Motorfietstaxi's: Junta maak skoon
Om 'n einde te maak aan misbruike met motorfietstaxi's, stel die junta 'n nuwe lisensie in en stel dit 'n vereiste dat die motorfiets aan die bestuurder behoort. Die permit maak dit makliker om 'n bestuurder op te spoor wat verkeerd loop.
Die maatreël moet ook 'n einde maak aan die huidige praktyk, waarin mafia-figure groot winste maak deur sg seua wen aan bestuurders te verhuur. A dagvaar wen is 'n permit om 'n frokkie te dra. Aan die buitewyke van Bangkok, in Min Buri en Nongjok, moet 20.000 500.000 baht betaal word; in die middestad van Bangkok word bedrae van tot XNUMX XNUMX baht gevra, het Chalerm Changthongmadon, president van die Motorfietstaxibestuurdersvereniging, gesê.
Van die 107.002 49.763 geregistreerde motorfietstaxi's landwyd werk 50.000 500 in Bangkok. Daar word beraam dat 20.000 XNUMX bestuurders nie 'n lisensie het nie. Gister in Lam Luk Ka (Pathum Thani) by die Laksi Monument het die amptelike begin van die registrasie plaasgevind (foto bo), wat terloops reeds verlede Donderdag begin het. Elke dag registreer XNUMX bestuurders; tot dusver XNUMX XNUMX. Registrasie duur tot Vrydag.
Kukiat Sinakha, bevelvoerder van die Tweede Infanterie Regiment, wat in beheer was, sê die NCPO se registrasiebeleid het goeie terugvoer gekry. Volgens hom help dit om probleme soos onwettige bestuurders, buitensporige tariewe en verkeersoortredings aan te pak.
Die departement van landvervoer oorweeg dit om 'n spesiale rybewys vir motorfietstaxibestuurders verpligtend te maak. Hy hoop om die saak teen die einde van volgende jaar afgehandel te hê.
In een Spesiale Verslag gelê Bangkok Post om na 'n aantal bestuurders te luister. Hulle verwag die slegte seuns voortaan buite die deur gehou word, maar vrees dat die aantal direkteure kan afneem.
Subin Pongsiri (42), sekretaris van 'n direksie by Lat Phrao soi 101, meen so. Hy sê die vasstelling van tariewe op grond van afstand is nie wys nie, want klante sal uiteindelik 'onbillike koste' betaal. [Bedoel hy te laag?]
Boonthong Intra (45), hoof van die Soi Thonglor-stasie, sê sommige bestuurders wys kliënte vir lang reise weg weens verkeersopeenhopings. Hy verwag dat hulle sal voortgaan om dit te doen selfs teen hoër tariewe. Dis altyd besig; Vrydag kan daar 'n tou van honderd mense staan, sê hy.
Verder kan ek uit eie waarneming byvoeg dat daar by die plek in my straat nou 'n seilbanier in die kleure van die Thaise vlag is, waarop die tariewe aangegee word. Ek het ook so 'n banier op 'n ander plek gesien. Die bestuurders het ook besoek van soldate gehad.
(Bron: Bangkok Post, 1 Julie 2014)
Alhoewel die betogings teen die junta sigbaar afneem, weet ek nie wat onder die vel broei nie, ek haal my hoed af vir wat die regime dit regkry om in 'n kort tydjie vir mekaar (Thai) te boks!
Taxi, brommer of motor, is amper 'n middel van openbare vervoer, wat natuurlik die mafia groot geld verdien, hulde aan hierdie operasie en mag nog vele volg. Ek hoop dat misbruik in die seksbedryf, uitbuiting, die werwing van meisies onder valse voorwendsels, ens. ens. hoog op die prioriteitslys sal wees. Ek wens Thailand 'n beter gewete toe!