Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Berbod: Pragtige storie Lieven en herkenbaar in baie opsigte. Die afgelope jare het ek koffie gedrink vanaf die Boloven-plato in die Suide
- Jos Verbrugge: Beste KeesP, Sou dit moontlik wees om die besonderhede van die visumkantoor in Chiang Mai te verskaf? Dankie by voorbaat
- Rudolf: Die afstand van Khon Kaen na Udon Thani is 113 km. Jy het nie 'n HSL of vliegtuig daarvoor nodig nie. Jy kan dit met een doen
- Chris: Dit is 'n kwessie van langtermyndenke: - petrolpryse sal ongetwyfeld aanhou styg in die volgende 20 tot
- Atlas van Puffelen: Die isan is soos 'n pragtige jong vrou, Clouseau, Daar gaan sy, het 'n soortgelyke insig gesing. Fantasties om langsaan te stap, me
- Chris: Ryk elite? En as daardie treinkaartjie dieselfde of minder kos as 'n vliegtuigkaartjie (as gevolg van al die ekstra omgewingsbelasting).
- Eric Kuypers: Immigrasie en doeane moet iewers ingaan en later weer uitkom, so ek verwag Nongkhai en Thanaleng by die stoppunte. Daar is
- Freddy: Dan is die verkoopsmense wat 'n treinreis soveel pret maak ongelukkig verby..
- Rob V.: Daarom wou ek eintlik net vir Khon Kaen op my biermat hou, mits die trein minstens 300 km ry om 'n punt te kry.
- RichardJ: Jammer, Erik. Jy kan nie 'n kritiese houding teenoor hierdie tipe megaprojekte van die hand wys met 'n catch-all soos "opstel...
- Rudolf: Die armstes kom inderdaad baie stadig uit die vallei – ten minste in die dorpie waar ek woon. En die geld kom gewoonlik van
- Sander: Ook in Thailand sal magte uiteindelik ter sprake kom wat sal sê 'neem die trein in plaas van die vliegtuig'. So oo
- Rob V.: Gaan Lieven as koffiesnob en met ’n kopknik na sy van verlei word deur ’n koppie koffie met boontjies wat eerste gerooster is?
- Johnny B.G: Die maklikste manier is natuurlik om net te skiet, maar dan kry jy die hele gemeenskap oor jou en in tye van sosiale m
- Wees die kok: Hallo Henk, Dit is in Jomtienstrand. Jy moet net vra vir Dvalee hotel. Van daar na regs is dit omtrent honderd. Jy behoort
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Kort nuus » Sewe gevaarlike dae van Songkran: 59 padsterftes!
Sewe gevaarlike dae van Songkran: 59 padsterftes!
Songkran, vir sommige 'n viering vir ander 'n tydperk van rou. Voor, na en tydens Songkran is Thailand se paaie stampvol met Thais wat met vakansie terugkeer na hul tuisdorpe om die Thaise Nuwejaar te vier.
Elke jaar veroorsaak hierdie migrasie gemiddeld 300 sterftes en 3.000 XNUMX beserings. Dikwels veroorsaak deur dronk bestuurders.
Elke jaar belowe die owerhede om iets aan hierdie misbruike te doen, maar slaag skaars. Tydens die eerste van die 'sewe gevaarlike dae' op 9 April het 25 padsterftes en 348 beserings voorgekom. Dit is effens minder as verlede jaar toe 41 mense dood en 348 beseer is.
Intussen het die aantal verkeersterftes op die tweede dag tot 59 gestyg. Altesaam 765 beserings is in 723 verkeersongelukke aangemeld.
Nou moet ons net wag vir die hartseer finale balansstaat vir 2015.
Thailand is nommer 2 in die wêreld in terme van padsterftes per jaar.
met 44 sterftes per 100000 26400 inwoners. Dit is ongeveer 73 XNUMX sterftes jaarliks, XNUMX per dag. Jy kan dus sê dat hierdie Songkran-vakansie minder gevaarlik is as normale dae.
Groete, Dontejo.
Ek dink dit is slagoffers wat direk met Songkran verband hou.
Ek weet ook nie watter kriteria hulle daarvoor gebruik nie.
Dit hang natuurlik net af van hoe jy dit lees.
Gestel 'n land is in oorlog.
Gemiddeld sterf 70 mense elke dag in daardie land.
59 mense is tydens 'n bomaanval dood.
Moet ons dan tot die gevolgtrekking kom dat dit beter is om aan te hou bombardeer want dan sal daar minder sterftes wees... 😉
Ronny, dit gaan net oor verkeersterftes Hoe dink jy kan jy die Songkran verkeersterftes van "normale" verkeersterftes onderskei? Gedurende hierdie dae is elke dood 'n Songkran-dood. Elke verkeersterfte is buitendien een te veel en daar moet natuurlik iets aan gedoen word. Dit moet nie beperk word tot voorstelle alleen nie.
Groete, Dontejo.
Hang af van watter kriteria hulle gebruik om as Songkrandode getel te word en ek weet dit nie. Enige sterftes wat tydens die Songkran-tydperk voorkom, is dus nie die gevolg van Songkran nie. En vanuit 'n natuurlike perspektief moet iets daaraan gedoen word, maar dit moet nie beperk word tot die Songkran-tydperk nie.
As ek dood skryf, beteken dit 'n dood in die verkeer, maar ek hoop dit was duidelik.
Volgens die WGO vind meer as 25000 XNUMX padsterftes elke jaar in Thailand plaas.
Gedeel deur 364, behoort dit ongeveer 70 sterftes op 'n gemiddelde dag te wees.
’n Aantal van 59 sterftes is selfs laer as op ander dae.
Of word net die mense wat ter plaatse sterf getel en nie dié wat later in die hospitaal sterf nie?
Disinformasie van die Thaise regering? Wat is die werklike getalle?
Almal weet dat drank en bestuur nie saam gaan nie
Die infrastruktuur van die paaie in Thailand en die verkeersreëls en die nakoming daarvan is ook nie wat dit behoort te wees nie
Hierdie faktore saam plus die feit dat die Thai 'n slegte bestuurder is, sal nie soveel verander nie, is ek bevrees. En om eerlik te wees, die Songkran is op sommige plekke nie meer wat dit was nie en ons Westerlinge wat elke jaar meer en meer hiervoor reis, is seker te blameer.
Eugene,
Inderdaad, net mense wat op die plek sterf, word getel. Die regering stel nie belang in wat met die ernstig beseerdes, wat later gesterf het, gebeur het nie.
Ek wonder of die Regering enigiets sinvol doen om ongelukke te voorkom. Miskien hoogstens vir die vorm in die Bangkok-omgewing. In 14 jaar het ek nooit iets daarvan opgemerk nie.
In Chiang Mai is die helfte van die U-draaie weer gesluit. Dit neem 'n paar ekstra kilometers om te ry, maar dit is 'n maatreël om ongelukke te voorkom.
Ek weet dat die U-draaie in CM ook baie ongelukke veroorsaak.
Ongelukke vind gereeld by Makro Hang Dong plaas, want deur verkeer doen nie eens die moeite om stadiger te ry nie. Dieselfde 'n paar km verder vir die lughawe. Niemand gee om dat deur 'n bietjie stadiger te ry, die ander die U-draai kan gebruik en nie, anders as enige ander, is daar lang toue wat aan die ander kant wag wat soms vasgestamp word nie.
Ek het opgemerk dat daar die afgelope 2 dae groot alkoholondersoeke in en om Hua Hin was.
Dit is nie op plekke waar daar normaalweg baie beheer is nie, maar ook waar dit nie verwag word nie en op voortdurend veranderende tye.
Jy kan dus normaalweg 'n partytjie hou, maar as jy een drankie te veel drink, vra die eienaar vir 'n betroubare vervoerder wat jou na jou bestemming kan neem.
Moenie dink dit sal nie met my gebeur nie, die keer as jy wakker word sal jy jouself op die skouer klop met die gedagtes daaragter.
Ek het dit goed gedoen!
Normaalweg kan jy net op die pad in Thailand gaan as jy dronk is. As jy nugter is en jou brein gebruik, gaan jy nie self op pad in Thailand nie. . (glimlag).
Alle grappies eenkant. dankie Pim.
Selfs as 'n voetganger is jy nie veilig op die ZEBRA byvoorbeeld in Hua Hin nie. Die meeste Thais sien hierdie wit strepe as 'n padversiering, maar nie as 'n rede om vir jou te stop nie.
Om teen 'n gepaste spoed te ry is 'n sin wat nie in Thai vertaal kan word nie. geen Thai verstaan wat jy bedoel nie. Met ander woorde, hy kan dit nie so in sy brein omskakel dat hy verstaan wat dit vir hom kan beteken as hy agter die stuurwiel inklim nie.
Die Thaise owerhede en die WGO gebruik 'n ander metode om die aantal padsterftes te tel wat jaarliks plaasvind as gevolg van 'n verkeersongeluk. Die Thais tel net die aantal mense wat op die ongelukstoneel sterf, terwyl die WGO ook diegene tel wat in die 30 dae ná die ongeluk sterf.
Daar is verskeie oorsake vir die groot aantal verkeersterftes.
Alkohol is 'n oorsaak. Oormatige moegheid en aan die slaap raak agter die stuur ook. Die meer as idiotiese bestuursgedrag van baie Thais speel ook 'n groot rol. Baie Thais kan nie bestuur nie, want hulle het nog nooit bestuurslesse geneem nie. Baie Thais het 'n totale gebrek aan respek vir medepadgebruikers. Om te ry is veels te vinnig en te naby aan mekaar. Dit lyk of dit normaal is om agterkant te wees. En so aan.
Polisiemislukking is 'n groot faktor in die hoë aantal padsterftes.
Dit lyk of die regering ook nie in staat is om verkeersdissipline te verbeter nie.
So 'n mislukte polisie en 'n mislukte regering in kombinasie met die mentaliteit van Thaise padgebruikers wat regtig nie vir alles omgee nie, is in kort die kern van die probleem. Net soos met korrupsie blyk dit dat mense nie in staat of onwillig is om padveiligheid drasties te verbeter nie.
Stem volkome saam met jou. Behalwe die mentaliteit (slegs met baie swaar strawwe), kan jy die res beheer. Spesiale agente by kruisings let op wie op rooi ligte ry en wie hulle op die randjie sal help. Veral as jy hierdie mense vir ’n paar uur op die terrein met hul motor laat wag voordat hulle toegelaat word om verder te ry. Dalk raak hierdie verlies aan tyd hul brein? In dié tyd kan jy dadelik hul karretjie nagaan en, as hulle byvoorbeeld nie goeie bande en werksligte het nie, hulle heeltemal uit die verkeer trek totdat die gebreke opgelos is of hulle weer heeltemal nugter is.
En soos altyd weet ons almal beter, kan ons beter bestuur, weet ons beter hoe om op te tree tydens Songkran. Dit is tyd dat die Thaise regering mense aanstel om hierdie blog in Thai te vertaal. Miskien sal iemand 'n werkpermit kry en vir die Ministerie van Vervoer werk en dinge vir 'n rukkie uitsorteer...
In elk geval, diegene wat dit verkeerd doen, sal nie hier skryf nie: “ja, maar agterklep is lekker en ek kyk nooit uit in die verkeer nie. En dis nie die ander se skuld nie, maar ek is een van dié wat dronk bestuur nadat ek bedags 'n paar motorfietsryers van hul ysterperde met my supersoaker gestamp het...”
Ek gaan more Hua Hin toe met my vriendin, 'n vat water en twee waterbakke op die sykar van ons motorfiets en hoop om 'n lekker dag te hê... Wie weet, dit is dalk my laaste kommentaar op Thailandblog?? ? Ek sal in elk geval versigtig wees en nie te vinnig ry nie. Ons kan skaars omval met ons driewiel. Ons is nou afhanklik van die gedrag van ander bestuurders... Soms, om uit die daaglikse sleur te kom, moet jy 'n risiko waag. Andersins kan jy ingrawe en soos 'n slagoffer van omstandighede voel.
Dit sal elke jaar so wees en daar is geen verbetering in sig nie. Dit is net die Thaise polisie wat iets hieraan kan doen. Maar hulle stel glad nie belang nie. nie sigbaar op daardie punte waar dit aanhou knal nie. En dit is hoofsaaklik die verkeersligte op die snelweë waarby baie motoriste verbyry, deels selfs deur langs die pad by die gewone rooi lig te wag. Om deur 'n rooi lig te ry is 'n nasionale sport. Wag ordentlik tot die setperk vreemd word. Om te leer dat dit verkeerd is, is nie deel van die Thaise konsep van goeie gedrag op die pad nie. Ek hoop dat die sterftes wat voorkom slegs Thais is wat geen respek vir ander padgebruikers het nie. Maar dit is gewoonlik normale bestuur van mense wat die slagoffer van roekelose bestuur en dronk Thais word