Uitgestalte (19) Thai Tank Terminal in Rayong
Hierdie keer 'n goeie voorbeeld van 'n gesamentlike onderneming tussen 'n Thaise maatskappy en 'n Nederlandse maatskappy: Thai Tank Terminal op die Map Ta Phut Industrial Estate in die Rayong-provinsie, wat 'n absolute markleier in tenkberging skep.
Thai Tank Terminal (TTT) is 'n gesamentlike onderneming van PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – Thailand se grootste en Asië se voorste geïntegreerde petrochemiese en raffineringsmaatskappy – en Royal Vopak NV – die wêreld se grootste onafhanklike tenkbergingsdiensverskaffer.
Meer oor PTTGC
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. is die resultaat van 'n samesmelting van PTT Chemicals en PTT Aromatic and Refining. Die maatskappy het 'n produksievermoë van 8,2 miljoen ton per jaar vir olefiene en aromatiese middels en 280.000 XNUMX vate per dag vir petroleum. Dit maak dit die grootste in Thailand en ook een van die grootstes in Asië. Vir meer besonderhede sien die webwerf: www.pttgcgroup.com
Meer oor Royal Vopak NV
Royal Vopak is die grootste onafhanklike tenkbergingsmaatskappy ter wêreld. Vopak het sy eie tenkterminale, maar is betrokke by 84 terminale in 31 lande wêreldwyd. Die groep kan staatmaak op 400 jaar se ondervinding in berging en oorlaai. Sien webwerf:www.vopak.nl of www.vopak.com (Engels)
’n Historiese oorsig van die ontwikkelinge en aktiwiteite van die maatskappy en sy belangrikste voorgangers: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren en Pakhoed kan ook op die webwerf besigtig word.
Vopak sal volgende jaar sy 400ste bestaansjaar vier. Vir 'n lekker video oor hierdie 400ste herdenking, sien www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Daar is nog 'n video agter hierdie video wat 'n interessante blik gee op die bou van 'n nuwe terminaal in Rotterdam.
Thai Tank Terminal, Rayong
TTT is in 1992 gestig deels in reaksie op die Thaise regering se beleid om petrochemiese en swaar nywerhede te bevorder. Die doel van die stigting daarvan was om 'n fasiliteit vir onafhanklike tenkberging vir petrochemiese en petroleumprodukte te bou.
Die tenkterminaal is gerealiseer op die Map Ta Thut Industrial Estate, wat voltooi is met vier diepsee-beddens met 'n diepgang van 12,5 meter. Benewens tenkberging, bied TTT ook dienste soos vragmotorlaai en vermenging van vloeistowwe. Afhangende van die produk word verhitting, verkoeling en 'n stikstofkombers voorsien.
Die Nederlander Martijn Schouten is sedert begin vanjaar Adjunk Besturende Direkteur van die maatskappy. Hy kom uit die geledere van Vopak, waar hy 'n magdom ervaring in verskeie poste opgedoen het.
Met sy uitstekende ligging en goeie maritieme infrastruktuur het TTT beslis 'n suksesvolle toekoms voor hom.
Meer inligting kan gevind word by www.thaitank.com
Bron: Facebook-blad van die Nederlandse ambassade in Bangkok, aangevul met inligting van PTT- en Vopak-webwerwe
Is daar 'n moontlikheid vir 'n Westerling om daar te werk?
Ek sien tans nie Thailand gelys onder vakatures nie.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Andersins bel hulle.
Thai Tank Terminal Bpk.
19 I-1 Road, Kaart Ta Phut,
Muang Rayong, Rayong-provinsie
21150
Thailand
Telefoon: +66 (038)673500
Faks : +66 (038)67359
Nie geskiet nie, mis altyd. 🙂
Sterkte.
Thai Tank Terminal (TTT) is gestig Okt.1992 as 'n gesamentlike onderneming met NPC (National Petrochem Corp.) 51% en Paktank int. (operateur van Pakhoed) 49% as aandeelhouers.
Met die transaksie wat Paktank insamel. die Bestuur vir 'n tydperk van die eerste 6 jaar met die doel om die ontwikkeling van die nuwe terminaal (ook vanaf die tekenbord) op so 'n wyse te bou en te ontwikkel dat 'n professionele infrastruktuur sal ontstaan om beide Seevaartuie en tenkvragmotors op en af te laai. met 'n wye reeks Chem-vloeistowwe en -gasse om vervolgens die industriële binneland (hoofsaaklik MapTa Phut) van grondstowwe te voorsien, via 'n uitgebreide pyplynnetwerk.
Dit is vir my persoonlik fantasties om te lees dat bogenoemde doelwit 'n goeie keuse was. Ek was baie betrokke by die skepping van "TTT" vanaf Oktober 1992 tot Oktober 1995 as die eerste Terminal Bestuurder, groot uitdaging en was baie besig met opleiding, ontwikkeling in die wydste sin, bouontwerpe, werwing van personeel, opleiding, oplos van advertensies hoc (dag vir dag) situasies, besluite wat geneem moet word om nie vordering te belemmer nie, om nie eers te praat van die nodige opstart (ingebruikneming) van voltooide terminale onderdele nie.
Die Bestuur is verdeel in BKK (algemene bestuurder) en MTP (terminaalbestuurder en projekbestuurder) met gereelde vergaderings wat nodig was om koördinasie en oorsig te handhaaf.
Enkele interessante feite:
-1992 het ons geen sleepbote in MTP gehad wat van Sattahip af moes kom om seevaartuie te help om in en uit die hawe te gaan nie (om dié rede het die sleepbote gedurende die hele manipulasie in die hawe gebly, soms tot 30 uur, dit was nie kostedoeltreffend!
-1995 (kort voor my vertrek) het 'n ooreenkoms met hawe-owerhede en (huidige) sleepbootmaatskappy aangegaan om sleepbote op bystandstasie in MTP-hawe te hou.
-1994 Die Hawekomitee gestig, met alle relevante maatskappye, Loods, ens. (dien openbare belang)
-1994: TTT was die eerste in die MTP (en landwyd in sy besigheid) ISO 2001(2009) gesertifiseer.
-NPC is nou saamgesmelt in PTT.
- Vopak is in 2001 geskep deur die samesmelting van Pakhoed met Van Ommeren.
Hopelik is die beskryf nie te tegnies nie en daarom 'n bietjie leesbaar.
H.Gr
Rob Meiboom
Niks is onmoontlik nie, Eddy, nie eers in Thailand nie.
Benewens Martijn Schouten sal daar ongetwyfeld meer buitelanders by TTT in personeelposte werksaam wees.
Waarvoor wag jy, stuur vir hulle 'n e-pos met 'n oop aansoek.
Sukses daarmee!
Goeie geselskap, ek het dit geniet om vir 10 jaar daar te werk.
In die tussentyd, meer as 10 jaar weg en werk in olie boor oor die hele wêreld.
Rob, as jy lees, stuur 'n e-pos aan [e-pos beskerm] Het te lank niks gehoor nie.
Vriendelike groete,
Bob