Vier sterf in trein-vragmotor botsing
Vier mense is dood en 4 beseer in 'n botsing tussen 'n vragmotor en die Nakhon Ratchasima-Nong Khai-trein gisteroggend.
Die krag van die botsing het die eerste wa ontspoor en in twee geskeur. Die trein en vragmotor het toe oor 'n afstand van sowat 100 meter gegly voordat dit tot stilstand gekom het.
Die botsing het plaasgevind by 'n tydelike spooroorgang wat deur inwoners gemaak is, waarvoor die Staatsspoorweg van Thailand (SRT) nie toestemming verleen het nie. 'n Aantal ongelukke het voorheen by die kruising plaasgevind. [Besonderhede ontbreek]
Daar is 584 van hierdie tipe oorgange in die land. 775 ander is nou deur die SRT goedgekeur; Volgens die minister van vervoer sal hulle toegerus wees met outomatiese versperrings en waarskuwingseine.
Die ongeluk het gebeur 20 minute nadat die trein Nakhon Ratchasima verlaat het. Toe die trein stadiger ry toe dit Samran-stasie (Khon Kaen) nader, het die vragmotor skielik verskyn. Die bestuurder het ’n waarskuwingsein gegee, maar die vragmotorbestuurder het dit geïgnoreer. Hy het versnel, maar nie genoeg om die botsing te vermy nie.
Polisie en reddingswerkers het na die ongeluksplek gehaas. Hulle het die beskadigde trein oopgesny, noodhulp aan slagoffers verleen en die dooies verwyder.
Die vier sterftes is die treinbestuurder, 'n werktuigkundige en twee passasiers. Die vragmotorbestuurder is net beseer en is soos die ander beseerdes in die hospitaal opgeneem. Die oorblywende passasiers het later opgedaag per motor [?] na hul bestemming.
Die ongeluk het treinverkeer op die noordoostelike roete ontwrig. Die boodskap meld nie hoe lank dit sal neem voordat die baan weer vry is nie.
(Bron: Bangkok Post, 31 Oktober 2014)
Dit is verskriklik. SKEUR.
Die aard van die Thai. Ons neem die kortste roete. Ons duik in elke gat.
Net soos op daardie gevaarlike U-draaie in hierdie land. Anderkant ry hulle sommer in die ou rigting want dit is presies waar die straat is wat hulle moet gaan. Die polisie tree nie op nie, veral op grond. En dan kry jy hierdie soort oorgange, dikwels swak gebou, stamp stamp, die bestuurder weet nie waarheen om te gaan nie en kan nie twee keer toeter nie, en om spoed te skat is nie vir almal nie.
Oorgange sonder toesig is dikwels 'n risikofaktor.
Thailand is nie die enigste land waar dit voorkom nie.
Ongelukke met noodlottige gevolge kom ook gereeld in Nederland voor.
Onlangs in Winsum. Dit was ook nie die eerste keer nie.
Hier is berig dat dit te duur is om alle onbewaakte spooroorgangplekke te beveilig.
Daar is egter baie werkers wat graag 'n werk wil hê om hierdie spooroorgange te beveilig.
Veiligheid kom tog eerste.
Hoe hartseer die noodlottige ongeluk ook al is, die oorsaak is dikwels in sowel Nederland as Thailand bekend.
Gee nie aandag nie, besig op die foon, ens.
'n Ergerlike werk om goed vir die werkers te herstel/skoon te maak
Natuurlik gebeur sulke treinongelukke ongelukkig ook in Nederland en elders in die wêreld, niemand sal dit wil ontken nie, maar die talle onwettig voorlopig aangelegde spooroorgange in Thailand deur (plaaslike) inwoners verskil heelwat, en mens sal nie maklik nie vind hulle met vergelykbare sekerheid in Nederland. .
Stap of ry op die spoorstawe en die bou van onwettige spooroorgange, selfs op die snelweë, is heeltemal onwettig in Thailand. normaal. Die Thais het die stelling duidelik gestel: die kortste pad tussen 2 punte is 'n reguit lyn in die praktyk. Ek dink ook dis jammer dat weerlose mense op die trein weereens slagoffers geword het.