In die klein ure: Vrou agter die stuur, vrou as passasier
Dis 'n lekker idee, taxi's wat deur vroue bestuur word en net vrouens oplaai. Maar of hulle ooit daar sal uitkom, is die vraag, want vroulike taxibestuurders is min en die ministerie van vervoer is nog nie baie entoesiasties nie. “Die projek het meriete, maar dit moet noukeurig bestudeer word,” het Chadchart Sittipunt, minister van vervoer, gesê.
Die idee is deur die departement van landvervoer geloods om die veiligheid van vroue in die aand- en nagure te verhoog. Die mes sny albei kante: die passasier loop nie die gevaar om deur 'n geil bestuurder aangerand te word nie en die vroulike bestuurder het niks om te vrees van 'n manlike passasier wat met iets ergs besig is nie.
Die vrouetaxi moet ’n spesiale kleur hê, byvoorbeeld pienk, sodat dit maklik herkenbaar is. Die motor moet ook toegerus wees met GPS en radio. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, adjunk-direkteur-generaal van die departement van landvervoer, glo dat die huidige tekort aan vroulike bestuurders opgelos kan word as die regering die projek ondersteun en kandidaatbestuurders opgelei word.
'n Vrou in Chiang Mai het 5 jaar gelede op eie inisiatief 'n vrouetaxidiens begin. In die stad bepaal die meter die tarief, al is dit met 'n aanvangsfooi van 50 baht in plaas van 35 baht. Ritte buite die dorp moet onderhandel word. Haar kliënte, beide Thai en buitelanders, sê hulle voel veiliger.
Bangkok se openbare vervoermaatskappy BMTA oorweeg dit om 'n vrouebus te bestuur of dit werklik terug te stuur, aangesien so 'n diens in 2000 bestaan het, maar om onbekende redes gestaak het. Die bus het volgens 'n vaste rooster gery.
Baie water sal deur die Chao Praya moet vloei voordat albei projekte van die grond kan kom. Regulasies moet vir die vrouetaxi aangepas word. Byvoorbeeld, amptelike taxi's word nie toegelaat om passasiers te weier nie, hoewel dit nogal afgekeur word.
(Bron: Bangkok Post, 5 Oktober 2013)