Met die trein: Pattaya – Bangkok
Dit moes een of ander tyd gebeur, want ek het dit lankal beplan. Een keer per trein van Pattaya na Bangkok.
Ek het al eenkeer stasie toe gery om te kyk hoe laat die trein vertrek, hoeveel dit gekos het, het jy 'n bespreking nodig, ens. Gister was die dag, my vrou het my gevat en toe ek met die trappe opstap stasie toe, het sy het nog 'n paar minute verstom gestaan. Met die trein na Bangkok: wie doen dit?
So ek en ek het dit bereik en behoort nou aan 'n selektiewe groep buitelanders wat hierdie ekspedisie op hul naam kon stel. Ek het gedink ek herken iets van daardie gevoel, wanneer iemand die marathon voltooi het of 'n alpiene kruin bereik het. Want voorwaar, dit is 'n prestasie, vier uur en 34 minute het dit hierdie tyd geneem, derde klas, net harde sitplekke, vensters oop, waaiers in volle werking en as jy nie jou eie saamgebring het nie, sonder eet- en drinkgoed.
In elk geval, wat wil jy nog hê vir die prys van 31 (een-en-dertig) Baht eenrigting reis? Die trein het amper betyds vertrek met slegs 4 minute vertraging. Twintig ander passasiers, waaronder ses buitelanders, het aan boord geklim en die swaar diesellokomotief het sy lang reis na die hoofstad met moeite begin. Ek het jou gesê, die trein is nie regtig gemaklik nie, harde banke, baie oud en oral beskadig, stinkende hurktoilette, maar rook word nie toegelaat nie. Jy kan 'n brandmerk in die sitplek veroorsaak.
14.25:XNUMX Pattaya
Daar gaan ons, noordwaarts langs die nuwe parallelle paaie, wat as alternatief vir Sukhumvit dien. Dit lyk alles ietwat bekend. Die spooroorgang by die waterwerke, die Colchan-oord in die verte, onder die pad na Rayong, ensovoorts.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Tot hier niks besonders nie, 'n rustieke Thaise landskap, af en toe 'n dorpie, in Chonburi moet ons wag vir 'n trein met houers op pad na Laem Chabang en ons sien ook 'n lang trein olietenkwaens op 'n syspoor. Hier en daar 'n blik op 'n snelweg, wat ek dan probeer interpreteer, gewoonlik sonder resultaat. Gaan die kaart later na.
16.19 Chasungsao
Die eerste groter stasie, waar selfs 'n publieke adresstelsel beskikbaar is. Dubbelspoor nou, want treine arriveer ook en vertrek van hier na ander rigtings as Pattaya. Die trein word hier vol met tientalle skoolkinders op pad huis toe.
- 16.30:XNUMX Bang Toey
- 16.35:XNUMX Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX nm
- 16.52 Khlong Udon Chonchhorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Tot hier is ons deur 'n plat, ook vervelige, landskap van ryslande, so ver as wat die oog kan sien. In die dorpies waar ons nou verby is, word die skoolkinders weer druppel vir druppel ontslaan. Die trein het dus die taak van die skoolbus hier oorgeneem.
17.08 Hua Takhe
Ook hier raak die trein weer vol met ietwat ouer skoolkinders. Te oordeel aan die boeke wat hulle dra, is hulle studente aan 'n universiteit daar naby.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMX Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMX Ban Thap Chang
- 17.37:XNUMX Huamak
- 17.53:XNUMX Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Tot hier is dit redelik besig met in- en uitklim van passasiers, studente en kantoorpersoneel. Die oorgrote meerderheid van die passasiers wat toe nog aanwesig was, klim hier af, want daar is 'n verbinding met die skytrain. Met ’n handvol ander passasiers wil ek by die eindpunt kom en dit gaan my duur te staan kom. Die trein was redelik betyds, maar voor dit die eindstasie bereik, stop die trein en ons wag daar vir 'n halfuur tot 40 minute. Die perron is glo nog nie gereed om die trein te ontvang nie. Skande!
18.59:XNUMX Hua Lamphong/Bangkok
Die groot stasie van Bangkok, ek kan aan die ander kant van die perron in die nagtrein na Chiang Mai verander. Wel, nog nie, ek het genoeg geoefen vir 'n rukkie.
Terug by die huis (per bus) het ek probeer om die bogenoemde lys plekke en dorpies op die kaart te volg, maar dit was amper onmoontlik. Jy moet reeds na Google se satellietkaart kyk en dan die roete versigtig volg, want die spoorlyne word nie op die normale kaart gewys nie.Moet dit nie wees nie?
Dit was in elk geval 'n ervaring wat ek nie sou wou mis nie, maar neem volgende keer net 'n taxi, bus of eie kar.
Vir 'n mooi indruk van die reis, kyk na die video hieronder:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Ek het ook al dikwels daaraan gedink om dit per trein te doen. As 'n ervaring dan. Maar ná jou verslag, dink ek daaraan om hierdie idee vir goed te laat staan. 4,5 uur lyk vir my te veel, ook omdat daar min verskeidenheid in die landskappe langs die pad is. So ek sal maar by bus bly.
Wat 'n mooi verslag. Ek oorwinter in Bangkok en die treinreis is ook op my "to do" lysie. Maar in omgekeerde volgorde. En dan moet ek vroeg uit die bed opstaan want die trein vertrek so 0700 soggens. Gelukkig woon ek tydelik net 'n paar metrohaltes van Hualampong af, so dit behoort te werk.
Jy skryf: Oordrag na die skytrain by Makkasan. Dit is egter nie korrek nie, dit is die Airport Raillink.
Groete uit Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Hierdie treinrit reis regtig op die Thaise manier.
Trein word dikwels deur die Thai gebruik.
In die gewone trein is dit gewoonlik gratis reis vir hulle. (hulle moet 'n kaartjie kry)
Jy sien ook baie jongmense wat heen en weer reis.
Die lekker ding van die trein is dat daar gereeld kos en drinkgoed op die trein aangebied word.
By die stasie in Pattaya aangekom moet jy steeds na die "sentrum" dit kan gedoen word per taxi wat by die stasie is met aankoms van die trein.
As jy 'n bietjie langer wag, word dit 'n bietjie moeiliker.
Die treinreis na Hua Hin is met die gewone trein van dieselfde kaliber.
Die atmosfeer en kultuur op die trein is net lekker om te ervaar.
Ek persoonlik verkies om per trein te reis in plaas van die minibussie.
Goeie middag,
Lees die boodskap mooi, ek het self al 6 keer die reis gemaak, nie omdat dit goedkoop is nie maar super lekker om te beleef
Al daardie 6 kere was daar inderdaad kos en drinkgoed beskikbaar, elke halfuur kom 'n vrou deur die trein met drinkgoed en kos, jy kan self 'n BBQ kry, 'n blikkie Chang bier is net so duur soos die hele reis, dit maak dit so lekker ook
Kaartjieverkope begin om 13.50:14.20 en vertrek is om 18.30:XNUMX, aankoms in Bangkok om XNUMX:XNUMX
Gaan beslis weer die reis maak
Maklik om soi siam land te vind tot die spoorlyn dan draai links vir die spoorweg 'n paar honderd meter verder jy het die stasie kan dit nie mis nie
Die uwe, k. boer
Ek was ook verbaas dat daar geen kos of drank op hierdie trein beskikbaar is nie.
Ek het al 'n paar reise per trein gemaak (ek het sopas teruggekeer van Surin per trein 'n paar dae gelede) en ek het nog nooit ervaar dat mense nie kos en drinkgoed verkoop nie.
Terloops, op die trein na Surin was dit nie 'n verkoopsvrou nie, maar die treinkondukteur self wat daarmee rondgeloop het. Terwyl hy “Name Yen” geskree het, het hy 'n emmer met koue bottels water gedra. Dit was eintlik nogal komies om te sien hoe hy, met sy oorgroot kepi wat tot by sy ore afgaan en die sterre op sy skouer, soos 'n Generaal gelyk het.
Dit gaan vir my 'n bietjie te ver om per trein in Thailand te reis as superpret.
Ek vind dit veral meer prakties as 'n busrit, want jy het meer vryheid van beweging. Aan die ander kant neem dit byna altyd langer as 'n busrit.
Ek het hierdie rit al baie kere geneem en dit is altyd 'n plesier. Tydens die reise wat ek gedoen het, is daar gereeld kos en drinkgoed deur verkoopsdames aangebied.
Gringo; lekker stukkie treininligting, veral as jy tyd het. Ek het in daardie 20 jaar van Thailand nog nooit op die trein getrap nie, maar na hierdie video is ek heeltemal bekeerd! Ons sal nie praat oor daardie klein vertraging wat jy gehad het nie / nee, dit is beslis nie 'n skakel na die NS nie! Lekker trein video, wil jy meer rigting isaan?
Dankie vir hierdie treininligting! Ek gaan binnekort Chonburi toe en dan kan ek die trein by Ladkrabang neem!
Liewe Gringo,
'n Baie mooi storie en 'n plesier om te lees
Het jy al ooit die treinreis anderpad gemaak met
'n verslag.Ek is nuuskierig, ek wil dit weer doen.
Die "stasie" Pattaya het iets raak, iets uit 'n Lego-boks.
Wat ek altyd snaaks vind, die mense met die rooi en groen vlag op
die einde van die trein en hoe die pos verwyder word voor die
trein gaan voort.
groete,
Louis
Dankie vir die inligting, ek sal beslis hierdie rit toets, ek het al een keer die trein van Bangkok na Huahin geneem. was ook 'n belewenis 😉 En wat vertragings betref, is daar ook daaglikse vertragings by die NMBS in België!!
Toe ek die relings en die beton dwarslêers deur die agterkant van die trein sien het ek dadelik verstaan hoekom so baie treine ontspoor, die Duitse Mainliner stampmasjien wat gewys word word gebruik om die spoor reg te maak en te stamp, maar daarna is 'n masjien wat normaalweg in Europa gebruik word wat maak die dwarslêers in die middel skoon en wend 'n hoeveelheid fyngedrukte klip aan die kant van die dwarslêers aan, wat die spoor moet beskerm om spatsels van die spoor te voorkom, d.w.s. by uitsetting van hitte of afkoeling, dan sal die spoor swaai en dan is 'n ontsporing onvermydelik, daar is net gruis in plaas van fyngebreekte klip gebruik, die water kan weens besoedeling nie ontsnap nie en die baan sal ook met betondwarrels dryf, met al die gevolge wat dit meebring.
Liewe Gringo
Groot prettige storie! Treinreis is altyd pret (as jy die tyd het).
Jy kan inderdaad die stasies en spoorlyn in Google Earth sien.
– Maak die sidebar onder aansig oop as dit nie reeds oop is nie.- Onder lae is die “primêre databasis”, gaan na “Meer” dan na “Vervoer” en merk dit.
In Google Earth sien jy nou 'n swart lyn vir die spoorlyn en 'n blou / wit ikoon vir die stasie. As jy daarop klik sal jy die naam van die stasie sien.
Ek het egter 'n Google Earth Macintosh. Maar ek verwag dat dit dieselfde sal werk op Windows.
Ek het die Pattaya Bankok-reis twee keer per trein gedoen, wat wonderlik is as jy dit as 'n avontuur beskou.
Ek het ook twee keer ’n groter avontuur met Bankok Nongkai beleef, iets wat jy nie in Wes-Europa ervaar nie.
sterk aanbeveel vir avonturiers.
Mooi berig, het hierdie trein al verskeie kere gebruik, in beide rigtings. Nog steeds pret : foto's neem, op die banke gekuier, die vlagmanne op die verskillende stasies.
En daar was verkoopsdames met 'n bietjie eet- en drinkgoed (selfs Leo in 'n ysboks).
Gaan rook in die deure – iemand in uniform op die trein het dit vir my gewys.
Aangekom in die hartjie van Bangkok - wat 'n geluk! Hua Lamphong, 'n nostalgiese stasie.
Net die rooster is 'n bietjie moeiliker, na Pattaya moet jy omstreeks 7:XNUMX daar wees.
En ja, ek geniet daardie prys: 31 baht. En ouderlinge (Thai) word gratis toegelaat. Wie wil dan 'n TGV hê?
Maar ek dink die einde kom: die baan word stadigaan verdubbel en Hua Lamphong word deur ’n nuwe stasie vervang. Maar dit kan natuurlik jare neem.
Binnekort sal ek probeer om met die trein na Pattaya uit die omgewing van Sakun Nakhom te kom. Behoort 2/3 dae vir my te neem.
Die nuwe, vervangingsstasie vir Hua Lamphong (Bangshit) vorder vinnig, hulle werk nou aan die staalkonstruksie, ek besoek dit gereeld op my bromponie en ek is altyd verstom oor hoe vinnig hulle dit bou. Die konstruksie van die lugtrein (rooilyn) vanaf Hua Lamphong via Bangshit na Lak-Si, Don Muang en Rangsit vorder ook baie vinnig.
Hier is ook begin met die installering van die staalkonstruksie by die eerste stasie. Slegs die eerste deel, gebou deur 'n Frans/Thai konstruksie kombinasie, kom nie regtig oor die weg nie, maar die Italiaanse/Thai firma werk vir twee. Tot Don Muang het dit al die pale en dwarskonstruksie (balke) gereed en ook die horisontale spoorkonstruksie oor 'n groot stuk.