Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Henk: Die strand is lank. Weet iemand omtrent waar dit is?
- Ger Korat: In die noordooste is daar net 3 groot stede wat in aanmerking kom vir 'n stop: Korat, Khon Kaen en Udon. Khon Kaen en Udo
- Johnny B.G: Dit is dat daar vordering in daardie area is en dat daar op sommige plekke nogal lekker restaurante, supermarkte met verskillende items is
- GeertP: Ja Erik, nie so lank gelede het die Hollandse “koffie-kenners” vakansie gehou met hul roethut agter die kar
- Mike: Hahaha Lieven, Waar kry jy dit vandaan, sonder om na koffiegronde te kyk? Jou stories is altyd wonderlik. Ek het weer van j gekry
- Eric Kuypers: Rudolf, dis wonderlik! Skaf dus alle streeklughawens in Thailand en die internasionale lughawens af, want dit is ook nie ten goede nie
- Rudolf: Wie is daardie mense wat die HSL na Sjanghai ry? Dit is die ryk elite. Wat is die voordeel vir gewone Thais van hierdie baie duur projek?
- RonnyLatYa: Om aansoek te doen vir 'n verlenging van een jaar in Thailand, word digitale kennis nie enige tyd vereis nie. Dit was 30 jaar gelede ook daar
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ek lees dit nie, maar ek weet: Ek hoef nie vir jou koffie te bedien met 'n mini-lepel Buisman in nie. Ons het dit gehad
- Rudolf: Op die dorp probeer ek altyd mense leer dat hul gedrag ook die gedrag van die hond bepaal. Die mense het 'n st
- Johannes: Wonderlik herkenbaar en humoristies. Nou vir 'n smaaklike storie oor die truuks en truuks van vandag se baristas
- bert: Hierdie trein het altyd baie meer stops as die vliegtuig. Korat het byvoorbeeld nie 'n lughawe met 'n operasionele passasiersvlug nie
- Rob V.: So min? Ek dink hy sit te veel in! 'n Regte HSL sal minstens 300-400 km van Bangkok na die volgende een moet hardloop
- H. Revoort: ….Acorn koffie blues…..
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Kort nuus » Minstens 27 is dood in busongeluk in die noorde van Thailand
Minstens 27 mense is Maandagaand in 'n busongeluk in die Wang Nua-distrik van Lampang dood, het verskeie media berig.
Volgens die polisie is die ongeluk veroorsaak deur wanfunksionele remme. Die bus was op 'n afdraande en was deel van 'n konvooi van vier busse wat besoekers vervoer het nadat hulle tempels in die distrik besoek het.
Die bus het 'n betonstruktuur reg van voor getref en toe in 'n kloof 150 meter diep geduik.
Reddingspanne sukkel baie om die dooies en beseerdes te herstel weens die donkerte en die ontoeganklike area.
Is hierdie boodskap korrek?
Op 24 Oktober 2013 het presies dieselfde ongeluk in Wang Nua plaasgevind...
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
Ja, ongelukkig korrek en sal ook nie die laaste wees nie: http://t.co/Qncjf6yZIt
Wanfunksionele remme op 'n afdraande………
Elke bestuurder moet weet, gebruik jou remme so min as moontlik op afdraandes.
Skakel af en rem op die enjin, moontlik kort wanneer gerem word.
As jou remme te warm word, sal hulle nie werk nie.
Ek verstaan dit nie so goed nie, altyd dieselfde. Ook in Europa.
Dit is so maklik om te sê: “remme werk nie”.
As bestuurder moet jy 'n bietjie kennis van 'n motor hê.
Daardie busongelukke is gewoonlik te wyte aan soms gehuurde bestuurders wat min of nie vertroud is met die roete wat gevolg moet word nie, boonop swak instandhouding van daardie busse en onervare bestuurders. My eksvrou het byvoorbeeld so 'n ongeluk beleef omdat sy remme nie meer op 'n afdraande werk nie. die bestuurder het die keuse gehad: probeer om teen die rotsmuur tot stilstand te kom of ry anderpad in 'n kloof. Gelukkig het hy die eerste gekies, maar steeds is 3 vermoor. My eksvrou is net lig beseer en het gehelp om te sorg vir diegene wat in erger toestand was. Sy het 'n goedkoop busrit saam met haar kêrel geneem en dit is juis dié wat die gevaarlikste is.
Goeie bestuurder opleiding;
Bou 'n spoedgrens in busse;
'n Enjinrem in busse;
Beter instandhouding van busse;
Daar is ongetwyfeld meer dinge om op te noem.
Maar, en dit is die probleem, hulle gaan almal geld kos.
En daarin lê die vryf, wins kom voor alles.