Nuus uit Thailand – 20 April 2013

Die installering van radiofrekwensie-identifikasie (RFID) op snelweë en tolpaaie het die aantal spoedgrensoortredings deur minibusse aansienlik verminder, sê die departement van landvervoer (DLT). In die eerste maand nadat die toerusting geïnstalleer is, was die aantal oortredings 800, maar het toe tot 100 tot 200 per maand gedaal.

Die DLT skryf hierdie afname toe aan die swaar boetes wat uitgereik word. Bestuurders wat die fout vir die eerste keer begaan het, is met 5.000 10.000 baht beboet; herhaalde oortreders 10 1 baht en die lisensies van 17 bakkies is teruggetrek. Boonop het bestuurders wat deur 'n konsessie van die BMTA (Bangkok Munisipaliteit) of die Transport Co ry, 'n bykomende boete ontvang. Tussen 3.562 April verlede jaar en 1.148 Maart is XNUMX XNUMX bestuurders betrap dat hulle te vinnig bestuur en XNUMX XNUMX is beboet.

Volgens die DLT is ongelukke dikwels die gevolg van die swak toestand van die pad en die bussie. Paaie met skerp draaie en gevaarlike kruisings bied 'n probleem vir onervare bestuurders en swak onderhou bakkies kan maklik 'n ongeluk veroorsaak.

Vervoerowerhede probeer om padtoestande te verbeter deur waarskuwingstekens en ligte te installeer en hindernisse en hindernisse by gevaarlike punte op paaie en verhewe hoofweë te installeer.

– Die konstitusionele hof sê hy het jurisdiksie om 'n petisie aan te hoor wat teen wysigings aan artikel 68 van die Grondwet betoog. Die Hof is daarvan beskuldig dat hy by die wetgewende proses inmeng, maar die Hof sien dit anders.

Die saak draai om wetsontwerpe wat tans in die parlement hangende is om 4 artikels van die grondwet te wysig. Artikel 68 reguleer dat burgers 'n klag direk by die Hof kan indien. Die regerende party Pheu Thai wil die prokureur-generaal hierby invoeg.

In die petisie vra senator Somchai Sawaengkarn die hof om die wettigheid van die voorgestelde wysiging te beoordeel. Pheu Thai-LP's en Senatore het Donderdag 'n verklaring uitgereik waarin hulle die hof se besluit om die petisie aan te hoor, veroordeel. ’n Regspan van die party oorweeg of die Hof daarvan beskuldig kan word dat hy sy magte misbruik het. Die parlementariërs en senatore sal ook die hof se regters probeer uitdaag.

– Daar is geen twyfel wie die parlementêre setel in môre se tussenverkiesing in Chiang Mai se kiesafdeling 3 sal wen nie. En die wenner is ongetwyfeld Yaowapa Wongsawat, kandidaat vir die regerende party Pheu Thai en suster van voormalige premier Thaksin. Boonop kom sy van San Kamphaeng, een van die drie (politieke) distrikte van kiesafdeling 3, en is ook 'n gunsteling in Doi Saket. Sy sal na verwagting met 'n meerderheid van sowat honderdduisend stemme wen.

Yaowapa moes al 5 jaar lank haar politieke duime draai (ten minste in die openbaar) omdat sy 'n 5-jaar politieke verbod gekry het toe Thaksin se Thai Rak Thai-party ontbind is weens verkiesingsbedrog. Sy volg Kasem Nimmonrat op, wat glo sy sitplek prysgegee het weens gesondheidsprobleme. Maar politieke waarnemers meen hy het sy setel vir Yaowapa prysgegee sodat sy versorg kan word om haar suster Yingluck op te volg as Yingluck om een ​​of ander rede sou bedank.

Kasem het Chinnicha Wongsawat, 'n dogter van Yaowapa, verlede Junie in 'n tussenverkiesing opgevolg. Chinnicha moes toe bedank omdat sy 'n vals staat van bates gemaak het.

– ’n Polisiespeurder is gister in Yarang (Pattani) doodgeskiet terwyl hy intelligensie ingesamel het. Hy is in sy motor deur vier mans op twee motorfietse geskiet. Die slagoffer se motor het toe sonder stuur in 'n boom vasgery.

’n 45-jarige voormalige dorpshoof is in die Thung Yang Daeng-distrik (ook Pattani) doodgeskiet. Die polisie het sy lyk gevind by 'n moskee waarheen hy op pad was. Twee mans op 'n motorfiets het op hom losgebrand.

In Bannang Sata-distrik het militante op 'n militêre buitepos losgebrand. Een soldaat is lig beseer. Die pos met agt soldate het onder skoot gekom vanaf 'n rubberplantasie oorkant die pos. Ná ’n brandgeveg van sowat 10 minute het die aanvallers gevlug.

– Die huisbote in die Sakae Krang-rivier in Muang (Uthai Thani) dryf nie meer nie. Daar is so min water in die rivier dat die huisbote nou op die rivieroewer is. Die lae watervlak is 'n ramp vir die inwoners, wat vir hul bestaan ​​van visvang afhanklik is.

– Die hoof van die Kaeng Krachan Nasionale Park het die departement van spesiale ondersoek (die Thaise FBI) ​​gevra om die doodskiet van olifante in die park te ondersoek. Chaiwat Limlikhit-aksorn vermoed dat senior amptenare staatlose mense betaal om olifante te skiet sodat hulle die liggaamsdele op die swartmark kan verkoop.

Twee weke gelede is ’n dooie dragtige olifant in die park gevind. Die dier se bors is verwyder. Die ontdekking van die dier het die departement van nasionale parke, natuurlewe en plantbewaring genoop om ’n komitee saam te stel om die funksionering van Chaiwat te ondersoek.

Kasetsart Universiteit het gister 'n seminaar gehou met die titel 'Who Killed the Kaeng Krachan Elephants?'. Sedert Chaiwat in 2008 parkhoof geword het, is ses olifante doodgemaak; twee in die afgelope twee maande.

– Twee sakke met menslike liggaamsdele is Donderdagaand in ’n opgedroogde kanaal in Manorom (Chai Nat) gevind. Inwoners wat 'n hond met 'n liggaamsdeel in sy bek gesien het, het die polisie gewaarsku. Die slagoffer se kop is nie gevind nie. Dit is dalk ’n buitelander, maar die polisie het dit nie bevestig nie.

– Die waarde en aantrekkingskrag van Thaise natuurlike tekstiele kan aansienlik toeneem met die toepassing van ’n nanotegnologie-bedekking, sê die Ministerie van Wetenskap en Tegnologie. Om hierdie doel te bevorder, het die ministerie die land se eerste deklaagsentrum deur die Nasionale Nanotegnologiesentrum geopen. Dit is geleë in Phrae Technical College.

Nie toevallig daar nie, want die provinsie Phrae is bekend vir sy indigo blou mor hom stowwe en hemde. Die kleur vervaag egter maklik en die weef is nie baie duursaam nie. ’n Nano-oppervlak gee die stof ’n syagtige effek, maak dit ietwat waterafstotend en het anti-bakteriese en anti-swam eienskappe. Die deklaag oorleef 20 was.

– Vir die eerste keer in 8 jaar sal die BTS-kaartjie duurder word. Tans kos 'n rit op die bogrondse metro gemiddeld 24 baht. Dit is nog nie bekend gemaak hoeveel die koers gaan styg nie, maar die maksimum sal van 40 tot 56 baht styg.

Finansiële ekonomiese nuus

- Die besluit word geneem. Minister Kittiratt Na-Ranong (Finansies) het uiteindelik erken dat hy eerder goewerneur Prasarn Trairatvorakul van die Bank van Thailand sal verloor.

Die rede is lank reeds 'n ope geheim: die sentrale bank weier die sg poliskoers uit vrees om inflasie aan te wakker. Kittiratt wil die poliskoers verminder dit, want hy voel die warm asem van die uitvoerders op sy nek wat kla oor die duur baht. Daarbenewens is die groeivoorspelling van die Ministerie van Finansies in gevaar. Volgens die minister sal die verlaging van rentekoerse 'n einde maak aan die invloei van buitelandse kapitaal, wat hy as verantwoordelik beskou vir die prysverhoging.

Ekonome en voormalige minister van finansies, Korn Chatikavanij, betwis Kittiratt se siening. Selfs al daal rentekoerse, sal buitelandse kapitaal voortgaan om die land in te vloei, want dit gaan grootliks na die aandele- en aandelemark. Volgens Korn, die Thai een poliskoers glad nie baie hoog nie. 'Baie ander lande in die streek het hoër poliskoerse dan Thailand. 'n Verlaging in die poliskoers is nie die oplossing vir die baht se waardering nie,” het hy gesê.

Kittiratt wend al 'n geruime tyd alles aan om die sentrale bank se monetêre beleid te beïnvloed. Die huidige bedrag is poliskoers (waaruit die banke hul rentekoerse aflei) 2,75 persent; die minister wil dit met 1 persent verminder. Kittiratt se politieke inmenging word in finansiële kringe veroordeel. Trouens, dit is nie eens maklik om die goewerneur van die sentrale bank af te dank nie. Dit is slegs moontlik as hy die wet oortree of hom aan wangedrag of growwe nalatigheid skuldig maak.

Kittiratt het Donderdag sy omstrede stelling gemaak tydens 'n gesprek met Korn oor Thailand se toekomstige ekonomie. Prasarn was nie beskikbaar vir kommentaar nie. Hy is in 2010 vir 'n termyn van 5 jaar aangestel,

– Thailand se motorproduksie en verkope het nie in Maart teleurgestel nie. Produksie het op 'n jaargrondslag met 34,3 persent gestyg en verkope met 14,4 persent. In Maart het 256.231 721.460 motors van die monteerbaan afgerol en 44,5 156.951 in die eerste drie maande van vanjaar, 102.742 persent meer as in dieselfde tydperk verlede jaar. In Maart is XNUMX XNUMX motors binnelands verkoop en XNUMX XNUMX is uitgevoer.

– Die syfers is nog nie finaal nie, want sommige boere moet nog hul rys inhandig, hoewel die verbandstelsel-sperdatum vir die hoofoes 31 Maart was. Vanaf 4 April is 13,402 miljoen ton rys afgestaan ​​teen 'n koste van 185,83 miljard baht, uitbetaal deur die Bank vir Landbou en Landboukoöperasies, wat die stelsel vooraf finansier.

Vir die hoofoes is 'n bedrag van 240 miljard baht gereserveer vir 15 miljoen ton padie (ongeskil rys). Die regering sal na verwagting 7 miljoen ton van die tweede oes teen 'n koste van 105 miljard baht koop. Dit het aan die begin van hierdie maand begin.

Die regering vrees dat die begroting oorskry sal word aangesien boere in 10 provinsies in besproeiingsgebiede in laer-sentraal-Thailand drie keer oes. Die derde oes sal waarskynlik voor einde September van die land af kom, wanneer die verbandstelsel eindig. Daar is ook kommer oor boere wat die naam van die rysveldhuurder verander en sodoende die verbandstelsel misbruik.

– Die Thailand Research Development Institute (TDRI) is bekommerd oor die beplande bou van vier hoëspoedlyne. Dit wonder of daar genoeg passasiers is en dit is bekommerd oor die subsidielas wat die regering sal moet dra. Van die totale bedrag van 2 biljoen baht wat die regering beplan om oor die volgende sewe jaar te leen, is 900 miljard baht geoormerk vir hoëspoed-spoorweë. Die res van die bedrag is bedoel vir gewone spoorweë, seehawens, paaie en doeaneposte.

Die TDRI glo dat die parlement meer magte moet kry om uitgawes te beheer. Dit vra ook vir die publikasie van meer besonderhede van die beplande projekte, die uitvoerbaarheidstudies wat gedoen sal word en daaropvolgende oudits. ’n Uitvoerbaarheidstudie het nou begin vir een van die vier beplande lyne.

– Die groot ekonomiese voordeel van hoëspoedlyne maak die bouwerk die moeite werd, sê minister Chadchat Sittipunt (Vervoer) in reaksie op ’n waarskuwing van die Thailand Development Research Institute (TDRI) (Sien boodskap hierbo). Donderdag het TDRI-navorser Sumet Ongkittikul gesê die hoëspoedlyne sal nooit gelykbreek nie.

Hierdie kommer word gedeel deur minister Kittiratt Na-Ranong (Finansies). Kittiratt het die Nasionale Ekonomiese en Maatskaplike Ontwikkelingsraad gevra om 'n koste-voordeel-ontleding te doen. As die konstruksie nie die belegging werd is nie, sal die regering beter daaraan toe wees om ander projekte te finansier, sê Kittiratt.

Maar sy kollega Chadchat dink anders. Die regering het in die parlement aangekondig dat hy dié lyne wil bou, daarom is hy nou verplig om dit te doen. Chadchat wys daarop dat die koste van spoorweë nooit deur die opbrengs van kaartjieverkope gedek kan word nie. Maar die bou van spoorweë lei tot verstedeliking, die ontwikkeling van besighede en residensiële gemeenskappe en werksgeleenthede, wat die staat se belastinginkomste verhoog. 'Die ekonomiese voordele is baie groter as die inkomste uit kaartjieverkope.'

Volgens Sumet lei die hoëspoedlyne tot ’n enorme skuldlas. Hoëspoedlyne elders in die wêreld moet minstens 3 miljoen passasiers in die eerste jaar vervoer as daar enige vooruitsig is om koste te dek. Maar die lyne wat die regering wil bou, moet ten minste 9 miljoen passasiers lok weens hoë konstruksiekoste, waarsku Sumet.

www.dickvanderlugt.nl – Bron: Bangkok Post