Songkran 2014: Water, skuim, babapoeier en padsterftes
Ratchaprasong, Silom, Khao San: wat is die ooreenkoms tussen hierdie straatname in Bangkok? Dit was gister by al drie plekke besig en nat Songkran. Gesellighede het mekaar gespuit, met babapoeier gesmeer (as hulle nie die verbod op die gebruik van talkpoeier oortree het nie), dans of stort in die skuim wat oor hulle gespuit is.
Thailand het mal geraak, ten minste daardie deel van Thailand wat Songkran uitbundig vier, en hom nie beperk tot wat tradisie voorskryf nie: om bejaardes te vereer deur heilige water oor hul hande te gooi. Of, soos in Nong Khai, spuit heilige water oor Luang Phor Sai, 'n belangrike Boeddha-beeld wat rondgedra is. Of soos in Chiang Mai, waar premier Yingluck deelgeneem het aan die bad van die standbeeld van Phra Buddha Sihing in die Wat Phra Sing Woramahaviharn (foto tuisblad). En daar sal talle seremonies elders in die land gewees het.
Sewe gevaarlike dae of Sewe dae van veiligheid?
Ondanks waarskuwings, mooi woorde en kontrolepunte het verkeer weereens baie lewens geëis. Na twee van die sewe 'gevaarlike dae', wat deur die owerhede hernoem is as 'sewe dae van veiligheid' - premier Yingluck wou dit selfs 'gelukkige dae' maak - het die dodetal in die verkeer tot 102 gestyg en die aantal beseerdes tot 893. Saterdag is 63 mense dood en 491 mense is beseer.
Soos elke jaar was bestuur onder die invloed en spoed die hoofoorsake. Die meeste ongelukke het motorfietse betrokke (80,75 persent) gevolg deur bakkies (25,27 persent). Hulle het hoofsaaklik tussen 16:20 en XNUMX:XNUMX plaasgevind.
[Asof die duiwel daarmee speel. Nou bel Bangkok Post 'n ander aantal sterftes in 2013. spektrum het Sondag 'n fout gemaak met 373, die koerant het dit in 323 reggestel en nou skryf die koerant 321.]
Die eerste dag van Songkran is ook geruk deur 'n ongeluk waarby 'n dubbeldekkerbus betrokke was. Drie-en-twintig passasiers is beseer toe die dubbeldekkerbus, onderweg van Bangkok na Trang, die oggend in Huay Yod (Trang) omgeslaan het. Daar was 49 passasiers op die bus toe dit vertrek het; 10 passasiers was gelukkig: hulle het reeds in Nakhon Si Thammarat afgeklim. Kom ons doen die wiskunde: 16 passasiers is nie beseer nie. Volgens Thai PBS is een passasier dood.
Bangkok Post rapporteer dit nie, maar wie vertrou nog daardie koerant na die jongleer met verlede jaar se ongeluksyfers? Die koerant het ook nie berig dat dit 'n dubbeldekker is nie, 'n bus wat sedert die ongeluk in Tak 'n dodelike reputasie gehad het. In dié provinsie het ’n bus verlede maand in ’n kloof geduik en 24 passasiers dood en 29 beseer.
Verder vergeet die koerant om die elektrokusie van 'n tiener (14) tydens 'n skuimpartytjie in Pichit te berig, 'n berig wat op die webwerf is. So ek sal dit maar van daar af vat. Volgens getuies het die seun plus 'n sestienjarige seuntjie wat in 'n koma geval het naby die skuimmasjien gestaan waaruit water op 'n elektriese kabel gelek het. Paniek het uitgebreek onder die omstanders wat in alle rigtings gevlug het. Die partytjie is dadelik gestaak.
(Bron: Bangkok Post, 14 Apr 2014)
Sien ook die berig Songkran: 'n uitbundige partytjie met 'n swart rand.
As elektriese ingenieur weet ek baie goed dat water en elektrisiteit nie saam gaan nie!
meng dit met die feit dat die toestel waarskynlik nie geaard was nie, en Thai Naivety, dan het jy 'n dodelike wapen!
Ek is amper skaam dat ek nie verbaas is dat hierdie dinge hier gebeur nie.
Ek hoop die slagoffer het beter geluk in die volgende lewe!
Wat my tref en verstom: volgens die WGO in 2010 het Thailand 38.1 padsterftes per 100 duisend inwoners, wat jaarliks op 26 duisend sterftes neerkom.
https://www.thailandblog.nl/nieuws/thailand-top-3-hoogste-aantal-verkeersdoden-ter-wereld/
Wat beteken "gewoonlik" 'n juweel. aantal slagoffers van 71 per dag.
Voeg ons dan die Songkran-ongelukke hierby? Of is dit eintlik “veiliger” gedurende hierdie tydperk?
@ sawan Ek dink hierdie vraag is al voorheen deur Jacques Koppert beantwoord. Die Songkran-sterftes verwys slegs na diegene wat op die betrokke dag gesterf het. Maar beseerdes sterf ook later. Dit behoort die verskil te verklaar, maar Jacques weet dit beter as ek. Verduidelik, Jacques.
Die antwoord is nee. Dit is nie veiliger op die pad tydens die Songkran-dae nie.
Die nuusberigte dui aan hoeveel sterftes daardie dag voorgekom het. Dié syfers kom grootliks van die polisie wat die toneel besoek het en vasgestel het dat daar ’n noodlottige ongeluk was.
Boonop word verkeerslagoffers as beseerdes na ’n hospitaal geneem. 'n Persentasie van hulle sterf op 'n later datum. Indien dit binne 30 dae ná die ongeluk gebeur, word dit ook as 'n sterfgeval geregistreer.
Daar is ’n derde kategorie: Verkeersslagoffers wat aanvanklik dink alles gaan nie te sleg wees nie en gaan nie hospitaal toe nie. Daarna blyk dit dat die inwendige besering so ernstig is dat die persoon steeds sterf. Indien dit binne 30 dae ná die ongeluk gebeur, tel dit ook as ’n noodlottige verkeersongeval.
Die WGO-syfers is korrek, maar dit is beraamde syfers omdat die registrasie van ongeluksyfers in Thailand nie optimaal is nie.
Volgens die WGO word 13.365 26.312 padverkeersterftes in Thailand gerapporteer. Die totale getal word op 38,1 100.000 geraam. Dit is XNUMX per XNUMX XNUMX inwoners.
Ter vergelyking: Nederland rapporteer 640 slagoffers, wat 3,9 per 100.000 XNUMX is.
(syfers kom uit Global Status Report on Road Safety 2013 en verwys na 2009/2010).
Kortom: die koerant verskaf die aktuele sake van die dag. Die werklike aantal mense wat sterf ná verkeersongelukke sal eers later duidelik word. Vir daardie syfers moet jy na die WGO gaan.