Vakbonde wil 'n ondersoek na die HSL-lughawe-tender hê
Die spoorwegvakbonde wil 'n onafhanklike ondersoek hê na die tenderprosedure vir HSL-lughawe, wat gebou word deur 'n konsortium onder leiding van die Charoen Pokphand-groep.
Die drie vakbonde van die Staatsspoorweg van Thailand (SRT), metro- en spoorwegwerkers het gister ’n brief met dié versoek aan die regering oorhandig. Hulle wil die ondersoek hê omdat daar aanduidings is dat die prosedure nie volgens die reëls gedoen is nie.
Volgens Akkarakrit Noonchan, direkteur van navorsing en ontwikkeling by die Governance Institute of Thailand, het die konsortium met die SRT onderhandel oor terme wat nie deur die program van vereistes gedek word nie. Dit gaan oor die verlenging van die bedryfskonsessie van 50 tot 99 jaar en die versoek aan die regering om 'n lening te verskaf. Die konsortium sou ook probeer het om 'n subsidie van die regering te kry wanneer die inkomste uit die operasie teleurstellend is.
Die 220 km lange hoëspoedlyn tussen Don Mueang, Suvarnabhumi en U-Tapao sal na verwagting in 2024 in werking tree. Die SRT het voorheen aangekondig dat hy 80 persent van 10.000 XNUMX rai sal oordra sodat die konsortium met bouwerk kan begin.
Die groep vakbonde wil ook 'n aparte ondersoek na die gevolge van die Oostelike Ekonomiese Korridor (EEG) hê. Hulle sê die plan is rampspoedig vir inwoners en die omgewing.
Bron: Bangkok Post
Openbare verkrygingsprosedures waarin 'n rowwe seleksie van aanbiedinge in die eerste instansie gemaak word en dan voortgaan na 'n onderhandelde prosedure met 'n beperkte keuring, selfs met een kandidaat, bestaan in baie lande, insluitend die EU. Om willekeur en begunstiging (beginsel van gelykheid) te vermy, word altyd vooraf 'n program van vereistes opgestel. Dit kan nie verander word nie. Die vryheidsgrade vir die tweede fase, die onderhandelingsfase, word ook vooraf bepaal
As die bedryfskonsessie van 50 tot 99 jaar verleng is, ruik dit na verreikende winsmaksimering vir die private party met die samewerking van die direksie. Indien die regering 'n lening aan die tenderaar toestaan, is daar 'n vermoede dat hy nie die nodige kapasiteit het om die kontrak uit te voer nie. As die konsortium 'n subsidie van die regering ontvang om teleurstellende uitbuiting te dek, lyk dit verdag soos om besigheidsrisiko teenoor belastingbetalers af te weer.
Sou hulle nie die reëls van die spel baie goed ken nie? Nee, hulle weet dit heeltemal te goed 🙂
Die mense het die leiers wat hulle verdien. Dit word soms gesê. Ek twyfel baie of dit ook vir Thailand geld.
Ek vind dit op sigself verbasend dat die SRT-vakbonde die klok lui. Daar is nog hoop vir herstel vir die mense 🙂