Die 'voortdurende storie' van die gesloopte konstruksie van 396 polisiestasies en 163 polisiedienswoonstelle betree sy soveelste episode. Die subkontrakteurs, aan wie die werk deur die kontrakteur uitgekontrakteer is, dreig om hof toe te gaan omdat hulle niks ontvang het nie of nooit die volle bedrag vir hul werk ontvang het nie.

Een van hulle, Worawuth Pithak, moes 'n lening aangaan om die bou van twee polisiestasies in Khon Kaen te finansier, met die veronderstelling dat hy 19,2 miljoen van die kontrakteur [PCC Development and Construction Co] sou ontvang, maar hy het net 2 miljoen baht ontvang. . Sy maatskappy was veronderstel om 'n polisiestasie in Ubonrat en een in Mancha Khiri te bou. Toe hulle 70 persent klaar was, moes hy werk stop omdat hy sonder geld opgeraak het.

Worawuth het dit alles aan die departement van spesiale ondersoek (DSI, die Thaise FBI), wat die omstrede saak ondersoek, vertel. Die DSI het nou met sowat tien subkontrakteurs gepraat. Hulle het tussen 5 en 10 miljoen baht verloor.

Volgens 'n ander subkontrakteur is sowat honderd subkontrakteurs deur PCC mislei. Hulle oorweeg dit nou om 'n gesamentlike aksie na die Administratiewe Hof te neem met 'n versoek om die Royal Thai Police [konstruksiekliënt] te beveel om hulle vir hul verliese te vergoed. Die RTP moes verseker het dat die werk nie uitgekontrakteer word nie, aangesien dit kontraktueel verbied is.

Sien vir meer inligting Nuus uit Thailand van 8 Februarie.

Foto: Beamptes in Kuchinarai (Kalasin) werk steeds in 'n noodgebou. Hul kantoor is gesloop, maar die nuwe konstruksie is gestaak.

– Die aartsvyande UDD (rooi hemde) en PAD (geel hemde) het ’n ooreenkoms bereik oor die indiening van twee amnestievoorstelle. Donderdag het Rooihemp-leier Korkaew Pikulthong en Geelhemp-kernlid Parnthep Pourpongpan na die Parlement gekom op uitnodiging van die adjunkspeaker van die Huis om nog 'n amnestievoorstel te bespreek.

Korkaew en Parnthep het ooreengekom op 'n voorstel om amnestie toe te staan ​​aan mense wat die noodtoestand 5 jaar gelede oortree het [d.i. geel hemde] en 'n voorstel om 'n komitee saam te stel om te bepaal of ander ook vir amnestie in aanmerking kom. Nie net die regerende party Pheu Thai nie, maar ook die opposisieparty Demokrate en die vrou van ’n generaal wat in 2010 doodgeskiet is, behoort ’n stem in dié komitee te hê. Die PAD neem nie sitplek op die komitee in nie omdat dit nie as kruiwa vir amnestie-eise gebruik wil word nie.

Benewens die twee voorstelle waaroor die wildhanne saamgestem het, is daar nog drie voorstelle vir amnestie. Hulle reël amnestie vir alle mense wat vir politieke oortredings in hegtenis geneem is tussen September 2006 (militêre staatsgreep) en Mei 2011 (einde van Rooihemp-betogings). Hulle is ingedien deur die UDD, die Onafhanklike Komitee vir Bevordering van die Oppergesag van die Reg en Nitirat, 'n groep prokureurs van die Thammasat Universiteit. Hulle verskil in besonderhede en prosedure. Nitirat se voorstel strek die verste [dit sal Thaksin ook amnestie verleen], maar al drie sluit plegers van misdade uit.

Tydens die konsultasie is ook die posisie van voormalige premier Thaksin bespreek, wat in 2008 tot 2 jaar tronkstraf gevonnis is en teen wie verskeie sake nog hangende is. Rooihemp-leier Korkaew het verklaar dat die moontlikheid om Thaksin van amnestie uit te sluit, bespreek is, maar "die uitslag van die konsultasies moet steeds die menings van die hele groep verteenwoordig."

– Die regering sal nie 2,2 biljoen baht leen nie, maar 2 biljoen vir infrastruktuurbeleggings. Minister Kittiratt Na-Ranong sê die bedrag is verminder om die nasionale skuld, wat tans op net meer as 40 persent van die bruto binnelandse produk staan, tot 50 persent te beperk. Die kabinet sal die voorstel middel Maart oorweeg en dit sal vroeg in April by die parlement ingedien word.

Van die 2 biljoen baht sal 1,6 biljoen baht na die spoorweë gaan en daarvan is 753 biljoen baht bedoel vir die bou van 'n hoëspoedlyn. 386 miljard baht is vir metrolyne, 95,5 miljard baht gaan na die spoorweë en 372 miljard baht is vir die bou van spoorlyne met 'n ander breedte.

Die Spoorweë is die probleemkind. Hulle het 'n opgehoopte verlies van 100 miljard baht. Volgens syfers van die Asiatiese Ontwikkelingsbank (ADB) het die aantal passasiers sedert 1992 met 40 persent afgeneem en die hoeveelheid vrag het sedert 2002 met 30 persent afgeneem.

James Leather, vervoerspesialis by die ADB, het gesê die eerste prioriteit moet wees om die skuld aan die regering oor te dra op dieselfde tyd as 'n herkapitalisering van 3 miljard baht. "Spoorweë met so 'n lae passasiersvolume soos die SRT [Staatsspoorweg van Thailand] kan nie die infrastruktuurkoste van bedrywighede betaal nie." Volgens Leather kos behoorlike instandhouding van die relings jaarliks ​​6,5 miljard baht, maar die SRT het die afgelope 30 jaar geen finansiële vermoë gehad om die relings in stand te hou nie.

– Die Bangkok-verkiesingsraad moet nog formeel beslis oor die petisies van twee onafhanklike kandidate vir die pos van Bangkok-goewerneur om stembusse te verbied. Maar lid van die Verkiesingsraad Somchai Jeungprasert sê dat navorsingsagentskappe die reg het om die resultate van meningspeilings te publiseer, mits hulle nie plaaslike verkiesingsreëls oortree nie.

Slegs wanneer peilings die publiek doelbewus mislei of manipuleer om kiesers te oorreed om 'n spesifieke kandidaat te kies, oortree dit die Plaaslike Verkiesingswet. Wanneer ’n klag ingedien word, moet die Verkiesingsraad dit ondersoek. Oortreding het 'n tronkstraf van 1 tot 5 jaar, 'n boete van tot 100.000 5 baht en 'n verbod op stembusse vir XNUMX jaar.

Die twee onafhanklike kandidate het gekla dat die peilings slegs aandag gee aan die kandidate van die regerende party Pheu Thai en opposisieparty Demokrate en onafhanklike kandidate ignoreer. Hulle sou die kiesers mislei. In hul petisie skryf die petisies nie watter peilings betrokke is nie. Vier liggame het nou peilingsuitslae gepubliseer. Op 3 Maart gaan die inwoners van Bangkok na die stembus.

– Moslemleiers en inwoners in die geweldgeteisterde Suide het die adjunkpremier Chalerm Yubamrung se idee om ’n beperkte aandklokreël in te stel, gespot. Dit maak die situasie net erger, sê hulle. ’n Aandklokreël is ondoeltreffend en verhinder inwoners om hul inkomste te verdien.

Chalerm het die idee Woensdag bekend gestel ná die sluipmoorde in Yaring (Pattani) op ​​boere van Sing Buri en in Krong Pinang (Yala) op vier vrugteverkopers van Rayong. Chalerm sal die idee Vrydag met veiligheidsdienste bespreek.

Minister Sukumpol Suwanatat (Verdediging) het reeds aangekondig dat hy nie dink 'n aandklokreël is nodig nie en daardie posisie irriteer Chalerm. “As Sukumpol van beter weet, moet hy my werk oorneem.” Sukumpol ontken nou dat hy nie met die aandklokreël saamstem nie. 'Die voorstel het gemengde reaksies uitgelok. Alle menings moet beoordeel word. As die owerhede besluit om 'n aandklokreël in te stel, dan is dit so.”

– Die Organisasie vir Islamitiese Samewerking (OIC), wat in November verlede jaar die regering se vordering in die Suide as 'karig' genoem het, het sy toon ietwat gematig. Thailand werk meer saam met die OIC om die probleme in die diep suide op te los. Die regering vaar beter in terme van inligtingverskaffing.

’n Verklaring met dié teks is uitgereik ná die 12de sitting van die Islamitiese Beraadskonferensie in Kaïro. Die Thaise regering is tevrede met die verklaring. Aan die einde van Januarie het 'n afvaardiging van die OIC, vergesel deur Minister Surapong Tovichatchaikul (Buitelandse Sake), die gebied besoek.

– ’n Furby-robotspeelding kos 2.990 5.500 baht, aangebied via Instagram, wat mense wou hê, want die speelding kos 52 7 baht in die winkel. Sowat XNUMX mense het die bedrag betaal, van wie sommige 'n groot aantal op een slag bestel het, maar die Furby is nooit afgelewer nie. Die polisie het nou 'n vrou in hegtenis geneem. Sy het verklaar dat sy die bedrag wat ontvang is, altesaam XNUMX miljoen baht, aan die 'regte verkoper' oorgeplaas het. ’n Inhegtenisnemingsbevel is hangende teen ’n medepligtige.

– Die Direksie van Thai Airways International het gebuig voor die vakbond se looneise, wat deur 'n grondpersoneelstaking in Januarie versterk is. Werknemers wat minder as 30.000 7,5 baht verdien, sal 'n salarisverhoging van 5,75 persent ontvang, met hoër lone wat 4 en 6,77 persent betaal word; gemiddeld 300 persent. 'n Bedrag van 26.000 miljoen baht sal ook vir bonusse toegeken word, wat onder die XNUMX XNUMX werknemers verdeel sal word.

– Sowat tweehonderd mense het gister ’n openbare verhoor bygewoon oor ’n wetsontwerp wat gelyke huweliksregte vir selfdegeslagpare sal voorsien. Die vergadering is gereël deur die Departement Regte en Vryhede en die Huis Regskomitee.

Die komitee het verlede jaar aan die wetsontwerp begin werk nadat 'n manlike paartjie wat wil trou 'n klag ingedien het. Nog drie verhore word oor die wetsontwerp gehou.

Volgens komiteevoorsitter Viroon Pheunsaen sal die wet nie verander word nie, maar paartjies sal die geleentheid gegun word om hul verhouding wettiglik in 'n sogenaamde 'burgerlike vennootskap' te laat registreer.

– Die snelwegdepartement sal werk aan die snelweg na die diepseehawe Laem Chabang bespoedig om chroniese verkeersprobleme op te los. By die hawe sal die pad verbreed word tot 14 bane. Ander projekte word na vore gebring. 60.000 6 voertuie kom elke dag by die hawe aan. Verkeersprobleme is veral op Woensdae en Saterdae ernstig. Die hawe hanteer 20 miljoen TEU per jaar (XNUMX voet ekwivalente eenheidshouers).

– Nobelpryswenner Harold Kroto is bekommerd oor die dalende belangstelling van sowel studente as onderwysers in wetenskapvakke, ondanks die feit dat tegnologie ’n al hoe belangriker rol speel. 'Persoonlike oortuigings en bygelowe het steeds 'n groter invloed op mense as feite gebaseer op wetenskaplike gronde.'

Kroto was 'n sleutelspreker by die Internasionale Vredestigting se vierde jaarlikse 'Bridges: Dialogues Toward a Culture of Peace'-vergadering. Volgens die foto-byskrif het hy ook by Shrewsbury International School in Bangkok skoolgehou.

– Hierdie maand is 'n opwindende maand vir Thailand, want daar sal besluit word of Thailand op die Vlak 2-waarnemingslys van die Amerikaanse Mensehandelverslag sal bly, een stap sal laat val of daarvan verwyder sal word. Die Ministerie van Indiensneming hoop laasgenoemde.

Thailand het die verifikasietydperk vir buitelandse werkers verleng met drie maande vanaf 14 Desember, volgens die direkteur-generaal van die indiensnemingsdepartement. Sodra migrante hierdeur gegaan het, is hulle wettig en geregtig op maatskaplike dienste.

Die Vlak 2-waarnemingslys sluit lande in wat te min doen om mensehandel te bekamp. As Thailand op die Vlak 3-waarnemingslys beland, word handelssanksies verwag.

– Die Demokratiese Party het gister die Future Innovative Thailand Institute bekendgestel. Dié onafhanklike instituut sal vir drie jaar met insette van die bevolking werk aan ’n nasionale ontwikkelingsbloudruk met doelwitte wat teen 2020 bereik moet word. Ekonomie, onderwys en administrasie is as die eerste drie studieareas gekies.

Maleisië het 20 jaar gelede 'n soortgelyke proses begin, het Surin Pitsuwan, voormalige Asean-sekretaris-generaal wat aan die hoof van die instituut staan, gesê. Dit het gelei tot 'n toename in die gemiddelde inkomste per capita tot $9.000 268.110 (4.000 XNUMX baht) per jaar. In Thailand is dit tans $XNUMX XNUMX.

– Die Nakhon Si Thammarat-polisie het drie lede van 'n dwelmnetwerk onder leiding van 'n voormalige gevangene van die Nakhon Si Thammarat Sentrale Gevangenis gearresteer. Dié man is nou na die Bang Kwang-gevangenis in Nonthaburi oorgeplaas, maar hy handel steeds dwelms. Daar is tydens die arrestasie beslag gelê op dwelms, ammunisie, kontant en vier motors. Die drie kon in hegtenis geneem word danksy die verklaring van 'n voorheen in hegtenis geneem vrou.

In Songkhla-provinsie het die polisie 'n soortgelyke sukses behaal. Twee mense is daar in hegtenis geneem en daar is beslag gelê op dwelms met 'n straatwaarde van 140.000 17 baht. ’n Derde man is in ’n geheime operasie in hegtenis geneem en ’n XNUMX-jarige seun is daarna in hegtenis geneem.

– Die Thaise Tabakhandelvereniging is gekant teen die ministerie van gesondheid se plan om die afskrikprente op sigaretpakkies van 55 tot 85 persent van die oppervlakte te vergroot. Klein verkopers sal hierdeur ly, sê die vereniging, en daar sal geen ruimte oor wees om produkinligting te verskaf nie. As die plan goedgekeur word, sal Thailand Australië verbysteek, waar die plate 82,5 persent van die gebied dek.

– Die vis by die 304-nywerheidspark in Prachin Buri bevat hoër konsentrasies kwik as die voorgeskrewe perk, sê die departement van besoedelingsbeheer. Die PCD het 23 monsters van twee riviere en ses kanale in die Si Maha Phot-distrik ondersoek. Geen gevaarlike konsentrasies is in die water- en sedimentmonsters gemeet nie.

– Die gebruik van 'vernietigende' visnette word tussen Vrydag en 15 Mei in dele van die Golf van Thailand verbied. Gedurende daardie tydperk kuit die vis. Die verbod geld vir 26.400 2,34 vierkante kilometer see in Prachuap Khiri Khan, Chumphon en Surat Thani. Veral makriel lê graag eiers daar. Verlede jaar het visvoorrade XNUMX keer toegeneem ná die verbod van drie maande.

Ekonomiese nuus

– 'Verlaag die poliskoers, soos voorgestaan ​​deur die Minister van Finansies en die sakegemeenskap, sou 'n ernstige misstap wees. Die verlaging van die koers kan lei tot hoër inflasie en 'n borrel in binnelandse welvaart, en kan uiteindelik lei tot 'n ernstiger probleem in die toekoms.” Dit is wat Raymond Maguire, Thailand-strateeg by die Switserse bank UBS AG, gesê het.

Edward Teather, senior Asiatiese ekonoom by dieselfde bank, bepleit selfs 'n toename in die poliskoers, om eiendomspryse af te koel en inflasie te bekamp namate die wêreldekonomie versterk en die plaaslike situasie verbeter. Teather glo Thailand se sterk koopkrag en 'n toename in belegging sal later vanjaar meer kapitaal lok. Hy beskou dit nie as ondenkbaar dat die sentrale bank se Monetêre Beleidskomitee... poliskoers het dus van 2,75 tot 3,5 persent toegeneem.

"Ons verwag," sê Teather, "dat die sentrale bank beleid teen die einde van die jaar sal verskerp terwyl die baht sal styg. Die sterk baht sal die las van daardie verskerping van die binnelandse ekonomie na uitvoerders verskuif. Die baht sal na verwagting vanjaar vinnig teen die dollar styg, maar die impak op uitvoere is minder beduidend as wat dit lyk, aangesien die Amerikaanse aandeel van uitvoere slegs 10 persent is.”

Thailand kan voortgaan om op prys mee te ding, voorspel Teather, want die geldeenhede van ander handelsvennote sal ook waardeer. "'n Herstel in die Singapoer-dollar en Maleisiese ringgit na middel van die jaar behoort uitvoerders se kommer te verlig."

– Orient Thai Airlines, die eerste begrotingslugredery in Thailand, het sy geskeduleerde vlugte onder druk van moordende mededinging gesny en fokus nou geheel en al op die winsgewende chartermark. Verlede maand het die lugredery sy vlugte van Don Mueang na Chiang Rai en Hat Yai beëindig. Wat oorbly, is twee daaglikse vlugte op die Bangkok-Chiang Mai- en Bangkok-Phuket-roetes. Hulle word albei as basiese roetes beskou en word hoofsaaklik deur die maatskappy in stand gehou om nie sy lisensie te verloor nie.

Die handveste vervoer hoofsaaklik Chinese toeriste na Thailand. Hulle vaar relatief goed en word nie deur mededinging in die binnelandse mark, veral van Thai AirAsia, geraak nie. Orient Thai Airlines bestaan ​​al 18 jaar en het verlede jaar 290.000 XNUMX Chinese na Thailand vervoer.

Die besnoeiing in binnelandse vlugte word ook veroorsaak deur die burgerlugvaartdepartement se vereiste om 'n sekere persentasie Thaise vlieëniers in diens te neem. Die maatskappy is reeds drie keer beboet vir altesaam 1,5 miljoen baht omdat hy nie aan hierdie vereiste voldoen of nie kan voldoen nie. En weer dreig 'n boete. Thaise vlieëniers is moeilik om te kry. Hulle verkies om met lugrederye in die Midde-Ooste te vlieg waar hulle meer kan verdien.

– Die rysverbandstelsel sal waarskynlik ’n verlies van sowat 2011 miljard baht vir die 2012/60-seisoen genereer, dieselfde as die Abhisit-regering se pryswaarborgstelsel. Definitiewe syfers is reeds vir die eerste oes bekend gemaak, naamlik 'n verlies van 20 miljard baht; die verlies van die tweede oes is 'n skatting, volgens die Bank van Landbou en Landboukoöperasies [wat die verbandstelsel vooraf finansier].

In die 2011/2012-seisoen is 21,6 miljoen ton rys aangebied: 6,9 miljoen ton in die eerste oes en 14,7 miljoen ton in die tweede oes. Die totale koste was 200 miljard; die berekening van die verlies van 20 miljard baht in die eerste oes is gebaseer op markpryse. Die verlies op die tweede oes kan verder toeneem omdat die kwaliteit van die opgebergde rys afneem, wat die verkoopprys laat daal.

2012 miljoen boere neem in die 2013/2012-seisoen (Oktober 2013-September 1,3) deel aan die verbandstelsel. Tot dusver het hulle 9,33 miljoen ton rys ter waarde van 151 miljard baht verpand.

Boere wat aan die stelsel deelneem, ontvang 15.000 20.000 baht vir 'n ton wit rys en 40 XNUMX baht vir 'n ton Hom Mali (jasmynrys), pryse wat sowat XNUMX persent bo die markprys is.

– Thailand het 338 biogasaanlegte met 'n totale kapasiteit van 637 miljoen cmpd (kubieke meter per dag) en 71 is in die ontwerpfase of word tans gebou. Wanneer dit voltooi is, sal die kapasiteit 1,4 miljard cmpd wees, aansienlik meer as wat voorheen voorspel is, sê die Energiebeleid en Beplanningskantoor (Eppo).

Sekretaris-generaal Suthep Liamsiricharoen sê kapasiteit sal oor 'n paar jaar 1,41 miljard cmpd bereik. Sedert die regering in 2008 aangekondig het dat hy die gebruik van biogas wil stimuleer, het Eppo 414 aansoeke ontvang. Verlede jaar het die getal skerp gestyg namate energiepryse gestyg het. Biogas is ook gewild omdat die Energiebewaringsfonds vergoeding en sagte lenings verskaf.

Van die installasies wat gebruik word, gebruik 55 palmolie, 25 stysel, 24 verwerkte voedsel, 6 etanol, 2 rubber en die res ander materiale.

www.dickvanderlugt.nl – Bron: Bangkok Post

7 antwoorde op “Nuus uit Thailand – 9 Februarie 2013”

  1. ondersteun sê op

    TBH 753 miljard (= EUR 19 miljard) vir HSL Bangkok/Chiangmai??? 125 miljard euro is reeds vir HSL-Suid (7 km) betaal. Volgens daardie bedrag/afstand sou ongeveer EUR 750 miljard (= TBH42 miljard) nodig wees vir 1.600 km. Arbeidskoste is hier effens goedkoper, maar aan die ander kant is die terrein (seker die laaste 250 rigting Chiangmai) 'n bietjie moeiliker as die stuk tussen byvoorbeeld Rotterdam en Brussel.

    Ek dink benewens die geskatte tyd (3 jaar boutyd), is die kosteberaming heeltemal te optimisties en weerspieël nie veel werklikheid nie.

    Hierdie gaan ’n drama wees en as dit ooit gebeur, sal dit blyk dat uitbuiting ook probleme sal veroorsaak. word veels te duur en kan glad nie met vliegtuie meeding nie.

    Die geld kan beter aangewend word om huidige infrastruktuur beter te onderhou.

    • Dick van der Lugt sê op

      @ Teun Die 753 miljard baht is nie die boukoste van die hoëspoedlyn nie, want daar is publiek-private finansiering. Ek weet nie hoeveel die konstruksie sal kos nie.

      • ondersteun sê op

        Dick,

        OK. Dit sal dus selfs (baie) duurder wees en sal inderdaad neerkom op die bedrag/belegging wat deur my aangedui/aangeneem is. Dit sal in elk geval nie oor 3 jaar gebeur nie en as jy op die agterkant van die sigareboks begin tel, sal jy gou sien dat dit nooit gedoen kan word nie.

        Dis 'n pypdroom! Daarom is onder meer Air Asia glad nie daaroor besorg nie. Nederland moet eenvoudig die Fyras verkoop en hulle moet dan op bestaande spore hardloop. Die Italiaanse produk kan dit seker hanteer.

        Ons sal wag en sien wanneer hierdie idee stilweg van die toneel verdwyn.

        • Dick van der Lugt sê op

          @ Teun Hoekom dink jy is dit 'n pypdroom? China en Japan is gretig om die lyn te bou en mede-finansier. Dit is veral belangrik vir China, want die deurlopende lyn gee China toegang tot 'n belangrike verkoopsmark. Dat die lyn oor 3 jaar gebou sal word, lyk ook vir my onwaarskynlik gegewe die terrein waardeur die lyn moet gaan.

          • ondersteun sê op

            Dick,

            Is die bedoeling nie dat daar 'n HSL-lyn sal wees nie? Of sal dit 'n normale lyn word waar goederetreine loop. Na my mening is 'n kombinasie nie regtig moontlik nie.
            Die HSL (?) sal voorlopig van Bangkok na Chiangmai loop. Daar is dus nog geen werklike opening nie. En om die lyn via Myanmar of Laos uit te brei, lyk ook vir my na 'n meerjarige plan. As China gaan medefinansier, is dit hoofsaaklik om geld te maak, net soos met tolpaaie. En ek dink nie dit word in die komende jare verwag nie.

            So, vir eers, hou ek vas met 'n lugballon. En wat die punt betref (naamlik of Air Asia reg is om nie oor hierdie plan bekommerd te wees nie), bly ek van mening dat Air Asia reg is om te sê dat hulle min mededinging daarvan verwag.

  2. Ruud NK sê op

    Die feit dat die UDD en die PAD in oorleg is, is goeie nuus. Dit kan dalk 'n einde maak aan die probleme van die afgelope jare. Die Eerste Minister het egter vandag, Saterdag, niks daaroor gesê in haar weeklikse TV-praatjie nie. Ek het dus sterk twyfel oor die uitslag.

    • Dick van der Lugt sê op

      @ Ruud NK Nie so pessimisties nie Ruud. Na jare se kritiek op mekaar en nooit saam aan tafel gesit het nie, het die ondervoorsitter daarin geslaag om verteenwoordigers van albei kampe bymekaar te bring. Dit op sigself is 'n prestasie. Ek vind dit merkwaardig dat die geel hemde deur hul woordvoerder verteenwoordig is. Die PAD-leiers het tuis gebly. Ek dink dat hierdie soort versoeningsprosesse in baie klein treetjies gebeur en soms twee tree vorentoe en een tree terug. Die toekoms sal leer.


Los kommentaar

Thailandblog.nl gebruik koekies

Ons webwerf werk die beste danksy koekies. Op hierdie manier kan ons jou instellings onthou, vir jou 'n persoonlike aanbod maak en jy help ons om die kwaliteit van die webwerf te verbeter. Lees meer

Ja, ek wil 'n goeie webwerf hê