Tuk-Tuk, 'n prominente vervoermiddel in Thailand
Die Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) is 'n klein en tipiese driewiel-vervoermiddel. ’n Soort gemotoriseerde riksja. Die naam Tuk-Tuk is geneem van die knalgeluid van die enjin.
Die Tuk-Tuk-bestuurders is meestal van Isaan, hulle het nie genoeg geld om 'n gewone taxi te koop of te huur nie. Alhoewel 'n rit in 'n Tuk-Tuk 'n ervaring op sigself is, is dit nie baie gemaklik nie. Veral in Bangkok is dit nogal ongesond gegewe die enorme hitte, die verkeersknope en die uitlaatgasse wat jy inasem. ’n Tuk-Tuk bied ook min beskerming in die geval van ’n botsing.
Berugte en slegte beeld
Tuk-Tuk-bestuurders het oor die algemeen 'n minder goeie beeld. Sommige is opdringerig en gebruik hul sak toertjies om toeriste te flous. Die meeste Tuk-Tuk-bestuurders is ongeskoold, het nie 'n bestuurslisensie nie, praat skaars Engels en kan in baie gevalle nie jou bestemming vind nie. Hulle ry soms soos besetenes deur die besige verkeer en gee nie om oor die gemak van die passasiers nie.
Natuurlik is dit nie alles ondergang nie, daar is baie toeriste wat dit geniet en dit 'n uitstekende vervoermiddel vind. Daar is beslis betroubare Tuk-Tuk-bestuurders wat hul bes doen om jou op 'n ordentlike manier te vervoer. Maar dit is goed om te weet dat daar ook 'slegte appels' is.
Die sak toertjies van 'n Tuk-Tuk bestuurder
'n Bekende truuk wat algemeen is, is dat hulle vir jou sê dat die besienswaardigheid wat jy wil besoek, gesluit is en vir 'n paar uur nie sal oopmaak nie. Die Tuk-Tuk-bestuurder sal dan vir jou 'n alternatief of 'n rit na ander besienswaardighede bied. In die praktyk beteken dit 'n lang rit verby klerewinkels, juwelierswinkels, kleremakers en nog meer juwelierswinkels.
Hulle het geld verdien as 'n toeris iets in die winkel koop. Hierdie winkels is dikwels duurder juis omdat die winkelier ook 'n kommissie aan die Tuk-Tuk-bestuurder moet betaal. As jy niks koop nie, sal die Tuk-Tuk-bestuurder petrolkoepons ontvang waarmee hy gratis brandstof kan aanvul. Soms is hulle ook in ’n sameswering waar jy goedkoop juwele aangebied word. Dit is waardeloos en dit is 'n bekende bedrogspul.
Kom altyd vooraf oor 'n prys ooreen
Maak altyd vooraf 'n afspraak oor die tarief. ’n Tuk-Tuk-bestuurder neem aan jy onderhandel en vra dus meer as wat hy wil hê. So om te onderhandel is heel normaal. As hy jou netjies en korrek na jou bestemming bring, is ’n klein fooitjie gebruiklik. As jy nie vooraf ’n ooreenkoms oor die prys maak nie, kan jy probleme verwag. Hulle vra ’n uiters hoë bedrag en ten spyte van die feit dat jy kan onderhandel, betaal jy altyd te veel.
Meer wenke:
- 'n Tuk-Tuk is gewoonlik nie vinniger of goedkoper as 'n gewone taxi nie.
- As 'n rit teen 'n uiters lae prys aangebied word (byvoorbeeld 20 baht), dan is iets fout. Jy sal dan na allerhande winkels geneem word sonder om gevra te word.
- Dieselfde geld vir 'n aanbod om te 'winkel' of 'n 'besigtigingstoer'.
- Moenie aanvaar dat die bestuurder jou sal sien nie hotel weet hoe om te vind.
- 'n Lang rit in 'n Tuk-Tuk is nie gemaklik nie en beslis nie vir die gemiddelde lang Nederlanders nie, daarom is dit wys om 'n taxi te neem.
- As jy steeds 'n Tuk-Tuk-ervaring wil hê, wag totdat die winkels toe is.
Tuk tuks was vroeër met 'n tweeslag-enjin, maar dit was 20 jaar gelede.
Intussen is omtrent almal van hulle toegerus met 'n vierslag-enjin en baie ry
met 'n VPG-tenk.
Ek was onlangs in Si Racha en daar het die Tuk-Tuks, of Samloars, 'n groot bord agterop die bestuurder gehad met vaste pryse per kilometer afgelê, baie mooi.
In Bangkok gebruik ek hulle soms in 'n noodgeval. Basies probeer nege uit tien jou moer. Gewoonlik vra dit 'n absurde hoë bedrag. Tog het ek ook ná 100 m ná ’n normale prys uitgeklim, want hy het my min of meer gedwing om na “juweliers of eetplekke” te gaan, waarop ek altyd aangedui het dat ek dit nie wil hê nie. Elke nou en dan het jy 'n paar lekkers. Hulle is gewoonlik ook ouer, maar dit is absoluut geen waarborg nie.
TukTuks is op elke plek anders in konstruksie.
Daar is ook plekke waar dit klein bakkies is wat oopgesny is.
Bedoel jy dalk die Songtheaw? Dit is klein bakkies of omgeboude bakkies met -soos die naam sê- twee bankies (song thaew) agter die kajuit.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Jy kan so 'n songthaew kry wat as 'n plaaslike bus funksioneer, ek sal net tuktuks gebruik in 'n noodgeval. Ongemaklik, duur en meer van daardie soort kak.
Nee, Song-Thaews ry ook hier. Ek praat van TukTuks. Hier is dit klein Daihatsu-bakkies. Net vierwiel voertuie. Maar ook met twee banke. Song-Thaews is baie groter en ry 'n vaste roete, maar nie op vaste tye nie. Die TukTuks ry net waar jy wil gaan.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Hier kan jy 'n foto sien van wat hulle 'n TukTuk en 'n Song-Thaew noem hier. Kan ongelukkig nie 'n beter manier kry om foto's te wys nie.
Veral op Phuket sien jy hierdie klein Daihatsu-bussies (Tuk Tuk) vir die enigste rede omdat hulle baie veiliger is in die meestal heuwelagtige gebied as die tweewielers in die res van Thailand. Terloops, verregaande pryse word ook gevra vir die dienste van hierdie 2-wiel Tuk tuks op Phuket. Pryse wat in die meeste gevalle van 'n Tuk tuk-mafia ooreengekom word.
Jammer regstelling, die vergelyking moet natuurlik 3 wielers wees wat gewoonlik in die res van Thailand ry, en as gevolg van die heuwelagtige landskap van Phuket nie veilig daar is nie.
Daardie dinge word รถกะป๊อ genoem. Verrot ka-poh. Dit is tussen
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) en สองแถว (sǒhng-thěaw) in. Daar is omtrent dieselfde hoeveelheid spasie as in 'n tuktuk, maar in voorkoms lyk dit soos 'n mini songthaew. Banke reg rondom die laaibak met 'n klein opening aan die kant om in te klim. In Bangkok ry hulle sirkels om 'n paar BTS-stasies om mense op 'n vaste roete op te laai.
Jy kan 'n voorbeeld halfpad hier sien: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Hy bedoel die Pok-Pok is klein trokkie kleiner as 'n Pick Up, laat 'n pok pok klink vandaar hul naam. Ry baie in Bangkok metropool in die klein moobans
In Kambodja word die waens deur 'n motorfiets getrek, baie gemaklik.
Groete
My raad is om 'n sekere bedrag te bespreek vir 'n taxi, lugversorger en trooster
Beding die prys 'n bietjie en geniet 'n goeie reis.
Die O.
Die taxi is gewoonlik goedkoper as die tuk-tuk, so jy hoef dit nie te los vir die geld nie. Maak ALTYD seker dat die meter aanskakel vir korter ritte, en klim uit as hulle weier. Vir langer reise, bv. na Pattaya of Koh Chang vanaf Bangkok, is daar vaste tariewe. Die meeste taxi's het/het dit agterop die voorste sitplekke gehad.
Dit word aanbeveel om eers op die internet te kyk wat 'n lang reis normaalweg kos.
Inderdaad, hulle is al te dikwels betrokke by bedrogspulaktiwiteite. Grand palace is vandag gesluit bv. Tuk tuk drywer werk dan saam met netjies geklede swendelaar en dit gaan na die juweel winkel! Eenkeer is ek ook 'n rit van 20 baht aangebied. Ek moes iewers heen gaan en het die prys gevra. Ek: 20 baht?: Beslis inkopietoer ingesluit? Ek val nie daarvoor nie. En jy vang kommissie of petrolkoepons! Tuktuk-bestuurder: Kom ons maak 'n ooreenkoms! 20 baht, en 1 Sjinees met vals juweliersware. Jy bly vir 10 minute in, koop niks, en ek kry my kwitansies!
Het na pret gelyk, so nie gou gesê as gedaan nie.
Dit het egter gelyk of die Chinese dit uitgepluis het. Al hoe meer prikkelbaar geword. Eers was dit: AAAH, 'n Hollander! Net soos Chinees. Handelaars! Ek het iets hier vir jou wat jou sal interesseer. Toe ek weg is: Kyk Kyk Moenie koop nie!
As ons van Subharnibhumi na Hua Hin per taxi vir 1800 bath gery word, verstaan ek nie dat jy 250-300 bath moet betaal vir 'n tuk-tuk rit in Hua Hin nie.
2 sulke reise op een dag en jy kan jou eie motor huur.
Miskien is hierdie beeld korrek in Bangkok, my ervarings in Chiang Mai is baie anders. Die enigste ooreenkoms met die voorbeelde is dat u vooraf oor die prys ooreenkom. In al die jare wat ek na Chiang Mai kom, kan ek nie onthou dat ek ooit verneuk is nie. Daar is 'n gereelde groep TukTuk-bestuurders by die hotel waar ek altyd bly. Hulle is lekker, ry netjies volgens Thaise standaarde; Ek het nie onveilig daarin gevoel nie.
Dit gebeur wel dat jy saans wanneer jy van die Nagbasar af wil terugkeer hotel toe skielik meer betaal as die heenreis, maar as die aanvraag hoog is, sal die prys outomaties styg. Daar sal ongetwyfeld slegte bestuurders in Chiang Mai wees; Ek het hulle nie sedert 2009 gesien nie.
Pryse van die tuktuk hang af van die grille van die bestuurder.
Ek gebruik elke dag 'n tuk tuk. As jy weet wat die afstande en pryse is, is dit maklik.
As hulle te hoog is, dan net die volgende een.
Van MBK na China town vra hulle net vir 150 baht. Ek kan die bus vat maar soms is ek nie lus om te wag nie.
'n Prys van 60 baht is normaal.
As ek nie 'n tuktuk kan kry nie, sal ek 'n taxi neem, gemiddeld 60 baht vir dieselfde rit.
Van die bigC tot pakkret is net standaard 50 baht.
Ek hoef nie te verduidelik waarheen ek wil gaan nie. Jy hoef nie 'n prys te onderhandel nie. Hulle help met op- en aflaai.
In Bangkok het ek self 'n paar vaste tuk-tuks wat ek kan bel en 'n ordentlike prys vra.
Maar die swendelaars is legio. Raad delf in die prys/afstand en probeer om die pryse in Thai te onderhandel.
Hulle ken opmerkings soos Verkeersknoop, ver baie goed.
Maar vir 'n toeris is dit moeiliker.
En hulle misbruik dit.
Dit is eintlik vreemd dat daar geen Tuk-Tuks in Pattaya is nie.
Ek weet wel dat jy Song-Thaews daar het, maar in beginsel is hulle meer vir die hop-on hop-off beginsel op vaste roetes, en jy het ook motorfietse, maar jy het dit ook in Bangkok.
So ek sit met die vraag: Hoekom nie in Pattaya nie?
Beste Frans, ek dink nie dat, as jy 'n goed funksionerende Baht-bus het, mense omtrent oral in Pattaya vir 10Baht ry, dat dit steeds interessant is vir 'n tuk tuk om hier parool aan te bied nie.
Die afstande wat jy gewoonlik moet stap nadat jy die Bahtbus verlaat het, is so minimaal dat elke gesonde mens nie meer 'n tuk tuk nodig het nie.
Hoekom nie Pattaya nie? Omdat dit deur die Pattaya Munisipaliteit verbied word en dus is daar geen tuk tuks in Pattaya nie. Is baie lank.
En dit word ook tuktuk genoem: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
'n Brommer met 'n koppie op. Dit pas by 4 Westerse mense of 8 Thaise mense. Jy kan nie jou bene verloor as jy van westelike hoogte is nie, maar hulle is vinnig en goedkoop.
Moenie soek nie, hierdie skakel is intussen verwyder.
Ek ken 'n hotel waar die tuk-tuk-bestuurders jou selfs 'n gratis rit aanbied op voorwaarde dat hulle by 2 klerewinkels kan stop, want dit sal meer kommissiegeld van albei winkels oplewer as die tarief van die Tuk-tuk.
Lekker dat daar oor die tuk-tuk geskryf word. Ek kom al baie jare na Bangkok en baie het verander, veral die prys van die tuk-tuk. Inderdaad, onderhandel altyd eers die prys, anders betaal jy die hoofprys. Goed om te weet is dat 'n taxirit dikwels goedkoper is as 'n tuk-tuk. In die ou dae was dit andersom. Maar dieselfde geld ook vir 'n taxi. Vra altyd of hulle die meter aanskakel anders betaal jy heeltemal te veel.ohhh ook lekker om te weet is dat as dit reen die pryse aansienlik kan styg met beide 'n taxi en 'n tuk-tuk. Hou aan om Bangkok te geniet. Jy kan dit ook as 'n speletjie sien. Kyk wie wen.
Groete, Stephen
Tuk tuk
Baie geraas
duur
Jy sien niks want jy kyk na die kante
Om veral vir ouer mense in en uit te klim is 'n ramp
Hulle ry soos besetene
Hulle moes dadelik van daardie goed ontslae raak
Dieselfde as daardie groot motorfietse wat snags soveel geraas maak alle jong seuns van 22 of 25 jaar oud
Na 24.00 begin hulle jaag
Ek is 82 en is afhanklik van tuk tuks. Hier is geen taxi's nie en ek kan skaars meer loop. Het jy of ken jy 'n ander manier van vervoer? Dalk kan jy my elke dag rondry?
TukTuk is lekker om een keer (of 2) te doen. Maar Grab, Bolt en (nuwe?) inDriver is vinniger en dikwels goedkoper (bestaan Uber/Pop nog in TH?), en makliker om via 'n toepassing te bespreek.
Ek was hierdie week al 4 dae in Bangkok en ek het nie 'n goeie woord daarvoor wat die tuktuk aanbetref nie.
Soos reeds geskryf het die prys voor Covid gewissel tussen 80 en 100 bht vir 'n rit, maar dit is verby.
Ek het al verskeie kere probeer om 'n tuk-tuk te gebruik vir 'n redelike bedrag beide in die stad en vanaf my hotel.
Die bedrag was altyd 400 of 500 bht vir 'n gewone rit van bv Bobea-toring na Nana of van MBK na Hua Lamphong.
Daar was geen onderhandeling oor die tarief nie, ek kom al baie jare Bangkok toe, maar ek het dit nog nooit voorheen ervaar nie.
Wat my opgeval het is dat baie tuktuks voor my hotel sowel as verskeie plekke in die sentrum vir klante gewag het, ek vermoed dat hulle al vir 2 jaar geen klante gehad het agv Covid nie en wil nou mal pryse inhaal.
Het my verder geskuif met watertaxi, BTS en Metro.