Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Cornelis: Die 'groeiende probleem van oortoerisme'? Die een dag tref hulle maatreëls om meer toeriste te lok, die volgende dag
- Lieven Cattail: Natuurlik. basuin van die dakke af dat Thailand so 'Amazing' is en nooi almal om 'n draai te maak, me
- Johnny B.G: Haai vriend, het jy skielik die menseregteskendings in China met hul goeie lesse vergeet? Ongelukkig bevestig jy die beeld ietwat
- T: Afgesien van die aantal vlugte en vliegtuie is dit byna onmoontlik om bymekaar te tel, maar fossiele in lugvaart soos KLM en Lufthansa
- serp: Ek bly al 12 jaar hier in Isaan, ek het nie meer Isaan kos vir my nie, dit is nie baie lekker nie, en ek wonder soms of hierdie kos so hier is.
- Rob V.: Skielik 'n inspirasie: wonderlik om 'n roman te skryf met allerhande stereotipiese karakters, en die cliché-gebeure sal vir e
- Pjotter: Prys is omtrent reg vir my (20 km suid van Korat). Ek het 'n goeie kontrakteur gehad en die ooreengekome prys was 1,45
- Rob V.: Ek stem heeltemal saam met die aanmoediging van koöperasies, Johnny, want dit laat my sosialistiese hart vinniger klop. ;) Maar
- Johnny B.G: “– daar is reeds 'n groei in kontrakverbouing (op inisiatief van handelaars met China; durian, longon, mangosteen, rys) en
- Rob V.: Ek is nou halfpad deur die boek. Tot dusver is die hoofkarakters wandelende clichés: wit neus raak dadelik verlief, dame gel
- Johnny B.G: Om die laaste te wees lê die probleem maar ook die oplossing. Doen net jou jaarlikse ritueel en kom tot die gevolgtrekking dat
- Chris: 'n Paar notas: – Landbou in Thailand is veel meer as rys. Uitgedruk in dollars, die uitvoer van vrugte en ook van
- Ronny: In die streek waar my skoonfamilie woon, Natan in Ubon Ratchathani, is die prys per m² 11.000 XNUMX Bath volledig klaar. Betaling
- Arno: Feit is dat die boer met sy geswoeg amper niks vir sy rys kry nie en skaars sy koste kan dek, wat nog te sê genoeg
- Theo: Met die eenvoudige tegnologie in die ryslande het dit NOU baie duur geword om rys te kweek. Stel 10 rai. Ons het laaste gehad
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Bestuurslisensie: Ekstra les van 'n uur behoort verkeer veiliger te maak
Van 1 Januarie af moet enigiemand wat om 'n rybewys aansoek doen, altesaam 5 uur se padveiligheidslesse neem. Die departement van landvervoer hoop dit sal die aantal verkeersongelukke verminder.
Of dit gaan slaag, is die vraag. Die paaie in Thailand is bekend as die dodelikste in die wêreld.
Die lesse is tans vier uur lank. ’n Ekstra uur word bygevoeg wat bestee word aan onderwerpe soos: wat om te doen in noodsituasies en hoe om veilig te bestuur. Die totale teorie-lesprogram vir die bestuurslisensie bestaan uit lesse oor die verkeerswette, veilige bestuursgedrag, bestuursetiket en noodhulp.
Bestuurders wie se rybewys ná ’n jaar verval, moet ook die nuwe kursus volg. Die lesse word gegee deur die BPK, gesertifiseerde bestuurskole en 'n aantal staatsdepartemente.
Bron: Bangkok Post
Dit sal goed wees om ook 'n ekstra les by te voeg: HOE ONDERHOUD EK MY MOTOR, met onderwerpe soos onderhoud, inspeksie (wat baie beter behoort te wees, as ek ervaar wat dit in hierdie land beteken), die gebruik van die beligting en die aanpassing van hierdie, Gebruik nie misligte nie, tensy daar werklike mis is, Gebruik flikkerligte. Kyk of alle lampe nog werk, OOK die remligte. Om te kyk of daar nog genoeg profiel op die bande is en die korrekte banddruk te gebruik, alhoewel dit moeilik is, want waar kan jy 'n spanningsmeter kry? Die korrekte verstelling van die (diesel) enjin sodat dit nie meer swart rook blaas nie, selfs met staatsvoertuie, dit kom omvattend voor. En daar is meer punte vir aandag vir 'n ekstra les.
ja, goed, maar moenie 'n meter in 'n kar ry nie. Die teorie is goed om met jou foon te speel, besigheid te doen of ... te slaap. Maar daar word nie buite gery nie, die praktiese eksamen is op 'n geslote kring, sonder mede- of aankomende verkeer.
Nadat ek 20 jaar hier rondgery het met my Thai-rybewys, dink ek nie die ekstra uur sal help nie. Die mentaliteit moet verander, en dit is nie moontlik met 'n ekstra uur se lesse nie.
’n Ekstra uur se bestuurslesse maak verkeer nie veiliger nie solank die meeste mense verkeersreëls verontagsaam en antisosiaal optree.
Ry al 'n rukkie hier rond en het bietjie ondervinding opgedoen.
As jou verkeerslig naamlik groen word, wag nog 4 sekondes.
Jy sal sien dat ten minste 4 motors en 12 brommers nog deur die rooi lig ry.
Moet nooit naby 'n stilstaande motor ry nie, 9 uit 10 keer sal die deur oopvlieg.
Deur die verblinde vensters kan jy nie sien wat 'n bestuurder van 'n motor doen nie,
Reken net daarop dat hy/sy nie kyk nie.
Om vooraf te sorteer, pasop vir jou, is dan in die pad vir mense wat wil verbysteek.
Ek kan vir 'n rukkie so aangaan.
Ek dink nie 'n uur sal dit regmaak nie.
Maar die begin is daar.
Jy het niks meer te doen met daardie uur nie,
solank daar kinders en mense is wat sonder 'n rybewys rondry.
Wanneer hulle regtig minder ongelukke wil hê,
die polisie moet begin om kinders onder die ouderdom van 15 te beskerm
en mense sonder 'n motorfietslisensie
(hulle is kranige brommers maar klein enjins wat maklik 100 km ry)
om te kry . Ek dink dat die aantal ongelukke dan baie minder sal wees .
’n Goeie oplossing sal wees om verkeer in skole te onderrig. Net 'n paar jaar, 1 uur per week se verkeerslesse. Miskien eers speels, maar toe al hoe ernstiger.
Neem na skool lesse by 'n bestuurskool vir 'n brommersertifikaat. Dan, na 'n goeie uitslag, die sertifikaat met 'n strafpunteskema. As jy te veel strafpunte kry, gaan terug na die bestuurskool. Na 2 jaar se bestuur sonder enige probleme, kan jy jou rybewys kry. Dan – hopelik – sal die aantal padsterftes (brommerverwant) ook afneem.
Alles wat hulle nou op 'n brommer doen, sal hulle oor 'n paar jaar in die kar doen. Inhaal asof dit 'n speletjie is, draai op die pad sonder om te kyk, sien verplasingsgebiede as "inhaalgebiede" ens.
Ek hoop ernstig dat hierdie een uur les 'n groot verskil sal maak, maar ek is bevrees nie ;-(
@,
""NA MY DIE VLOED""
Na my mening moet iets tussen die ore verander.
Kom in 'n straat af met 'n noodgeval en regtig nie eers 'n mm nie. kyk na regs of die baan vry is.
Jy moet nie eers daaraan dink om daarin te ry of nog erger, daaroor te ry nie.
Jy sal dit nooit in jou lewe verloor nie.
Ons het al gewoond geraak aan die meeste van die manewales van die Thai (en ja, soms ook van die farang), maar soms word jy steeds bang as 'n ander kamikaze-bestuurder om die draai kom jaag.
LOUISE
As buitelanders/buitestanders sal ons beslis nie die Thai se gewoontes/wangedrag in die verkeer afleer nie. Dit sal van (Thai) hoër op moet kom…. En dit kos geld en moeite. Jy het reg geraai: "NEE HET."
Eers 'n streng polisiekontrole vir verkeersoortredings ….. Dan 'n deeglike bestuurslisensie-eksamen en dan in die pad.
Maar dan sal ons geslag verby wees.
Daar is net een oplossing vir alles waaroor hier kommentaar gelewer is. Die polisie moet baie boetes gee, motors van die pad verwyder wat nie goed is nie, kameras ophang by kruisings by verkeersligte en vet boetes uitdeel aan diegene wat rooi lig ry, ens. As die Thai moet betaal, is dit sal skielik anders wees in die verkeer! Ook verkeerde parkering en regs ry op die kwitansie. Ek is so mal daaroor om daardie werk te doen lol.
Polisie? Drie maande gelede het ek die kar behoorlik aan die linkerkant van die pad en in die regte rigting parkeer. Die volgende dag sien ek ’n neef van die gesin wat agteruit ry en die bediende moet vir hom instruksies gee. Ek kan dit alles van die balkon af sien. Gaan af en sien 'n duik in die voorskerm in my kar; Ek besluit om niks te doen of te sê nie. Ek sal gereeld kyk of hy teruggekom het. Toe ek terugkom kyk ek agter op die bakkie.Hy het ook skade maar sy kar is meer 'n roesbak. My skade is 'n afdruk van sy agterkant. Ek besluit om hom te bel en te vra wat gebeur het. Hy weet niks. Wat het ek anders verwag, so kom ons begin kyk na die beelde van die sekuriteitskamera. Ben het vir 15 minute aanhou soek, maar toe vertrek, hy moes my bel as hy iets kry. Hy kon nie onthou hoe laat hy daardie aand teruggekom het nie. Ek het geweet hoekom hy nie onthou nie. Omstreeks die middaguur kom vra sy tannie my wat gebeur het. Ek vertel van die skade. Toe ek sê ek weet dit was hy en het daarom die hulp nodig gehad in die oggend die bediende.
’n Thaise antwoord. Hoekom het jy die kar daar geparkeer? Die oortreder is 'n polisieman in CM en het nie eers versekering gehad nie. En wie moet my keer?
Die motor is herstel ten koste van Tachnakart-versekering. Tannie het 'n gek gemaak van iets wat ek nog nie weet nie. Die Thais is eerlik. ’n Verskoning was vir my genoeg. Maar die einde van die storie is vir later
Ek het myself ook altyd geslaan daaroor. Maar sedert so vier jaar het ek dieselfde as die Thai begin bestuur en wonderlik het my stresvlak proporsioneel tot my cholesterolvlak afgeneem
Teorie en veral voldoende praktiese ervaring in 5 uur opdoen (sonder padondervinding)? Moenie my laat lag nie.
Aangesien vorentoe kyk nie een van die sterk punte van Thais is nie (nie net in die verkeer nie), bly dit uiters gevaarlik. Soliede (dubbele) lyn op die pad? Inhaal voor 'n draai? Hier in Chiangmai, ry met jou voet op die rem op bergpaaie af, sodat – as dit regtig nodig is – dit nie meer werk nie.
Oranje stoplig? Versnel. Rooi verkeerslig? Versnel selfs meer.
Die polisie moet baie meer en baie meer konsekwent optree: beligting, helm dra, almal in 'n motor, veiligheidsgordels, ens. En vir oortredings, nie 'n boete van TBH 200-300 nie, maar TBH 1.000-2000. Dan eindig die nonchalant/kamikaze-gedrag vinnig.
Maar dit is ydele hoop. Dit is dus inderdaad raadsaam om baie konserwatief te bestuur wanneer jy hier aan verkeer deelneem en veral ver vorentoe te kyk.
Hallo.
Is hierdie nuwe reël net vir mense wat nog nie 'n rybewys het nie??
Ek wil vroeg in Januarie aansoek doen vir 'n Thai-rybewys.
Ek het 'n Nederlandse en 'n internasionale bestuurslisensie Moet ek 'n bestuursles van 5 ure ondergaan.
Of is hierdie lyn nie vir farang beplan nie.
Verskaf asseblief 'n gepaste antwoord.
Byvoorbeeld, baie dankie.
Gr Ari
Jy kan nie regtig 'n grap 5 ure se lesse noem nie.
Harmen, dit is teoretiese klas en jy moet 90% korrek kry op jou teoretiese eksamen