Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Rob V.: Ek sou amper dink dat byna alle Westerse skrywers wat 'n roman skryf met Thailand as 'n omgewing, almal dieselfde intrige het
- Rudolf: Aanhaling: Wat is die huidige geraamde koste om 'n huis per m² te bou. Dit hang net af van watter soort vereistes jy voldoen
- Johnny B.G: In die 50's-80's/90's het Hollandse gereeld verboude voedsel ook gif bevat en tog is daar 20% bejaardes in Nederland en dit is ook die geval in TH
- Johnny B.G: Die tolk baseer hom op 'n aantal bronne, maar daar is natuurlik veel meer daaraan. In Isaan sedert 50-60 jaar gelede r
- Rob: Ek bly gemiddeld 6 tot 8 maande per jaar in Thailand en geniet elke dag die kos daar. Mense sal my nooit, ooit, ooit vertel nie
- Eric Kuypers: Robert, weet jy hoe groot die Isaan is? Sê NL drie keer, so dit maak sin as jy 'n bietjie rigting gee soos die pro
- RonnyLatYa: Ja, ek sê dat Kanchanaburi net 'n voorbeeld is en dat jy dit kan verander. Jy kan dit ook op die webblad self doen en dan sien
- william-korat: In die droë tydperk is die lyn onderkant Bangkok en laer en oos daarvan tot net bokant Khao Yai Nasionale Park
- Eric Kuypers: As jy die opdragreël verander, soos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, sal jy 'n ander stad of streek kry. Maar jy
- Cornelis: Wel, GeertP, ek is absoluut nie 'n 'Brusselspruit ondersteuner' of DIE Rooi Brand verslaafde nie, maar dit beteken nie dat ek nie van die Thaise kookkuns hou nie.
- Rudolf: Dit hang af waarna jy in Thailand soek, maar om eerlik te wees, het jy nie veel keuse nie, dink ek nie. Die groot stede val uitmekaar
- RonnyLatYa: Kyk ook hierna. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Blaai ook 'n bietjie af en hulle sal jou ook 'n verduideliking gee
- Peter (redakteur): Ek geniet ook die Thaise kos en ja, die prys is baie aantreklik. Maar dis net 'n feit dat Thaise boere ongelooflik is
- Jack: Dit is die beste om in die tydperk November tot Februarie te gaan. Iemand met asma moet absoluut nie van Maart tot Mei hierheen kom nie
- GeertP: Beste Ronald, ek stem heeltemal saam met jou storie, ek geniet ook elke dag Thaise kookkuns en selfs na 45 jaar van Thai
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Lewensvatbaarheidstudie spoorverbinding tussen Hat Yai en Padang Besar (Maleisië)
Lewensvatbaarheidstudie spoorverbinding tussen Hat Yai en Padang Besar (Maleisië)
gepos in Nuus uit Thailand
Tags: Hoed Yai, Maleisië, Spoorwegverbinding, Staatsspoorweg van Thailand
Die Staatsspoorweg van Thailand is deur die Kantoor vir Vervoer en Verkeersbeleid en Beplanning gevra om 'n uitvoerbaarheidstudie te doen oor 'n spoorverbinding tussen Hat Yai en Padang Besar op die Maleisiese grens.
Dit is 'n dubbelspoorverbinding van 48 kilometer met die gewone spoorwydte in Thailand van 1 meter. Die koste vir die konstruksie word op 7,9 miljard baht geraam. As die SRT dit as ’n haalbare plan beskou, sal die voorstel in Mei na die kabinet gaan.
Die SRT het Japan reeds gevra om in 'n vroeër stadium 'n haalbaarheidstudie na 'n hoëspoedlyn tussen Bangkok en Kuala Lumpur te doen. Volgende week sal minister Arkhom (Vervoer) dit met sy Maleisiese kollega bespreek. die studie kan dalk vanjaar begin.
Bron: Bangkok Post
Wel,
Dit is onverstaanbaar dat mense aanhou om daardie 1000mm breë spoorstawe aan te haal.
Het hulle onlangs nuwe waens gekoop, is net 'n paar maande oud en nog 'n trein het by Bang Sue ontspoor.
Byna die hele wêreld het 1340 mm en dit blyk die mees stabiele breedte te wees, maar nee, Thailand doen weer sy eie ding, met al die gevolge wat dit inhou.
Wonderlike Thailand.
Ek dink daar is 'n enkelspoor spoorverbinding tussen hat yai en pedang besar.
Daar was vroeër geen sneltrein van Bangkok na botter in Maleisië met Thai-trein nie en een van hat yai na Kuala Lumpur met Maleisiese trein.
Wat is die punt daarvan om daardie stuk dubbelspoor te maak as die res net enkelsnit in Thailand is .
Ek dink die sneltrein ry van Bangkok na pedang besar en jy moet oorskakel na die Maleisiese trein daar. So by die grensstasie.
B. Geurts
Nico praat oor iets waarvan hy geen benul het nie. Die spoorwydte is 1 meter regdeur Suidoos-Asië.
So in Viëtnam, Kambodja. Maleisië. Thailand. Birma.
Thailand het vroeër normale baan gehad, dit is verander om met die res te verbind.
Die feit dat 1 meter se spoor nie so stabiel soos normale spoor is nie, is grootliks waar, maar die groot probleem is dat die spoorinfrastruktuur heeltemal afgebreek is. Dit sal natuurlik beter wees om op lang termyn na normale spoor oor te skakel in oorleg met die omliggende state. PS in Kambodja het die spoorwegnet ongeveer 1 miljard dollar gekos. Ek dink daar is iewers geld op die boog oor.
So skakel op as dit vir eers 'n utopie bly. Miskien 'n hsl om mai op normale meter te verander.
Volgens insiders, die enigste een wat winsgewend is.
Ben
Toevallig het ons Saterdag per trein van Penang na Hat Yai gereis.
Ek kan my nie voorstel dat dit winsgewend sal wees om dit te vervang nie, maar dit lyk nuttig, die trein is nie baie modern nie (om dit baie subtiel te sê.)
Jy moet inderdaad oordra, en die Maleisiese toerusting is baie meer modern.
Baie water sal deur die woestyn vloei voor enigiets gebeur, die koop van bakkies op LPG neem ook 'n dekade ...
’n HSL van Bangkok na Kuala Lumpur is om die volgende redes nie ekonomies lewensvatbaar nie:
1: die afstand is te ver reistyd ongeveer 9 tot 10 uur per vliegtuig 5 tot 6 uur reistyd na en van die lughawe ingesluit.
Die maksimum afstand vir 'n hsl is ongeveer 1500 km.
'n HSL van Kuala Lumpur na Singapoer is na my beskeie mening ekonomies lewensvatbaar.
Om ’n hoëspoed-spoorlyn te bou, word die hele spoorinfrastruktuur onderstebo gedraai. (Nuwe roetes met standaardspoor (die kostes sal astronomies wees. (Kyk maar wat die hsl in Nederland gekos het en dit is net 'n entjie of die Betuwelyn).
Slegs vir 'n hsl om 'n minimum faktor van 10 te verander.
So 'n hsl na Kuala Lumpur kom na my mening nie om te chang mai ja nie.
Ben