Taxi in Bangkok – hoe werk dit? (video)
Wanneer jy in Bangkok bly, is daar 'n goeie kans dat jy in 'n taxi sal klim om na jou hotel te gaan. Dit is dus goed vir toeriste om te weet hoe die taxistelsel in Bangkok werk.
Daar is byna 100.000 1992 taxi's in Bangkok. Die taxi's is maklik herkenbaar aan die treffende kleure en die teks Taxi-Meter op die dak van die motor. Die Taxi-Meter is 'n stelsel van taxi's in Bangkok wat in XNUMX ingestel is om 'n einde te maak aan die talle klagtes oor taxi-passasiers wat bedrieg word.
Alle Taxi-Meter-taxi's het 'n rooi lig aan die linkerkant agter die voorruit. Wanneer dit oplig, is die taxi gratis. Elke taxi het sy eie registrasienommer wat uit vier syfers bestaan. Dit is sigbaar op 'n geel bord wat aan albei agterdeure aangebring is. As jy 'n klagte oor die bestuurder het, skryf daardie registrasienommer neer.
Koste vir 'n taxi in Bangkok
'n Taxirit in Bangkok begin met 'n begintarief teen 35 baht vir die eerste twee kilometer. Daarna word 2 baht per halwe kilometer gehef, en by stilstand 1 baht per minuut. Indien die roete op 'n tolpad is, moet die tol deur die passasier betaal word.
Taximeters word vereis om hul meter aan te skakel tensy jy na 'n ander plek as Bangkok vervoer wil word. Jy kan dan met die taxibestuurder oor die prys onderhandel. Van Bangkok na Pattaya kos tussen 1200 – 1500 baht. Van Bangok na Hua Hin kos vinnig 2500 baht.
Vertrek vanaf lughawens in Thailand is onderhewig aan 'n toeslag van 50 baht. Daar is 'n taxistaanplek by baie winkelsentrums, hotelle en groot busstasies; diegene wat 'n Taxi-Meter hier neem, betaal nie 'n toeslag nie.
Klagtes oor taxibestuurders
Daar is 'n sentrale blitslyn in Bangkok waar jy klagtes oor taxibestuurders kan indien, skakel die blitslyn: 1584 van die Passenger Protection Centre. Of die verkeerspolisie-blitslyn: 1197. Die mees algemene klagtes/probleme is:
- Taxibestuurders wat passasiers weier (vir allerhande redes)
- Die bestuurder weier om die meter aan te skakel of sê die meter is stukkend.
- Die bestuurder kan nie die bestemming vind nie of neem 'n ompad (opsetlik).
- Bestuurders wat te vinnig of antisosiaal bestuur.
- Taxibestuurders wat amper agter die stuur aan die slaap raak omdat hulle oormoeg is.
- Bestuurders wat min of geen Engels praat nie.
Van alle geregistreerde klagtes oor taxibestuurders gaan 80% (bron: Bangkok Post) oor die weiering om 'n passasier te neem. Dit geld hoofsaaklik vir Thai mense omdat taxibestuurders verkies om toeriste saam te neem.
5 taxi-wenke (video)
In die video hieronder van Thai Faq kry jy vyf wenke as jy 'n taxi in Bangkok wil neem. Soos Hoe om te sien of 'n taxi beskikbaar is, hoe om 'n taxi te kry, Wat om te doen as jy iets vergeet en dit in die taxi los (algemeen), ens.
Dit is belangrik vir toeriste dat hulle altyd die adres en telefoonnommer van die hotel waar hulle bly byderhand het. Die adres van jou hotel in Engels is nie genoeg nie. Maak seker jy het ook die adres op papier in Thai. Die telefoonnommer is ook belangrik omdat die taxibestuurder dan die hotel kan bel as hy dit nie kan kry nie.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderator: Dan moet jy aandui wat fout is. Andersins is jou kommentaar ook nutteloos.
Waarskynlik bedoel meneer dat as elke taxi 'n viersyfernommer het, en daar 100.000 XNUMX taxi's rondry, nie elke taxi sy eie nommer het nie.
Die registrasienommer van 'n taxi kan ook aan die kante van die motor gevind word en is ook die registrasienommer, so dit kan ook op die nommerplate gesien word.
@jark. Onthou dat die nommerplaat uit 'n kombinasie van letters en syfers bestaan. Boonop bevraagteken ek die getal van 100.000 XNUMX taxi's.
Dick: Volgens die Bangkok Post van 15 Januarie 2012 het Bangkok 75.000 120.000 taxi's en 12 100.000 taxibestuurders. Bangkok Post van XNUMX Maart noem XNUMX XNUMX taxi's.
Verduideliking van my eerste reaksie dat die teks van die artikel meer vrae laat ontstaan het as wat dit beantwoord het aangesien daar 'n aantal feite in die artikel is wat nie ooreenstem met die data in die foto nie.
Volgens die artikel:
Begintarief 35 Baht vir die eerste 2 kilometer.
Volgens die foto:
Begintarief 35 Baht vir die 1ste kilometer.
Volgens die artikel:
Dan 2 Baht per verdere halwe kilometer (= 4 Baht per kilometer).
Volgens die foto:
Daarna 5 Baht vir kilometers tussen kilometers 2 en 12, wat in 'n gegradueerde skaal toeneem tot 7.5 Baht vir kilometers tussen kilometers 60 en 80 en dan 8.5 Baht per kilometer.
Volgens die artikel:
Stasionêre tempo: 1 baht per minuut.
Volgens die foto:
Koers van stilstand tot 6 km per uur: 1.5 baht per minuut. (Boonop die kilometers wat gemaak is?)
Volgens die artikel:
Gewoonlik 50 Baht toeslag 'vir die lughawe'.
Volgens die foto:
50 Baht toeslag VANAF die lughawe.
Verskoning as dit aanvanklik nie duidelik was nie.
Wikipedia sê: ’n Metertaxirit begin by 35 baht vir die eerste twee kilometer. Daarna word 2 baht per halwe kilometer gehef, en by stilstand 1 baht per minuut. [Opgemerk: Bron?]
Het nog altyd gewonder watter sin presies die verskillende tariewe ide wat die bestuurder blykbaar op sy meter kan stel. Skaal van 1 tot 4. ? Weet Dick dit?
In elk geval, ten spyte van al die voordele en nadele, bly die taxi 'n uitstekende manier van openbare vervoer in Bangkok. Vuilgoedkoop en beskikbaar te alle tye van die dag Wenk: moet nooit 'n stilstaande taxi nader wat by 'n hotel of in Banglampoo geparkeer is nie, want hulle vra veelvoude van die metertarief. Hou aan om taxi's (met 'n rooi lig) aan te beweeg.
Waar en die verpligting om die meter aan te skakel word dikwels nie nagekom nie. By die MBK-winkelsentrum (Siam), waar die taxi's aankom en vertrek, is dit byna onmoontlik om 'n taxi in die hande te kry wat sy meter aanskakel. Jy moet ooreenkom op 'n vaste prys, wat ver bo die meterprys is.
Van die lughawe na die hotel, via die Openbare Taxi-afrit, was die meter altyd aangeskakel sonder dat dit gevra is. Van die hotel na die lughawe het egter nie een keer 'n taxi gekry wie se bestuurder teen die metertarief wou ry nie………………….
Verlede week per taxi na Cha-am vir 1.500 2.500 baht. Vriende van my is vir dieselfde prys lughawe toe geneem. Na Hua-Hin vanaf XNUMX XNUMX bad lyk vir my baie.
Ek het self met 'n bussie Bangkok toe gegaan vir 160 bad en 'n taxi in Bangkok geneem. Die bestuurder het my gevra waar ek vandaan kom en toe ek hom vertel dat ek 'n taxi die pad soontoe vir 1.500 XNUMX baht geneem het, het hy gedink dit is 'n goeie prys, mits die taxi op petrol loop.
@L Ek het nog nooit gesien hoe 'n taxibestuurder versuim om sy meter aan te skakel nie en ek was in elk geval in baie taxi's oor die jare.
Ek ervaar wel dat 'n taxibestuurder nie bereid is om na my bestemming te ry nie, waarvoor hy dalk 'n baie goeie rede het: einde van skof, petrol amper op, geen teruggaande passasiers kan by die bestemming opgelaai word nie. Amptelik word dit nie toegelaat nie, maar dit gebeur wel en ook met Thais.
Saans sien ek soms 'n bestuurder 'n bedrag noem, wat gewoonlik drie keer die metertarief is. Ek noem die helfte (dan het hy iets ekstra), maar dit word selde bespreek.
Dick kom al 15 jaar na Bangkok, omtrent dieselfde hoogte of 'n bietjie korter as ek. Met honderde indien nie meer ritte agter die rug nie, het ek ervaar dat die meter in baie (!) gevalle nie aangeskakel is nie. So ons het verskillende ervarings. My vriende en familie ook.
Ek het al die gewoonte gemaak om nadruklik “meter?” te sê wanneer ek inklim. te vra en dan meer as een keer ervaar dat mense eenvoudig verder gery het.
Die ergste is dat my Thai vrou gevra word “hoekom vra jy vir hom as ek die meter wil aanskakel, jy is ook Thai”.
Dit is ook nie die eerste keer dat ek uit 'n taxi klim toe hulle weier en toe 'n straat verder stap nie.
Die waansinnige jaag van verkeerslig na verkeerslig, ry dronk of slaap, ken nie die pad nie, of wil jou glad nie vat nie omdat dit nie op die roete is nie, of te besig is, of die motor moet terugbesorg word ( Taxi's is dikwels vir 'n deel van die dag deur die bestuurder gehuur, wat sulke ander plesiertjies is.
Daar is natuurlik goeie uitsonderings. Inderdaad, taxi's wat by die afdelingswinkels ingewag word, of (meter)taxi's wat deur 'n betroubare hotel wat nie bedrog is nie, lewer dikwels goeie diens (anders hoef hulle nie volgende keer terug te kom nie).
Ons het egter ook ervaar dat 'n taxi met ons ouers daarin die versoek om stadiger te ry, geweier het en nog vinniger gery het, of 'n bestuurder wat met geweld gedreig het en ons met dieselfde versoek in die middel van 'n kruising uitgegooi het.
Boonop ook uitstekende bestuurders wat jou na enige plek vir die regte tarief neem, vir jou wag vir 'n klein fooi wanneer jy inkopies doen of selfs ure wanneer jy familie besoek, 'n ordentlike tarief en veilige ry vir 'n hele dag, ens.
Maar Dick, die taximeter is goed gevestig, maar nie altyd in gebruik nie. Hoe gereeld wil mense 'n vaste bedrag van die stad na die lughawe hê, terwyl as die meterrit minder as die helfte kos. Op Sukhumvitweg in die aand sal jy in 1 uit 4 gevalle weggewys word as jy vir die meter vra. Kon nog nooit vir die normale tarief ry gedurende die reënseisoen tydens swaar reën nie. Jy sal nie geneem word nie. Die meeste t-bestuurders maak (wan)gebruik van die omstandighede.
Maar waar = waar, 'n taxi in BKK is altyd 10 keer goedkoper as in Nederland (maar nie so veilig nie)
@Dick van der Lugt,
Baie lekker dat jy dit nog nooit ervaar het nie, maar dit beteken nie dit is nie! Ek het dit al verskeie kere ervaar in die 15 jaar wat ek in Thailand was! Miskien is my nadeel dat ek 'n vrou is, maar ek kan my dit nie indink nie want ook met my manlike Fam. Gebeur dit en selfs met my broer se Thaise vrou. Elkeen moet in elk geval maak wat hy of sy wil met my wenk, ek probeer net help met die kennis en ervaring wat ek het!
@Ferdinand. Ek het geen rede om aan jou storie te twyfel nie, maar ek stel self geen belang daarin om onakkuraathede te versprei nie.
Miskien hang dit af van die afstand of bestemming. 'n Rit vanaf Suv. na 'iewers' in Bangkok kan natuurlik nogal verskil in terme van prys, terwyl dit vanaf Suv. maak skaars meer saak of ek in Pattaya Noord of Suid moet wees.
So miskien word Bangkok en nabygeleë bestemmings op die meter gery, maar nie na stede verder weg nie.
'n Algemene (maksimum) taxitarief is:
Instaptarief: 106 Baht
Per kilometer: 78 Baht
Per minuut: 13 baht.
'n Ride SUV. na Pattaya (140 kilometer, 90 minute) kom dan by 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 Baht, wat ongeveer 305.- Euro is. Dit is inderdaad die koers in Nederland. 🙂
Ek het my hotelfoonnommer by my gehad. Het dit in die taxi genoem. Het my foon vir die bestuurder gegee. Maar hy het my NIE na my hotel geneem nie. Dit ten spyte daarvan dat hy verskeie kere met die man agter die hoteltoonbank gepraat het. Het een of ander tyd gestop. Afgeklim. Het verdwyn (met my foon in my sak). Ek klim toe ook uit en stap terug na die punt waar ons onder die skytrain deur is. Dit was 'n lang pad. Toe die lug trein geneem. Was toe gou by my hotel. NOOIT weer sal ek 'n taxi in Bangkok neem nie.
Lije, dit is jammer jy doen dit nie meer nie, maar maak in die toekoms seker jy het die regte adres in Engels en Thai of 'n herkenningspunt vir jou. Inderdaad, soms wil hulle nie die meter aanskakel nie. Klim dan uit en neem die volgende taxi daar is baie. Die sogenaamde vriendelike toeristetaxi's blou van kleur is 'n ramp nie een keer wou hulle voldoen aan ons versoek om die meter aan te skakel nie. By Bayoki toring 'n misdaad om weg te kom. Maar die oplossing is om in die ry te kom, die deurwag sal 'n taxi bel en as hulle nie die meter aanskakel nie, sal hulle beboet word. Onlangs moes ons van Montien hotel na China town toe die meter was op hy het drie keer by ons hotel verbygegaan ons het dit vir hom duidelik gemaak dat ons nie 'n toer wil hê nie hy stop en laat ons uit hoef nie te betaal nie. 'n Taxi het ons van die hotel na die lughawe geneem hy was baie vriendelik maar moes piepie. Hy het die motor parkeer, sy sleutels en beursie binne gelos en vinnig teruggekeer. Moeilik om 'n taxi te kry as dit reën. Moenie bekommerd wees nie jy is 'n toeris, dink jy nie klim uit en vat die volgende een en wag andersins die spitstyd uit as jy kan.