Tonnelkonstruksie in Pattaya
Ten spyte van verlede maand se reënval vorder werk aan die Sukhumvit-tonnel. Dit is nou reeds 15% gereed.
Na maande se voorbereiding om die tonnel van 1,9 myl na die Father Ray Foundation te grawe, word pogings aangewend om op skedule te bly. Die tonnel sal bestaan uit vier bane, twee bane vir deurgaande verkeer en twee bane vir aankomende verkeer, elke rigting 20 meter breed. Die ingang na die tonnel sal verhoog word sodat dit nie vol raak tydens swaar reënval nie.
Ten spyte van die grootte van die projek is min mense in diens, aangesien die meeste van die swaar werk deur masjiene gedoen word. Die grootste struikelblok is vertragings weens uiterste weerstoestande. Tydens die tropiese storm Vamco is werk tydelik onderbreek, die konstruksieterrein het in 'n moeras verander. Daar word egter aanvaar dat die beplande duur van die bou van die tonnel, van drie jaar, bereik sal word. ’n Aantal pompe moet verseker dat die water onmiddellik weggepomp kan word in geval van reënval en bouwerk kan onbelemmerd voortgaan.
Die vernouing van die Sukhumvit-pad en die gebruik van die parallelpad langs die spoorweg bly ’n nagmerrie vir baie motoriste. Die verkeerspolisie probeer elke dag om die verkeer vloeiend te hou, maar faal gewoonlik. Thaise motoriste het hul eie siening oor bestuur en dit bevorder nie verkeersvloei nie.
Min mense werk. Die weerstoestande is nie goed daarvoor nie.
Omdat die pad van 4 tot 2 bane in beide rigtings gaan, is daar natuurlik normale samelewing
'n stop- of parkeerverbod op daardie dele geplaas is, hou niemand daarby nie. Nie eers die bouers nie.
Dikwels laai en aflaai op die enigste twee bane wat oor is.
Na drie jaar sal die wonderwerk verrig wees. Ek hoop ek kan dit nog maak.
Ná ’n wolkbreuk is daardie tonnel oorstroom. Net daardie sakvullers het weer baie geld gemaak.
Cor van Kampen.
Ek het gedink dit gaan oor graafmasjiene, maar nou lees ek weer van sakkerollers.
Maar sonder 'n grap, dit sal steeds 'n groot verbetering wees wanneer dit klaar is. Pattaya groei steeds in sy nate, ondanks teleurstellende toerisme en swak ekonomieë.
“Die ingang na die tonnel sal verhoog word sodat dit nie vol raak tydens swaar reënval nie”
Hoe moet ek nou sien? Daardie tonnel gaan nog steeds af, reg? Selfs die Maastunnel [Rotterdam] kry swaar as daar baie reën is, maar ek is nuuskierig hoe dit moet lyk.
'n Verhoogde ingang of ingang...