Die laaste paar dae is in Thailand ten minste 325 sterftes in meer as 3.000 XNUMX verkeersongelukke. Elke jaar omstreeks hierdie tyd van die jaar sterf honderde mense op Thaise paaie.

Baie inwoners van Bangkok verlaat die stad om Nuwejaar saam met familie in die provinsie te vier. Ongeveer 'n derde van ongelukke is die gevolg van bestuur onder die invloed.

Met verskerpte polisiekontroles het die Thaise regering daarop gemik om die aantal padsterftes gedurende die “sewe dodelike dae” rondom Nuwejaar, van 29 Desember tot 4 Januarie, onder 300 te hou. Maar dit het nie uitgewerk nie. Verlede jaar was daar 446 sterftes in dieselfde tydperk.

Nog 'n berugte tydperk is Songkran, die Thaise Nuwejaar, wat rondom 13 April gevier word. Verlede jaar was daar 361 padsterftes, insluitend 'n aantal buitelanders.

3 antwoorde op "Nog 'n bloedbad op Thaise paaie"

  1. Robert sê op

    Die afgelope dae het ek sowat 2,000 XNUMX km op die Boeddha se paaie afgelê en baie sluipmoordpogings oorleef. Die verskerpte kontroles beteken niks vir my nie. Gewoonlik word 'n aantal keëls op 'n ongelukkige wyse op die pad geplaas, wat op sigself dikwels tot gevaarlike situasies lei, selfs vir goeie en nugter bestuurders, en dan is daar 'n tafel langs die pad waar sommige vrywilligers en moontlik 'n polisie beampte drink koffie. Gerieflikheidshalwe sal ek aanneem dat dit wel koffie of 'n ander nie-alkoholiese drankie is. Die beste voorbeeld: ’n vetswart bakkie wat volspoed in verkeer omgeskakel het by ’n tafel wat by ’n kruising op die noodbaan opgesit is sonder dat iemand knip of bloos, wat nog te sê van aksie. Ek dink die Thais het self al opgegee; Reddingsvoertuie en -personeel word gereeld by hierdie 'kontrolepunte' gestasioneer. Soort van soos 'as ons nie die ongelukke kan voorkom nie, laat ons ten minste seker maak dat ons hulle vinnig vang'. Skeptici kan selfs finansiële motiewe vir die reddingsoperasies voorstel; Mens vang immers elke beseerde/dooie wat afgelewer word.

    Die Bangkok Post het onlangs 'n opiniestuk oor daardie 16-jarige meisie en daardie verskriklike ongeluk gepubliseer, waarin gesê word dat ouers 'n verantwoordelikheid het om hul kinders bestuursvaardighede en voertuigbeheer te leer. So mense verstaan ​​dit net nie regtig nie. Boeddha help ons as, in 'n land waar die gemiddelde volwassene nie in staat is om 'n verantwoordelike motor te bestuur nie, die 'vaardighede' aan die kinders oorgedra word. En ook hier speel korrupsie 'n rol; baie Thais koop bloot hul bestuurslisensie.

    Ek is beslis nie iemand wat sê 'alles is per definisie beter in Nederland' nie – inteendeel – maar Nederland het die spyker op sy kop geslaan wat bestuursopleiding betref (behalwe die belaglike hoë koste vir bestuurslesse en bestuur). lisensies). Selfs in Engeland en die VSA, wat redelik ontwikkel is, leer of toets mense nie op snelweë nie. Jy kan dit self 'probeer' nadat jy jou bestuurslisensie gekry het.

    Diep hartseer oor al die sterftes en beserings, veral omdat dit alles redelik maklik voorkom kan word.

  2. Johnny sê op

    Eintlik, as 'n farang moet jy deesdae nie op die pad gaan nie. Daar is Thaise gekke wat dink hulle is 'n F1-bestuurder op openbare paaie. Dit is amper onmoontlik om onder woorde te bring met watter soort slenters hierdie mense besig is. Dikwels met alkohol en sonder 'n rybewys. Nie dat hierdie rybewys enige waarde het nie. Hierdie moordenaars is 'n gevaar vir hulself en hul omgewing en het geen sin vir verantwoordelikheid vir ander nie, net hul eie belange kom eerste.

    Boonop is dit maklik om jou skuld af te betaal sodat jy ’n lang tronkstraf vermy.

  3. Nederlands sê op

    86% van motorfietsongelukke en byna 40% van alle ongelukke hou verband met alkoholmisbruik.
    Ek sien min verskil in bestuursgedrag gedurende hierdie besige dae en normale dae.Dit is altyd 'n ramp.
    Dit is net nogal besiger en dus meer slagoffers.


Los kommentaar

Thailandblog.nl gebruik koekies

Ons webwerf werk die beste danksy koekies. Op hierdie manier kan ons jou instellings onthou, vir jou 'n persoonlike aanbod maak en jy help ons om die kwaliteit van die webwerf te verbeter. Lees meer

Ja, ek wil 'n goeie webwerf hê