Monorail in Bangkok bied hoop vir ekonomiese herstel
Thailand se eerste monorail behoort op 1 Oktober in werking te tree, wat dit 'n simbool maak van hoop tydens die korona-krisis. Die 2,8-kilometer Gold Line in Bangkok verbind die BTS Green Line vanaf Krung Thon Buri-stasie na Phra Pok Klao-brug.
Weens die korona-krisis kon die toetsritte wat in April beplan is, nie plaasvind nie. Binnekort sal die treine aankom en toetse kan nog begin. Manit, direkteur van belegger Krunthep Thanakom Co, verwag dat die oorspronklike begindatum van 1 Oktober gehaal kan word.
Die Goudlyn het 'n simbool geword van hoop vir herstel, aangesien plaaslike inwoners verwag dat die lyn die sukkelende ekonomie in die Klong San (Thon Buri)-distrik 'n hupstoot sal gee. Volgens inwoners in die omgewing sal die projek die plaaslike ekonomie help, toerisme bevorder en welvaart verhoog.
Die eerste deel van die Gold Line, wat in Oktober sal oopmaak, sal drie stasies hê: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon en Klong San. Die tweede deel, met die vierde stasie Wat Anongkhram, sal na verwagting in 2023 in werking tree.
Die lyn is op 'n hoogte van 14 tot 17 meter. Elke trein bestaan uit twee waens met 'n kapasiteit van 4.300 42.000 passasiers per uur. Dit sal na verwagting XNUMX XNUMX passasiers per dag vervoer. Die treine het spesiale wiele met ’n rubberbedekking sodat hulle minder geraas. Ook besonders: dit is onbemande treine! Die werking is ten volle elektronies, wat akkurate rytye en 'n hoë vlak van veiligheid verseker, volgens Manit.
Bron: Bangkok Post
Beeld: Bangkok Post
As dit so suksesvol soos die skytrain word, dink ek dit sal ook as gevolg hiervan misluk. Die BTS is natuurlik 'n wonderlike ding, maar dit lyk asof spitstyd deesdae heeldag duur en dit is net stil in die aand of baie vroegoggend.
Ja, die sukses van openbare vervoer, toe ek die eerste keer in 2000 Bangkok toe gekom het en 'n rit met die BTS geneem het, was die trein amper leeg, volgens my vriendin, want dit was te duur vir die werkende Thai,
Nou is jy soos 'n haring in 'n vat, dit is natuurlik onvermydelik as jy die roete met meer en meer stasies aanhou rek. Binnekort sal jy die hele sukhumvit vanaf Don Mueang met die BTS kan gaan.
Ek is nuuskierig hoe dit in die Corona-tyd gereël word met die een en 'n half meter weg, stoele is vasgeplak, maar wat van die staanplekke?
Het nie 'n kondukteur op die trein gesien nie en selfdissipline toe inklim werk ook nie vir my nie.
Maar die BTS bly 'n groot bate.
Snaaks jy sê dit.
Inderdaad, daar was baie geknars van weet-dit-alles wat niks aan die gang gesien het nie. Die vraag is natuurlik of dit vordering is, maar in elk geval is die bts dikwels oorvol en die mense wat na toekomstige situasies kyk was reg.
Nou dieselfde gekerm oor die nuwe infrastruktuurprojekte.
Dit gaan nie daaroor om gereed te wees vir die toekoms nie.