Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Berbod: Pragtige storie Lieven en herkenbaar in baie opsigte. Die afgelope jare het ek koffie gedrink vanaf die Boloven-plato in die Suide
- Jos Verbrugge: Beste KeesP, Sou dit moontlik wees om die besonderhede van die visumkantoor in Chiang Mai te verskaf? Dankie by voorbaat
- Rudolf: Die afstand van Khon Kaen na Udon Thani is 113 km. Jy het nie 'n HSL of vliegtuig daarvoor nodig nie. Jy kan dit met een doen
- Chris: Dit is 'n kwessie van langtermyndenke: - petrolpryse sal ongetwyfeld aanhou styg in die volgende 20 tot
- Atlas van Puffelen: Die isan is soos 'n pragtige jong vrou, Clouseau, Daar gaan sy, het 'n soortgelyke insig gesing. Fantasties om langsaan te stap, me
- Chris: Ryk elite? En as daardie treinkaartjie dieselfde of minder kos as 'n vliegtuigkaartjie (as gevolg van al die ekstra omgewingsbelasting).
- Eric Kuypers: Immigrasie en doeane moet iewers ingaan en later weer uitkom, so ek verwag Nongkhai en Thanaleng by die stoppunte. Daar is
- Freddy: Dan is die verkoopsmense wat 'n treinreis soveel pret maak ongelukkig verby..
- Rob V.: Daarom wou ek eintlik net vir Khon Kaen op my biermat hou, mits die trein minstens 300 km ry om 'n punt te kry.
- RichardJ: Jammer, Erik. Jy kan nie 'n kritiese houding teenoor hierdie tipe megaprojekte van die hand wys met 'n catch-all soos "opstel...
- Rudolf: Die armstes kom inderdaad baie stadig uit die vallei – ten minste in die dorpie waar ek woon. En die geld kom gewoonlik van
- Sander: Ook in Thailand sal magte uiteindelik ter sprake kom wat sal sê 'neem die trein in plaas van die vliegtuig'. So oo
- Rob V.: Gaan Lieven as koffiesnob en met ’n kopknik na sy van verlei word deur ’n koppie koffie met boontjies wat eerste gerooster is?
- Johnny B.G: Die maklikste manier is natuurlik om net te skiet, maar dan kry jy die hele gemeenskap oor jou en in tye van sosiale m
- Wees die kok: Hallo Henk, Dit is in Jomtienstrand. Jy moet net vra vir Dvalee hotel. Van daar na regs is dit omtrent honderd. Jy behoort
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Op sommige Thai-hoofweë is spoedgrens van 90 tot 120 km
Op sommige Thai-hoofweë is spoedgrens van 90 tot 120 km
Die Ministerie van Vervoer gaan die maksimum spoed vir passasiersmotors op 'n aantal hoofweë van 90 tot 120 km verhoog. Die maatreël sal na verwagting vroeg in April in die Royal Gazette gepubliseer word.
Kwalifiserende paaie moet aan 'n aantal vereistes voldoen:
- ten minste vier bane
- 'n vangrail in die middel
- 'n reguit pad sonder rondings en U-draaie
Die spoedgrens in die regterbaan is 100 km. Wanneer u 'n U-draai of draai nader, is die maksimum spoed 60 km.
Nuwe verkeerstekens sal aangebring word wat die spoedgrense aandui en 'n 60 km-teken op die nadering na 'n aansluiting of U-draai. In woongebiede en naby skole geld 'n maksimum spoed van 30 km per uur.
Daar kan ook 'n aanpassing van spoedbeperkings vir vragmotors wees.
Bron: Bangkok Post
Daardie laer spoedgrens vir die regterbaan – moet dit nie die linkerbaan wees nie? Lyk vir my meer logies!
Dit is 'n bekende geval van 'joernalis vra nie vrae nie, maar ken 'n goeie aanhaling daaroor'. Die 100 km/h beperking is vir die mees regterbaan as daar 'n U-draai is, sonder 'n U-draai is dit 4 km/h op al 120+ bane. 'n U-draai in die middelstrook met snelhede van 120 of 200 km lyk egter nie vir my baie wys nie... As ek 'n joernalis was, sou ek verdere vrae gevra het.
Die hele aanhaling: “Die gebiede waar motors wettiglik 120 km/u kan bereik, moet ten minste vier verkeersbane met mediaan versperrings hê en die pad moet reguit wees, sonder aansluitings of U-draaie, het hy gesê. In daardie geval sal die minimum spoed vir die regterbaan 100 km/u moet wees om ongelukke te voorkom, het hy gesê.”
Daardie snelweg op die foto lyk vir my ideaal vir 'n ander, hoër spoed. Die kans dat jy 'n tuk-tuk, 'n brommer of 'n wandelaar met 'n hond op daardie pad op die linkerbaan sal teëkom, is wel teenwoordig (want dit is Thailand...), maar is kleiner daar as met gewone hoofweë.
Maar of die Thai sal omgee vir spoedbeperkings by aansluitings? Die Thai gee vir niks om nie. Wel, ons sal oor 'n paar jaar uit die statistieke sien.
Bietjie verwarrende inskrywing:
'n reguit pad sonder rondings en U-draaie.
Die meeste reguit paaie het nie draaie nie.
'n reguit pad sonder rondings en U-draaie
en by nadering na 'n aansluiting of U-draai 'n 60 km-teken
Die spoedgrens in die regterbaan is 100 km.
Dit sal waarskynlik die linkerbaan wees, aangesien Thailand aan die linkerkant ry.
Ek neem aan dat die teks "Nuwe verkeerstekens sal geplaas word..." niks meer met daardie snelweë te doen het nie, of dalk is dit sedert "'n Spoedbeperking geld vir die regterbaan"
Maar ek vrees dat die aantal sterftes in die verkeer sal aanhou styg.
Het jy al ooit in Thailand gery?
'n U-draai is op die regterbaan, dit is 'n soort landtong op die snelweg. Dit beweeg van regterbaan na regterbaan.
Snelweë loop soms ook reg deur dorpe en stede. Neem die 1 vanaf Bangkok noord. Dit kruis baie beboude gebiede.
Is dit nie ten minste 100 op die regterbaan in plaas van maksimum 100 nie
“Die spoedbeperking vir voertuie wat in die verste regterbaan ry, is nie minder nie as 100 km/h.”
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimum, maksimum.. wat is die verskil? Ek doen in elk geval wat ek wil. Alle grappies eenkant, ek het dit ook nie reg gelees nie deur 'n enkele sentrale reservaat U-draai in my gedagtes te projekteer, terwyl moderne paaie dikwels netjies 'n ongelyke U-draai het.
Omdat verbysteek aan die linkerkant in Thailand toegelaat word, sal die regterbaan spoed moet verminder wanneer ’n U-draai nader. As alles goed gaan ( 🙂 ) het hulle reeds vooraf gesorteer om die u-draai te neem. Ook met invoeging gebruik mens die regterbaan.
Liewe Bart,
Ek wil graag by jou hoor waar jy lees dat verbysteek aan die linkerkant toegelaat word, want dit is NIE. As jy die U-draai neem, is dit baie wyser om eers oor te steek na die linkerbaan en nie in die regter vinnige baan in te smelt nie. Daarom is die gebruik van u-draai lewensgevaarlik en veroorsaak dit baie ongelukke.
Wens jou goeie gesondheid en geluk.
Vriendelike groete, Mart
Mart, dit staan in die verkeerswet: verbysteek aan die linkerkant word toegelaat as daar 2 of meer bane in dieselfde rigting is. Of wanneer 'n voertuig regs wil draai. In alle ander gevalle word dit nie toegelaat nie. Dan haal jy net regs verby.
“Artikel 45 (400-1000B)
[Geen bestuurder mag 'n ander voertuig van die linkerkant verbysteek nie, tensy:
a. die voertuig wat verbygesteek moet word 'n regsdraai maak of 'n sein gegee het dat hy 'n regsdraai gaan maak
b. die pad is gerangskik met twee of meer verkeersbane in dieselfde rigting.]”
Bron: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Net op die webwerf van die ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
Ongelukkig dink elke Thai aan homself as 'n goeie bestuurder.
In Vlaandere word gesê dat “jy moet jou oë op jou gat hê” wanneer jy in Thailand ry.
Kan iemand vir my verduidelik wat die oorsaak van Thai-bestuursvaardighede is?
Hulle het dalk die eer om een van die dodelikste lande in die verkeer te wees. Hoekom tree die regering nie hier strenger op nie? Dan praat ons nie oor die toestand van baie voertuie nie, dit is skandalig wat hier op die paaie rondry. En hoe meer geraas my voertuig produseer, hoe gelukkiger is ek 🙁
Dit is goeie nuus!
Die meeste kruisings ry reeds vinniger as die toegelate spoed. Nou met die motorfiets op die tolpaaie en ons sal daar kom.
Kan fluit Rutte 'n voorbeeld neem! Verhoog die toegelate spoed.
Terloops, niks nuuts onder die son nie, baie Thais ry reeds op daardie maksimum spoed en nie net op 4-baanpaaie met of sonder draaie en U-draaie nie.
Ja, jy moet immers iets doen om eerste op die wêreldranglys van noodlottige verkeersongelukke te bly.
Jan Beute.
’n U-draai kan aan die regterkant wees waar jy aan die ander kant beland. Lewensgevaarlik aangesien die gemiddelde padgebruiker nie die voorafsortering kan voorsien nie. Hulle bly ook dikwels op die 2de baan en blokkeer dus deur verkeer. Hulle weet ook gewoonlik nie hoe om rigting aan te dui nie.
Die ander U-draai wat baie veiliger is, is die een onder die brug. Ongelukkig het jy nie altyd hierdie opsie nie.
Die verhoging van spoed solank daar niks aan bestuursvaardighede gedoen word nie, lei tot meer sterftes.
Jy merk gereeld dat hulle so naby aan jou is (dit word tailgating genoem) dat jy gedwing word om die waarskuwingsligte aan te skakel. Hulle gaan dan links of regs verby met 'n swart wolk van die uitlaat en moet dan weer remme aanslaan omdat die verkeer op die pad dit vereis.
Die gevaarlike bestuurders is dikwels die kerry-waens, thailand post en dikwels werksverkeer.
Selfs so gek soos dit is, is daar 'n kenmerkende gedrag daarin: BMW-bestuurders vaar swakker in terme van antisosiale gedrag asook baie nuwe motoriste met 'n rooi nommerplaat (nuwe motor)
Solank daar geen veranderinge aan bestuursgedrag aangebring word nie, sal die aantal ongelukke toeneem.
Nog 'n toevoeging, maar dit geld min of meer vir beboude gebiede wat by 'n rooi lig stop. Jy sien dikwels dat 'n aantal motors vinnig deur die rooi lig gery word. As jy dus van groen af wegry, moet jy steeds oppas.
Jy het oë voor en agter en links en regs nodig. Om op die Thai manier deel te neem is dus die beste..
Wat jy nie moet vergeet nie, is dat jy nie met die Nederlandse mentaliteit in Thailand moet ry nie. In Nederland besit ons ons plek op die pad. As iemand dreig om reg voor ons saam te smelt, maak ons die gaping toe. As jy net op die maksimum spoed wil verbysteek en iemand kom met (te) hoë spoed aangery, gooi jy hom voor hom. Want ja, dan moet jy nie te vinnig ry nie. En as iemand te naby aan die buffer kom, ry ons doelbewus langer voor hom aan, want anders sal hy nooit leer nie.
In Thailand is niemand regtig haastig nie. As jy op 'n hoofpad wil ry, laat jou kar baie stadig op die pad ry, daar is altyd iemand wat sal stop. As iemand anders deur die rooi kom, gee jy net 'n bietjie minder gas. En as iemand te naby aan jou nommerplaat is, draai links en laat hulle verbygaan.
En, in Thailand moet jy verdedigend bestuur, anders is jy deurmekaar.