Om sebra-oorgang in Thailand oor te steek is gevaarlik (video)
Om 'n sebra-oorgang in Thailand oor te steek is min of meer gelykstaande aan selfmoord. Veral as jy aanneem dat aankomende verkeer vir jou gaan stop. In die video hieronder sal jy baie intense voorbeelde hiervan sien.
Alhoewel die wet in Thailand duidelik is dat motoriste en motorfietse moet stop wanneer 'n voetganger 'n sebra-oorgang gebruik, gebeur dit nie in die praktyk nie. Dit sal ’n kombinasie wees van swak kennis van verkeersreëls en ’n polisiemag wat nie uitblink in handhawing nie.
Studente van die Kasetsart-universiteit het die "Stop-vir-stap"-veldtog ontwikkel in 'n video van een minuut wat wys wat gebeur wanneer voetgangers veilig in Thailand probeer oorsteek. Die beelde is skokkend, maar ongelukkig nie ongewoon nie.
Die veldtog het ten doel om bestuurders bewus te maak van voetoorgange en om versigtig te wees. Die veldtog is deel van die Toyota-kampusuitdaging 2015, wat daarop gemik is om die aantal verkeersongelukke deur inligting te verminder. Dit is broodnodig omdat Thailand die tweede mees onveilige land ter wêreld is wanneer dit by verkeer kom. ’n Onlangse verslag van die Wêreldgesondheidsorganisasie toon dat 39 mense elke dag in verkeersongelukke in Thailand sterf. Ter vergelyking; in Nederland is dit 1,5 mense per dag (bron: SWOV).
Video: Stop vir stap
Kyk die video hier;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, wat 'n skokkende video. Alhoewel ek gewoonlik nie saamstem met al die gekerm en gekerm hier op hierdie blog oor alles oor Thailand, die Thais en hul gebruike nie. Die meeste mense vergeet steeds dat jy die taal, reëls, gebruike, ens. moet aanleer in die land waar jy woon en nie byvoorbeeld oor hul swak Engels moet kla nie.
Dit is iets waarmee ek saamstem, ek het altyd die idee gehad toe ons daar was dat mense die sebra-oorgange bloot gebruik as 'n versiering vir die pad en beslis nie waarvoor dit nodig is/is nie. As dit nie vir so 'n oplettende Thai man was nie, sou ek ook dood gewees het.
Ek het al dikwels vir mense gesê sebra-oorgange in Thailand is net versiering haha
Ek het 'n tyd gelede presies hieroor geskryf in my storie Traffic In Thailand. Die eerste paragraaf gaan presies hieroor. Sebra kruisings; lewensgevaarlik. En 'n aantal mense het in reaksie geskryf dat hulle Thai-verkeer baie beter en veiliger vind as Nederlandse verkeer. Ek het net opgegooi nadat ek hierdie beelde gesien het.
Die praktyk in die verkeer in Thailand was en is nie een wat daarop gegrond is om op jou regte te staan en jou verpligtinge na te kom nie.
Dit is dus heeltemal sinneloos om sebra-oorgange in Thailand te bou.
Terloops, ek wil nie eers dink dat Thais bewus sal wees van hul regte en verpligtinge in die verkeer en daarvolgens sal optree nie, want dan sal jy nêrens meer veilig kan oorsteek sonder 'n sebra-oorgang as dit besig is nie.
Dit is inderdaad verskriklik hoe die Thaise mense hier in die verkeer optree. Geen respek vir reëls nie, as daar enige is? Soms dink ek hulle het glad nie respek vir die lewe nie. Kinders wat nog nie mondig is nie ry sonder 'n rybewys, sonder versekering, sonder 'n helm, soms met 3 of meer op 'n fiets! Hulle sal hoogstens 'n boete van 200 bad kry! Wie dan in die sakke van die korrupte beamptes draai en verdwyn! Politici moet die moed hê om swaar boetes uit te reik in geval van oortreding en ook die cc van brommers beperk tot 50 cc vir minderjariges.Maar dit is vir eers om water see toe te dra......Streng boetes en konfiskering van die voertuig sal beslis die gedrag na 'n sekere tydperk verbeter. Dit is nie sonder rede dat ongeveer 40.000 XNUMX sterftes per jaar in Thaise verkeer voorkom nie. Jy is meer geneig om hier op straat te sterf as in jou bed!!!beste groete
Alles wat hierbo gesê is, is 100% waar, maar ek wil ook graag u aandag vestig
vir die nogal “dom” gedrag van die slagoffers.
Nie een van hulle kyk regtig na links en regs om te sien of dit veilig oorgesteek kan word nie!
Let goed op en moenie die Nederlandse metodes toepas nie. Om dus nie koppig te wees nie en vertroue te hê in bestuurders met hul blikvoertuie is die beste metode om in die Thaise verkeersoerwoud te oorleef. Neem die voetgangerbrûe en hou aan om te kyk wat jy doen. In my ervaring val farangs dikwels by die trappe af.
Elke land het sy eie geskrewe en ongeskrewe kodes vir verkeer. Die posisie bly dat dit moet ooreenstem met die kodes van jou land van herkoms. Dan is daar 'n kans dat jy vroeër of later skuldig sal wees aan gatvol gedrag. Net omdat jy aanvaar dat jy die beste weet hoe mense in die verkeer moet optree.
Die video wys 'n samestelling van oomblikke waar dinge skeefgeloop het. ’n “Stop vir Stap”-veldtog is natuurlik nooit oorbodig nie. Beslis nie in ’n land waar ek woon en waar werklike integrasie nie die hoogste prioriteit is nie.
Thailand is 'n land met baie ongeskrewe kodes in die verkeer.
Vir my is dit altyd 'n avontuur om uit te vind hoe dit werk. Om deel te neem aan die verkeer op autopilot is beslis nie 'n opsie in Thailand nie.
Veral as jy van plan is om teen verkeer te ry. Ja, dit is ook moontlik in Thailand. Maak net seker jy doen dit wanneer daar geen polisie in die omgewing is nie.
As jy vertroud is met die rooster van die plaaslike verkeerstoepassers, kan jy dit in ag neem.
Bestuur sonder 'n helm is ook moontlik buite kantoorure. 🙂
Om besige maar stadigbewegende verkeer oor te steek moet sonder enige huiwering gedoen word.
Deur nie te twyfel nie bedoel ek nie om jouself net met minagting vir die dood voor aankomende verkeer in te gooi nie.
Die gawe van "Afwagting" is onontbeerlik in Thai verkeer. Miskien het ons dit in ons oorgereguleerde land afgeleer en dink ons kan trots wees op ons vermoë om te veeltaak.
Dan bied Taise traffic 'n uitstekende geleentheid om dit uit te toets.
As jy die meeste van die opmerkings hierbo lees, sal jy tussen die lyne die konstante verdediging van die Thai-verkeersituasie lees, wat eenvoudig nie anders is nie. 'n Situasie wat jaarliks 'n 2de plek behaal in terme van die aantal sterftes kan eenvoudig nie goed wees nie en moet dringend verbeter word.Veral in die huidige situasie is elkeen wat lief is vir hul lewe of gesondheid verplig om anders te reageer wanneer hulle in is gewoond aan die tuisland. Maar die konstante nonsens dat ons uit 'n oorgereguleerde land kom, en dat net die voetganger dom is omdat hy nie die Nederlandse metodes hier kan toepas nie, ens., is eintlik absurd, solank mense altyd probeer om ander iets uit hul eie te leer. ondervinding, terwyl werk aan die ander kant eintlik aanvaar byna alles wat niks te doen het met internasionale verkeersreëls. Selfs die mooiste land in die wêreld kan nie funksioneer sonder wette en regulasies, wat nie net nodig is vir verkeer nie.
Ek stem saam met Gringo, nie een van die voetgangers het aandag aan die verkeer gegee nie. ’n Man wat van regs deur die motorfiets getref is, het na links gekyk. Dit is nie 'n vrypas vir gemotoriseerde bestuurders nie... hulle moet stadiger ry by 'n sebra kruising en ook kyk...
Maar ek stem nie saam met theo hua hin nie..., hy haal die opinie van mense wat dink dit is "veiliger om te ry" hier buite verband. Ek is ook een van diegene wat, ten spyte van al die gevare, eerder hierheen wil ry as in Nederland.
Hier het jy oomblikke van gevaar, wat jy net kan vermy deur op die regte manier te reageer: skerp rem, versnel, links verbysteek in plaas van regs, ry teen die verkeer... dit hang alles af van die situasie. Hier moet jy fyn oplet.
In Nederland moet jy ook mooi oplet, maar omdat jy daar meer te doen het met mense wat die reëls heeltyd 100% wil toepas. En die wetgewing in Nederland gebruik die polisie – as jy wil – ook ’n soort skrikbewind met boetes om te verseker dat mense by hierdie reëls hou. Ek het altyd die meeste vrees vir die polisie in Nederland. Dan begin ek in myself twyfel of ek alles reg doen. Is die ligte op my kar in orde? Doen ek alles soos ek geleer het? Ry ek nie te lank aan die linkerkant van die pad nie... ry ek nie 1 km te vinnig nie?
ELKE keer as ek by 'n stopteken stop en my kop duidelik na links en regs draai en terug na links (of andersom?)...
Om in Nederland te bestuur beteken: nie jou eie besluite neem nie, reëls en nog duisend reëls waaraan jy moet voldoen.
Om in Thailand te ry beteken om gedurig uit te kyk, in alle rigtings en alles te verwag. Moet nooit aanvaar dat die ander goed sal vaar nie. Dit gaan 'n paar keer goed, maar gaan onverwags verkeerd.
En: moenie bestuur soos in Nederland nie... pas aan by die omstandighede...
Jammer, maar ek vind jou redenasie nogal verwronge; want volgens jou idee is dit nie normaal dat: jou motor in orde is ten opsigte van beligting bv. dat jy soos 'n gewone mens by die spoed hou, by 'n kruising stop/rem om te kyk of 'n kar kom van regs, ens ens ens in Nederland. Terloops, jy sal nooit 'n boete kry as jy 1 km vinnig ry nie, daar moet ten minste 5 wees. en watse "terreurheerskappy" is daar?Maar volgens jou logika is dit normaal om veels te vinnig te ry, teen verkeer in te gaan, nie by kruisings te stop nie...so jy sal dit ook normaal vind dat mens nie stop nie by 'n sebra kruising….nog steeds. Ek hoop, en ek bedoel dit opreg, dat nie een van jou geliefdes ooit deur die bisarre verkeersgedrag van padgebruikers in Thailand vermoor word nie... Ek vermoed dat jou verdediging van hierdie bestuursgedrag 100% is en dat dit in Nederland is . Dit is nie so erg soos wat jy dit maak nie.
Ek wil nie gesels nie, maar...
Kan ek vergelyk? In Nederland op pad huis toe, moes ek 'n sebra kruising oorsteek... uit 10 motors het twee stilgehou. In Nederland! So dit is ons mentaliteit?
Ek stem natuurlik saam dat dit gestop moet word, ook hier in Thailand. En dat mense hier bietjie meer geweet het van verkeersreëls.
Maar sowaar: ek dink ons verkeersreëls is oordrewe. Op ’n pad met min verkeer, ’n pad wat breed was en waar daar nie huise was nie, het ek 80 km/h gery. Maar omdat die pad amptelik binne 'n beboude gebied was, is jy net 50 toegelaat. Ek het dit nie eers opgemerk nie en is deur die polisie voorgekeer. 250 euro boete. En as ek bietjie vinniger gery het, sou my rybewys ook gekonfiskeer gewees het.
Ek sê nie dat mense in Thailand goed bestuur nie. Inteendeel. Maar as jy wil oorleef, moet jy aanpas en ry met soveel versiendheid as moontlik, of beter gesê, afwagting. Gister het ek met die Pethkasem-pad na Hua Hin vanaf Pranburi gery. Sowat 20 km op die langste pad in Thailand. Tot onlangs was dit net twee bane. Die pad is nou op verskeie plekke uitgebrei. Maar: Ek ry 'n Honda PCX, so dit is 'n gladde bromponie. My spoed is 80 km/h solank ek plek het. Dan ry so tien karre op die pad voor my. Nommer een ry so 75 km/h, darem bietjie minder as ek. Die ander nege motors ry buffer na buffer teen dieselfde spoed as die eerste motor. Wat doen jy in so 'n geval? Hou ek aan om agter te ry met die risiko dat as net een persoon 'n fout maak, daar dadelik 'n ophoping met my daar sal wees, of versnel ek en ry verby die hele ry. Reg? Vergeet dit … te veel verkeer. Links is die enigste opsie. Ry stadiger? Dan het jy karre en ander voertuie agter jou wat my op my agterwiel laat sit.
As ek dieselfde in Nederland gedoen het, sou ek seker beboet gewees het.
Stop by 'n kruising, maar waar jy die pad ken weet jy wat om te verwag. Maar … by 'n stopteken MOET jy jou wiele stop. As jy dit nie doen nie, kan jy 'n boete verwag. Al is die pad duidelik duidelik.
Weereens: Ek beweer nie dat mense beter in Thailand bestuur nie. Nie van ver af nie. Maar ek sukkel altyd om in Nederland te bestuur. Om by alle opgelegde spoedbeperkings te hou. Soms is 'n pad besiger en kan jy nie vinniger ry nie, ander kere is dieselfde pad minder besig en kan jy vinniger ry. Maar omdat daar 'n TEKEN is, mag jy dit nie doen nie en veral op daardie plekke waar daar min verkeer is, kan jy verwag om nagegaan te word en jy sal beboet word. Want dit kon gewees het dat iemand voor jou gery het, op die pad gery het of watter rede ook al, of bloot: die wet is die wet. Op daardie oomblik kon ek, net soos met my boete hierbo, 80 gery het sonder om iemand in gevaar te stel.
Hier in Thailand pas ek aan by die omstandighede, maar probeer altyd so ver as moontlik van ander padgebruikers af wegbly. Dit is die gevaarlike deelnemers en ek wil hulle nie naby my hê nie.
Oor stop by 'n sebra: dit sal lekker wees as hulle dit doen, maar hulle doen dit skaars in Thailand. Ek dink ook dis verskriklik dat mense dit nie doen nie. ’n Verkeerslig kan steeds help. Maar as voetganger moet jy ook so bedag wees vir jou eie lewe dat jy dit verwag. Wees dus versigtig wanneer jy oorsteek. Moenie net blindelings kruis, soos hierdie mense gedoen het nie. Ek sien dit gereeld in Hua Hin, by Market Village... veral toeriste wat sonder aandag op die pad stap en hulself in gevaar stel. Net omdat daar 'n sebra kruising is. Ek wonder dan of daardie mense uit hulle kop is. Solank daar geen bewustheid hieroor in Thailand is nie, moet jy twee keer so versigtig wees.
die Thai snelwegkode is net so goed soos ons s'n, die probleem lê by die onverantwoordelike gedrag van die Thais wat óf nie die kode ken nie óf dit ignoreer.Seebradpaadjies is inderdaad straatskilderye van geen nut nie.Farangs moenie optree asof hulle is in Europa, pas jouself net mooi op is die leuse hier!