Vakansie in Kanchanaburi
'n Rukkie gelede was ons 'n groep van nege mense vir 'n paar dae Kanchanaburi, 'n provinsie wes van Bangkok, wat aan Myanmar (Birma) grens. Die provinsie bestaan eintlik uit twee bergreekse met 'n redelik plat landskap tussenin met twee belangrike riviere, die Kwae en die Jay.
Die Kwae is vir ons beter bekend as die rivier Kwai met die bekende brug vir die doodspoorlyn na Rangoon vanaf die Tweede Wêreldoorlog. Die brug is net buite die stad Kanchanaburi geleë, waar daar ook twee groot oorlogsbegraafplase is. Meer as 2700 XNUMX Nederlanders, asook baie duisende Engelse, Australiërs en Asiërs, het tydens die bou van daardie spoorlyn gesterf.
Nederlandse oorlogsgrafte
Dit is 'n pragtige provinsie, soos daar ander daarin is Thailand. Die eerste dag het ons by die Duanshine Resort gebly, 'n pragtige kompleks met die spesiale kenmerk dat ons op bote in die rivier geslaap het. Bote met 'n soort balkon waarvandaan jy kon visvang, maar ons het die ontsaglike stilte geniet met net 'n paar voëltjies wat soms babbel. Ons het natuurlik die Oorlogsmuseum besoek en ook 'n Oorlogsbegraafplaas waar meer as 1500 2700 van die XNUMX XNUMX Nederlanders wat tydens die bou van die spoor gesterf het, begrawe is. As jy die mooi versorgde grafte sien, dikwels saam met jong Nederlanders, staan jy vir 'n oomblik stil, baie indrukwekkend.
Jy moet nie 'n rit met die trein op daardie spoorlyn mis nie, asook 'n besoek aan die pragtige Erawan-waterval, 7 verdiepings hoog, wat jou amper 1500 meter opneem, stap en klouter.
Reis op die rivier
Die storie handel oor die tweede dag daarvan vakansie. Ons het van die stad Kanchanaburi langs die Kwae-rivier na die noorde gery. Langs die pad het ons in 'n Nasionale Park ingery, aandete by die rivier geëet, die waterval bekyk en 'n rit op die rivier in 'n soort gemotoriseerde kajak geneem. Tydens daardie bootreis het ons op die idee gekom om op die terrein op 'n boot te oornag. Daar was talle sogenaamde "vlotte", dink daaraan as 'n groot vlot olievate waarop huise gebou is. Sommige van daardie vlotte het 'n permanente vasmeer, ander word van die basis na 'n vasmeerplek vir die nag gesleep.
Ons het 'n vlot met 'n permanente vasmeerplek gehuur, met 4 kamers, almal uiters primitief, maar hey, jy wil iets hê tydens jou vakansie. Ons bagasie moes van die motor af by 'n lang trap af en by 'n paar opritte af na 'n tweede vlot gesleep word, wat ons na die verblyf 'n kilometer of twee verder sou neem. Die vlot wat ons vervoer het, was aan die lewende vlot vasgemaak en was toegerus met 'n kombuisie, twee etenstafels, borde, eetgerei, ens. vir aandete. Ons het ook langs die pad 'n stereostelsel met TV by 'n buurman opgetel, sodat ons saans karaoke kan geniet. Agter die vlot is 'n soort sleepwavlot met 'n diesel kragopwekker vir kragtoevoer (Die brandstof vir hierdie kragopwekker het iewers in die nag opgeraak, so alles het buite werking gegaan, maar hey, jy kan so oor enigiets kla).
Vuil praatjies
Die lewende vlot was goed geanker op die wal, sowat 5 meter van die boot af met aankoms. Ons kon in die water spring en dan op 'n soort strand stap. Ons kon ook visvang, maar dit was nie 'n sukses nie. In ons toilet met ’n houtvloer het ek deur die krake gesien dat daar ’n soort mandjie onder ons toiletbak gemonteer is. ’n Vinnige vuil praatjie: die urine het byna dadelik met die vinnig vloeiende water gemeng, die groot boodskap en papier het in die mandjie gebly. Die water het wel die korf leeggemaak, maar op so 'n manier dat klein stukkies kak bly verskyn het in die vry water. Elke keer as jy deurbeweeg het, kon jy 'n swerm lekker groot visse rondom daardie korf sien baklei vir 'n stukkie "kos". Geen wonder dat daardie visse nie aan die normale aas van die Thais geraak het nie (ek hengel nie).
Aandete en enigiets anders wat ons wou hê (bier, whisky, water, ens.) is altyd stiptelik per motorboot afgelewer. Boonop het daar gereeld 'n Parlevinkers-boot verbygekom wat ook alles te koop aangebied het.
Ek moet ook noem dat daar nog 'n lewende vlot aan ons lewende vlot gekoppel was, waarop 2 seuns geslaap het, wat ons bygestaan het met al die take en boodskappe.
Drank en kos
Dit was 'n baie aangename aand, die kos was goed, die drankies het vrylik gevloei en hoe later dit geword het, hoe beter die sang en dans. Nou en dan raak die Thai-sang vir my bietjie te veel, so ek het ook bietjie rondgedwaal. Ek het opgemerk dat die water baie vinniger vloei as in die middag en die strand het nou heeltemal verdwyn. Die water het minstens sowat 50 sentimeter hoër as voorheen langs die rivierbedding gevloei. (Die volgende dag het die bootoperateur gesê dat dit elke dag gebeur het as gevolg van 'n elektriese kragsentrale stroomop wat elektrisiteit deur hidrokrag opwek).
Weens die vinnige stroom het die vervoervlot so nou en dan bietjie beweeg en ek het na die lyne gekyk. Wel, trosse, aan die huidige kant was die aanhegsel goed gemaak met 'n tou van omtrent 'n duim dik. Aan die ander kant was 'n soortgelyke tou, wat in 'n lus tussen die planke van die lewende vlot gegly het. Meh, nie regtig goed nie, maar dit is Thailand, so ek het verder gestap. Ai tog, as ek maar net meer aandag daaraan gegee het! Alhoewel, as ek dit gedoen het, sou die ander seker vir my gelag het.
Dit was amper twaalfuur in die nag, die gemoedere was nog goed, maar geleidelik wou ons die partytjie opbreek. Skielik het iemand geskree, die kabel is gebreek en jy het inderdaad gesien hoe die vlot aan die huidige kant wegbeweeg van die woonvlot. Twee seuns het vinnig op die huisvlot gespring om die boot weer te beveilig en ek het vinnig na voor gestap. Maar daar was geen keer aan my nie, ek kon die reling van die lewende vlot gryp en probeer om die vervoervlot terug in plek te kry. Wel, dit het net 'n paar sekondes geneem. Die vinnige water het die vlot gevang en ek was half in die water. Die vis het my bene geruik – ’n onaangename gevoel – en met groot moeite kon ek weer op die lewende vlot klim. Gelukkig is die beursie nog in my toegemaakte agtersak.
Nogal geskok
Die vlot met die oorblywende 6 mense het binne 'n paar minute in die donker uit die oog verdwyn. Ons het vinnig die twee seuns, wat met hul motorboot agter die vlot aan gegaan het, gestamp en ons kon niks anders doen as om te wag nie. Gelukkig het ek nog sigare in my kamer gehad, maar die drank was aan boord van die vermiste vlot. Met so 'n vlot kan nie veel gebeur nie, omslaan is amper onmoontlik as gevolg van die oppervlakte van ongeveer 10 by 6 meter, maar tog! Hulle kan ook die muur verkeerd tref of 'n ander vlot stamp.
Niks daarvan nie, die vlot is netjies in die middel van die stroom gehou en die seuns het die boot so 4 of 5 kilometer stroomaf bereik en kon die boot stop. Na sowat 'n uur se wag het die groep met reddingsbaadjies teruggekeer na die motorboot aan boord, niemand is beseer nie, maar almal was natuurlik redelik geskok. Ons het die seuns teruggestuur boot toe om die drankies, sigare, sigarette en die oorskietkos te bring, want in Nederlands was ons reg vir 'n drankie.
Die eienaar van die boot het dit die volgende oggend van die hand gewys met: Ai tog, dit gebeur gereeld, maar werklike ongelukke gebeur nooit!
Die volgende dae het ons 'n paar lekker aanbiedinge gehad vir 'n nag op 'n boot, maar ons het beleefd van die hand gewys.
– Herplaas artikel –
Ho ho! Amper verdrink! Op die khwae! Die khwae en die yai... man, ek verstaan nie hoekom mense nie beter ingelig is nie. Die riviere noem beide mae nam khwae een yai en die ander noy. Yai is groot en noy is klein. Maar die noy is groter as die .yai . As iemand anders sê, spring ek van 'n vlot wat op die noy lê in die yai met 'n klip om my nek!!, want ek bly op die plek waar hulle saamvloei en word mae klong genoem wat in die see vloei.