Dit is dit, die beskadigde skildery wat – volgens bygeloof – verantwoordelik is vir die talle ontsporings op Thailand se spoornetwerk. Die 48-jarige skildery hang in die hoofkwartier van die Staatsspoorweg van Thailand (SRT). Daar kan duidelik gesien word dat die relings beskadig is – en dit kan nie toevallig wees nie (sien ook die foto van die tuisblad).

Vanaf môre sal die SRT die gedeelte van die baan tussen Sila-art-stasie (Uttaradit) en Chiang Mai vir 45 dae herstel. Die meeste ontsporings het daar plaasgevind. In die eerste fase van die werk sal skerp draaie reggestel word [?] en ou dwarslêers en relings sal vervang word.

In fase 2, ná 15 dae, word aan die vier tonnels op die roete gewerk: die gedeeltelik erdebed waarop die relings lê, word versterk en die houtdwarrels word deur betons vervang. Volgens die artikel is hulle effens hoër as die houts, so daar word gehoop dat die trein ná herstelwerk steeds deur die tonnels kan gaan. Of gaan ons nou treine hê wat teen die tonneldak vassit? Die langste tonnel van die vier, die Khun Tan, meet 1 kilometer.

Tien busse sal tussen die twee stasies gebruik word. Dié moet daagliks die 2.000 18 passasiers vervoer wat normaalweg tussen Bangkok en Chiang Mai reis. Twee treindienste word geheel en al gekanselleer weens die ongunstige aankomstyd: die 1.57:19.35-trein vanaf Bangkok (aankoms Silpa-kuns 3.27 vm.) en die XNUMX nm.-trein (XNUMX vm.).

– Meer as seshonderd rubberboere het gister twee padblokkades in Nakhon Si Thammarat opgerig: op hoofweg 41 en by die Khuan Nong Hong-kruising, 10 kilometer verder, plekke wat hulle voorheen beset het. Die boere eis dat Adjunk Eerste Minister Pracha Promnok, wat in beheer is van die rubberprobleem, ’n ooreenkoms met die boere onderteken.

Maar die boerefront is verdeeld. Gister in Nakhon Si Thammarat het verteenwoordigers van veertien suidelike provinsies, Prachuap Khiri Khan en Phetchaburi, met Thawach Boonfueang, Adjunk-sekretaris van die Eerste Minister, vergader. Vyf provinsies het 'n ooreenkoms met hom onderteken, die oorblywende elf het geweier omdat Pracha nie daar was nie. Volgens die andersdenkendes is hulle nietemin tevrede met die regeringsaanbod: ’n subsidie ​​van 2.520 XNUMX baht per rai, mits dit ook geld vir boere wat nie hul plantasie besit nie.

En dis waar die skoen knyp. Pramuan Pongtawaradej, LP vir Prachuap Khiri Khan (Demokrate), sê talle boere is lank reeds in regstappe met die regering oor grondbesit betrokke. Volgens dié boere het hulle reeds op die grond gewerk voordat dit tot beskermde bosgebied verklaar is. Sonder duidelike riglyne van die regering verwag hy dat nuwe betogings sal opvlam.

Driehonderd boere het gister by die Thammarat-mark in Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) bymekaargekom. Hulle het duidelikheid van die regering geëis oor die besluit om die subsidie ​​ook aan boere te betaal wat nie die grond besit nie. Volgens hulle gaan dit oor 'n gebied van 160.000 XNUMX rai in Bang Saphan en Bang Saphan Noi.

– Die direksie van Thai Airways International (THAI) het besluit om nie ’n afgeskryfde Airbus A340-500’s aan die Britse maatskappy AvCon Worldwide Ltd, wat namens ’n Saoedi-Arabiese prins optree, te verkoop nie. Die boekwaarde van die vliegtuig is $66 miljoen, maar THAI sou slegs $23 miljoen daarvoor insamel.

Volgens die konsultant is die boekwaarde baie oordryf. Die huidige markprys, met inagneming van die aantal vliegure, wissel van 15 tot 18 miljoen dollar. Boonop word die betrokke vliegtuig swak onderhou en sy vlugpermit het verval. ’n Bron by THAI bevestig dat die boekwaarde te hoog is, maar die Direksie meen nietemin die aanbod is te laag. 'n Afbetaling is reeds op die toestel gemaak. THAI het probeer om dit terug te betaal, maar AvCon het nie die geld teruggeneem nie. Die toestel moes einde verlede maand afgelewer gewees het.

THAI het aan die begin van vanjaar vier afgeskryfde Airbus A340-500's te koop gestel. AvCon wou al vier koop, maar THAI het net ingestem om een ​​toestel te verkoop. Volgens THAI President Sorajak Kasemsuvan het THAI nie geweet die Saoedi-prins is die koper nie, maar 'n AvCon-bron sê die prins het die aankoop skriftelik bevestig en dat bevestiging aan AvCon se formele aanbod geheg is.

’n PR-man van AvCon sê die Saoedi-prins het gehoop die aankoop sal verhoudings tussen die twee lande verbeter. Dit is sedert 1989 ernstig ontwrig toe ’n Thaise man wat in Prins Faisal se paleis gewerk het, juweliersware gesteel het. En daar is ook 'n saak met Saoedi's wat in Bangkok vermoor is. Thailand het in beide gevalle geen duidelikheid verskaf nie. ’n Bron by THAI meen die koper se naam is deur AvCon bekend gemaak in ’n poging om die verkoopprys laag te hou.

– Twee soldate is dood en vier ander beseer in 'n bomaanval in Khok Pho (Pattani) gisteroggend. Die soldate was in 'n bakkie. Die boodskap verskaf geen verdere besonderhede nie.

Sedert geweld in 2004 in die Suide opgevlam het, is 5.377 9.513 mense dood en 18 226 beseer, volgens syfers van Deep South Watch. Staatswerknemers was die afgelope agt maande die hoofteikens. Tot 550 Augustus vanjaar is 98 mense dood en 128 mense is beseer: XNUMX burgerlikes en XNUMX mense in staatsdiens. Dit is die eerste keer dat die aantal burgerlike ongevalle kleiner is as die aantal slagoffers van staatspersoneel. Die meeste voorvalle het plaasgevind op roetes wat gereeld gepatrolleer word. Narathiwat-provinsie het die hoogste aantal aanvalle gehad.

Volgens die Royal Thai Police is die opstandelinge nou hoofsaaklik besig om regeringsamptenare te vermoor in 'n poging om populêre steun te kry en hul onderhandelingsposisie in die vredesdialoog met die regering te versterk.

– Dele van Koh Chang (Trat) is oorstroom, wat sommige toeriste-aantreklikhede ontoeganklik maak, soos Ban Salak Kok, Ban Salad Petch en Ban Jek Bae. Daar is 80 cm water as gevolg van water wat uit die berge gevloei het. Wanneer die water aanhou styg, sal toegang tot die Khlong Plu-waterval gesluit word.

Die Nasionale Rampwaarskuwingsentrum het swaar reënwaarskuwings vir vier oostelike provinsies uitgereik: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri en Chanthaburi.

– Voorsitter Prasong Weruwana van die TAO Tha Dokkam (munisipaliteitsraad) in die Bung Kan-provinsie het 'n paar verduidelikings om te doen omdat sy huis beskerm word phayung gevind: 600 blokke ter waarde van 500 miljoen baht. Hulle sou na Laos gesmokkel word.

– In Wat Bot (Phitsanulok) is groot hoeveelhede verbrande rys langs ’n pad gevind. Die owerhede ondersoek of bedrog in die rysverbandstelsel plaasgevind het. 'n Man wat 'n rysveld naby het, het gesien hoe mans sakke gooi en dit aan die brand steek op 'n erf wat deur 'n rysmeulenaar besit word.

– Die stropers wat Donderdag twee boswagters in die Umphang (Tak)-wildreservaat vermoor het, is bereid om hulself in te gee. Hulle het die dorpshoof van Ban Sibabo ingelig, maar die tyd en plek is nog nie bevestig nie. ’n Stroper is ook dood en twee boswagters is in die skietgeveg beseer. Daar word gesê dat die stropers Hmong is. Een van die stropers is Vrydag in hegtenis geneem. Die reservaat word steeds gefynkam op soek na die drie oorblywende stropers.

– Sprekers het gister tydens ’n forum oor die universiteitstoelatingstelsel gevra dat universiteite se eie toelatingseksamens, buite die sentrale eksamen, beëindig word. Dit sal kinders uit welgestelde gesinne bevoordeel omdat hulle die eksamenfooie kan betaal en die bykomende uitgawes (onderrig-, reis- en verblyfkoste) kan bekostig.

Minister Chaturon Chaisaeng (Onderwys) het die betrokke onderwysdienste opdrag gegee om te verseker dat die sentrale eksamen beter in lyn is met wat studente op skool leer, sodat studente nie ekstra lesse hoef te neem nie.

Die president van die Ouer-Jeugnetwerk vir Onderwyshervorming daag die minister uit om 'n kwota vir universiteite vas te stel. Hy wys daarop dat hulle goed verdien uit hul eie toelatingseksamen.

varia

– Bangkok het nou meer as 8 miljoen geregistreerde motors, insluitend die 715.000 1.072.040 wat in Julie geregistreer is. Verlede jaar is 3 XNUMX XNUMX motors geregistreer nadat die regering se eerstemotorprogram in werking getree het. ’n Verslag van die stad se Verkeers- en Vervoerdepartement toon dat die gemiddelde spoed van motors tydens spitstyd oor die afgelope XNUMX jaar afgeneem het.

Die topvyf waar die afname die hoogste was: Ngam Wong Wanweg (van 39,95 km/h tot 24,34 km/h), Si Ayutthayaweg (18,6-14,34), Sukhumvitweg (16,16 -13.15), Phahon Yotinweg (25,32- 22,02) en Ratchadaphisekweg (40,42-33,34).

22 September is Wêreldmotorvrydag. Die munisipaliteit hoop dat Bangkokiërs hul motors daardie dag by die huis sal los en openbare vervoer sal neem. Die munisipaliteit verkoop penne vir 50 baht met die teks 'Bangkok Car Free Day 2013'. Die opbrengs gaan aan die Chaipattana-stigting. Enigiemand wat 'n pen dra, is geregtig op gratis openbare vervoer vanaf 6:24 tot middernag op die 22ste.

Fietsryers kom soggens by Sanam Luang bymekaar vir 'n reis na CentralWorld. 20.000 XNUMX fietsryers word verwag. Hulle sal 'n formasie op Sanam Luang vorm wat die Thaise vlag simboliseer. ’n Fietstoer word ook vandag gehou; wat jou langs 'n historiese roete neem.

Kommentaar

– Thailand het 'n 'point of no return' bereik, skryf gasrubriekskrywer Songkran Grachangnetara Bangkok Post van 14 September. Hy verwys na Thai Airways International, omgewingsbesoedeling en ongebreidelde konstruksieprojekte, toeriste-swendelary, charlatan-monnike en die regstelsel wat die rykes en invloedrykes vry laat gaan.

Dit is onderwerpe wat al male sonder tal in die koerant bespreek is, so ek sal my beperk tot die lof wat hy gee. Eerstens die Nasionale Anti-Korrupsie Kommissie ('goud werd') wat misdadigers deponeer waar hulle hoort: agter tralies. Danksy die NACC het voormalige staatsekretaris Pracha Maleenont 12 jaar tronkstraf gekry. Ongelukkig het hy landuit gevlug, iets waarmee Thaise politici baie goed is.

Daarom kry Apirak Kosayodhin (betrokke by dieselfde saak: korrupsie by die aankoop van brandtoerusting) ’n kompliment van Songkran. Hy het nie weggehardloop nie en gewag vir die uitspraak van die Hooggeregshof. Hy is vrygespreek.

Opposisieleier Abhisit ontvang ook lof van Apirak, hoewel hy nie 'n aanhanger van hom is nie. Hy hardloop nie na die buiteland nie, maar veg teen die departement van spesiale ondersoek se twyfelagtige moordklag oor die dood van betogers in 2010. “Jy kan baie oor Abhisit sê, maar hy is nie 'n moordenaar nie.

Praat van moordenaars, skryf Songkran, die veroordeelde moordenaar Somchai Khunpleum ("die peetvader van Chon Buri"), wat verlede jaar gevlug het terwyl hy op borgtog was en teruggevang is, leef 'n gemaklike lewe in die Chon Buri-hospitaal, waar hy bederf word deur ’n menigte verpleegsters en “gemartel deur die swak behandeling van die beste mediese sorg wat geld kan koop”.

Hoeveel dinge soos hierdie kan ons nog verdra, sug Songkran. Is dit inderdaad te laat vir Thailand om te verander? Kom ons hoop dat instellings soos die NACC ons kan red van die pligsversuim deur baie van ons leiers, wat nie verdien om 'staatsamptenare' genoem te word nie.

Politieke nuus

– Die konstitusionele hof raak besig. Opposisieparty Demokrate gaan hof toe om die voorstel om 2 biljoen baht te leen vir infrastruktuurwerke stop te sit. Dit sal gebeur nadat die parlement die voorstel in drie lesings bespreek en goedgekeur het. Die parlement sal dit Donderdag en Vrydag in tweede en derde lesing oorweeg. 144 LP’s het aangedui dat hulle wil praat.

Die Demokrate het 'n wasgoedlys van besware. Die lening verhoog die nasionale skuld tot meer as 50 persent van die bruto binnelandse produk. Die beleggings, hoofsaaklik in hoëspoedlyne, dek eers koste ná 500 jaar en, indien rente ingesluit is, ná 600 jaar. Die hoëspoedlyne is ook nie kostedoeltreffend nie omdat die lyne nie Thailand met ander lande verbind nie.

Korn Chatikavanij, voormalige minister van finansies in die vorige (Demokratiese) regering, raam dat hulle jaarlikse verliese van 20 tot 35 miljard baht maak. Volgens Korn oortree die voorstel artikel 8 van die grondwet, wat handel oor fiskale en monetêre dissipline. Hy noem die leen van geld buite die begroting 'ongrondwetlik'.

Die Demokrate gebruik ook die Hof om die voorstel te keer om die Senaatsverkiesing te verander (sien Nuus uit Thailand gister).

Ekonomiese nuus

– Agt uit tien mense in vier Asiatiese lande wat aanlyn inkopies doen, is ontevrede met hul aankoop. Dit blyk uit 'n peiling deur Rakuten Inc uit Japan onder 2.000 XNUMX aanlynkopers in Thailand, Indonesië, Maleisië en Taiwan. Rakuten is Japan se grootste e-maatskappy en eienaar van die Thaise markplek Rakuten Tarad.com.

Volgens direkteur Pawoot Pongvitayapanu toon die peiling dat die kwaliteit van die produkte wat gekoop word veel te wense oorlaat en dat webwerwe te min besonderhede oor produkte verskaf. Iets moet vinnig hieraan gedoen word, meen hy. Dit sal help as klante die gekoopte produk binne twee weke kan terugbesorg indien hulle ontevrede is.

Die belangrikste kriteria wat 'n aankoop bepaal, is die kwaliteit van die produk, gedetailleerde foto's, duidelike pryse en 'n goeie terugkeerbeleid.

– Pattaya se huismark sal nie oorvoorsien word van woonstelle nie, aangesien projekte met ’n groot aantal onverkoopte woonstelle nie van die grond af sal kom nie. Vier projekte met 'n totaal van 1.700 50 woonstelle word tans opgehou omdat minder as die bank se tipies vereiste XNUMX persent van die woonstelle verkoop is.

In die tweede helfte van verlede jaar en die eerste helfte van vanjaar is 13.152 8,1 woonstelle voltooi: 48 persent minder op 'n jaargrondslag. Die sogenaamde opnamekoers is 526 persent. 658 eenhede is per maand aangekoop vergeleke met XNUMX 'n jaar tevore.

Volgens die eiendomsontwikkelaar Raimon Land Plc neem die belangstelling van kopers in Bangkok toe as gevolg van eiendomsontwikkelaars in Bangkok wat projekte in Pattaya bevorder. Thais is verantwoordelik vir 54 persent van aankope, 31 nasionaliteite het woonstelle gekoop, met die grootste groep Russe (13 persent). Ontluikende markte sluit Japannese en Chinese kopers in.

Die gemiddelde verkoopprys het met 21,2 persent gestyg tot 71.357 XNUMX baht per vierkante meter, hoofsaaklik as gevolg van hoër grondpryse en ontwikkelingskoste.

– Hfst. Karnchang Plc (CK), die bouer van die omstrede Xayaburi-dam in Laos, kyk na projekte onder die 2 biljoen baht-infrastruktuurprojek. Die parlement sal na verwagting vandeesmaand die groen lig gee, waarna tenders later vanjaar kan plaasvind. Die meeste van die geld gaan na die bou van hoëspoedlyne.

CK het reeds finansies, masjinerie en personeel vir die tender voorberei. Die maatskappy het voldoende bedryfskapitaal en hoef nie te herkapitaliseer nie, sê visepresident Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc het onlangs 'n kontrak met Karnchang onderteken vir die bou van die Yai-Rat Burana- en Bang Sue-Bang Yai-afdelings van die Perslyn. Vier banke finansier die lyn.

– ANA Holdings Inc, die moedermaatskappy van All Nippon Airways, Japan se grootste lugredery, oorweeg dit om 'n vlieënieropleidingsentrum in Thailand te bou. Die maatskappy is reeds in die proses om Pan Am Holdings Inc, 'n maatskappy wat vlieëniers oplei, te verkry. Asiatiese lugdienste sal 20 192.300 vlieëniers oor die volgende XNUMX jaar nodig hê om tred te hou met nuwe vliegtuigaankope, volgens Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Bron: Bangkok Post

11 antwoorde op “Nuus uit Thailand – 15 September 2013”

  1. Hans Bosch sê op

    Soos gewoonlik soek die Thais nie die skuldiges van treinontsporings en vliegongelukke binne hul eie geledere nie, maar elders. Buitelanders kry gewoonlik Zwarte Piet, maar in hierdie gevalle is dit te ingewikkeld. So hierdie ongelukke is die skuld van spoke. En hulle sê eenvoudig niks terug nie.
    Dit gee stof tot nadenke dat selfs 'n uitvoerende hoof van Thai Airways aan hierdie bygelowige snert deelneem. Verwyder hom dadelik uit sy posisie en sluit hom toe by die mense wat dink ’n beskadigde skildery is die oorsaak van die daaglikse ontsporings.

    • Chris sê op

      Moderator: Jy gesels.

  2. Chris sê op

    Liewe Hans,
    Jou antwoord toon baie min empatie met die manier waarop Thais hierdie probleem oplos. Natuurlik word die probleem ook intern gesoek. In onlangse treinongelukke is berig dat die oorsaak lê in onvoldoende instandhouding van die treine (daar is nie geld daarvoor nie, sê hulle) en te min gekwalifiseerde personeel (die verband met swak onderwys in hierdie land is duidelik). Daarom sal koppe beslis rol (oorplasings) by die spoorweë en by Thai. Dit neem 'n rukkie om die direkte verband met die foute wat gemaak is, te verdoesel. (gesig verloor).
    Boonop kan dit (of nooit) enige skade doen om mooi na die teenwoordigheid van goeie en/of bose geeste te kyk nie. En dit gebeur regdeur die Thaise samelewing en op alle vlakke, tot op die hoogste politieke vlak. Om dit bygeloof te noem is 'n ontkenning van die feit dat daar meer tussen hemel en aarde is as rasionele Westerse wetenskap.

    • Hans Bosch sê op

      Absoluut korrek. Ek het glad nie empatie met die manier waarop Thais ernstige ongelukke en rampe hanteer nie. Koppe wat rol? Ek dink nie so nie, hoogstens 'n paar sondebokke op 'n laer vlak.
      Ek moet eerlikwaar lag vir jou raad om te kyk na die teenwoordigheid van goeie en/of bose geeste. As ons aanvaar dat alle geloof bygeloof is, bestaan ​​die hemel nie en daarom is daar geen sprake van enigiets meer nie. As dit by vliegtuie en treine kom, neem ek aan objektief verifieerbare tegniese wetenskap en nie hokus-pokus of heksery nie.

      • Chris sê op

        Wel...as alle geloof bygeloof is, is geloof in tegnologie ook. Daar is geen objektief verifieerbare tegniese wetenskap nie.
        Wat vir my saak maak, is nie of daar geloof of bygeloof is nie, maar oor die Thai se versuim om hulle met sake soos spoke te bemoei.
        Dit is seker dat koppe op 'n hoë vlak sal rol. Neem dit van my af. Dit beteken egter nie dat die probleem van onbevoegdheid en korrupsie opgelos is nie. Miskien is die Thai se hoop op goeie gees in daardie konteks nie so erg nie en dalk meer effektief.

        • Tino Kuis sê op

          Vir 'n wetenskaplike soos jy dink ek dit is sleg, liewe Chris, dat jy 'geloof in spoke' en 'geloof in tegnologie' op dieselfde vlak plaas. 'Glo in spoke' beteken: Ek is oortuig daarvan dat geeste bestaan ​​wat ons lewens beïnvloed. 'Glo in tegnologie' beteken: Ek is oortuig daarvan dat tegnologie ons kan help om probleme in hierdie lewe op 'n rasionele wyse op te los. Twee soorte 'geloof'.
          En dan jou 'verontagsaming van die Thai om hulself met dinge soos spoke te bemoei'. Jy is blykbaar goed daarmee, maar dis nonsens om almal 'Thai' met dieselfde kwas te teer. Ek ken net Thais wat hulself uitlag om 'mind houses' te gebruik om ongelukke te voorkom, ongelukke wat duidelik 'n verifieerbare tegniese oorsaak het. Wanneer hulle klaar gelag het, sê hulle iets soos: 'Laat hulle spookhuise oprig solank dit nie as 'n verskoning gebruik word om niks te doen nie. Nadat hulle geeshuise opgerig het, laat hulle hul moue oprol. Spoke kan nie spoorwegbande herstel nie.” Hier gaan respek hand aan hand met praktiese. Op die aarde mense, daardie gewone Thais. Hulle roep geeste net aan wanneer iets gebeur waarvoor hulle nie met 'n rasionele verduideliking vorendag kan kom nie.

          • Chris sê op

            Liewe Tino. Blykbaar woon alle 'nie-gelowige' Boeddhistiese Thais in die noorde van die land en alle 'bygelowige' Thais woon in die res van Thailand. Dit verbaas my dat iemand soos jy, wat so goed vertroud is met die lotgevalle van Thailand, absoluut geen agting het vir die geloof van 'n groot deel (ek durf sê) van Thais in sake wat nie onmiddellik meetbaar en wetenskaplik is nie. (ten minste volgens Westerse standaarde) en dus nie waar vir jou nie.
            Daar is professore van bekende universiteite in Europa en Amerika wat hierdie saak interessant vind. Ek ook. Voordat ek na Thailand gekom het, het ek nog nooit gehoor dat jy jou brein kan oefen deur vorme van meditasie nie. Ek weet egter nou dat dit moontlik is; wetenskaplik seker nonsens volgens jou.

            Moderator: Chris en Tino. Stop asseblief die kletssessie nou.

            • ondersteun sê op

              Chris,

              Meditasie kan nie 'n spoorlyn in stand hou nie! Maar? Maar om jou brein op te lei en dit dan te gebruik, kan ook baie probleme hier in Thailand voorkom.

              Ek hoop regtig daar gaan nou meer aandag en gesonde verstand gebruik word, want soos dit hier gaan met instandhouding is dit regtig 'n kwessie van huil.

  3. Ruud sê op

    Ek dink dit is jou reg om net in tegnologie te glo.
    Dit is egter waar dat dit Thailand is en elke land het sy eie godsdiens.
    Vir jou is dit tegnologie, vir die Weste is dit Jesus, vir die Moslems is dit Allah, vir die mense van Indië is dit Shiva, vir die Thais is dit Boeddha en vir die Amerikaners is dit die dollar.
    Vir eers is jy egter in die minderheid met jou idee dat daar niks tussen hemel en aarde oor is nie.
    Wat nie noodwendig beteken dat jy verkeerd is nie.

  4. ondersteun sê op

    Dit gaan oor gereelde/voorkomende instandhouding. Maar dit is iets wat nie 'n algemeen aanvaarde beginsel in Thailand is nie: jy maak net iets reg as dit nie meer werk nie. En dan verkieslik 'n aantal kere voorlopig. Slegs wanneer daar absoluut geen ander opsie is nie, moet drastiese maatreëls getref word, soos om 'n besige spoorverbinding vir 6 weke te sluit!!??!! Gestel in Nederland is die treinverbinding Leeuwarden-Amsterdam vir 6 weke buite diens: parlementêre vrae, ontslag by Prorail, ens.

    Kombineer die gebrek aan gereelde/voorkomende instandhouding met konstruksie op die goedkoopste manier (terwyl amptelik die hoofprys betaal word, maar dit is wat daardie soort geld genoem word? Dis reg). En jy het 'n waarborg vir 'n problematiese en dus veels te duur en onbetroubare operasie.

    Ek sien baie uit na die verwesenliking (??) van die HSL-plan: maar sonder my as passasier!

  5. Daniel sê op

    Ek sou hierdie skildery vinnig herstel.Die nodige werk mag ook deur die geeste uitgevoer word. In die weste roep ons die kabouters aan, maar almal weet dit is 'n grap.


Los kommentaar

Thailandblog.nl gebruik koekies

Ons webwerf werk die beste danksy koekies. Op hierdie manier kan ons jou instellings onthou, vir jou 'n persoonlike aanbod maak en jy help ons om die kwaliteit van die webwerf te verbeter. Lees meer

Ja, ek wil 'n goeie webwerf hê