Na nog 'n vertraging sal die eerste 100 nuwe busse volgende maand in Bangkok op pad wees. Die invoerder het die invoerheffing van 40 persent vir die 292 busse betaal.

Die eerste 100 busse is deur die doeane vir die ontduiking van invoerbelasting beslag gelê, en nog 98 busse sal afgelewer word. Die erg verouderde vloot van die BMTA word vervang deur 498 hipermoderne stadsbusse, insluitend kamerasekuriteit en Wi-Fi.

Die busse moes op 29 Desember afgelewer gewees het. Die vertraging kos die invoerder 'n boete van 108 miljoen baht. Boonop moet hy die ontduikde invoerbelasting plus boete aan die doeane-owerhede betaal.

Bron: Bangkok Post

3 antwoorde op “Nuwe aardgas busse het uiteindelik die pad gevat”

  1. Gerrit sê op

    Wel,

    Ek is baie nuuskierig wie die invoerder is?

    Sekerlik 40% van die koopprys van 292 busse moet 'n kapitaal + 108 miljoen boete wees??

    Sulke bestellings word gewoonlik direk deur die vervoerder van die vervaardiger bestel, sonder die tussenkoms van individue of maatskappye.

    Dit sal dus BMTA moet wees, 'n 100% staatsbeheerde maatskappy, wat die 40% invoerbelasting en die boete van 108 miljoen Bhat van die tesourie betaal, en dit dan weer deur die belastingowerhede insit.

    Dus, die voorkoming van verlies van gesig is so belangrik in Thailand.

    Groete

    • ger sê op

      Bestlin is die maatskappy wat aan die BMTA verskaf. En Bestlin het die maatskappy Super Zara betrek om vir die invoer te sorg.
      En hoekom nie direk deur BMTA gekoop word nie, weet ek nie, maar 'n paar ekstra lae in die aankoopproses maak dit wel duurder, dink ek.

      • Cornelis sê op

        Inderdaad, BMTA het die busse by die Bestlin-groep bestel, wat as 'n 'busvervaardiger en -verkoper' geregistreer is. Die ooreengekome prys sal die aflewering in Thailand gedek het, dus alle kostes ingesluit. 'Super Zara is 'n sogenaamde Doeane-agent, 'n maatskappy wat namens 'n invoerder invoerverklarings versorg op grond van die inligting en dokumentasie wat deur daardie invoerder verskaf word – die Bestlin-groep. Op grond daarvan is Maleisië as die land van oorsprong van die busse aangedui, terwyl dit gou geblyk het dat die busse in China vervaardig is. Die Bestlin-groep moes geweet het dat die busse nie in Maleisië vervaardig is nie: hulle is van China af verskeep. Daar is dus 'n vals verklaring, as gevolg waarvan, benewens die verskuldigde invoerregte (40% van die invoerwaarde), 'n aansienlike boete aan doeane betaal moes word. 'n Tweede dreigende boete was een wat met BMTA gekontrakteer is vir laat aflewering, maar dit blyk uiteindelik nie afgedwing te wees nie.
        Die invoerregte en die doeaneboete word dus deur die Bestlin-groep gedra, en nie deur die Bangkok Mass Transit Authority nie.


Los kommentaar

Thailandblog.nl gebruik koekies

Ons webwerf werk die beste danksy koekies. Op hierdie manier kan ons jou instellings onthou, vir jou 'n persoonlike aanbod maak en jy help ons om die kwaliteit van die webwerf te verbeter. Lees meer

Ja, ek wil 'n goeie webwerf hê