlaat, is daar ook geen immigrasiebeheer nie.
Indrukwekkende syfers, veral as jy na die Dubai Airport-webwerf kyk.
Ek was al 'n paar keer daar, in die verre verlede toe dit nog nie besig was nie en ook 'n paar jaar gelede, want daar was geen ander opsie nie.
Hulle sal my egter nie gereeld daar sien nie. As ek van Amsterdam na Bangkok gaan, betaal ek eerder 'n bietjie vir 'n direkte vlug. Ek hou nie daarvan om te skakel nie!
Emirates en sulkes steel nie passasiers by KLM nie, hulle is eenvoudig beter en goedkoper. Dit is markkragte en nie kaping nie.
Einde Februarie vlieg ek terug na BKK met 'n transfer na Dubai. Hopelik sal dit beter wees as 3 maande gelede toe ek 'n vertraging van meer as 7 uur opgedoen het. Die A380, wat reeds met 'n aansienlike vertraging geland het - na meer as 'n uur se omswaai weens skares - was iewers buite geparkeer en die 500 passasiers moes 'n bus na een van die terminale neem, 'n halfuur se ry van die wagtyd. Toe staan ek tou vir die sekuriteitskontrole.Die oorspronklike oordragtyd van 3 ure het soos sneeu in die son gesmelt en op die ou end het ek nie eers by die verbinding uitgekom nie. Daar was geen bystand betyds te kry om by die betrokke hek, in 'n ander terminaal, uit te kom nie.
Soos ek gesê het, ek sal weer probeer, maar op grond van daardie eerste ervaring is die grootste vir my nie juis die beste oordraglughawe nie. In my oë – en gegrond op tientalle oorplasings daarheen – is dit steeds Changi, Singapoer se lughawe.
Dit is reg, Emirates het dikwels vertragings en dus mis jy jou verbinding. En ek dink jy kan 'n rukkie wag op 'n aansluitingsvlug van dieselfde maatskappy. Ek was net 15 minute laat. Ek verkies onophoudelik. Maar ek sal dit beslis nog 'n kans gee.
Die omskakeling en die gesukkel, die tyd en so meer weeg soms nie die prysverskil swaarder nie.
Jy bespreek nie 'n vlug met 'n oordrag vir die prys nie.
Jy kies daardie vlug as jy nie kan slaap as jy op 'n vliegtuig is nie, soos ek byvoorbeeld.
Dan word ’n vlug van 12 tot amper 14 uur baie lank.
Die laaste keer het ek China Airlines gekies omdat ek weens die onrus in Europa nie via die Midde-Ooste wou vlieg nie.
Anders sou ek saam met Emirates gegaan het, want daardie vlug van meer as 13 uur met China Airlines was ’n gruwel.
Die feit dat die oordraglughawe in Dubai tans die grootste ter wêreld is, is natuurlik te danke aan die Emirate.
Dit is 'n goeie maatskappy met goedkoop kaartjies, maar dit neem steeds sowat 3 tot 4 uur langer om by Bangkok te kom.
Dubai-lughawe is egter 'n drama. Jy het baie tyd nodig om oor te dra, want die stapafstande is enorm. As jy ongelukkig is – en ek was nog steeds – kom jy nie by ’n hek aan nie en moet jy eers ’n lang busrit aanpak. Al met al, nie sterk aanbeveel nie.
Laaste retoer DUSS – BKK IJ November/Desember 2014. Oordrag met 'n drie-uur wag blyk voldoende te wees, maar die terugreis met 1 uur 40 minute was stresvol. Daar kom berge mense uit 'n A380 en ons moes 'n soort metro na 'n ander hek neem. Miskien 'n bietjie meer keer volgende keer, maar dit was die verbinding wat Emerates aangebied het. Verder pragtige lughawe.